專利名稱：起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其指一種起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的起重機(jī)吊具，大多是用鋼索將要移動(dòng)的物體吊起并移動(dòng)至要放置的地方。 如現(xiàn)有一種申請(qǐng)?zhí)枮?8207537.3名稱為《起重機(jī)吊具減搖機(jī)構(gòu)》的中國實(shí)用新型專 利，公開了一種屬于起重機(jī)的載荷吊掛裝置，其減搖巻筒制成非等直徑截面，減搖巻 筒與主起升巻筒聯(lián)動(dòng)，吊具液壓系統(tǒng)為無動(dòng)力形式。該機(jī)構(gòu)具有簡單、輕巧、快速、 可靠減搖之功能，適用于鐵路、公路、港口及一切貨場集裝箱起重機(jī)和其它類型起重 機(jī)吊載的減搖，可提高裝卸效率。但其缺點(diǎn)同現(xiàn)有重機(jī)吊具中普遍存在的問題相同， 即懸物吊起后在空中不能翻轉(zhuǎn)，對(duì)某些笨重需要翻轉(zhuǎn)方能操作的工作就無法使用，因 此其結(jié)構(gòu)還有待于改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀而提供一種設(shè)計(jì)合理、使用 方便且能將懸吊的梁自由翻轉(zhuǎn)的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車。
本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為該起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，包 括有升降機(jī)構(gòu)，其特征在于在其中一個(gè)升降機(jī)構(gòu)的下部掛吊有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分，在另一 個(gè)升降機(jī)構(gòu)下部掛吊有翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分，在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分和翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分上分別設(shè)置有 可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶。
作為改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分可設(shè)計(jì)為其兩頭分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶。
作為進(jìn)一步改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分包括有機(jī)架、套帶輪、電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所 述機(jī)架掛吊于升降機(jī)構(gòu)上，而所述電機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架中，所述套帶輪分別通 過軸承安裝于機(jī)架的前后兩端上，且每個(gè)套帶輪通過軸與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 與電機(jī)相連接而聯(lián)動(dòng)在一起，所述環(huán)形套帶為分別套掛于套帶輪上；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包
括有聯(lián)軸器、從動(dòng)輪、傳動(dòng)帶和改變方向的齒輪變速箱，所述齒輪變速箱分別通過輸 入轉(zhuǎn)軸與從動(dòng)輪相固定，而齒輪變速箱的輸出軸與聯(lián)軸器相連接而聯(lián)軸器與軸相連接 而相互聯(lián)動(dòng)在一起，而從動(dòng)輪通過傳動(dòng)帶與電機(jī)上的輸出輪相連接而聯(lián)動(dòng)在一起。 再改進(jìn)，所述翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分可包括有吊架和套帶輪，所述吊架掛吊在升降機(jī)構(gòu)上，套帶輪通過軸承和軸安裝在吊架中，所述環(huán)形套帶為套掛于套帶輪上。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用在其中一個(gè)升降機(jī)構(gòu)的下部掛吊有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分， 在另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)下部掛吊有翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分，在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分和翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分上分別 設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶。這種設(shè)計(jì)其優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)物體需要翻身操作時(shí)，如電 焊、打磨等工作時(shí)，只要將其吊起，并在空中轉(zhuǎn)身再放下，操作安全且使用方便；還 有可將吊物在空中調(diào)整位置，如過梁等，從而給使用者帶來極大的方便，且整體結(jié)構(gòu) 合理、容易制造。


圖l為本發(fā)明實(shí)施例的使用狀態(tài)圖2是圖1中以A-A向的結(jié)構(gòu)圖3是翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分的剖視圖4是圖3的左視圖5是圖3中B-B線向的結(jié)構(gòu)示意圖6是圖1中翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分的剖視圖7是圖6的左視圖。
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
如圖1至圖7所示，本實(shí)施例的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，包括有升降機(jī)構(gòu)l，在其 中起重機(jī)一個(gè)升降機(jī)構(gòu)l的下部掛吊有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分2，在另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)l下部掛吊 有翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分3，在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分2和翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分3上分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形 套帶4。所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分2其兩頭分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶4，該翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部 分2包括有機(jī)架20、套帶輪22、電機(jī)27和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，在套帶22的上部安裝有防塵蓋21。 