專利名稱：一種通風(fēng)罩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鉆井絞車齒輪箱通風(fēng)裝置；尤其是一種通風(fēng)罩裝置。
技術(shù)背景
石油鉆機所配套的變頻絞車大多裝有減速箱裝置，該裝置是絞車的傳動機構(gòu)，不具備通風(fēng)、減噪和適時觀察功能，使得井隊操作人員不能及時掌握絞車的運轉(zhuǎn)情況。
使用時，減速箱潤滑油只能依靠引入冷卻水進(jìn)行冷卻，操作不方便，冷卻效果不理想；特別是在箱內(nèi)齒輪嚙合時，噪音大；而減速箱的觀察孔采用非透明蓋板通過螺栓把合在箱體上，在絞車運轉(zhuǎn)時不能打開蓋板 觀察運轉(zhuǎn)情況
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服上述缺點，而提供的一種通風(fēng)罩裝置。該裝置很好地解決了絞車潤滑油的冷卻能降低齒輪嚙合時的噪音，又能對箱內(nèi)齒輪嚙合狀況進(jìn)行觀察，可以很好地了解其運轉(zhuǎn)情況。起到對絞車的保護作用，降低維修成本，延長其使用壽命。
本實用新型技術(shù)方案。
為實現(xiàn)上述目的提出的任務(wù)，本實用新型是由絞車齒輪箱上面的通風(fēng)罩機座安裝的通風(fēng)腔體組成，所述的通風(fēng)腔體一端有外罩板，另一端裝有減震腔體，在通風(fēng)腔體下方用法蘭固定著觀察孔。
使用時將通風(fēng)罩安裝到絞車傳動機構(gòu)中的減速箱上面，外罩板是防 砂、防雨裝置，可阻止沙石、雨水進(jìn)入到齒輪箱內(nèi)，通風(fēng)腔體為送風(fēng)提 供了通道，對沙石還能起到防護作用，減震腔體可有效降低齒輪嚙合時 的嗓音，通風(fēng)罩中設(shè)有的銅絲所形成防護網(wǎng)可保證施工安全。
由于該裝置的引入，有效地解決了箱體內(nèi)通風(fēng)、減噪和觀察的問題， 這樣可在絞車運行時起到了保護作用，還可延長使用壽命，降低了運行 成本預(yù)防和事故。


附圖是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中由1、外罩板，2、通風(fēng)腔體，3、減震腔體，4、觀察孔，5、 通風(fēng)罩機座組成。
具體實施方式
本實用新型由以下實施例給出，
以下結(jié)合附圖予以說明 圖中，通風(fēng)罩機座5是整個裝置的支架，與減震腔體3通過螺栓連 接，機座在夾層中裝有的銅絲網(wǎng)能形成多個防護網(wǎng)；外罩板l為防砂防 雨裝置，可阻擋沙石進(jìn)入齒輪箱中，被固定在通風(fēng)腔體2上面，通風(fēng)腔 體2為風(fēng)源提供通道與減震腔體3連接在一起，在腔體端頭裝有銅絲網(wǎng) 對砂石的進(jìn)入有防護作用，減震腔體3內(nèi)裝有降噪板(圖未畫)能有效 降低齒輪咬合噪音，設(shè)在通風(fēng)腔體2下方的觀察孔中內(nèi)裝有一塊有機玻 璃板，通過它可觀察齒輪箱體內(nèi)齒輪運轉(zhuǎn)狀況。
權(quán)利要求1、一種通風(fēng)罩裝置，是由絞車齒輪箱上面的通風(fēng)罩機座(5)上面安裝的通風(fēng)腔體(2)組成，其特征在于所述的通風(fēng)腔體(2)一端有外罩板(1)，另一端裝有減震腔體(3)，在通風(fēng)腔體下方用法蘭固定著觀察孔(4)。
專利摘要本實用新型涉及鉆井絞車齒輪箱通風(fēng)裝置；尤其是一種通風(fēng)罩裝置。是由絞車齒輪箱上面的通風(fēng)罩機座安裝的通風(fēng)腔體組成，所述的通風(fēng)腔體一端有外罩板，另一端裝有減震腔體，在通風(fēng)腔體下方用法蘭固定著觀察孔。該裝置有效地解決了對箱體通風(fēng)、減噪觀察的困難，還能對絞車起到保護及延長使用壽命作用，又可降低運轉(zhuǎn)成本，減少事故。
文檔編號B66D1/28GK201180075SQ20072001693
公開日2009年1月14日 申請日期2007年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月14日
發(fā)明者敬 張, 戴克文 申請人:遼河石油勘探局