專利名稱：可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)一種支架結(jié)構(gòu)，特別是指一種可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
服務(wù)器與桌上型計(jì)算機(jī)等計(jì)算機(jī)設(shè)備，隨科技的進(jìn)步，如今有小型化的趨勢。有別于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備，現(xiàn)今的筆記型計(jì)算機(jī)(Note Book)、個(gè)人數(shù)字助理(Personal Digital Assistant，PDA)、智能型行動電話(Smart phone)等類的電子裝置，雖然其擴(kuò)充性與運(yùn)算性能，無法與固定式計(jì)算機(jī)設(shè)備一較高下，然而其便于攜行使用的優(yōu)勢，卻是傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)設(shè)備無法提供的。此類電子裝置中，尤以個(gè)人數(shù)字助理廣受社會大眾，特別是商務(wù)人士們的喜愛。
個(gè)人數(shù)字助理從早期僅提供個(gè)人行事歷等基本功能，到現(xiàn)在結(jié)合全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(Global Position System，GPS)的地圖指向功能，如今市售的個(gè)人數(shù)字助理，其性能己非常強(qiáng)大。正因?yàn)榫邆淞薌PS的性能，所以使用者可此電子裝置，來引導(dǎo)駕駛者開往正確的方向。
然而，如何讓電子裝置可在駕駛者的視線范圍內(nèi)，必須在車輛上設(shè)置對應(yīng)的固定架來完成。市售的固定架有多種實(shí)施方式。Arkon公司編號CM638的固定架產(chǎn)品，此固定架一端插置在車輛點(diǎn)煙器，另端可安置PDA。編號CM236、CM620、CM624、CM626的產(chǎn)品，則是揭露一種固定在車輛內(nèi)部的前擋風(fēng)玻璃或車頂?shù)墓潭?；另外編號CM623的產(chǎn)品，則是提出了定位在杯架內(nèi)的設(shè)計(jì)(更為詳盡的數(shù)據(jù)請參考Arkon公司的網(wǎng)站，www.arkon.com)。此外，Haicom公司(www.haicom.com.tw)、Guidetek公司(www.guidetek.com.tw)、Globalsat公司(www.globalsat.com.tw)、Monoeric公司(www.monoeric.com.tw)、Evermore公司(www.emt.com.tw)等，也揭露了多種固定架產(chǎn)品。
上述市售產(chǎn)品或已知技術(shù)雖可合理運(yùn)作而具有一定效果，然傳統(tǒng)固定架設(shè)計(jì)多為固定式，使用者無法調(diào)整固定架的角度，因此PDA的顯示屏?xí)蟹垂猬F(xiàn)象，或是無法清楚觀看。習(xí)用產(chǎn)品中有另種設(shè)計(jì)，其所使用的延伸臂具有可撓彎折的特性，可讓使用者調(diào)整觀看的角度。但實(shí)際使用時(shí)，因結(jié)構(gòu)性或安全性的考慮，延伸臂具有一定的剛性；換言之使用者必須施以一定的力量方能彎折調(diào)整，對于男性而言不是問題，但對于女性使用者來說，卻是一項(xiàng)困擾。此外，在施力扳動調(diào)整的過程中，也會使得固定架上的吸盤受力而松脫，使用者又需再次安裝，甚為不便。
美國專利公告第4,632,525號、第5,579,178號等專利案，揭露了各式車用后照鏡的鏡面旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。若能將固定架結(jié)合此類設(shè)計(jì)，或可解決上述問題。然而，已知的鏡面旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其組成組件繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本也偏高，且組裝空間需求也大，而無法適用于固定架產(chǎn)品。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明公開了一種可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其配置有旋轉(zhuǎn)動力模塊，即可自由地調(diào)整電子裝置的觀察視角，使用操作更為便利。
為了達(dá)到上述目的，依據(jù)本發(fā)明所揭露的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其配置在車輛上，可容設(shè)PDA等類的電子裝置。本發(fā)明的較佳實(shí)施例主要包含了定位軸柱、承載座與旋轉(zhuǎn)動力模塊。其中定位軸柱的一端連設(shè)在車輛的內(nèi)部空間，如前擋風(fēng)玻璃或車頂。承載座以可活動的關(guān)系連設(shè)于定位軸柱的另端，用以容裝電子裝置。旋轉(zhuǎn)動力模塊配置在承載座與定位軸柱之間，致使搭載電子裝置的承載座可相對定位軸柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而提供使用者更為清楚的觀察視角。
通過上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其可自由的調(diào)整電子裝置的觀察視角，且其結(jié)構(gòu)簡單，具有極佳的使用價(jià)值。


圖1A為本發(fā)明可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的分解示意圖；圖1B為本發(fā)明可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的定位軸柱局部示意圖；圖2為本發(fā)明可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的組合示意圖；圖3為本發(fā)明可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的作動示意圖；圖4為本發(fā)連可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)的另一較佳實(shí)施例示意圖。
