專利名稱：一種電動(dòng)拉桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重力提升裝置。
背景技術(shù)：
目前的電動(dòng)拉桿所有連接軸承均采用滾動(dòng)軸承，其上升、下降電流較大，容易導(dǎo)致 電機(jī)損壞。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了提供一種重物提升裝置。為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本說(shuō)明書(shū)提供了一種電動(dòng)拉桿，用于向上提升重物，包 括行程開(kāi)關(guān)組、齒輪箱、動(dòng)力部分、提桿，括行程開(kāi)關(guān)組通過(guò)控制軸與齒輪箱相連，其 特征在于所述的齒輪箱和動(dòng)力部分輸出軸通過(guò)球型軸承連接；所述的齒輪箱和提桿通 過(guò)推力滾針軸承連接。這種電動(dòng)拉桿僅在原有電動(dòng)拉桿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，僅僅通過(guò)兩個(gè)軸承的更換， 改變了結(jié)構(gòu)，降低了上升、下降電流，保護(hù)了動(dòng)力部分的電機(jī)。本實(shí)用新型的目的，特征及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖作進(jìn)一步的說(shuō)明。


圖l是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；其中l(wèi)為行程開(kāi)關(guān)組，2為齒輪箱，3為動(dòng)力部分，4為提桿。
具體實(shí)施方式
參照上圖，提供下述實(shí)施例。通過(guò)實(shí)施例將有助于理解本實(shí)用新型，但不限制本實(shí) 用新型的內(nèi)容。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或聯(lián)想到的 所有變形，均應(yīng)認(rèn)為是本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。這種電動(dòng)拉桿，用于向上提升重物，包括行程開(kāi)關(guān)組l、齒輪箱2、動(dòng)力部分3、提 桿4，括行程開(kāi)關(guān)組1通過(guò)控制軸與齒輪箱2相連，其特征在于所述的齒輪箱2和動(dòng) 力部分3輸出軸通過(guò)球型軸承連接；所述的齒輪箱2和提桿4通過(guò)推力滾針軸承連接。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)拉桿，用于向上提升重物，包括行程開(kāi)關(guān)組(1)、齒輪箱(2)、動(dòng)力部分(3)、提桿(4)，行程開(kāi)關(guān)組(1)通過(guò)控制軸與齒輪箱(2)相連，其特征在于所述的齒輪箱(2)和動(dòng)力部分(3)輸出軸通過(guò)球型軸承連接；所述的齒輪箱(2)和提桿(4)通過(guò)推力滾針軸承連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種重力提升裝置。這種電動(dòng)拉桿，用于向上提升重物，包括行程開(kāi)關(guān)組、齒輪箱、動(dòng)力部分、提桿，行程開(kāi)關(guān)組通過(guò)控制軸與齒輪箱相連，齒輪箱和動(dòng)力部分輸出軸通過(guò)球型軸承連接；齒輪箱和提桿通過(guò)推力滾針軸承連接。本實(shí)用新型僅在原有電動(dòng)拉桿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，僅僅通過(guò)兩個(gè)軸承的更換，改變了結(jié)構(gòu)，降低了上升、下降電流，保護(hù)了動(dòng)力部分的電機(jī)。
文檔編號(hào)B66F19/00GK201105969SQ200620140420
公開(kāi)日2008年8月27日 申請(qǐng)日期2006年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月28日
發(fā)明者周愛(ài)美, 馬耀輝 申請(qǐng)人:許曉華