專利名稱：雙陽極導桿移動升降臺車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電解鋁生產(chǎn)中用于更換雙陽極導桿的雙陽極導桿移動升降臺車，屬于電解鋁生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在電解鋁生產(chǎn)中，陽極組裝生產(chǎn)車間的生產(chǎn)線上已經(jīng)使用過的帶鋼爪的導桿在車間的懸鏈上運行，經(jīng)過清理裝置使附著在鋼爪上的殘極得到清除，但在清除的過程中，部分鋼爪會產(chǎn)生局部彎曲、變形及脫落，此時的鋼爪就不能再次使用。因此就需要對廢鋼爪進行矯直等處理后再次使用。這就需要一種設備使廢的帶鋼爪的鋁導桿既可以從懸鏈上卸下并將之運走，同時又能將合格的帶鋼爪的鋁導桿運來并安裝到懸鏈上的設備。現(xiàn)有技術(shù)中，在電解鋁生產(chǎn)中所使用的大多是單陽極，其鋼爪也是只能用于運載單陽極的鋼爪，因此對于雙陽極導桿，現(xiàn)有的裝卸設備使用起來不夠安全、方便，使用效果不夠理想。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種能夠用于雙陽極導桿、操作簡單、使用安全的雙陽極導桿移動升降臺車，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實用新型是這樣構(gòu)成的它包括裝有車輪組(1)的車架(2)，在車架(2)上設有減速機(3)，減速機(3)通過鏈輪、鏈條與車輪組(1)連接；在車架(2)上設有升降臺(5)，車架(2)與升降臺(5)之間設有油缸(4)與剪刀形支撐架(6)，支撐架(6)的一端固定在車架(2)與升降臺(5)上，另一端通過滑輪(12)設置在車架(2)與升降臺(5)上的滑槽(15)內(nèi)，油缸(4)連接有液壓裝置(7)，并且油缸(4)的兩端分別固定在車架(2)與升降臺(5)上；在升降臺(5)上設有用于放置導桿(14)的擋板(8)和支撐臺(10)；在支撐臺(10)上設有限位架(9)，在限位架(9)的上部有一個三角錐體；在升降臺(5)的兩側(cè)設有座桿(11)；在車架(2)上裝有接近開關(guān)(13)，接近開關(guān)(13)的信號輸送至減速機(3)。
由于采用了上述方案，本實用新型在升降臺上根據(jù)雙陽極導桿的形狀設置擋板和支撐臺，可將導桿從懸鏈上卸下并運送到指定位置，通過外設備運走；并將另一根合格的導桿運送到卸下的位置上，并安裝到懸鏈上，因此同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運動靈活、使用方便、安全，實用性強的優(yōu)點。


附圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為附圖1的左視圖；附圖3為附圖1的俯視圖。
具體實施方式
本實用新型的實施例在車架2下方安裝車輪組1，在車架2上安裝減速機3，減速機3通過鏈輪、鏈條與車輪組1連接；在車架2上安裝升降臺5，在車架2與升降臺5之間安裝油缸4與剪刀形支撐架6，通過油缸4與剪刀形支撐架6帶動升降臺5上升和下降，將支撐架6的一端固定在車架2與升降臺5上，另一端通過滑輪12安裝在車架2與升降臺5上的滑槽15內(nèi)，油缸4連接有液壓裝置7，并且油缸4的兩端分別固定在車架2與升降臺5上，液壓裝置7裝在車架2上；在升降臺5上固定用于放置導桿14的擋板8和支撐臺10，在擋板8的一邊留有空位，供人員站在上面操作；在支撐臺10上安裝限位架9，在限位架9的上部有一個鋼板焊接而成的三角錐體，三角錐體與導桿14的兩個V形凹位形狀吻合，并且三角錐體其中有一面與垂直方向的夾角α＝30o，便于廢的導桿14放入擋板8和支撐臺10的時候，起導向運動的作用；在升降臺5的兩側(cè)安裝4個座桿11，作用是使油缸4伸縮復位產(chǎn)生的慣性運動得到一個定位的緩沖；在車架2上安裝接近開關(guān)13，接近開關(guān)13的信號輸送至減速機3。