具體實(shí)施例方式
請參考圖1A至圖3來說明本發(fā)明的較佳實(shí)施例。本發(fā)明的較佳實(shí)施例為配置在車輛的內(nèi)部乘坐空間，主要包含了定位軸柱10、承載座20與旋轉(zhuǎn)動力模塊30。定位軸柱10的一端設(shè)有透孔11，可供外部螺絲50穿越而固定在車頂上。此外如圖1B所示，該項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，也可將定位軸柱10的末端置換為吸盤12。較佳者，定位軸柱10可選用可撓性材質(zhì)所構(gòu)成，而可為使用者彎曲任意角度。定位軸柱10連設(shè)有水平延伸的基板40，而基板40上開設(shè)有弧狀的滑槽41。
承載座20可容裝液晶顯示器或PDA等類的電子裝置70，于本發(fā)明的較佳實(shí)施例中，將以PDA為例。承載座20包含有操作面板21，操作面板21上設(shè)有相接于旋轉(zhuǎn)動力模塊30的操作按鈕22與無線信號接收器25。
旋轉(zhuǎn)動力模塊30配置在承載座20與定位軸柱10之間，包含有動力馬達(dá)31、掣動件35、驅(qū)動齒輪組37與固定軸39。動力馬達(dá)31配置在定位軸柱10的基板40上，掣動件35連設(shè)在承載座20的背側(cè)，并形成有數(shù)個(gè)齒尖36。驅(qū)動齒輪組37設(shè)在動力馬達(dá)31與掣動件35之間，致使動力馬達(dá)31可經(jīng)由驅(qū)動齒輪組37而轉(zhuǎn)動掣動件35。
承載座20的底側(cè)形成有恰可伸入滑槽41的導(dǎo)引件27，而固定軸39穿設(shè)掣動件35而配置在基板40上。如此一來，承載座20將通過滑槽41的導(dǎo)引，而相對定位軸柱10產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。
使用者可通過承載座20上的操作按鈕22，或是利用無線信號接收器25接收遙控器60所提供的操控信號，來控制旋轉(zhuǎn)動力模塊30的動力馬達(dá)31的運(yùn)作狀態(tài)，進(jìn)而決定承載座20的旋轉(zhuǎn)方向與旋轉(zhuǎn)角度。
如圖4所示的另一較佳實(shí)施例，該項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，也可考慮將旋轉(zhuǎn)動力模塊30的動力馬達(dá)31連設(shè)于承載座20，并將掣動件35連設(shè)在定位軸柱10的基板40上，使用操作按鈕22或遙控器60，同樣可達(dá)控制承載座20的旋轉(zhuǎn)方向或旋轉(zhuǎn)角度的目的。
本發(fā)明所提供的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，通過旋轉(zhuǎn)動力模塊30即可精確地控制承載座20的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，而提供任意觀察視角方位。即使是女性使用者，也可輕松地操作使用。
權(quán)利要求
1.一種可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，配置于一車輛上，可容設(shè)一電子裝置，其特征在于該支架結(jié)構(gòu)包括一定位軸柱，其一端連設(shè)于車輛的內(nèi)部乘坐空間；一承載座，其可活動的連設(shè)于定位軸柱的另一端，電子裝置容裝于其中；及一旋轉(zhuǎn)動力模塊，配置于承載座與定位軸柱之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于承載座上設(shè)有一操作按鈕。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于更包含有一無線信號接收器，其設(shè)于承載座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于旋轉(zhuǎn)動力模塊包含有一動力馬達(dá)與一掣動件，其該掣動件具有數(shù)個(gè)齒尖。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于軸柱連設(shè)有一基板，且該基板上設(shè)有一滑槽，而該承載座形成有一對應(yīng)該滑槽的導(dǎo)引件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于定位軸柱是由可撓性材質(zhì)所構(gòu)成。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于動力馬達(dá)連設(shè)于軸柱，且掣動件為設(shè)于承載座。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于動力馬達(dá)配置于承載座，而掣動件為設(shè)于定位軸柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，其特征在于旋轉(zhuǎn)動力模塊更包含有一驅(qū)動齒輪組，其裝設(shè)于動力馬達(dá)與掣動件之間。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)，配置于車輛上，主要包含了定位軸柱、承載座與旋轉(zhuǎn)動力模塊。定位軸柱的一端固設(shè)于車輛的內(nèi)部乘坐空間，承載座以可活動的關(guān)系連設(shè)在定位軸柱的另一端，可容裝電子裝置。旋轉(zhuǎn)動力模塊配置在承載座與定位軸柱之間，可使承載座相對軸柱進(jìn)行旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。通過上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明所述可動式車用電子裝置支架結(jié)構(gòu)可讓使用者得以自由調(diào)整電子裝置的最佳觀看角度，且該結(jié)構(gòu)簡單，極具有使用價(jià)值。
文檔編號G12B9/00GK101062668SQ20061003526
公開日2007年10月31日 申請日期2006年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月28日
發(fā)明者黃尚瑋, 李碧純 申請人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司, 神達(dá)電腦股份有限公司