專利名稱：自重式吊籠?？垦b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種建筑升降機(jī)用安全停靠裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的吊籠停靠裝置多采用外力式?？垦b置，其工作原理是由吊籠安全門直接控制停靠裝置的操縱桿，使卡刀彈開(kāi)，卡刀卡在井架導(dǎo)軌的卡口上，使吊籠不能吊落下來(lái)。這種結(jié)構(gòu)在實(shí)際操縱中存在幾個(gè)弊病，第一，由于施工工人的素質(zhì)不高，加上?？垦b置的操縱桿的高度不統(tǒng)一，導(dǎo)致工人打開(kāi)安全門時(shí)，無(wú)法有效控制?？垦b置的操縱桿，難以保證吊籠?？垦b置起作用；第二，井架導(dǎo)軌上起停靠作用的限位鐵塊在井架安裝后形成了固定不變的卡口，而每個(gè)停層卸料平臺(tái)的高度都是根據(jù)樓層的高度設(shè)定的，也是相對(duì)固定不變的。當(dāng)?shù)趸\行至每個(gè)停層，即吊籠底盤與卸料平臺(tái)水平時(shí)，卡刀雖然可以被控制彈開(kāi)，但經(jīng)常碰到井架導(dǎo)軌的限位鐵塊的外側(cè)，進(jìn)不了井架導(dǎo)軌，起不了?？孔饔?。第三，當(dāng)安全門提升的高度超過(guò)操縱桿的可控制極限高度時(shí)，容易造成操縱桿因碰撞而變形。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種保證卡刀能卡在限位鐵塊上的卡口上的、能有效控制?？垦b置的操縱桿，保證吊籠?？垦b置起作用、操縱桿不容易因碰撞而變形的自重式吊籠?？垦b置。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括帶有安全門的吊籠、位于吊籠兩側(cè)的帶有限位鐵塊的井架導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)動(dòng)活接在吊籠上面兩側(cè)的且與限位鐵塊對(duì)應(yīng)的卡刀、帶動(dòng)卡刀擺動(dòng)的且擺動(dòng)連接在吊籠上的操縱桿，其特別之處在于在卡刀與操縱桿連接端連接有卡刀配重，在操縱桿的另一端通過(guò)控制繩連接有配重，配重與安全門間通過(guò)調(diào)整繩連接起來(lái)，調(diào)整繩的長(zhǎng)度大于配重與安全門間的直線長(zhǎng)度，配重在操縱桿上所形成的力矩稍比卡刀配重連接點(diǎn)處的力矩稍大。工作時(shí)，在正常安全門關(guān)閉的情況下，卡刀配重、配重和吊籠兩側(cè)的卡刀處于一種杠桿平衡狀態(tài)，此時(shí)，卡刀是復(fù)位回收的。當(dāng)工人打開(kāi)安全門克服了配重的重力時(shí)，卡刀在卡刀配重的作用下彈開(kāi)，即時(shí)對(duì)吊籠起了?？孔饔?，由于卡刀是在卡刀配重的作用下彈開(kāi)的，因此，即使卡刀碰到限位鐵塊的外側(cè)，也能在吊籠移位使卡刀移至卡口處時(shí)，卡刀卡在卡刀配重的作用下彈開(kāi)，卡在卡口上。由于配重與安全門間通過(guò)調(diào)整繩連接起來(lái)，這樣，當(dāng)?shù)趸\主繩斷裂的情況下，斷繩保護(hù)裝置就能起作用。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，由于安全門不與操縱桿直接接觸，因此，具有保證卡刀能卡在限位鐵塊上的卡口上的、能有效控制?？垦b置的操縱桿，保證吊籠停靠裝置起作用、操縱桿不容易因碰撞而變形的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖所示，本實(shí)用新型包括帶有安全門1的吊籠2、位于吊籠2兩側(cè)的帶有限位鐵塊3的井架導(dǎo)軌4、轉(zhuǎn)動(dòng)活接在吊籠2上面兩側(cè)的且與限位鐵塊3對(duì)應(yīng)的卡刀5、帶動(dòng)卡刀5擺動(dòng)的且擺動(dòng)連接在吊籠2上的操縱桿6，其特別之處在于在卡刀5與操縱桿6連接端連接有卡刀配重7，在操縱桿6的另一端通過(guò)控制繩8連接有配重9，配重9與安全門1間通過(guò)調(diào)整繩10連接起來(lái)，調(diào)整繩10的長(zhǎng)度大于配重9與安全門1間的直線長(zhǎng)度，配重9在操縱桿6上所形成的力矩稍比卡刀配重7連接點(diǎn)處的力矩稍大。
權(quán)利要求1.一種自重式吊籠?？垦b置，包括帶有安全門的吊籠、位于吊籠兩側(cè)的帶有限位鐵塊的井架導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)動(dòng)活接在吊籠上面兩側(cè)的且與限位鐵塊對(duì)應(yīng)的卡刀、帶動(dòng)卡刀擺動(dòng)的且擺動(dòng)連接在吊籠上的操縱桿，其特征在于在卡刀與操縱桿連接端連接有卡刀配重，在操縱桿的另一端通過(guò)控制繩連接有配重，配重與安全門間通過(guò)調(diào)整繩連接起來(lái)，安全門關(guān)閉時(shí)，調(diào)整繩的長(zhǎng)度大于配重與安全門間的直線長(zhǎng)度，配重在操縱桿上所形成的力矩稍比卡刀配重連接點(diǎn)處的力矩稍大。
專利摘要一種自重式吊籠?？垦b置，包括帶有安全門的吊籠、位于吊籠兩側(cè)的帶有限位鐵塊的井架導(dǎo)軌、轉(zhuǎn)動(dòng)活接在吊籠上面兩側(cè)的且與限位鐵塊對(duì)應(yīng)的卡刀、帶動(dòng)卡刀擺動(dòng)的且擺動(dòng)連接在吊籠上的操縱桿，其特別之處在于在卡刀與操縱桿連接端連接有卡刀配重，在操縱桿的另一端通過(guò)控制繩連接有配重，配重與安全門間通過(guò)調(diào)整繩連接起來(lái)，安全門關(guān)閉時(shí)，調(diào)整繩的長(zhǎng)度大于配重與安全門間的直線長(zhǎng)度，配重在操縱桿上所形成的力矩稍比卡刀配重連接點(diǎn)處的力矩稍大。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比，保證卡刀能卡在限位鐵塊上的卡口上的、能有效控制?？垦b置的操縱桿，保證吊籠停靠裝置起作用、操縱桿不容易因碰撞而變形的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B1/34GK2873717SQ20062005397
公開(kāi)日2007年2月28日 申請(qǐng)日期2006年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月16日
發(fā)明者薛衛(wèi)東 申請(qǐng)人:薛衛(wèi)東