專利名稱：大型多點液壓驅(qū)動卷揚機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及卷揚機，特別涉及一種大型多點液壓驅(qū)動的卷揚機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的大型卷揚機一般采用單點減速電機驅(qū)動，其不足之處有下列諸點1.卷揚機單點受力，造成受力點分布不均勻、不合理，使得整體結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)欠佳。
2.采用減速電機驅(qū)動時，無法做到精確的多點力同步驅(qū)動。
3.卷揚機單點驅(qū)動，使得末端大齒輪必須強度高、體積大，在制造上其工藝性差，生產(chǎn)成本高。
4.采用單點驅(qū)動后，如果驅(qū)動點出現(xiàn)故障，整個卷揚機將無法工作，這就降低了設(shè)備的安全可靠性。
5.采用單點驅(qū)動后，造成整機體積龐大，重量很重，整體性和安裝性較差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的任務(wù)是提供一種改進的大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，它解決了現(xiàn)有大型卷揚機采用單點減速電機驅(qū)動使得受力點分布不均勻且在制造上工藝性差、生產(chǎn)成本高等問題。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案如下一種大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，它包括底座，邊支架，橫梁，雙聯(lián)卷筒，末端大齒輪及鋼絲繩，它還包括液壓回轉(zhuǎn)裝置；所述邊支架安置在二側(cè)，二側(cè)邊支架又通過上部二根橫梁連接，形成一個整體框架結(jié)構(gòu)；所述液壓回轉(zhuǎn)裝置由低速大扭矩液壓馬達、制動器、行星減速機及小齒輪組成，六臺液壓回轉(zhuǎn)裝置分別安置在二側(cè)邊支架上，每側(cè)邊支架上三臺液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪按正三角形位置布置，并與位于雙聯(lián)卷筒二側(cè)的末端大齒輪相嚙合，形成一個開式齒輪傳動系統(tǒng)，液壓馬達將液壓動力轉(zhuǎn)換成機械旋轉(zhuǎn)動力，經(jīng)小齒輪將扭矩傳遞到末端大齒輪上；所述鋼絲繩的二個繩頭通過壓板固定在雙聯(lián)卷筒的二端，通過雙聯(lián)卷筒的正反旋轉(zhuǎn)使二端鋼絲繩同時收回和放出。
本發(fā)明的大型多點液壓驅(qū)動卷揚機采用多點驅(qū)動系統(tǒng)，該多點驅(qū)動系統(tǒng)是由多套液壓馬達、制動器和行星減速機組成。本發(fā)明的卷揚機具有如下優(yōu)點1.采用液壓多點驅(qū)動，可以保證各驅(qū)動點對卷筒的力相等，體現(xiàn)了液壓驅(qū)動的最佳特性。
2.采用多點驅(qū)動后，卷筒各驅(qū)動點的受力值被分散而減小，而且受力分布均勻、對稱，這對于卷揚機的結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)非常有益。
3.采用多點驅(qū)動后，卷揚機的整機安全系數(shù)及可靠性大為增加，明顯提高了安全冗余度。如果某個驅(qū)動點出現(xiàn)故障，其余驅(qū)動點仍可驅(qū)動卷揚機工作。
4.采用多點驅(qū)動后，液壓回轉(zhuǎn)裝置被分成多個分散小單元，可以同卷揚機合為一體，使得整體結(jié)構(gòu)簡單、合理，并且體積小、重量輕。
5.對于卷揚機的重要零部件、末端大齒輪和液壓回轉(zhuǎn)裝置等來講，由于被分為幾個部分，因此減小了體積和重量，使得零部件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和制造工藝性都得到顯著提高，其經(jīng)濟性也得到很大提高。


圖1是本發(fā)明的一種大型多點液壓驅(qū)動卷揚機的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是按圖1所示卷揚機的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是按圖1所示卷揚機的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式
參看圖1至圖3，本發(fā)明是一種大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，尤其為大型六點液壓驅(qū)動卷揚機，它裝有底座1、邊支架2、橫梁3、雙聯(lián)卷筒4、末端大齒輪5、鋼絲繩以及液壓回轉(zhuǎn)裝置7。邊支架2安置在二側(cè)，二側(cè)邊支架2又通過上部二根橫梁3連接，形成一個整體框架結(jié)構(gòu)。
