專利名稱：一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于一種曳引電梯超速保護(hù)裝置，特別涉及一種電梯上下 行雙向超速保護(hù)裝置。
2背景技術(shù)：
目前，在曳引電梯超速保護(hù)裝置中，設(shè)置有彈簧壓縮和釋放來(lái)帶 動(dòng)凸輪及隨動(dòng)件驅(qū)動(dòng)剎車塊動(dòng)作，專利200420082647中介紹了 "一種 驅(qū)動(dòng)電梯制動(dòng)剎車塊的彈簧機(jī)構(gòu)"，包括一對(duì)剎車塊、驅(qū)動(dòng)剎車塊動(dòng)作 的凸輪及隨動(dòng)件、盤旋彈簧及鎖鉤，由鎖鉤控制的盤旋彈簧的外形為 矩形或圓柱形，彈簧鋼的截面為矩形。通過(guò)由矩形截面的彈簧鋼盤旋 形成的彈簧，要達(dá)到相同的釋放效果，矩形截面盤旋彈簧可以以較小 的高度來(lái)實(shí)現(xiàn)，在使用過(guò)程中，由于彈簧壓力的局限，不能有效的控 制電梯上行超速，造成電梯因超速而導(dǎo)致沖頂事故，在施工和應(yīng)用過(guò) 程中，其調(diào)試和維修困難。
電梯的制繩器和夾繩器只能單向制動(dòng)，其安裝、維護(hù)和調(diào)試不便。
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發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述缺陷，本發(fā)明提供一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝 置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠。
本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是包括活動(dòng)剎車塊、 曳引輪、鋼絲繩，活動(dòng)剎車塊安裝在曳引輪和鋼絲繩上，與剎車塊固
定槽滑動(dòng)連接；活動(dòng)剎車塊上有一孔，活動(dòng)剎車塊連接有一拉簧，有 一銷軸的一端可插入或撥出所述的活動(dòng)剎車塊的所述孔中，另一端與 限速鋼繩連接。
本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用對(duì)曳引輪和鋼絲繩的制動(dòng)， 使制動(dòng)安全可靠，并可上下行雙向制動(dòng)，方便了安裝、維護(hù)和調(diào)試， 使用更安全。
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下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
圖是一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝置示意圖
圖中1.活動(dòng)剎車塊2.鋼絲繩 3.曳引輪 4.拉簧
5. 銷軸 6.剎車塊固定槽 具體實(shí)施例方式
具體實(shí)施例方式
在圖中，活動(dòng)剎車塊(1)與剎車塊固定槽(6)滑動(dòng)連接，在活 動(dòng)剎車塊(1)上有一孔，有一銷軸(5)的一端可插入或撥出活動(dòng)剎 車塊(1)的孔中，銷軸(5)的另一端與限速鋼繩連接，當(dāng)電梯上下 行電梯限速器檢測(cè)到超速時(shí)，通過(guò)限速器鋼絲繩控制銷軸(5)的撥出， 活動(dòng)剎車塊(1)在拉簧(4)的作用下，對(duì)曳引輪(3)和鋼絲繩(2) 產(chǎn)生夾緊力，達(dá)到制動(dòng)目的。
權(quán)利要求
1、一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝置，包括活動(dòng)剎車塊、曳引輪、鋼絲繩，其特征在于所述的活動(dòng)剎車塊安裝在所述的曳引輪和鋼絲繩上，所述的活動(dòng)剎車塊與剎車塊固定槽滑動(dòng)連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝置，其特 征在于所述的活動(dòng)剎車塊上有一孔，活動(dòng)剎車塊連接有一拉簧，有一 銷軸的一端可插入或撥出所述的活動(dòng)剎車塊的所述孔中，另一端與限 速鋼繩連fe。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電梯上下行雙向超速保護(hù)裝置，包括活動(dòng)剎車塊、曳引輪、鋼絲繩，活動(dòng)剎車塊安裝在曳引輪和鋼絲繩上，與剎車塊固定槽滑動(dòng)連接；活動(dòng)剎車塊上有一孔，活動(dòng)剎車塊連接有一拉簧，有一銷軸的一端可插入或撥出所述的活動(dòng)剎車塊的所述孔中，另一端與限速鋼繩連接，采用對(duì)曳引輪和鋼絲繩的制動(dòng)，使制動(dòng)安全可靠，并可上下行雙向制動(dòng)，方便了安裝、維護(hù)和調(diào)試，使用更安全。
文檔編號(hào)B66B5/02GK101200257SQ20071019045
公開(kāi)日2008年6月18日 申請(qǐng)日期2007年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月26日
發(fā)明者黃志成 申請(qǐng)人:黃志成