專利名稱：車載音頻設(shè)備和汽車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車載音頻設(shè)備和組裝了這種車栽音頻設(shè)備的汽車。
背景技術(shù)：
到目前為止，很多汽車上的車載音頻設(shè)備都具有用于接收AM 和FM廣播的調(diào)諧器和用于播放CD和DVD的播放器。從調(diào)諧器和 播放器中選擇一個作為聲源，該聲源的聲音從汽車乘客車廂中的揚聲 器輸出。
近年來，現(xiàn)有技術(shù)中已經(jīng)提供了各種便攜式的音頻設(shè)備。 能夠與乘客車廂中的揚聲器相結(jié)合使用在汽車的乘客車廂中的這
種便攜式音頻設(shè)備是非常方便的。
為了使便攜式音頻設(shè)備能夠用在汽車的乘客車廂中，建議在乘客
車廂中保留空間，在該空間中放置機箱，將該便攜式音頻設(shè)備設(shè)置在
該機箱中，并且結(jié)合乘客車廂中的揚聲器來使用該便攜式音頻設(shè)備。
欲知詳情參見日本專利公開No.2000-332433。

發(fā)明內(nèi)容
但是利用上面提出的布置，用于容納便攜式音頻設(shè)備的機箱需要 設(shè)置在乘客車廂中，而且當(dāng)其在乘客車廂的有限空間中要占據(jù)一定的 面積時就往往成為障礙。
期望提供一種車載音頻設(shè)備，其包括用于在其中容納便攜式音頻 設(shè)備的機箱，使得良好質(zhì)量的聲音可以通過該便攜式音頻設(shè)備再現(xiàn)出 而不會損害組裝了車載音頻設(shè)備的汽車的乘客車廂的美學(xué)外觀，以及 組裝了這種車載音頻設(shè)備的汽車。按照本發(fā)明的實施例，車載音頻設(shè)備包括機箱、調(diào)諧器、音頻輸 出單元、箱體室、箱體室的開口、箱體、鎖機構(gòu)和機箱連接器。調(diào)諧 器設(shè)置在機箱中。音頻輸出單元用于放大和輸出由調(diào)諧器提供的音頻 信號。將箱體室限定在機箱中。將所述開口限定在機箱的前面板上。 箱體用于容納便攜式音頻設(shè)備并且通過開口可取出地裝入箱體室中。 鎖機構(gòu)用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱體與所 述箱體室解鎖。機箱連接器與音頻輸出單元電連接，并被設(shè)置在箱體 中用于可脫離地連接到便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接器。按照本發(fā)明的實施例，車栽音頻設(shè)備包括機箱、調(diào)諧器、音頻輸 出單元、箱體室、箱體室的開口、箱體、鎖機構(gòu)、控制器、機箱連接 器和操作部件。調(diào)諧器被設(shè)置在機箱中。音頻輸出單元用于放大和輸出由調(diào)諧器提供的音頻信號。將箱體室限定在機箱中。將所述開口限 定在機箱的前面板上。箱體用于容納便攜式音頻設(shè)備。通過開口將箱 體可取出地裝入箱體室中。鎖機構(gòu)用于選擇性地將所述箱體鎖在所述 箱體室中和將所述箱體與所述箱體室解鎖。控制器被設(shè)置在機箱中用 于控制調(diào)諧器和容納在箱體中的便攜式音頻設(shè)備。機箱連接器與音頻 輸出單元電連接，并被設(shè)置在箱體中用于可脫離地連接到便攜式音頻 設(shè)備的音頻信號輸出連接器。操作部件用于向控制器發(fā)送控制信號來 控制便攜式音頻設(shè)備。按照本發(fā)明的實施例， 一種包括車栽音頻設(shè)備的汽車包括機箱、 調(diào)諧器、音頻輸出單元、箱體室、箱體室的開口、箱體、鎖機構(gòu)和機 箱連接器，調(diào)諧器被設(shè)置在機箱中。音頻輸出單元用于放大和輸出由 調(diào)諧器提供的音頻信號。將箱體室限定在機箱中。將所述開口限定在 機箱的前面板上。箱體用于容納便攜式音頻設(shè)備并且通過開口可取出 地裝入箱體室中。鎖機構(gòu)用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱體與所述箱體室解鎖。機箱連接器與音頻輸出單元電連 接，并被設(shè)置在箱體中用于可脫離地連接到便攜式音頻設(shè)備的音頻信 號輸出連接器。機箱的前面板朝向汽車的乘客車廂。
按照本發(fā)明的實施例， 一種包括車載音頻設(shè)備的汽車包括機箱、 調(diào)諧器、音頻輸出單元、箱體室、箱體室的開口、箱體、鎖機構(gòu)、控 制器、機箱連接器和操作部件。調(diào)諧器被設(shè)置在機箱中。音頻輸出單 元用于放大和輸出由調(diào)諧器提供的音頻信號。將箱體室限定在機箱 中。將所述開口限定在機箱的前面板上。箱體用于容納便攜式音頻設(shè) 備并且通過開口可取出地裝入箱體室中。鎖機構(gòu)用于選擇性地將所述 箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱體與所述箱體室解鎖?？刂破鞅籭殳 置在機箱中用于控制調(diào)諧器和容納在箱體中的便攜式音頻設(shè)備。機箱 連接器與音頻輸出單元電連接，并被設(shè)置在箱體中用于可脫離地連接 到便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接器。操作部件用于向控制器發(fā) 送控制信號來控制便攜式音頻設(shè)備。機箱的前面板朝向汽車的乘客車 廂。
按照本發(fā)明的實施例，所述便攜式音頻設(shè)備被設(shè)置在車載音頻設(shè) 備的機箱中，同時與車載音頻設(shè)備電連接。
因此，可以通過乘客車廂中的揚聲器從便攜式音頻設(shè)備再現(xiàn)良好 質(zhì)量的聲音。由于便攜式音頻設(shè)備和電纜被容納在車栽音頻設(shè)備的機 箱中，因此該便攜式音頻設(shè)備和電纜不會在乘客車廂的有限空間內(nèi)占 據(jù)一定的面積，并且不會成為障礙。乘客車廂由此可以具有改善了的 美學(xué)外觀。
