專利名稱：一種組合導(dǎo)航設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種導(dǎo)航設(shè)備，尤其是一種組合有雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航與航標(biāo)燈導(dǎo)航的組合導(dǎo)航設(shè)備。是一種無線電航標(biāo)與視覺航標(biāo)的組合體。
背景技術(shù)：
航海雷達(dá)信標(biāo)和航標(biāo)燈，兩者均是用于航海的助航設(shè)備。雷達(dá)信標(biāo)(也稱雷達(dá)應(yīng)答器，也包括雷達(dá)信號(hào)增強(qiáng)器。為敘述方便，以后稱雷達(dá)信標(biāo))是無線電導(dǎo)航儀器，航標(biāo)燈是燈光(視覺)導(dǎo)航設(shè)備。由于導(dǎo)航需要，兩者經(jīng)常安裝在同一個(gè)航標(biāo)上使用。因?yàn)閮烧呔鶠楠?dú)立的個(gè)體，分別安裝維護(hù)的工作量就比較大。航海雷達(dá)信標(biāo)是一種配合船舶導(dǎo)航雷達(dá)工作的助航儀器，其系統(tǒng)工作原理框圖見圖1。船舶導(dǎo)航雷達(dá)11是設(shè)置于船舶上面的雷達(dá)接收及發(fā)射設(shè)備，而雷達(dá)信標(biāo)12是在接收到船舶導(dǎo)航雷達(dá)11的詢問信號(hào)后并作出回應(yīng)的導(dǎo)航設(shè)備。如圖1所示，船舶導(dǎo)航雷達(dá)11包括發(fā)射機(jī)111、其與收發(fā)開關(guān)112相連，該收發(fā)開關(guān)112并進(jìn)一步連接于天線115及接收機(jī)114，接收機(jī)114與顯示器113相連。
而雷達(dá)信標(biāo)12具有天線121，其與環(huán)行器122相連，另環(huán)行器122與接收機(jī)123及發(fā)射機(jī)124連接。此外，編碼器125及旁瓣抑制電路126及頻率調(diào)整電路127均同時(shí)與發(fā)射機(jī)124及接收機(jī)123相連。在天線121接收到微波信號(hào)后，經(jīng)放大、處理，并向詢問它的導(dǎo)航雷達(dá)11發(fā)回一組編碼調(diào)制的微波信號(hào)。詢問導(dǎo)航雷達(dá)11接收到雷達(dá)信標(biāo)12發(fā)回的信號(hào)后，將在顯示器113上顯示出代表該雷達(dá)信標(biāo)12所在航標(biāo)標(biāo)志的莫爾斯碼信號(hào)。圖1中，接收機(jī)123是將天線121接收到的，并經(jīng)環(huán)行器122送來的微弱詢問雷達(dá)信號(hào)放大、鑒頻，然后將信號(hào)分送給編碼器125、頻率調(diào)整電路127、旁瓣抑制電路126等電路進(jìn)行處理，運(yùn)用并推動(dòng)發(fā)射機(jī)124工作。頻率調(diào)整電路127是使發(fā)射機(jī)124的發(fā)射信號(hào)頻率與收到的詢問雷達(dá)信號(hào)的頻率相一致。旁瓣抑制電路126是使發(fā)射機(jī)124只對(duì)詢問導(dǎo)航雷達(dá)11的主瓣應(yīng)答，而對(duì)詢問導(dǎo)航雷達(dá)11的旁瓣不響應(yīng)。雷達(dá)信標(biāo)是一種全天候的無線電導(dǎo)航設(shè)備，不受氣候影響。在視線不良的情況下，其作用尤為顯著。
航標(biāo)燈是利用閃光導(dǎo)航的儀器，電路原理框圖如圖2所示。航標(biāo)燈電路包括航標(biāo)燈25(實(shí)為發(fā)光燈，為便于敘述，這里稱航標(biāo)燈)及日光控制電路21，使航標(biāo)燈25的工作受日光控制，儀器晚上工作，白天關(guān)閉。所述日光控制電路21與供電電路22相連，經(jīng)編碼器23產(chǎn)生代表航標(biāo)燈所在航標(biāo)的編碼信號(hào)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路24放大后驅(qū)動(dòng)航標(biāo)燈25閃光。它用各種各樣的閃光信號(hào)(燈質(zhì))引導(dǎo)船艇航行，是一種視覺導(dǎo)航標(biāo)志。由于它直觀，很受船舶駕駛員歡迎，但視覺導(dǎo)航受氣候形響大。
另外，雷達(dá)信標(biāo)和航標(biāo)燈所在航標(biāo)的工作環(huán)境惡劣，安裝、維護(hù)極其艱難。很多航標(biāo)還是水面浮筒，一直搖擺旋轉(zhuǎn)不停。航標(biāo)工人上去工作十來分鐘，常常就會(huì)頭暈嘔吐。雷達(dá)信標(biāo)與航標(biāo)燈分體設(shè)置、分體安裝會(huì)有兩次的安裝次數(shù)及安裝成本。因此減輕安裝設(shè)備的重量和減少安裝程序都很重要。此外，安裝、維護(hù)、檢查都要?jiǎng)佑么?，每開船一次，往往就耗費(fèi)萬元至數(shù)萬元。另外，航標(biāo)所用的能源基本上都是太陽能電池和蓄電池。因此供電困難、費(fèi)用昂貴，因此節(jié)省耗電很重要。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，提供一種將雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置合二為一的組合導(dǎo)航設(shè)備。