專利名稱：一種起重機司機室的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及起重機的部件，尤其是一種起重機的司機室。
背景技術：
起重機司機室分為三大類。1.敞開式司機室。操作臺就在暴露的環(huán)境中，對人和機器都非常不利(尤其是電氣設備)，這種敞開式結構稱為簡易司機室。2.封閉式司機室?？梢允顾緳C處于一個比較獨立安全的環(huán)境，減少外界的干擾，非高溫環(huán)境采用單層壁、單層玻璃結構。3.特殊司機室(如保溫司機室)。適用于高溫或低溫以及有害氣體、塵埃危害等特殊要求的車間、倉庫、料場、貨場和電站等。
現(xiàn)有技術如CN2701835Y公開的“塔式起重機司機室”，由前側板，左側板，右側板，后側板及頂蓋、底板組成，在前側板上設有前視窗和下視窗，在左右側板上設有側視窗，在后側板上設有門，在司機室內的底板上設有司機座椅和操作控制臺，室內的頂蓋上設有照明燈及應緊射燈。該技術是為了解決故障維修照明不便的問題，存在視野不開闊，肓區(qū)較大，不利于操作等缺點。
隨著現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有技術的起重機司機室加裝了空調，改善了司機的工作環(huán)境。傳統(tǒng)起重機司機室空調的冷風口與熱風口均在司機室頂上，相距約500mm，冷風從上而下直沖人頭頂，不利于司機的身體健康。而且有一部分冷氣剛從冷風口進入就被熱風口吸入，造成熱能損失。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術存在的不足之處，提供一種起重機司機室，具有空調管道布置合理，視野開闊等優(yōu)點。
本發(fā)明是通過以下技術方案來實現(xiàn)的一種起重機司機室，由前側板，左側板，右側板，后側板及頂蓋、底板組成，在前側板上設有前視窗和下視窗，在左右側板上設有側視窗，在后側板上設有門，在司機室內的底板上設有司機座椅和操作控制臺。
所述的起重機司機室在頂蓋上方設有整體空調，空調冷風口經冷風道沿頂層、順豎壁而下至底板，然后至司機室座椅下，熱風從熱風道送至空調出口。
所述的司機室的左側板和右側板上分別設有上視窗和下視窗。
所述的司機座椅中心與司機室左右視窗之間的透視夾角為270°。
所述的司機室的后側板上設有后視窗，司機室底部設有底視窗。
所述的司機室的底視窗可以用隔熱材料覆蓋。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比，具有以下優(yōu)點和有益效果1、司機室空調管道布置合理。
本發(fā)明司機室配用整體空調，風口在司機室頂上，冷風沿頂層、順豎壁而下至底板，然后至司機室座椅下，再從座椅中由下而上逐漸充滿空間，避免對人體傷害；熱風從頂棚大面積匯入熱風道，送至空調出口。通常情況下熱空氣在上，冷空氣在下，便于熱空氣的排出，既符合熱學原理，又使人體感覺舒適。
2、司機室視野開闊。
由于工作座椅中心與司機室三側面(前、后、左)的透視窗夾角約270°，所以司機在其座位上能清楚地觀察到取物裝置及所吊物品在工作范圍的移動，司機室后側設有相應的視窗以方便司機觀察，司機室底部設有底部視窗，水平范圍內可視角度約270°，底部視窗設有安全可靠的防護措施。司機室若底部不需要視窗時，底板應鋪以木板或復合地板等隔熱性能較好的材料，以便于冬天保暖，夏天隔熱。
由于本發(fā)明的司機室具有舒適的的操作環(huán)境和開闊的視野，可以使起重機司機愉快便捷地去工作，從而創(chuàng)造更高的生產效率，加快物流速度。


圖1為一種起重機司機室的結構示意圖；圖2為圖1的A-A剖面圖(司機室底部示意圖)。