即使乘客車廂除了用于安裝車栽音頻設(shè)備的空間之外沒有額外的 空間，由于便攜式音頻設(shè)備被容納在安裝在乘客車廂內(nèi)的車載音頻設(shè) 備的機箱中，而且可以通過車載音頻設(shè)備從便攜式音頻設(shè)備中再現(xiàn)良 好質(zhì)量的聲音，因此車載音頻設(shè)備的實際價值提高了。


圖l是示出組裝了按照本發(fā)明第一實施例的車載音頻設(shè)備的汽車 的乘客車廂的視圖；圖2是車載音頻設(shè)備的透視圖；圖3是車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上圖4是車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上 蓋板，該視圖示出被拉出的箱體；圖5是車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中便攜式音頻設(shè)備設(shè)置在被拉 出的箱體中；圖6是車載音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上 蓋板，該視圖示出與放置在其中的便攜式音頻設(shè)備一起縮回的箱體； 圖7是鎖機構(gòu)的局部側(cè)面正視圖； 圖8是車載音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖； 圖9是按照本發(fā)明第二實施例的車栽音頻設(shè)備的豎直橫截面視圖；圖10是按照本發(fā)明第三實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上蓋板；圖ll是示出利用致動器移動箱體的結(jié)構(gòu)的側(cè)面正視圖；圖12是按照第三實施例的車栽音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖；圖13是按照本發(fā)明第四實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，該視圖示出被拉出的箱體；圖14是按照笫四實施例的車栽音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖；圖15是按照本發(fā)明第五實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，該視圖示出被拉出的箱體；圖16是按照第五實施例的車栽音頻設(shè)備的機箱的前面板的正視圖；圖17是按照第五實施例的車栽音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖； 圖18是按照本發(fā)明第六實施例的車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中 從圖示中省略了其機箱的上蓋板；圖19是按照本發(fā)明第七實施例的車栽音頻設(shè)備的控制系銃的框
圖；和圖20是按照第七實施例的車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示 中省略了其機箱的上蓋板。
具體實施方式
<第一實施例>下面參照圖1至圖8描述按照本發(fā)明第一實施例的車載音頻設(shè)備。圖1示出組裝了按照第一實施例的車載音頻設(shè)備的汽車的乘客車 廂。圖2示出車栽音頻設(shè)備的透視圖。圖3示出該車載音頻設(shè)備的透 視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上蓋板。圖4是車載音頻設(shè)備的 透視圖，其中從圖示中省略了其機箱的上蓋板，該視圖示出被拉出的 箱體。圖5示出車載音頻設(shè)備的透視圖，其中便攜式音頻設(shè)備被設(shè)置 在被拉出的箱體中。圖6示出車栽音頻設(shè)備的透視圖，其中從圖示中 省略了其機箱的上蓋板，該視圖示出與放置在其中的便攜式音頻設(shè)備 一起縮回的箱體。圖7示出鎖機構(gòu)的局部側(cè)面正視圖。圖8示出車載 音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖。如圖1和圖2所示，按照第一實施例的車載音頻設(shè)備10使得便 攜式音頻設(shè)備50 (參見圖8)可以從安裝在汽車的乘客車廂2中的揚 聲器120 (參見圖8)輸出音頻信號。便攜式音頻設(shè)備50可以包括任意公知的設(shè)備，包括采用盤狀的 記錄介質(zhì)(光盤)，如CD、 MD、 DVD等等的音頻播放器和采用內(nèi) 置存儲器、存儲卡、硬盤等等的音頻播放器。便攜式音頻設(shè)備50具有再現(xiàn)諸如記錄在盤狀的記錄介質(zhì)、內(nèi)置 存儲器、存儲卡或硬盤上的音樂內(nèi)容的數(shù)據(jù)，并將再現(xiàn)的數(shù)據(jù)作為音 頻信號輸出的功能。如圖5所示，便攜式音頻設(shè)備50在其機箱5002的前表面上具有 多個操作部件5004，包括電源開關(guān)、再現(xiàn)按鈕、音樂饋入按鈕、停 止按鈕、音量調(diào)節(jié)按鈕等等。