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的一種組合導(dǎo)航設(shè)備，包括外罩，其中所述外罩內(nèi)設(shè)置有雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置。所述雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置包括雷達(dá)信標(biāo)天線及雷達(dá)信標(biāo)電路；航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置包括航標(biāo)燈(含LED)及航標(biāo)燈電路。
本實(shí)用新型還具有以下特征進(jìn)一步包括一遙測遙控電路，可以實(shí)現(xiàn)雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置的遙測遙控。
本實(shí)用新型由于采用上述設(shè)置，通過上述方式，可以在安裝、維護(hù)、檢測方面帶來極大方便，將為航標(biāo)管理部門節(jié)省不少人力、物力、財(cái)力。


圖1為現(xiàn)有技術(shù)中雷達(dá)信標(biāo)與船舶導(dǎo)航雷達(dá)配合工作的原理圖。
圖2為現(xiàn)有技術(shù)中一種航標(biāo)燈工作原理圖。
圖3是本實(shí)用新型的一種組合導(dǎo)航設(shè)備的第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4是本實(shí)用新型的一種組合導(dǎo)航設(shè)備的第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5是本實(shí)用新型的一種組合導(dǎo)航設(shè)備的第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6是本實(shí)用新型中雷達(dá)信標(biāo)電路與航標(biāo)燈電路一體組合后的原理示意圖圖7是本實(shí)用新型中搖測搖控裝置的原理框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
請(qǐng)參閱圖3所示，本實(shí)用新型的一種組合導(dǎo)航設(shè)備包括外罩3，該外罩3可透過光和電波，其設(shè)置于外罩座體6之上，其中間位置通過壓圈4進(jìn)行組合。外罩3內(nèi)設(shè)置有航標(biāo)燈1及雷達(dá)信標(biāo)的天線2。航標(biāo)燈1可以閃光，從而為船舶提供視覺導(dǎo)航；天線2可以接收和發(fā)射無線電波，從而為船舶提供無線電導(dǎo)航。在外罩座體6內(nèi)設(shè)置有電子電路盒體5，在該電子電路盒體5內(nèi)設(shè)置有電路板和微波組件。所述航標(biāo)燈1設(shè)置于天線2下方，且兩者豎直設(shè)置。
請(qǐng)參閱圖4所示，其為本實(shí)用新型第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其與本實(shí)用新型的第一實(shí)施例基本相同。一種組合導(dǎo)航設(shè)備包括外罩3，其設(shè)置于外罩座體6之上，其中間位置通過壓圈4進(jìn)行組合。外罩3內(nèi)設(shè)置有航標(biāo)燈1及雷達(dá)信標(biāo)的天線2，在外罩座體6內(nèi)設(shè)置有電子電路盒體5。所述航標(biāo)燈1設(shè)置于天線2上方，且兩者豎直設(shè)置。
請(qǐng)參閱圖5所示，其為本發(fā)明第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，其與第二實(shí)施例基本相同。一種組合導(dǎo)航設(shè)備包括外罩3，其設(shè)置于外罩座體6之上，其中間位置通過壓圈4進(jìn)行組合。外罩3內(nèi)設(shè)置有雷達(dá)信標(biāo)的天線2，而外罩3上進(jìn)一步設(shè)置一個(gè)上外罩7，上外罩7可透過過燈光，此時(shí)外罩3可僅能透過無線電波即可。航標(biāo)燈1設(shè)置于上外罩7內(nèi)，航標(biāo)燈1的饋電通過饋線8與電子電路盒體5連接。航標(biāo)燈電子電路也可設(shè)置于上外罩7內(nèi)，直接與航標(biāo)燈1相連。在外罩座體6內(nèi)設(shè)置有電子電路盒體5。所述航標(biāo)燈1設(shè)置于天線2上方，且兩者豎直設(shè)置。
同樣，所述航標(biāo)燈1也可以設(shè)置于天線2下方，兩者豎直設(shè)置，構(gòu)成另一種組合形式。而饋線8可以豎直設(shè)置，也可以沿外罩3的內(nèi)壁設(shè)置。
請(qǐng)參閱圖6所示，雷達(dá)信標(biāo)電子電路與航標(biāo)燈電子電路分離設(shè)置，而雷達(dá)信標(biāo)的電源變換及供電控制電路與航標(biāo)燈電路的電源變換及供電控制電路部分共用。為了檢測一體組合裝置的工作狀態(tài)，設(shè)置了一個(gè)遙測遙控的電路，從而通過遙控手持機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)雷達(dá)信標(biāo)與航標(biāo)燈的遙測與遙控。
