專利名稱：用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)技述領(lǐng)域本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及岸邊集裝箱起重機(jī)小車(chē)拖令軌 道，特別是一種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)。 背景技述-現(xiàn)有技術(shù)中，港口采用岸邊集裝箱起重機(jī)搬運(yùn)集裝箱，岸邊集裝箱起 重機(jī)上設(shè)置有拖令小車(chē)，拖令小車(chē)在岸邊集裝箱起重機(jī)的拖令軌道上運(yùn) 行。由于岸邊集裝箱起重機(jī)的高度較高，維修岸邊集裝箱起重機(jī)小車(chē)拖令 軌道時(shí)，人身安全無(wú)法得到保障，而且維修質(zhì)量得不到保證，工作效率不 高。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道 的登高作業(yè)平臺(tái)，所述的這種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高 作業(yè)平臺(tái)要解決現(xiàn)有技術(shù)中岸邊集裝箱起重機(jī)小車(chē)的拖令軌道難以修理 的技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型的這種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè) 平臺(tái)由水平桁架構(gòu)成，所述的水平桁架由縱梁、橫梁和立柱焊接構(gòu)成，其 中，所述的水平桁架的一端設(shè)置有一個(gè)支撐桁架，所述的支撐桁架的上端 設(shè)置有一個(gè)平臺(tái)板，所述的平臺(tái)板的周邊設(shè)置有圍欄，平臺(tái)板與水平桁架 之間設(shè)置有直梯，水平桁架上設(shè)置有四個(gè)鎖孔，水平桁架的另一端設(shè)置有 配重塊。進(jìn)二步的，所述的四個(gè)鎖孔排列成矩形。進(jìn)一步的，所述的水平桁架由兩根縱梁和兩根橫梁連接構(gòu)成，所述的 兩根縱梁和兩根橫梁設(shè)置在一個(gè)水平面內(nèi)，兩根所述的橫梁平行間隔設(shè)置
在所述的縱梁上，所述的立柱設(shè)置在橫梁的兩端。進(jìn)一步的，所述的支撐桁架由四根支撐柱構(gòu)成，所述的平臺(tái)板設(shè)置在 所述的四根支撐柱的上端。進(jìn)一步的，所述的縱梁、橫梁、立柱和支撐桁架均由截面呈L型的鋼 梁構(gòu)成。本實(shí)用新型的工作原理是四個(gè)鎖孔的位置和集裝箱吊具相配合，將 吊具與四個(gè)鎖孔連接并閉鎖后，利用吊具可以將水平桁架進(jìn)行提升下降和 前后移動(dòng)。維修人員可以通過(guò)直梯登上平臺(tái)板，通過(guò)吊具提升水平桁架到 拖令軌道的高度，方便對(duì)整個(gè)軌道進(jìn)行檢修。本實(shí)用新型與已有技術(shù)相對(duì)照，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型 將在水平桁架上設(shè)置了可以通過(guò)梯子到達(dá)的維修平臺(tái)，可利用吊具將水平 桁架提升到拖令軌道高度，從而方便實(shí)施對(duì)軌道的檢修，安裝方便，安全 可靠，工作效率高。

圖1是本實(shí)用新型的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè) 平臺(tái)的結(jié)構(gòu)主視示意圖。圖2是圖1中B-B方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖1中A-A方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、圖2和圖3所示，本實(shí)用新型的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī) 拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)，由水平桁架構(gòu)成，所述的水平桁架由縱梁5、 橫梁4和立柱1焊接構(gòu)成，其中，所述的水平桁架的一端設(shè)置有一個(gè)支撐 桁架，—所述的支撐桁架的上端設(shè)置有一個(gè)平臺(tái)板10，所述的平臺(tái)板10的 周邊設(shè)置有圍欄ll，平臺(tái)板10與水平桁架之間設(shè)置有直梯9，水平桁架 上設(shè)置有四個(gè)鎖孔3，水平桁架的另一端設(shè)置有配重塊7。進(jìn)一步的，所述的四個(gè)鎖孔3排列成矩形。