如圖3所示，車載音頻設(shè)備10包括機箱12、調(diào)諧器102 (參見 圖8 )、音頻輸出單元106 (參見圖8 )、箱體室14、箱體16、鎖機 構(gòu)18 (參見圖7 )和機箱連接器20。如圖1所示，機箱12被設(shè)置在車體部件中，如位于乘客車廂2 內(nèi)的汽車儀表盤2A或中控臺面板2B中。機箱12具有面向乘客車廂 2的前面板。如圖8所示，車載音頻設(shè)備10包括主要部分，其包括調(diào)諧器 102、控制器104、音頻輸出單元106、顯示單元108和控制臺110。調(diào)諧器102用于接收從無線電廣播站發(fā)送的AM和FM無線電 廣播并輸出音頻信號。音頻輸出單元106處理一例如放大一通過控制器104提供的音頻 信號，并將經(jīng)過處理的音頻信號提供給乘客車廂2中的揚聲器120， 從而促使揚聲器120輸出對應(yīng)的聲學(xué)音頻聲音。具體地說，音頻輸出單元106通過控制器104連接到調(diào)諧器102 和便攜式音頻設(shè)備50，并促使揚聲器120根據(jù)來自調(diào)諧器102或便 攜式音頻設(shè)備50的音頻信號輸出聲學(xué)的音頻聲音。當(dāng)便攜式音頻設(shè)備50的音頻信號輸出連接器5006可分離地與機 箱連接器20連接時，控制器104和便攜式音頻設(shè)備50通過電纜20A 相互電連接。音頻信號輸出連接器5006例如是耳機連接器，并且包 括以左和右兩個聲道發(fā)送音頻信號的立體聲微型插孔。顯示單元108由控制器104控制以用字符、符號、圖標或圖像顯 示調(diào)諧器102和音頻輸出單元106的運行狀態(tài)。運行控制臺110以指示調(diào)諧器102和聲音輸出單元106運行，并 根據(jù)控制臺110的操作向控制器104提供控制信號?？刂破?04用于控制調(diào)諧器102、聲音輸出單元106、顯示單元 108和控制臺110。如圖2和3所示，機箱12是矩形平行六面體的形狀。機箱12在 其中容納各種插件板22，在這些插件板上安裝了調(diào)諧器102、控制器 104和聲音輸出單元106的各種電子組件。
如圖4所示， 一對平行的導(dǎo)軌1602被設(shè)置在機箱12中用于引導(dǎo) 箱體16移入和移出機箱12。用于阻止箱體16不期望地從機箱12中 移出的停止裝置1602A被分別設(shè)置在導(dǎo)軌1602的各前端附近。如圖2所示，控制臺110和顯示單元108被設(shè)置在機箱12的前 面板的左側(cè)部分上?？刂婆_IIO具有多個操作部件，包括用于選擇聲音源的源選擇開 關(guān)110A,該聲音源的音頻數(shù)據(jù)將會通過車栽音頻設(shè)備10再現(xiàn)，用于 選擇廣播站的頻道選擇開關(guān)HOB,該廣播站的廣播將會被調(diào)諧器 102接收，電源開關(guān)IIOC，以及用于調(diào)整再現(xiàn)聲音的電平的音量旋 鈕110D。按照本發(fā)明的實施例，每次操作源選擇開關(guān)110A時，控制器 104連續(xù)選擇調(diào)諧器102的接收頻帶(AM和FM)和便攜式音頻設(shè) 備50。如圖4所示，箱體室14被設(shè)置在機箱12的右側(cè)部分，并且具有 被限定在機箱12的前面板的右側(cè)部分中的開口 1402。 箱體16可移出地容納在箱體室14中。如圖3至圖6所示，箱體16用于在其中容納便攜式音頻設(shè)備 50。箱體16至少向上打開，使得在箱體16被拉出箱體室14時便攜 式音頻設(shè)備50可以放入箱體16中或從箱體16中拉出。箱體16包括在箱體16可移動的方向上延伸的底板1620,豎直 地從底板1620的前邊緣伸展的前板1622， 一對豎直地從底板1620 的各側(cè)邊緣延伸的側(cè)板1624，以及豎直地從底板1620的后邊緣延伸 的背板1626。當(dāng)箱體16被推入箱體室14中時，機箱12和箱體16共同組成一 個封閉空間S (參見圖3)用于在箱體室14中容納便攜式音頻設(shè)備 50。此時，開口 1402被前板1622封閉，其中封閉空間S具體地由機 箱12、前板1622、側(cè)板1624和背板1626來限定。如圖6所示，箱體16包括用于保持便攜式音頻設(shè)備50在箱體 16中不可移動的固定器24。 \固定器24包括表面鎖帶(surface fastener strip)，其具有固定 在箱體16上的縱向端部。當(dāng)便攜式音頻設(shè)備50由固定器24不可移 動地保持在箱體16中時，防止便攜式音頻設(shè)備50由于在汽車行駛時 施加的振動和沖擊而移動到箱體16和機箱12的內(nèi)表面上。因此，通 過固定器24保持在箱體16中的便攜式音頻設(shè)備50可以穩(wěn)定地運行 并且經(jīng)久耐用。如圖7所示，鎖機構(gòu)18用于讓箱體16不受汽車行駛時施加的振 動和沖擊的影響而穩(wěn)定地保持在箱體室14中，而且用于使箱體16從 箱體室14中拉出以便將便攜式音頻設(shè)備50放入箱體16中和從箱體 16中取出。鎖機構(gòu)18包括嚙合銷1802，用于嚙合到在箱體16中限定的嚙 合槽1610中，彈簧1806，用于正常地向嚙合銷1802施加偏壓以嚙 合到嚙合槽1610中，而且向解鎖按鈕1804施加偏壓以彈出機箱 12，以及彈簧1808,用于向箱體16施加偏壓以彈出開口 1402。在通過開口 1402將箱體16推入箱體室14中時，嚙合銷1802在 彈簧1806的偏壓下嚙合到嚙合槽1610中，從而將箱體16保持在箱 體室14中，即將箱體16定位在箱體14中的存儲位置上。當(dāng)隨后推 動解鎖按鈕1804以抵抗彈簧1806的偏壓時，嚙合銷1802從嚙合槽 1610中脫出，并且箱體16在彈簧1808的偏壓下被從箱體室14中推 出，直到箱體16被定位在可以抓住前板1622的彈出位置上。鎖機構(gòu) 18不限于所示出的結(jié)構(gòu)，而是可以是任何已知的結(jié)構(gòu)。箱體16的側(cè)板1624在其后端的上邊緣上分別具有齒1630，用 于與各停止裝置1602A相鄰以確定箱體16通過開口 1402從箱體室 14最大程度地拉出的最遠位置。當(dāng)箱體16位于該最遠位置時將便攜 式音頻設(shè)備50放入箱體16和從箱體16中取出。如圖3所示，機箱連接器20與電纜20A的末端連接，該電纜 20A穿過背板1626延伸并且被定位在箱體16中。當(dāng)箱體16移進和 移出箱體室14時，機箱連接器20可以隨著箱體16—起移動。下面描述使用車栽音頻設(shè)備10再現(xiàn)便攜式音頻設(shè)備50的音樂內(nèi)