如圖7所示，其為遙測遙控部分的電路組成框圖示意。由圖7可知，遙測遙控包括手持機(jī)電路及航標(biāo)遙測遙控電路。手持機(jī)為另一單獨(dú)體，手持機(jī)電路不在組合體的電子電路盒體5內(nèi)。手持機(jī)電路包括控制器、接收機(jī)、發(fā)射機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、天線及顯示器；而航標(biāo)遙測遙控電路則包括天線，接收機(jī)、數(shù)據(jù)處理器、數(shù)據(jù)庫、發(fā)射機(jī)、控制電路、及對(duì)信標(biāo)機(jī)/航標(biāo)燈工作參數(shù)進(jìn)行檢測的檢測電路。若要檢測或改變一體組合裝置的工作參數(shù)，可操縱手持機(jī)發(fā)送詢問信號(hào)，信號(hào)被航標(biāo)遙測遙控電路接收到后，經(jīng)信息處理，然后向手持機(jī)發(fā)回所要檢測的工作參數(shù)信息或改變自身某些工作參數(shù)。一體組合裝置的遙測遙控電路發(fā)回所要檢測的工作參數(shù)信息被手特機(jī)接收到后，經(jīng)數(shù)據(jù)處理，然后在顯示器上顯示出所要檢測的工作參數(shù)。
有了遙測遙控部分，就可用與之配合工作的手持機(jī)遙控操縱(無需爬上航標(biāo)，更無需象以前那樣打開儀器)，通過無線電數(shù)據(jù)通信信號(hào)改變或檢測本一體組合裝置的工作參數(shù)，如編碼、接收機(jī)靈敏度、電壓、電流、有無發(fā)射、工作時(shí)間、休止時(shí)間、燈質(zhì)等。
這樣，在航標(biāo)船每次巡檢時(shí)，由于工人無需爬上飄浮搖擺、旋轉(zhuǎn)不定的浮標(biāo)和高高的燈樁(有的高達(dá)數(shù)十米)就可知道或改變本一體組合裝置的工作狀態(tài)和參數(shù)。這不但提高了工作效率，降低了航標(biāo)工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和危險(xiǎn)性，更進(jìn)一步提升了設(shè)備的先進(jìn)性和實(shí)用性。
權(quán)利要求1.一種組合導(dǎo)航設(shè)備，包括外罩，其特征在于所述外罩內(nèi)設(shè)置有雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置，所述雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置包括雷達(dá)信標(biāo)天線及雷達(dá)信標(biāo)電路，航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置包括航標(biāo)燈及航標(biāo)燈電路。
2.如權(quán)利要求1所述的組合導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于所述雷達(dá)信標(biāo)天線與航標(biāo)燈沿一豎直方向上下設(shè)置。
3.如權(quán)利要求2所述的組合導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于雷達(dá)信標(biāo)天線設(shè)置于航標(biāo)燈上方。
4.如權(quán)利要求2所述的組合導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于雷達(dá)信標(biāo)天線設(shè)置于航標(biāo)燈下方。
5.如權(quán)利要求1或2或3或4所述的組合導(dǎo)航設(shè)備，其特征在于進(jìn)一步包括一遙測遙控電路，可以用手持機(jī)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置的遙測遙控。
專利摘要本實(shí)用新型有關(guān)一種組合導(dǎo)航設(shè)備，包括外罩，其中所述外罩內(nèi)設(shè)置有雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置與航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置，所述雷達(dá)信標(biāo)導(dǎo)航裝置包括雷達(dá)信標(biāo)天線及雷達(dá)信標(biāo)電路，航標(biāo)燈導(dǎo)航裝置包括航標(biāo)燈及航標(biāo)燈電路。另外，本實(shí)用新型的組合導(dǎo)航設(shè)備還包括有遙測遙控電路，可以通過一個(gè)遙控手持機(jī)進(jìn)行測、控。通過上述方式，可以在安裝、維護(hù)、檢測方面帶來極大方便，將為航標(biāo)管理部門節(jié)省人力、物力、財(cái)力。
文檔編號(hào)H05B39/00GK2921857SQ20062004222
公開日2007年7月11日 申請(qǐng)日期2006年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月30日
發(fā)明者李定楚 申請(qǐng)人:李定楚