進(jìn)一步的，所述的水平桁架由兩根縱梁5和兩根橫梁4連接構(gòu)成，所 述的兩根縱梁5和兩根橫梁4設(shè)置在一個(gè)水平面內(nèi)，兩根所述的橫梁4平 行間隔設(shè)置在所述的縱梁5上，所述的立柱1設(shè)置在橫梁4的兩端。進(jìn)一步的，所述的支撐桁架由四根支撐柱8構(gòu)成，所述的平臺(tái)板IO 設(shè)置在所述的四根支撐柱8的上端。進(jìn)一步的，所述的縱梁5、橫梁4、立柱1和支撐桁架均由截面呈L 型的鋼梁構(gòu)成。進(jìn)一步的，所述的四根支撐柱8之間設(shè)置有加強(qiáng)梁6。進(jìn)一步的，所述的縱梁5之間設(shè)置有加強(qiáng)梁6，加強(qiáng)梁與縱梁之間通 過(guò)電焊結(jié)構(gòu)2連接。
權(quán)利要求1.一種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)，由水平桁架構(gòu)成，所述的水平桁架由縱梁、橫梁和立柱焊接構(gòu)成，其特征在于所述的水平桁架的一端設(shè)置有一個(gè)支撐桁架，所述的支撐桁架的上端設(shè)置有一個(gè)平臺(tái)板，所述的平臺(tái)板的周邊設(shè)置有圍欄，平臺(tái)板與水平桁架之間設(shè)置有直梯，水平桁架上設(shè)置有四個(gè)鎖孔，水平桁架的另一端設(shè)置有配重塊。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平 臺(tái)，其特征在于所述的四個(gè)鎖孔排列成矩形。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平 臺(tái)，其特征在于所述的水平桁架由兩根縱梁和兩根橫梁連接構(gòu)成，所述 的兩根縱梁和兩根橫梁設(shè)置在一個(gè)水平面內(nèi)，兩根所述的橫梁平行間隔設(shè) 置在所述的縱梁上，所述的立柱設(shè)置在橫梁的兩端。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平 臺(tái)，其特征在于所述的支撐桁架由四根支撐柱構(gòu)成，所述的平臺(tái)板設(shè)置 在所述的四根支撐柱的上端。
5. 如權(quán)利要求1所述的用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平 臺(tái)，其特征在于所述的縱梁、橫梁、立柱和支撐桁架均由截面呈L型的 鋼梁構(gòu)成。
專利摘要一種用于檢修岸邊集裝箱起重機(jī)拖令軌道的登高作業(yè)平臺(tái)，由水平桁架構(gòu)成，水平桁架的一端設(shè)置有一個(gè)支撐桁架，所述的支撐桁架的上端設(shè)置有一個(gè)平臺(tái)板，平臺(tái)板的周邊設(shè)置有圍欄，平臺(tái)板與水平桁架之間設(shè)置有直梯，水平桁架上設(shè)置有四個(gè)鎖孔，水平桁架的另一端設(shè)置有配重塊。四個(gè)鎖孔的位置和集裝箱吊具相配合，將吊具與四個(gè)鎖孔連接并閉鎖后，利用吊具可以將水平桁架進(jìn)行提升下降和前后移動(dòng)。維修人員可以通過(guò)直梯登上平臺(tái)板，通過(guò)吊具提升水平桁架到拖令軌道的高度，方便對(duì)整個(gè)軌道進(jìn)行檢修。本實(shí)用新型安裝方便，安全可靠，工作效率高。
文檔編號(hào)B66C13/00GK201027147SQ20072006889
公開(kāi)日2008年2月27日 申請(qǐng)日期2007年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月11日
發(fā)明者周艷華, 夏慶方, 夏惠忠, 貢軍民 申請(qǐng)人:上海盛東國(guó)際集裝箱碼頭有限公司