專利名稱：自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌。
背景技術(shù)：
自動(dòng)扶梯是一種帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備，它具有輸送能力大，運(yùn)送客流均勻，由于其有連續(xù)性工作的特點(diǎn)被廣泛的應(yīng)用于人流較為集中的公共場(chǎng)所。自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌包括主輔輪的全部導(dǎo)軌、返軌及相應(yīng)的支撐。梯路是個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，分上部梯路系統(tǒng)和下部梯路系統(tǒng)、曳引鏈、回轉(zhuǎn)壁部分。自動(dòng)扶梯導(dǎo)軌系統(tǒng)的作用是保證梯級(jí)按照預(yù)定的軌跡。自動(dòng)扶梯尤其是大高度的自動(dòng)扶梯，由于其提升高度增加(如從6米增加到15米)，整梯負(fù)載增加，梯級(jí)的主輔輪所產(chǎn)生的輪壓隨之增加，從而造成梯級(jí)鏈輪的破壞，導(dǎo)致事故發(fā)生。整梯運(yùn)行噪音、震動(dòng)的增加都影響整梯的運(yùn)行質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種主輔輪輪壓小的自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案得以實(shí)施一種自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，包括主輪導(dǎo)軌、輔輪導(dǎo)軌、主輪返軌、輔輪返軌，所述的主輪導(dǎo)軌包括上水平部、上水平部、傾斜部、位于所述的上水平部與傾斜部之間的圓弧形的第一過渡段、位于所述的下水平部與傾斜部之間的圓弧形的第二過渡段，所述的第一過渡段的曲率半徑為2600～2700毫米，所述的第二過渡段的曲率半徑為2000～2100毫米。
所述的第一過渡段的曲率半徑優(yōu)選為2700毫米。
所述的第二過渡段的曲率半徑優(yōu)選為2100毫米。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)本發(fā)明通過將圓弧狀的第一過渡段的曲率半徑增加到2600～2700毫米，將圓弧狀的第二過渡段的曲率半徑增加到2000～2100毫米，這樣在國(guó)標(biāo)要求的工作載荷下，梯級(jí)主輪的輪壓有顯著的下降，其輪壓在輪設(shè)計(jì)的承載范圍內(nèi)，滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)整梯運(yùn)行噪音、震動(dòng)都有所減小，提高了整梯的運(yùn)行質(zhì)量。


附圖1為本發(fā)明的梯路導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
附圖2為本發(fā)明的梯路導(dǎo)軌的上部示意圖；附圖3為本發(fā)明的梯路導(dǎo)軌的下部示意圖；其中1、主輪導(dǎo)軌；2、輔輪導(dǎo)軌；3、主輪返軌；4、輔輪返軌；11、上水平部；12、下水平部；13、傾斜部；14、第一過渡段；15、第二過渡段。
具體實(shí)施例方式
如圖1～圖3所示的一種自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，包括主輪導(dǎo)軌1、輔輪導(dǎo)軌2、主輪返軌3、輔輪返軌4，主輪導(dǎo)軌1包括上水平部11、上水平部12、傾斜部13、位于上水平部11與傾斜部13之間的圓弧形的第一過渡段14、位于下水平部12與傾斜部13之間的圓弧形的第二過渡段15，其中每個(gè)導(dǎo)軌和返軌的上部都設(shè)有壓軌，這樣能夠使得梯級(jí)能夠更加平穩(wěn)的運(yùn)行，各導(dǎo)軌與返軌之間通過回轉(zhuǎn)壁相連接。
其中，第一過渡段14的曲率半徑為2600～2700毫米，第二過渡段15的曲率半徑為2000～2100毫米。
這樣使得主輪輪壓下降，同時(shí)也能夠滿足負(fù)載要求。
一般工程中選用第一過渡段14的曲率半徑為2700毫米，第二過渡段15的曲率半徑為2100毫米。
根據(jù)國(guó)標(biāo)GB16899-1997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人性道的制造與安裝安全規(guī)范》的要求，自動(dòng)扶梯從傾斜區(qū)段到水平區(qū)段的圓弧形過渡段的曲率半徑應(yīng)滿足V≤0.5m/s時(shí)R≥1.0mV＞0.5m/s時(shí)R≥1.5m所以，該自動(dòng)扶梯上下部設(shè)計(jì)理念適合產(chǎn)品需求，實(shí)際運(yùn)行效果良好，各項(xiàng)技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。
權(quán)利要求
1.一種自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，包括主輪導(dǎo)軌(1)、輔輪導(dǎo)軌(2)、主輪返軌(3)、輔輪返軌(4)，所述的主輪導(dǎo)軌(1)包括上水平部(11)、上水平部(12)、傾斜部(13)、位于所述的上水平部(11)與傾斜部(13)之間的圓弧形的第一過渡段(14)、位于所述的下水平部(12)與傾斜部(13)之間的圓弧形的第二過渡段(15)，其特征在于所述的第一過渡段(14)的曲率半徑為2600～2700毫米，所述的第二過渡段(15)的曲率半徑為2000～2100毫米。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，其特征在于所述的第一過渡段(14)的曲率半徑為2700毫米。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，其特征在于所述的第二過渡段(15)的曲率半徑為2100毫米。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種自動(dòng)扶梯的梯路導(dǎo)軌，包括主輪導(dǎo)軌、輔輪導(dǎo)軌、主輪返軌、輔輪返軌，所述的主輪導(dǎo)軌包括上水平部、上水平部、傾斜部、位于所述的上水平部與傾斜部之間的圓弧形的第一過渡段、位于所述的下水平部與傾斜部之間的圓弧形的第二過渡段，第一過渡段的曲率半徑為2600～2700毫米，第二過渡段的曲率半徑為2000～2100毫米；通過將圓弧狀的第一過渡段的曲率半徑增加到2600～2700毫米，將圓弧狀的第二過渡段的曲率半徑增加到2000～2100毫米，這樣在國(guó)標(biāo)要求的工作載荷下，梯級(jí)主輪的輪壓有顯著的下降，其輪壓在輪設(shè)計(jì)的承載范圍內(nèi)，滿足設(shè)計(jì)要求，同時(shí)整梯運(yùn)行噪音、震動(dòng)都有所減小，提高了整梯的運(yùn)行質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66B23/14GK1970424SQ20061009811
公開日2007年5月30日 申請(qǐng)日期2006年12月1日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月1日
發(fā)明者康莉 申請(qǐng)人:蘇州新達(dá)電扶梯成套部件有限公司