容的過程。
首先，操作鎖機構(gòu)18以便將箱體16釋放到彈出位置。抓住箱體 16的前板1622并將箱體16向前拉到如圖4所示的最遠位置。
然后如圖5所示，便攜式音頻設(shè)備50被放置在箱體16中，機箱 連接器20與音頻信號輸出連接器5006連接。然后便攜式音頻設(shè)備 50通過固定器24不可移動地固定在箱體16中(參見圖6)。
然后如圖6所示，將箱體16推入機箱12中直到通過鎖機構(gòu)18 將箱體16鎖定在箱體室14的存儲位置上，現(xiàn)在在箱體室14中，便 攜式音頻設(shè)備50、機箱連接器20和電纜20A都容納在封閉盒S中。 便攜式音頻設(shè)備50和機箱12的內(nèi)部因此免遭灰塵和臟物污染。
在將箱體16推入機箱12之前，操作便攜式音頻設(shè)備50的一些 操作部件5004以便開始再現(xiàn)便攜式音頻設(shè)備的音樂內(nèi)容。操作控制 臺110的電源開關(guān)110C以接通車載音頻設(shè)備10的電源，并且操作 源選擇開關(guān)110A以選擇便攜式音頻設(shè)備50。
從^^攜式音頻設(shè)備50輸出的音頻信號通過控制器104和音頻輸 出單元106提供給揚聲器120,該揚聲器將對應(yīng)的聲音輸出到乘客車 廂2中。該聲音的電平可以通過調(diào)節(jié)音量旋鈕110D來調(diào)整。
按照本發(fā)明的實施例，便攜式音頻設(shè)備50被放置在車栽音頻設(shè) 備10的機箱12中，同時與車栽音頻設(shè)備IO電連接.
由于從便攜式音頻設(shè)備50提供的音頻信號直接傳送給車載音頻 設(shè)備10,而沒有通過如FM發(fā)送器的中介，所以由于該音頻信號沒 有被轉(zhuǎn)換為FM信號等等，該音頻信號沒有被不適當(dāng)?shù)亟导墸虼丝?以從便攜式音頻設(shè)備50再現(xiàn)出良好質(zhì)量的聲音。此外，由于便攜式 音頻設(shè)備50和電纜20A都容納在車載音頻設(shè)備10的機箱12中，因 此便攜式音頻設(shè)備50和電纜20A不會在乘客車廂2的有限空間內(nèi)占 據(jù)一定的面積，由此乘客車廂2可以具有改善的美學(xué)外觀。
在本發(fā)明的實施例中，便攜式音頻設(shè)備50容納在安裝于乘客車 廂2的車栽音頻設(shè)備10的機箱12中，而且可以通過車栽音頻設(shè)備 10從便攜式音頻設(shè)備50再現(xiàn)出良好質(zhì)量的聲音。由此，即使諸如儀 表盤2A或中控面板2B的設(shè)置在乘客車廂2中的車體部件除了用于 安裝車栽音頻設(shè)備10的空間之外沒有額外空間，車載音頻設(shè)備10的 實際價值也增加了，而沒有損害乘客車廂2的美學(xué)外觀。
此外，只要便攜式音頻設(shè)備50具有可以放置在箱體16中的尺 寸，便攜式音頻設(shè)備50的音樂內(nèi)容就可以通過車栽音頻設(shè)備10再現(xiàn) 出來，而不管便攜式音頻設(shè)備50的類型如何。因此車載音頻設(shè)備IO 對可以使用的便攜式音頻設(shè)備50來說是高度通用的。
<第二實施例>
下面參照圖9描述按照本發(fā)明第二實施例的車載音頻設(shè)備。
圖9示出按照第二實施例的車栽音頻設(shè)備10的豎直橫截面。
按照第二實施例，該車載音頻設(shè)備10被設(shè)計為在汽車行駛時減 小施加在箱體16中容納的便攜式音頻設(shè)備50上的振動和沖擊。
如圖9所示，諸如海綿的用于減小振動和沖擊的薄緩沖墊(沖擊 吸收材料)17安裝在箱體16的底板1620上，實際上安裝在底板的 整個上表面上，另一個薄緩沖墊17安裝在箱體室14的上壁，即機箱 12的上蓋板的下表面上，該薄緩沖塾當(dāng)箱體16放置在箱體室14中 時面向便攜式音頻設(shè)備50。
按照第二實施例的車載音頻設(shè)備10提供了與按照第一實施例的 車載音頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。此外，即使便攜式音頻設(shè)備50在汽車 行駛時由于振動和沖擊而在箱體16中移動，并且撞到箱體16的底板 1620和機箱12的上蓋板，由于緩沖墊17減弱了振動和沖擊，因此 便攜式音頻設(shè)備50穩(wěn)定地運行并且經(jīng)久耐用。
通過使用緩沖墊17，可以省掉固定器24。其它緩沖墊17可以安 裝在前板1622的后表面、側(cè)板1624的內(nèi)表面以及背板1626的前表 面上。這些額外緩沖墊17的使用使得便攜式音頻設(shè)備50可以更為穩(wěn) 定地運行而且更加經(jīng)久耐用。
<第三實施例>
下面參照圖IO至12描述按照本發(fā)明第三實施例的車栽音頻設(shè)備
16
圖10示出按照本發(fā)明第三實施例的車栽音頻設(shè)備的透視圖，其
中從圖示中省略了其機箱的上蓋板。圖11示出利用致動器移動箱體
的結(jié)構(gòu)的側(cè)面正視圖。圖12示出按照本發(fā)明笫三實施例的車栽音頻 設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖。
按照第三實施例，箱體16通過致動器移動到箱體室14中和移出 箱體室14。
如圖10和圖11所示，致動器包括設(shè)置在機箱12中的電動機 28，而且在箱體16的側(cè)板1624之一上安裝了齒條26，其沿著箱體 16的側(cè)板1624之一的外表面延伸。將電動機28設(shè)置在機箱12中面 對齒條26的一個板子22上?？刂葡到y(tǒng)包括檢測開關(guān)30 (參見圖 12)用于檢測箱體16何時位于存儲位置和最遠位置上。在電動機28 通電時，其旋轉(zhuǎn)齒輪機構(gòu)32以激勵齒條26使箱體16在存儲位置和 最遠位置之間移動。