液壓回轉(zhuǎn)裝置7由低速大扭矩液壓馬達、制動器、行星減速機及小齒輪組成。六臺液壓回轉(zhuǎn)裝置7分別安置在二側(cè)邊支架2上，每側(cè)邊支架2上設(shè)置三臺液壓回轉(zhuǎn)裝置7。液壓回轉(zhuǎn)裝置7的小齒輪按正三角形位置布置，并與位于雙聯(lián)卷筒4二側(cè)的末端大齒輪5相嚙合，形成一個開式齒輪傳動系統(tǒng)。液壓馬達將液壓動力轉(zhuǎn)換成機械旋轉(zhuǎn)動力，經(jīng)小齒輪將扭矩傳遞到末端大齒輪上。液壓回轉(zhuǎn)裝置上的制動器用于卷揚機的運行間和停車后的制動。
鋼絲繩的二個繩頭通過壓板固定在雙聯(lián)卷筒4的二端，通過雙聯(lián)卷筒的正反旋轉(zhuǎn)使二端鋼絲繩同時收回和放出。
為使卷揚機停車時制動安全，在卷揚機上安裝了棘輪棘爪停止器6。在雙聯(lián)卷筒4的中部裝有棘輪，在底座1上裝有棘爪，棘輪與棘爪嚙合連接，以使卷揚機停車制動。
雙聯(lián)卷筒4通過調(diào)心軸承與邊支架2連接，這樣可以消除由制造和裝配產(chǎn)生的同心度誤差。邊支架2與底座1由圓錐銷定位、螺栓連接。
卷揚機的液壓動力站通過液壓管路與卷揚機的液壓回轉(zhuǎn)裝置連接，并提供液壓動力，液壓動力通過液壓馬達變成機械旋轉(zhuǎn)動力，經(jīng)小齒輪將扭矩傳遞到末端大齒輪上，末端大齒輪與雙聯(lián)卷筒固定為一體，通過雙聯(lián)卷筒正反旋轉(zhuǎn)就能使鋼絲繩同時收回和放出。
當(dāng)然，本技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的一般技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到，上述實施例僅是用來說明本發(fā)明，而并非用作對本發(fā)明的限定，只要在本發(fā)明的實質(zhì)精神范圍內(nèi)，對上述實施例的變化、變型都將落在本發(fā)明權(quán)利要求的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，它包括底座，邊支架，橫梁，雙聯(lián)卷筒，末端大齒輪及鋼絲繩，其特征在于，它還包括液壓回轉(zhuǎn)裝置；所述邊支架安置在二側(cè)，二側(cè)邊支架又通過上部二根橫梁連接，形成一個整體框架結(jié)構(gòu)；所述液壓回轉(zhuǎn)裝置由低速大扭矩液壓馬達、制動器、行星減速機及小齒輪組成，六臺液壓回轉(zhuǎn)裝置分別安置在二側(cè)邊支架上，每側(cè)邊支架上三臺液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪按正三角形位置布置，并與位于雙聯(lián)卷筒二側(cè)的末端大齒輪相嚙合，形成一個開式齒輪傳動系統(tǒng)，液壓馬達將液壓動力轉(zhuǎn)換成機械旋轉(zhuǎn)動力，經(jīng)小齒輪將扭矩傳遞到末端大齒輪上；所述鋼絲繩的二個繩頭通過壓板固定在雙聯(lián)卷筒的二端，通過雙聯(lián)卷筒的正反旋轉(zhuǎn)使二端鋼絲繩同時收回和放出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，其特征在于，所述雙聯(lián)卷筒的中部裝有棘輪，所述底座上裝有棘爪，棘輪與棘爪嚙合連接以使卷揚機停車制動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，其特征在于，所述雙聯(lián)卷筒通過調(diào)心軸承與邊支架連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，其特征在于，所述邊支架與底座由圓錐銷定位、螺栓連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種大型多點液壓驅(qū)動卷揚機，它包括底座、邊支架、橫梁、雙聯(lián)卷筒、末端大齒輪及鋼絲繩，還包括液壓回轉(zhuǎn)裝置。邊支架安置在二側(cè)，又通過上部二根橫梁連接，形成一個整體框架結(jié)構(gòu)。液壓回轉(zhuǎn)裝置由低速大扭矩液壓馬達、制動器、行星減速機及小齒輪組成，六臺液壓回轉(zhuǎn)裝置分別安置在二側(cè)邊支架上，每側(cè)邊支架上三臺液壓回轉(zhuǎn)裝置的小齒輪按正三角形位置布置，并與位于雙聯(lián)卷筒二側(cè)的末端大齒輪相嚙合，形成一個開式齒輪傳動系統(tǒng)，液壓馬達將液壓動力轉(zhuǎn)換成機械旋轉(zhuǎn)動力，經(jīng)小齒輪將扭矩傳遞到末端大齒輪上。本發(fā)明采用多點驅(qū)動系統(tǒng)，可以保證各驅(qū)動點對卷筒的力相等，體現(xiàn)了液壓驅(qū)動的最佳特性，整體結(jié)構(gòu)簡單、合理，體積小、重量輕。
文檔編號B66D1/14GK101066743SQ200710041918
公開日2007年11月7日 申請日期2007年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月13日
發(fā)明者王志民, 瀟然, 董偉亮, 黃燕苓 申請人:實用動力(上海)液壓有限公司