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一種鋼吊車梁端部加高裝置的制作方法

文檔序號:8146704閱讀:435來源:國知局
專利名稱:一種鋼吊車梁端部加高裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種可對工業(yè)廠房內(nèi)吊車梁加高的裝置,特別涉及一種鋼吊車梁端部加高裝置。
背景技術(shù)
鋼吊車梁是現(xiàn)代工業(yè)廠房中經(jīng)常使用的一種構(gòu)件,其目的是便于吊車在廠房內(nèi)運行。對于跨度及柱距均相同的廠房而言,吊車梁截面高度都是相同的,但下列兩種種情況則會出現(xiàn)一個廠房中出現(xiàn)不同截面高度的吊車梁,第一種廠房設(shè)計中根據(jù)實際使用要求,有時在一個區(qū)域內(nèi)需要較大的空間以便汽車的運行,此時會出現(xiàn)抽柱情況(即在此區(qū)域內(nèi)柱間距是其他區(qū)域內(nèi)柱間距的兩倍,如圖1所示),抽柱后吊車梁跨度變大,經(jīng)計算所得的經(jīng)濟(jì)截面高度必然大于正常柱間距內(nèi)吊車梁截面高度,為保證吊車梁頂面處于同一標(biāo)高,往往將正??缍葍?nèi)的吊車梁截面高度設(shè)計為與抽柱處吊車梁高度一致,導(dǎo)致原材料增加,浪費工程投資。第二種情況是廠房其余構(gòu)件均已施工完畢,但吊車的運行高度由于多種原因須要抬高,此時,要么是簡單地將吊車梁截面高度加高,以滿足吊車運行高度的要求;要么就是對已施工的牛腿進(jìn)行改造,抬高牛腿標(biāo)高,第二種情況的前一種方法會產(chǎn)生較大經(jīng)濟(jì)浪費,后一種方法施工難度很大,若是混凝土結(jié)構(gòu)廠房則更增加了施工難度。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于,提供一種鋼吊車梁端部加高裝置,該裝置可更加經(jīng)濟(jì)、簡單地解決吊車梁頂面高度不同的問題。
本發(fā)明的技術(shù)方案包括吊車梁和柱牛腿(4),吊車梁連接在柱牛腿(4)上,在需要加高的吊車梁的端部與柱牛腿(4)連接部位連接一個加高裝置(3)。
加高裝置(3)焊接在吊車梁底部翼緣上。
加高裝置(3)由焊接在底板(5)上的豎板(6)和端板(7)構(gòu)成。
與現(xiàn)有技術(shù)比較,本發(fā)明通過一個簡單的加高裝置,使不同截面的吊車梁頂面處于同一高度。采用本發(fā)明可更加經(jīng)濟(jì)和簡單地解決吊車梁頂面高度不同的問題,并且易于實施,實施效果好。


圖1為背景技術(shù)中第一種情況廠房吊車梁與支柱的示意圖;
圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
實施例如圖1所示,廠房立柱間距有變化,即抽柱距離大于正常柱距,相應(yīng)連接在柱牛腿4上的吊車梁截面高度將有所變化,如圖2所示,處于同一個柱牛腿4上的吊車梁,正常柱處吊車梁1的截面高度為h1,抽柱處吊車梁2的截面高度為h2,為滿足抽柱處吊車梁2的應(yīng)力,抽柱處吊車梁2的截面高度h2≥正常柱處吊車梁1的截面高度h1,對比不同跨度鋼吊車梁截面高度差值,既為吊車梁加高裝置3的截面高度Δh,吊車梁加高裝置3的截面高度Δh=抽柱處吊車梁2的截面高度h2-正常柱處吊車梁1的截面高度h1,將高度為Δh的吊車梁加高裝置3連接在需要加高的正常柱處吊車梁1的端部與柱牛腿4連接部位,加高裝置3與正常柱處吊車梁1底部翼緣采用焊接加以連接,吊車梁與柱牛腿4之間通過角鋼連接,角鋼一端與柱牛腿4焊接,另一端通過螺栓與吊車梁連接。使焊接了加高裝置3的正常柱處吊車梁1的頂面與抽柱處吊車梁2的頂面位于同一平面。加高裝置3可由焊接在底板5上的豎板6和端板7構(gòu)成,加高裝置3焊接在正常柱處吊車梁1的端部,高度為Δh,也可由高度為Δh的型鋼或板材替代。
當(dāng)?shù)踯嚵河捎诙喾N原因須要整體抬高Δh時,可在每個正常柱處吊車梁1的端部與柱牛腿4連接部位連接一個高度為Δh的加高裝置3。
權(quán)利要求
1.一種鋼吊車梁端部加高裝置,包括吊車梁和柱牛腿(4),吊車梁連接在柱牛腿(4)上,其特征在于吊車梁的端部與柱牛腿(4)連接部位連接一個加高裝置(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼吊車梁端部加高裝置,其特征在于加高裝置(3)焊接在吊車梁底部翼緣上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼吊車梁端部加高裝置,其特征在于加高裝置(3)由焊接在底板(5)上的豎板(6)和端板(7)構(gòu)成。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋼吊車梁端部加高裝置,包括吊車梁和柱牛腿(4),吊車梁連接在柱牛腿(4)上,在需要加高的吊車梁的端部與柱牛腿(4)連接部位連接一個加高裝置(3),加高裝置(3)焊接在吊車梁底部翼緣上,加高裝置(3)由焊接在底板(5)上的豎板(6)和端板(7)構(gòu)成。本發(fā)明可更加經(jīng)濟(jì)、簡單地解決吊車梁頂面高度不同的問題,并且易于實施,實施效果好。
文檔編號B66C7/00GK1935620SQ20061020101
公開日2007年3月28日 申請日期2006年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月17日
發(fā)明者常建華, 徐斌 申請人:貴陽鋁鎂設(shè)計研究院
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