下面將結合附圖并通過較佳實施例，對本發(fā)明作進一步的說明。
具體實施例方式
如圖1、2所示，一種起重機司機室，由前側板1、左側板2、右側板3、后側板4及頂蓋5、底板6組成，在前側板上設有前視窗和下視窗，在左右側板上設有側視窗，在后側板上設有門，在司機室內的底板上設有司機座椅7和操作控制臺。所述的起重機司機室在頂蓋5上方設有整體空調8，空調冷風口9經冷風道10沿頂層順豎壁而下至底板，然后至司機室座椅7下，再從座椅中由下而上逐漸充滿空間，避免對人體傷害。熱風從熱風道11送至空調出口12，熱風從頂棚大面積匯入熱風道，送至空調出口。通常情況下熱空氣在上，冷空氣在下，便于熱空氣的排出，既符合熱學原理，又使人體感覺舒適。
所述的司機室的左側板2和右側板3上分別設有上視窗13和下視窗14。司機室的后側板4上設有后視窗15，工作座椅中心與司機室三側面(前、后、左)的透視窗的夾角∠AOB約270°。司機在其座位上能清楚地觀察到取物裝置及所吊物品在工作范圍的移動。為了司機觀察方便，司機室底部設有底視窗16，水平范圍內可視角度約270°，底部視窗設有安全可靠的防護措施。
所述的司機室的底視窗16可用隔熱材料覆蓋。司機室若底部不需要視窗時，底板應鋪以木板或復合地板等隔熱性能較好的材料，否則冬天地板太冷，夏天高溫時太熱，司機會感覺不舒服。
司機室后面的結構周壁設置保溫層，電氣設備和冷風管道都從此壁內穿過。
顯然，本領域的技術人員可以對本發(fā)明進行改動和變形，倘若這些改動和變形不脫離本發(fā)明的原理，屬于本發(fā)明的權利要求及其等同技術的范圍，則本發(fā)明的保護范圍也包含這些改動和變形在內。
權利要求
1.一種起重機司機室，由前側板(1)左側板(2)右側板(3)后側板(4)及頂蓋(5)、底板(6)組成，在前側板上設有前視窗和下視窗，在左右側板上設有側視窗，在后側板上設有門，在司機室內的底板上設有司機座椅(7)和操作控制臺，其特征在于所述的起重機司機室在頂蓋(5)上方設有整體空調(8)，空調冷風口(9)經冷風道(10)沿頂層順豎壁而下至底板，然后至司機室座椅(7)下，熱風從熱風道(11)送至空調出口(12)。
2.根據(jù)權利要求1所述的起重機司機室，其特征在于所述的司機室的左側板(2)和右側板(3)上分別設有上視窗(13)和下視窗(14)。
3.根據(jù)權利要求1所述的起重機司機室，其特征在于所述的司機座椅中心與司機室左右視窗之間的透視夾角為270°。
4.根據(jù)權利要求1所述的起重機司機室，其特征在于所述的司機室的后側板(4)上設有后視窗(15)，司機室底部設有底視窗(16)。
5.根據(jù)權利要求4所述的起重機司機室，其特征在于所述的司機室的底視窗(16)用隔熱材料覆蓋。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種起重機司機室。現(xiàn)有技術的“起重機司機室”，存在空調管道不合理，視野不開闊，盲區(qū)較大，不利于操作等缺點。本發(fā)明在司機室頂蓋上方設有整體空調，空調冷風口經冷風道沿頂層、順豎壁而下至底板，然后至司機室座椅下，熱風從熱風道送至空調出口。所述的司機室的左側板和右側板上分別設有上視窗和下視窗。司機室的后側板上設有后視窗，司機室底部設有底視窗。司機座椅中心與司機室左右視窗之間的透視夾角為270°。本發(fā)明具有空調管道布置合理和視野開闊的優(yōu)點。
文檔編號B66C13/00GK1962394SQ20061010218
公開日2007年5月16日 申請日期2006年11月21日 優(yōu)先權日2006年11月21日
發(fā)明者胡敦忠, 劉李梅 申請人:太原重型機械集團有限公司