專利名稱：電梯用復合地坎條的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于電梯輔助設備技術領域，具體涉及一種電梯用地坎條結構。
背景技術：
電梯用地坎條是安裝在電梯轎箱和大廈每樓層電梯門廳地面接口處的輔助部件，它被 固定在槽型鋼架內，進出電梯轎箱的乘客或貨物都在地坎表面摩擦而過。目前，電梯地坎 一般采用鋁合金材料。然而用純鋁合金材料做地坎是比較浪費的。 發(fā)明內容
本實用新型的目的在于提出一種強度高、經濟性好的電梯用地坎條。
本實用新型提出的電梯用地坎條，由鋁合金和工程塑料復合構成，其結構如圖1所示。 根據地坎條本身的結構形狀，以鋁合金型材為地坎條的表層，厚度為1.2-1.5mm，內層為 工程塑料型材，厚度為5-12mm不等；兩層材料相互嵌合，并且在兩層型材之間有若干燕 尾槽加強筋，使之緊密貼合，不被錯開。
本實用新型中，復合地坎表面采用鋁合金型材，鋁合金表面經氧化處理，外觀與原地 坎完全一致。型材厚度大于等于1.2毫米，確保了地坎的直線度、抗壓、耐磨等基本強度， 與純鋁合金地坎條相比，節(jié)約了約75%左右的鋁合金材料。
本實用新型可選用工程塑料(例如PVC)，這種工程塑料具有耐水、耐化學藥品、耐老 化性、耐焰自熄、耐磨、電絕緣性好、機械強度高、重量輕及最高連續(xù)使用溫度可達80 'C等特點。
本實用新型可替代目前的純鋁合金的地坎條；其強度、耐磨擦等性能不亞于純鋁合金 地坎條，而純合金材料可節(jié)省70%以上。
復合地坎條的制造采用鋁型材與塑料通過擠出機共擠的方法。兩種不同材質的材料， 其產品收縮率和冷卻速度是不同的，要在一付模具內合二為一，并使產品保持一定的平直
度，是有一定技術難度的。為了保證兩種不同材料能緊密地結合在一起，在成型模具設計 時考慮增加了鋁合金型材地預熱合五級調速型材勻速推進裝置。在鋁型材與塑料結合面 上，設計了多處燕尾槽，使熔融狀態(tài)的聚氯乙烯工程塑料能在成型模模腔內與鋁合金型材 充分結合緊緊貼附成一體，共同被推進有各段不同冷卻溫度組成的定型模內逐步冷卻成型。


圖1為本實用新型的結構圖示。
圖中標號:l為塑料，2為鋁合金，3為燕尾槽加強筋。
具體實施方式
根據圖1所示，按電梯用地坎條的結構造型，制作表層鋁合金型材2，厚度為1.2mm， 鋁合金型材內側設置若干燕尾槽3，燕尾槽傾斜角一般為45° -60° ，燕尾槽的高度為 1.2mm，圖1中給出了 4個燕尾槽。在成型模的模腔內澆鑄熔溶狀聚氯乙烯工程塑料，使 之與鋁合金型材緊密貼合。然后在定型模冷卻成型。地坎條的安裝方式與通常地坎條的安 裝方式一樣。
權利要求1、一種電梯用復合地坎條，其特征在于由鋁合金和工程塑料復合構成，根據地坎條本身的結構形狀，以鋁合金型材為地坎條的表層，厚度為1.2-1.5mm，以工程塑料型材為內層，兩層材料相互嵌合，并且在兩層型材之間有若干燕尾槽加強筋。
專利摘要本實用新型屬于電梯輔助設備技術領域，具體涉及一種電梯用地坎條結構。由鋁合金和工程塑料復合構成，根據地坎條本身的結構形狀，以鋁合金型材為地坎條的表層，厚度為1.2-1.5mm，以工程塑料型材為內層，兩層材料相互嵌合，并且在兩層型材之間有若干燕尾槽加強筋。本實用新型的強度、耐老化、耐磨擦等性能不亞于純鋁合金型材地坎條，但可節(jié)省70％以上鋁合金材料。
文檔編號B66B13/00GK201071245SQ200720069079
公開日2008年6月11日 申請日期2007年4月19日 優(yōu)先權日2007年4月19日
發(fā)明者楊守林, 王國斌 申請人:上海新藝塑料廠有限公司