工作時，車輪組1在地面預埋軌道上行走，經(jīng)人員目測懸鏈上有已經(jīng)出現(xiàn)局部彎曲、變形及脫落的、廢的雙陽極用帶鋼爪的導桿14時，將需要更換的導桿14經(jīng)懸鏈運送到本實用新型的上方，由人工操作使兩者的中心基本對準后，啟動油缸4，使升降臺5上升。如圖3所示，在運動過程中，導桿14的兩個V形凹位便會順著安裝在支撐臺10上的限位架9的三角錐體的C面相對向下運動，待位于支撐臺10上的B面和導桿14上的A面接觸并繼續(xù)向上運行，到位后的導桿14便由本實用新型抬起，使導桿14上端從懸鏈鐘罩中脫離，經(jīng)確認導桿14脫離懸鏈后，再次啟動油缸4，使導桿14隨升降臺5下降，此時的導桿14已由擋板8、支撐臺10和限位架9限位并固定住，使導桿14在運行過程中不至于左右搖晃、發(fā)生傾斜；待油缸4下降復位后，接近開關(guān)13發(fā)信號，啟動減速機3運轉(zhuǎn)，經(jīng)車輪組1帶動車架2及導桿14沿著地面預埋軌道上行走；待運行到指定位置時，通過外設備(如吊車)將導桿14運走，并將另一根合格的雙陽極用帶鋼爪的導桿14運送到支撐臺10上，沿著地面預埋軌道運回原位安裝即可。
權(quán)利要求1.一種雙陽極導桿移動升降臺車，它包括裝有車輪組(1)的車架(2)，其特征在于在車架(2)上設有減速機(3)，減速機(3)通過鏈輪、鏈條與車輪組(1)連接；在車架(2)上設有升降臺(5)，車架(2)與升降臺(5)之間設有油缸(4)與剪刀形支撐架(6)，支撐架(6)的一端固定在車架(2)與升降臺(5)上，另一端通過滑輪(12)設置在車架(2)與升降臺(5)上的滑槽(15)內(nèi)，油缸(4)連接有液壓裝置(7)，并且油缸(4)的兩端分別固定在車架(2)與升降臺(5)上；在升降臺(5)上設有用于放置導桿(14)的擋板(8)和支撐臺(10)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙陽極導桿移動升降臺車，其特征在于在支撐臺(10)上設有限位架(9)，在限位架(9)的上部有一個三角錐體。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙陽極導桿移動升降臺車，其特征在于在升降臺(5)的兩側(cè)設有座桿(11)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙陽極導桿移動升降臺車，其特征在于在車架(2)上裝有接近開關(guān)(13)，接近開關(guān)(13)的信號輸送至減速機(3)。
專利摘要本實用新型公開了一種雙陽極導桿移動升降臺車，它包括裝有車輪組和減速機的車架，在車架上設有升降臺，車架與升降臺之間設有油缸與剪刀形支撐架，支撐架的一端固定在車架與升降臺上，另一端通過滑輪設置在車架與升降臺上的滑槽內(nèi)，油缸連接有液壓裝置，并且油缸的兩端分別固定在車架與升降臺上。本實用新型在升降臺上根據(jù)雙陽極導桿的形狀設置擋板和支撐臺，可將導桿從懸鏈上卸下并運送到指定位置，通過外設備運走；并將另一根合格的導桿運送到卸下的位置上，并安裝到懸鏈上，因此同現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單、運動靈活、使用方便、安全，實用性強的優(yōu)點。
文檔編號B66F7/06GK2878327SQ20062020032
公開日2007年3月14日 申請日期2006年4月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年4月3日
發(fā)明者凌念, 姜奉新, 孔麗珍 申請人:貴陽鋁鎂設計研究院