專(zhuān)利名稱：用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及特別適用于各類(lèi)采用工程樁作為試驗(yàn)樁的預(yù)埋載荷箱法(或自平衡法)樁基靜載荷試驗(yàn)的載荷箱加載裝置，即用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路千斤頂。
背景技術(shù)：
預(yù)埋載荷箱法(或自平衡法)樁基靜載荷試驗(yàn)采用的載荷箱一般是使用千斤頂作為試驗(yàn)荷載的來(lái)源，常用的千斤頂為單油路單油管結(jié)構(gòu)，試驗(yàn)后千斤頂內(nèi)殘留的液壓油無(wú)法排出，目前，普遍采用工程樁作為試驗(yàn)樁使用，由于千斤頂不能夠承受壓力，降低了工程樁的承載力，因此，建筑物的使用存在很大的安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種采用雙油管結(jié)構(gòu)、形成循環(huán)油壓系統(tǒng)的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂。
具體的結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案如下用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂，包括千斤頂外缸體，千斤頂活塞位于千斤頂外缸體內(nèi)，千斤頂外缸體和千斤頂活塞之間裝有千斤頂導(dǎo)向帶及密封圈，千斤頂外缸體連通著油管，其特征在于所述千斤頂外缸體一側(cè)連通著進(jìn)油管，另一側(cè)連通著出油管。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是由于采用了雙油管結(jié)構(gòu)，形成循環(huán)油壓系統(tǒng)，樁基靜載荷試驗(yàn)結(jié)束后，可以輕易將液壓油排除干凈，并置換成高強(qiáng)度的水泥漿液，解決了常規(guī)千斤頂試驗(yàn)后千斤頂內(nèi)殘留的液壓油無(wú)法排出的技術(shù)難題，確保了試驗(yàn)樁作為工程樁的安全使用；同時(shí)，試驗(yàn)時(shí)千斤頂?shù)膶?shí)際壓力值與儀器實(shí)測(cè)值更加準(zhǔn)確，進(jìn)一步提高了測(cè)試精度。


圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為試驗(yàn)狀態(tài)示意圖，圖3為將液壓油置換為水泥漿液示意圖，
圖4為圖1的俯視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。
實(shí)施例用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂見(jiàn)圖1、圖4，千斤頂活塞位4于千斤頂外缸體3內(nèi)，千斤頂外缸體3和千斤頂活塞4之間裝有千斤頂導(dǎo)向帶及密封圈5，千斤頂外缸體3一側(cè)連通著進(jìn)油管1，另一側(cè)連通著出油管2。
試驗(yàn)時(shí)見(jiàn)圖2，進(jìn)油管1進(jìn)油，出油管2排出千斤頂和油管中的氣體，當(dāng)千斤頂和油管中的氣體排出后，密封出油管2接測(cè)定試驗(yàn)壓力的油壓傳感器并密封，然后進(jìn)行樁基靜載荷試驗(yàn)。
試驗(yàn)完成后，見(jiàn)圖3，進(jìn)油管1連通注漿裝置，開(kāi)啟出油管2，進(jìn)油管1注入符合要求的水泥漿液6，從出油管2排出油液，當(dāng)出油管2完全排出水泥漿液時(shí)，注漿完成，密封進(jìn)油管1和出油管2，水泥漿液在千斤頂和油管內(nèi)固結(jié)，使工程樁強(qiáng)度和承載力滿足設(shè)計(jì)要求，確保了建筑物的安全使用。
權(quán)利要求1.用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂，包括千斤頂外缸體，千斤頂活塞位于千斤頂外缸體內(nèi)，千斤頂外缸體和千斤頂活塞之間裝有千斤頂導(dǎo)向帶及密封圈，千斤頂外缸體連通著油管，其特征在于所述千斤頂外缸體一側(cè)連通著進(jìn)油管，另一側(cè)連通著出油管。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及適用于各類(lèi)采用工程樁作為試驗(yàn)樁的預(yù)埋載荷箱法樁基靜載荷試驗(yàn)的載荷箱加載裝置。所要解決的問(wèn)題是提供一種采用雙油管結(jié)構(gòu)、形成循環(huán)油壓系統(tǒng)的用于樁基靜載荷試驗(yàn)的單油路雙油管千斤頂。特點(diǎn)是千斤頂外缸體一側(cè)連通著進(jìn)油管，另一側(cè)連通著出油管。本實(shí)用新型在樁基靜載荷試驗(yàn)結(jié)束后，可以輕易將液壓油排除干凈，并置換成高強(qiáng)度的水泥漿液，解決了常規(guī)千斤頂試驗(yàn)后千斤頂內(nèi)殘留的液壓油無(wú)法排出的技術(shù)難題，確保了試驗(yàn)樁作為工程樁的安全使用；同時(shí)，試驗(yàn)時(shí)千斤頂?shù)膶?shí)際壓力值與儀器實(shí)測(cè)值更加準(zhǔn)確，進(jìn)一步提高了測(cè)試精度。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2926176SQ200620073130
公開(kāi)日2007年7月25日 申請(qǐng)日期2006年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月27日
發(fā)明者馬金龍 申請(qǐng)人:馬金龍