控制臺110包括操作開關(guān)ll (參見圖10)用于將箱體16移動到 存儲位置和最遠位置。操作開關(guān)11例如安裝在前板1622上。
當(dāng)操作開關(guān)11被操作時，控制器104向電動機28供電使其在常 規(guī)方向上旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致齒輪機構(gòu)32激勵齒條26使箱體16從存儲 位置移動到最遠位置。當(dāng)檢測開關(guān)30檢測到箱體16到達最遠位置 時，控制器104切斷電動機28的供電以便將箱體16保持在最遠位 置。
當(dāng)操作開關(guān)ll被再次操作時，控制器104向電動機28供電使其 在反方向上旋轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致齒輪機構(gòu)32激勵齒條26使箱體16從最 遠位置移動到存儲位置。當(dāng)檢測開關(guān)30檢測到箱體16到達存儲位置 時，控制器104切斷電動機28的供電以便將箱體16保持在存儲位 置。
按照第三實施例的車栽音頻設(shè)備10提供了與按照第一實施例的 車載音頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。
在所示實施例中，箱體16通過電動機28、齒輪機構(gòu)32和齒條 26在存儲位置和最遠位置之間移動，但是，任何移動機構(gòu)都可以用 于在存儲位置和最遠位置之間移動箱體16。 <第四實施例>下面參照圖13和圖14描述按照本發(fā)明第四實施例的車栽音頻設(shè)備。圖13示出按照本發(fā)明第四實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，該 視圖示出被拉出的箱體。圖14示出按照本發(fā)明第四實施例的車載音 頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖。按照第四實施例，便攜式音頻設(shè)備50可以再現(xiàn)音樂內(nèi)容和視頻 內(nèi)容(運動圖像數(shù)據(jù)和靜止圖像數(shù)據(jù)的任一種或其二者)，而且可以 輸出視頻信號和音頻信號。來自便攜式音頻設(shè)備50的視頻信號被提 供給與車載音頻設(shè)備io電連接的顯示裝置，用以將圖像顯示在顯示設(shè)備上。如圖14所示，便攜式音頻設(shè)備50具有一個單音頻信號/視頻信 號輸出連接器5010，用于輸出左聲道和右聲道中的音頻信號二者和 視頻信號。當(dāng)機箱連接器20 (參見圖13)與音頻信號/視頻信號輸出連接器 5010連接時，機箱連接器20可以通過電纜20A向控制器104提供3 個信號，即以左聲道和右聲道提供的音頻信號和視頻信號。在本實施 例中，機箱連接器20與用于視頻信號的機箱連接器集成組合在一 起。如圖14所示，車載音頻設(shè)備10包括視頻輸出單元112。視頻輸 出單無112處理由控制器104提供的視頻信號，并且向組裝在乘客車 廂2中的顯示設(shè)備122提供經(jīng)過處理的視頻信號，以便在顯示設(shè)備 122上顯示對應(yīng)的圖像。顯示設(shè)備122可以作為獨立的視頻設(shè)備提 供，也可以作為汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示設(shè)備提供。汽車導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示 設(shè)備組裝在乘客車廂2內(nèi)的儀表盤2A或中控面板2B上。按照第四實施例的車載音頻設(shè)備10提供了與按照第一實施例的 車載音頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。在第四實施例中，單音頻信號/視頻信號輸出連接器5010包括音
頻信號輸出連接器和視頻信號輸出連接器的集成組合，并且與單機箱
連接器20相關(guān)聯(lián)。
但是，便攜式音頻設(shè)備50可以具有相互分離的音頻信號輸出連 接器和視頻信號輸出連接器，它們可以分別與用于輸出音頻信號的機 箱連接器和用于輸出視頻信號的機箱連接器相關(guān)聯(lián)，其中所述機箱連 接器相互分離。
<第五實施例>
下面參照圖15至圖17描述按照本發(fā)明第五實施例的車栽音頻設(shè)備。
圖15示出按照本發(fā)明第五實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，該 視圖示出被拉出的箱體，圖16示出按照第五實施例的車栽音頻設(shè)備 的機箱的前面板的正視圖，而圖17示出按照本發(fā)明第五實施例的車 載音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的框圖。
按照第五實施例，車載音頻設(shè)備10的控制臺110還可以控制便 攜式音頻設(shè)備50。
如圖17所示，便攜式音頻設(shè)備50具有數(shù)據(jù)通信連接器5020， 用于使用數(shù)字信號與諸如計算機等的外部裝置通信。按照本實施例， 便攜式音頻設(shè)備50按照USB (通用串行總線)執(zhí)行經(jīng)由數(shù)據(jù)通信連 接器5020的數(shù)據(jù)通信。
由此便攜式音頻設(shè)備50可以雙向地在便攜式音頻設(shè)備50的記錄 介質(zhì)和外部裝置之間通過數(shù)據(jù)通信連接器5020交換音樂內(nèi)容的音頻 數(shù)據(jù)。