所述機(jī)架20掛吊于升降機(jī)構(gòu)1上，而所述電機(jī)27和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架20中，所述套帶 輪22分別通過軸承24安裝于機(jī)架20的前后兩端上，且每個(gè)套帶輪22通過軸23與傳動(dòng)機(jī) 構(gòu)相連接，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)27相連接而相互聯(lián)動(dòng)在一起。所述環(huán)形套帶4為分別套掛于 套帶輪22上。所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括有聯(lián)軸器25、從動(dòng)輪26、傳動(dòng)帶和改變方向的齒輪變 速箱29，所述齒輪變速箱29分別通過輸入轉(zhuǎn)軸26a與從動(dòng)輪26相固定，而齒輪變速箱29 的輸出軸29a與聯(lián)軸器25相連接而聯(lián)軸器25與軸23相連接而相互聯(lián)動(dòng)在一起，而從動(dòng)輪 26通過傳動(dòng)帶28與電機(jī)27上的輸出輪27a相連接而聯(lián)動(dòng)在一起。而所述翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分3 包括有吊架30和套帶輪22，所述吊架30掛吊在升降機(jī)構(gòu)1上，套帶輪22通過軸承24和軸 31安裝在吊架30中，所述環(huán)形套帶4為套掛于套帶輪22上。本發(fā)明的工作原理如下
對(duì)將要懸吊的梁在其一頭套置上翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分的環(huán)形套帶，而在梁的另一端套置 上翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分的環(huán)形套帶，然后由升降機(jī)構(gòu)將其吊在空中，接著啟動(dòng)翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分 上的電機(jī)上，使電機(jī)通輸出輪經(jīng)傳動(dòng)帶帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而從動(dòng)輪由輸入軸帶動(dòng)齒輪 變速箱，然后由變速箱的輸出軸帶動(dòng)聯(lián)軸器，再由聯(lián)軸器帶動(dòng)軸而驅(qū)動(dòng)套帶輪，使套 帶輪帶動(dòng)環(huán)形套帶緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)梁翻轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，梁帶動(dòng)翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分一起 轉(zhuǎn)動(dòng)，這樣可以根據(jù)需要轉(zhuǎn)動(dòng)0~180°的角度，從而對(duì)笨重的吊物處理帶來及大的方 便。
權(quán)利要求
1、一種起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，包括有升降機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于在其中一個(gè)升降機(jī)構(gòu)(1)的下部掛吊有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分(2)，在另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)(1)下部掛吊有翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分(3)，在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分(2)和翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分(3)上分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶(4)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部 分(2)其兩頭分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶(4)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部 分(2)包括有機(jī)架(20)、套帶輪(22)、電機(jī)(27)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述機(jī)架(20)掛吊于升降機(jī) 構(gòu)(1)上，而所述電機(jī)(27)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架(20)中，所述套帶輪(22)分別通過軸承 (24)安裝于機(jī)架(20)的前后兩端上，且每個(gè)套帶輪(22)通過軸(23)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連接，傳 動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)(27)相連接而聯(lián)動(dòng)在一起，所述環(huán)形套帶(4)為分別套掛于套帶輪(22)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包 括有聯(lián)軸器(25)、從動(dòng)輪(26)、傳動(dòng)帶和改變方向的齒輪變速箱(29)，所述齒輪變速箱 (29)分別通過輸入轉(zhuǎn)軸(26a)與從動(dòng)輪(26)相固定，而所述齒輪變速箱(29)的輸出軸(29a) 與聯(lián)軸器(25)相連接而聯(lián)軸器(25)與軸(23)相連接而相互聯(lián)動(dòng)在一起，而從動(dòng)輪(26)通過 傳動(dòng)帶(28)與電機(jī)(27)上的輸出輪 (27a)相連接而聯(lián)動(dòng)在一起。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一權(quán)利要求所述的起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，其特征在 于所述翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分(3)包括有吊架(30)和套帶輪(22)，所述吊架(30)掛吊在升降機(jī)構(gòu)(1) 上，套帶輪(22)通過軸承(24)和軸(31)安裝在吊架(30)中，所述的環(huán)形套帶(4)為套掛于 套帶輪(22)上。
全文摘要
一種起重機(jī)上的提升翻轉(zhuǎn)小車，包括有升降機(jī)構(gòu)(1)，其特征在于在其中一個(gè)升降機(jī)構(gòu)(1)的下部掛吊有翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分(2)，在另一個(gè)升降機(jī)構(gòu)(1)下部掛吊有翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分(3)，在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)部分(2)和翻轉(zhuǎn)從動(dòng)部分(3)上分別設(shè)置有可同步環(huán)繞的環(huán)形套帶(4)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于當(dāng)物體需要翻身操作，如電焊、打磨等工作時(shí)，只要將其吊起，并在空中轉(zhuǎn)身再放下，即可操作；還有可將吊物在空中調(diào)整位置，如過梁等，從而給使用者帶來極大的方便。
文檔編號(hào)B66C13/08GK101284625SQ20071006798
公開日2008年10月15日 申請(qǐng)日期2007年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月12日
發(fā)明者朱劍君 申請(qǐng)人:朱劍君