可以基于從外部裝置通過數(shù)據(jù)通信連接器5020提供的控制命令 (控制信號)在其操作中控制便攜式音頻設(shè)備50，如開始、停止、 暫停、快進、倒退音樂再現(xiàn)，
車栽音頻設(shè)備10的機箱連接器20與便攜式音頻設(shè)備50的數(shù)據(jù) 通信連接器5020連接。
車栽音頻設(shè)備10包括連接在控制器104和機箱連接器20之間的 接口 IIA，用于執(zhí)行在控制器104和與機箱連接器20連接的便攜式
音頻設(shè)備50之間的數(shù)據(jù)通信。接口 11A在控制器104的控制下運 行。如圖16所示，車載音頻設(shè)備10的控制臺110包括源選擇開關(guān) 110A、電源開關(guān)110C、音量旋鈕110D,這與第一實施例相同，另 外還包括用于操作便攜式音頻設(shè)備50的操作部件。操作部件用于控制再現(xiàn)音樂內(nèi)容的過程，而且例如包括播放按鈕110E、快進按鈕110F、倒退按鈕110G、停止按鈕110H和暫停按鈕 1101。當(dāng)通過源選擇開關(guān)110A選擇調(diào)諧器102時， 一些用于操作便攜 式音頻設(shè)備50的操作部件用作頻道選擇按鈕。下面描述使用車栽音頻設(shè)備10再現(xiàn)便攜式音頻設(shè)備50的音樂內(nèi) 容的過程。車載音頻設(shè)備10的機箱連接器20與便攜式音頻設(shè)備50的數(shù)據(jù) 通信連接器5020連接，而且其中容納便攜式音頻設(shè)備50的箱體16 被放置在箱體室14中。當(dāng)源選擇開關(guān)110A選擇便攜式音頻設(shè)備50時，控制器104將 其自身設(shè)置到能夠通過接口 11A在其自身和便攜式音頻設(shè)備50之間 進行數(shù)據(jù)通信的狀態(tài)。當(dāng)用戶操作控制臺110的播放按鈕110E時，控制器104向便攜 式音頻設(shè)備50發(fā)送代表播放請求的控制命令，該便攜式音頻設(shè)備50 在播放模式下運行而且向車載音頻設(shè)備10提供音頻數(shù)據(jù)(數(shù)字信 號)。控制器104向音頻輸出單元106提供所提供的音頻數(shù)據(jù)(數(shù)字信 號)。音頻輸出單元106處理音頻數(shù)據(jù)，將該音頻數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為模擬信 號，并且放大該模擬信號。然后音頻輸出單元106向揚聲器120提供 經(jīng)過放大的音頻信號，該揚聲器輸出對應(yīng)的聲音。當(dāng)用戶操作快進按鈕IIOF、倒退按鈕IIOG、停止按鈕110H和 暫停按鈕1101時，控制器104向便攜式音頻設(shè)備50發(fā)送對應(yīng)于這些 按鈕的控制命令，該便攜式音頻設(shè)備50在對應(yīng)的模式下運行.
按照第五實施例的車栽音頻設(shè)備10提供與第一實施例的車栽音 頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。此外，可以用車載音頻設(shè)備10的控制臺110 操作便攜式音頻設(shè)備50，同時將其中放置了便攜式音頻設(shè)備50的箱 體16容納在箱體室14中。因此，可以比第一至第四實施例更為有效 地操作便攜式音頻設(shè)備50。
在本實施例中，車載音頻設(shè)備10和便攜式音頻設(shè)備50之間的數(shù) 據(jù)通信是根據(jù)USB來進行的。但是，可以按照任何公知通信格式來 進行車載音頻設(shè)備10和便攜式音頻設(shè)備50之間的數(shù)據(jù)通信。
在本實施例中，音頻數(shù)據(jù)和控制命令二者通過數(shù)據(jù)通信的方式來 發(fā)送。但是，控制命令可以從車載音頻設(shè)備10提供給便攜式音頻設(shè) 備50，而且音頻信號可以作為模擬信號從便攜式音頻設(shè)備50提供給 車載音頻設(shè)備10。
在本實施例中，音頻數(shù)據(jù)從便攜式音頻設(shè)備50提供給車載音頻 設(shè)備IO。但是，視頻數(shù)據(jù)可以從便攜式音頻設(shè)備50提供給車栽音頻 設(shè)備10。
<第六實施例>
下面參照圖18描述按照本發(fā)明第六實施例的車栽音頻設(shè)備。
圖18示出按照本發(fā)明第六實施例的車載音頻設(shè)備的透視圖，其
中從圖示中省略了其機箱的上蓋板。
按照第六實施例，如圖18所示，將按照第五實施例的機箱連接
器20固定在箱體16的背板1626上，而且數(shù)據(jù)通信連接器5020與機
箱連接器20連接以支撐在箱體16中不可移動的便攜式音頻設(shè)備50。
按照第六實施例的車載音頻設(shè)備10提供與按照第五實施例的車 載音頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。此外，當(dāng)省掉固定器24時，可以減少所 使用的部件數(shù)。
<第七實施例>
下面參照圖19和圖20描述按照本發(fā)明第七實施例的車載音頻設(shè)備。
圖19示出按照本發(fā)明第七實施例的車載音頻設(shè)備的控制系統(tǒng)的 框圖，而圖20示出按照本發(fā)明第七實施例的車載音頻設(shè)備的透視 圖，其中從圖示中省略了其機箱的上蓋板。
按照第七實施例，可以通過遠程控制單元60遠程地控制便攜式 音頻設(shè)備50。
如圖19和圖20所示，便攜式音頻設(shè)備50包括在其機箱的外表 面上的接收器5030。
遠程控制單元60具有各種操作部件，這些操作部件在操作時導(dǎo) 致遠程控制單元60發(fā)送紅外控制信號(控制命令)Sc。當(dāng)紅外控制 信號Sc由接收器5030接收時，便攜式音頻設(shè)備50工作在對應(yīng)于控 制信號的模式中，如工作在播放模式、快進模式、倒退模式、停止模 式和暫停模式中。
如圖20所示，箱體16的前板1622具有面向容納在箱體16中的 便攜式音頻設(shè)備50的接收器5030的紅外線可穿透窗口 1630。
按照第七實施例的車載音頻設(shè)備10提供與按照第一實施例的車 載音頻設(shè)備10相同的優(yōu)點。此外，當(dāng)便攜式音頻設(shè)備50被放置在箱 體16中而且接收器5030面向窗口 1630時，從遠程控制單元60發(fā)送 的控制信號可以穿過窗口 1630發(fā)送并由接收器5030接收，因此，便 攜式音頻設(shè)備50可以被遠程控制單元60遠程控制并因此可以高效地 使用。
在本實施例中，接收器5030集成地與便攜式音頻設(shè)備50組合。 但是，接收器5030可以可拆卸地安裝在便攜式音頻設(shè)備50上。
在上述實施例中，箱體16是向上開口的。但是，箱體16可以是 矩形框的形式，以便簡單地在其上放置便攜式音頻設(shè)備50，或者也 可以是盒子的形式，其中具有封閉的空間，該盒子的一部分用作蓋子 以可打開地封閉該封閉空間。雖然箱體16可以是任意結(jié)構(gòu)，但是向 上打開的箱體16是有利的，這是因為便攜式音頻設(shè)備50可以很容易 地放入箱體16中和從箱體16中取出。
在上述實施例中，箱體16可取出地容納在箱體室14中.但是， 可以省掉箱體16，而且可以將向外打開的箱體空腔限定在機箱12 中，其中蓋子可打開地設(shè)置在向外打開的箱體空腔的開口上。便攜式 音頻設(shè)備50可以通過開口 1402放入向外打開的箱體空腔和從中取 出。然而，根據(jù)以上實施例的箱體16是有利的，這是因為便攜式音 頻設(shè)備50可以很容易地放入箱體16中和從箱體16中取出。在上述實施例中，使用車栽音頻設(shè)備10操作的便攜式音頻設(shè)備 50再現(xiàn)諸如記錄在盤狀記錄介質(zhì)、內(nèi)置存儲器、存儲卡或硬盤中的 音樂內(nèi)容和視頻內(nèi)容的數(shù)據(jù)。但是，用于本發(fā)明實施例的便攜式音頻設(shè)備不限于所示出的便攜式音頻設(shè)備，但可以是各種便攜式電子設(shè)備 的任一種，如具有音樂播放功能的蜂窩電話，其具有結(jié)合內(nèi)置存儲 器、存儲卡或硬盤提供的音樂再現(xiàn)功能。本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解只要設(shè)計要求和其他因素落入以下 權(quán)利要求或其等價物的范圍，就可以根據(jù)該設(shè)計要求和其他因素進行 各種修正、組合、子組合和更改。
權(quán)利要求
1.一種車載音頻設(shè)備，包括機箱；被設(shè)置在所述機箱中的調(diào)諧器；用于放大和輸出由所述調(diào)諧器提供的音頻信號的音頻輸出單元；被限定在所述機箱中的箱體室；所述箱體室包括被限定在所述機箱的前面板上的開口；箱體，用于在其中容納便攜式音頻設(shè)備，將所述箱體通過所述開口可取出地裝入所述箱體室中；鎖機構(gòu)，用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱體與所述箱體室解鎖；和與所述音頻輸出單元電連接并被設(shè)置在所述箱體中的機箱連接器，用于可脫離地連接到所述便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接器。
2. —種車載音頻設(shè)備，包括 機箱；被設(shè)置在所述機箱中的調(diào)諧器；用于放大和輸出由所述調(diào)諧器提供的音頻信號的音頻輸出單元；被限定在所述機箱中的箱體室；所述箱體室包括被限定在所述機箱的前面板上的開口 ；箱體，用于在其中容納便攜式音頻設(shè)備，所述箱體能通過所述開 口可取出地裝入所述箱體室中；鎖機構(gòu)，用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱 體與所述箱體室解鎖；控制器，被設(shè)置在所述機箱中，用于控制所述調(diào)諧器和在所述箱 體中容納的所述^t攜式音頻設(shè)備；與所述音頻輸出單元電連接并被設(shè)置在所述箱體中的機箱連接 器，用于可脫離地連接到所述便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接器；以及操作部件，用于向所述控制器發(fā)送控制信號來控制所述便攜式音 頻設(shè)備。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車栽音頻設(shè)備，其中所述箱體至少是 向上開口的。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，其中在所述箱體室中 裝入所述箱體的同時，所述機箱和所述箱體限定了用于在其中裝入所 述便攜式音頻設(shè)備的、所述箱體室中的封閉空間。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車栽音頻設(shè)備，其中所述箱體包括固 定器，用于將所述便攜式音頻設(shè)備不可移動地保持在所述箱體中。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車栽音頻設(shè)備，其中所述固定器包括 具有固定在所述箱體上的部分的表面鎖帶。
7. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車栽音頻設(shè)備，其中所述機箱連接器 固定在所述箱體的壁上并且與所述便攜式音頻設(shè)備的所述音頻信號輸 出連接器連接，由此將所述便攜式音頻設(shè)備不可移動地支撐在所述箱 體中。
8. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，其中所述箱體包括用 于減小施加在所述機箱上的振動和沖擊的緩沖材料，所述便攜式音頻 設(shè)備被安裝在所述緩沖材料上。
9. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，其中所述箱體具有底 板并向上開口 ，所述箱體包括設(shè)置在所述底板上的用于減小施加在所 述機箱上的振動和沖擊的緩沖材料，將所述便攜式音頻設(shè)備安裝在所 述緩沖材料上，而且所述箱體包括用于減小施加在所述機箱上的振動 和沖擊的另一個緩沖材料，在將所述箱體裝入所述箱體室中的同時， 所述另一個緩沖材料被安裝在面對所述便攜式音頻設(shè)備的所述箱體室 的上壁。
10. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，其中所述箱體室具有 導(dǎo)軌，用于引導(dǎo)所述箱體移入和移出所述機箱。
11. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，還包括 致動器，用于將所述箱體移入和移出所述箱體室。
12. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載音頻設(shè)備，其中所述便攜式音頻 設(shè)備由用于發(fā)送控制信號的遠程控制單元遠程控制，所述箱體具有用 于可打開地關(guān)閉所述開口的前板，所述前板包括通過其發(fā)送所述控制 信號的窗口。
13. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車栽音頻設(shè)備，其中所述操作部件被 安裝在所述機箱的前面板上。
14. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載音頻設(shè)備，其中所述便攜式音頻 設(shè)備具有用于輸出視頻信號的視頻信號輸出連接器，所述控制器包括 用于輸出視頻信號的視頻輸出單元，還包括與所述視頻輸出單元電連 接并被^L置在所述箱體中的、用于視頻信號的機箱連接器，所述用于 視頻信號的機箱連接器可分離地與所述便攜式音頻設(shè)備的所述視頻信 號輸出連接器連接。
15. 根據(jù)權(quán)利要求14所述的車栽音頻設(shè)備，其中將與所述音頻 信號輸出單元電連接的所述機箱連接器和用于視頻信號的所述機箱連接器集成地相互組合，而且所述音頻信號輸出連接器和所述視頻信號 輸出連接器集成地相互組合。
16. —種包括車載音頻設(shè)備的汽車，該車載設(shè)備包括 機箱；被設(shè)置在所述機箱中的調(diào)諧器；用于放大和輸出由所述調(diào)諧器提供的音頻信號的音頻輸出單元；被限定在所述機箱中的箱體室；所述箱體室包括被限定在所述機箱的前面板上的開口 ；箱體，用于在其中容納便攜式音頻設(shè)備，將所述箱體通過所述開 口可取出地裝入所述箱體室中；鎖機構(gòu)，用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱 體與所述箱體室解鎖；和與所述音頻輸出單元電連接并被設(shè)置在所述箱體中的機箱連接 器，用于可脫離地連接到所述便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接 器；其中所述機箱的所述前面板朝向該汽車的乘客車廂。
17. —種包括車載音頻設(shè)備的汽車，該車載設(shè)備包括 機箱；被設(shè)置在所述機箱中的調(diào)諧器；用于放大和輸出由所述調(diào)諧器提供的音頻信號的音頻輸出單元；被限定在所述機箱中的箱體室；所述箱體室包括被限定在所述機箱的前面板上的開口 ；箱體，用于在其中容納便攜式音頻設(shè)備，將所述箱體通過所述開 口可取出地裝入所述箱體室中；鎖機構(gòu)，用于選擇性地將所述箱體鎖在所述箱體室中和將所述箱 體與所述箱體室解鎖；控制器，被設(shè)置在所述機箱中，用于控制所述調(diào)諧器和在所述箱 體中容納的所述便攜式音頻設(shè)備；與所述音頻輸出單元電連接并被設(shè)置在所述箱體中的機箱連接 器，用于可脫離地連接到所述便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接 器；以及操作部件，用于向所述控制器發(fā)送控制信號來控制所述便攜式音 頻設(shè)備；其中所述機箱的所述前面板朝向該汽車的乘客車廂。
18. 根據(jù)權(quán)利要求16所述的汽車，其中所述機箱組裝在該汽車 的前面板或中控面板中的凹槽中。
19. 根據(jù)權(quán)利要求17所述的汽車，其中所述機箱組裝在該汽車 的前面板或中控面板中的凹槽中。
全文摘要
本發(fā)明提供一種車載音頻設(shè)備，包括機箱、調(diào)諧器、音頻輸出單元、箱體室、箱體室的開口、箱體、鎖機構(gòu)和機箱連接器。調(diào)諧器設(shè)置在機箱中。音頻輸出單元用于放大和輸出由調(diào)諧器提供的音頻信號。箱體室被限定在機箱中。所述開口被限定在機箱的前面板上。箱體用于容納便攜式音頻設(shè)備。將箱體通過開口可取出地裝入箱體室中。鎖機構(gòu)用于選擇性地鎖住箱體室中的箱體和從箱體室中開鎖箱體。機箱連接器與音頻輸出單元電連接，并被設(shè)置在箱體中用于可脫離地連接到便攜式音頻設(shè)備的音頻信號輸出連接器。
文檔編號H05K11/00GK101115381SQ20071013671
公開日2008年1月30日 申請日期2007年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年7月25日
發(fā)明者巖出勝彥 申請人:索尼株式會社