專利名稱：吊機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種在橋梁施工中使用的吊裝設(shè)備，特別是涉及一種適宜 大型吊裝設(shè)備無法進(jìn)入施工現(xiàn)場情況的拼裝吊機(jī)。
背景技術(shù)：
在農(nóng)村施工高架橋梁，下部結(jié)構(gòu)施工結(jié)束后，需架設(shè)板梁，架設(shè)板梁一般 都用大型吊機(jī)，然而在農(nóng)村河流比較多，小橋較多，大型吊機(jī)無法進(jìn)入施工現(xiàn) 場，此種情況下，需要一種能在現(xiàn)場快速拼裝成的吊機(jī)，且該吊機(jī)還必須能平 穩(wěn)行使、承載力強(qiáng)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種吊機(jī)，該吊機(jī)可容易地利用己有的構(gòu)件在 施工現(xiàn)場拼裝而成，并且該吊機(jī)承載力大且能平穩(wěn)行使而能滿足橋梁吊裝施工 的需要。
為了實(shí)現(xiàn)所述目的，本實(shí)用新型的吊機(jī)的特點(diǎn)是包括鋼軌、鋼管、底盤、 底盤支座、萬能桿立柱、配重、滑輪組、滑輪組支座以及巻揚(yáng)機(jī)；其中，底盤 包括多根第一橫梁和多根第一縱梁，第一橫梁和第一縱梁是垂直地相交；底盤
支座具有弧面狀的底面；萬能桿立柱設(shè)置在底盤的一端；配重設(shè)置在底盤的另 一端；滑動(dòng)組包括多個(gè)定滑輪和至少一個(gè)動(dòng)滑輪；滑輪組支撐用于支撐滑輪組，
包括多根第二橫梁和多根第二縱梁，第二縱梁固定于萬能桿立柱的柱頂，且第
二橫梁垂直地相交于第二縱梁，滑輪組由多根第二橫梁支撐；巻揚(yáng)機(jī)設(shè)置在底 盤的另一端，其上的鋼絲繩通過滑輪組吊起重物；其中，多個(gè)底盤支座焊接于 底盤且通過其弧面狀的底面放置于多根鋼管上，鋼管放置于鋼軌上。
本實(shí)用新型的吊機(jī)具有許多的優(yōu)點(diǎn)，比如說可以由現(xiàn)有的各種構(gòu)件之間組拼 成，并且當(dāng)?shù)鯔C(jī)完成施工后，大部分組成構(gòu)件可以無損傷地拆卸，以至于吊機(jī)很容 易搬離施工現(xiàn)場，并且吊機(jī)還可以在下次施工時(shí)由先前的組成構(gòu)件重復(fù)拼裝，吊機(jī) 能重復(fù)使用，并且由底盤支座的弧面狀底面與圓鋼以及圓鋼與鋼軌配合，吊機(jī)能平 穩(wěn)行使，經(jīng)申請人的實(shí)驗(yàn)表明，吊機(jī)的起重量在20t以上，能滿足大多數(shù)的橋梁吊
裝施工的需要。
為進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的上述目的、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和效果，以下將結(jié)合附圖對本 實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)的描述。


圖1是本實(shí)用新型的吊機(jī)的實(shí)施例的主視圖2是圖1中的吊機(jī)的底盤的平面圖3是圖1中的底盤與萬能桿的連接處的局部視圖4是圖1中的柱頂?shù)幕喗M支座與萬能桿立柱的連接處的局部視圖； 圖5是圖1中的滑輪組支座與滑輪組中動(dòng)滑輪的連接視圖。
具體實(shí)施方式
現(xiàn)在將詳細(xì)描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，盡管后面所使用的術(shù)語是從公知公 用的術(shù)語中選擇的，但是有些術(shù)語則是申請人按其判斷來選擇的，其詳細(xì)含義應(yīng)根 據(jù)本申請欲揭示的精神來理解。
如圖1所示，吊機(jī)1包括鋼軌11、鋼管12、底盤13、底盤支座14、萬能桿立 柱15、配重16、滑輪組17、滑輪組支座19和巻揚(yáng)機(jī)18。萬能桿立柱15設(shè)置在底 盤13的一端，配重16和巻揚(yáng)機(jī)18設(shè)置在底盤13的另一端，滑輪組支座19設(shè)置 在萬能桿立柱15的柱頂，用于支撐滑輪組17，底盤支座14具有弧面狀的底面， 多個(gè)底盤支座14焊接于底盤13且通過其弧面狀的底面放置于多根鋼管12之上， 鋼管12放置于鋼軌11上。巻揚(yáng)機(jī)18的鋼絲繩通過滑輪組17吊起重物，并且吊機(jī) l還可以通過鋼軌ll移動(dòng)，以擴(kuò)大其工作范圍。其中的底盤支座14在本實(shí)施例中 是由多塊鋼板焊接而成，當(dāng)然底盤支座14還可以是其它材料形成，只要其具 有弧面狀的底面即可。吊機(jī)1還可以包括配重16'，設(shè)置在底盤13的所述一端， 以增強(qiáng)吊機(jī)1的抗傾覆能力。
如圖2所示，底盤13包括多條第一橫梁132和多條第一縱梁134，第一縱梁 134是垂直于第一橫梁132而與第一橫梁132相交，在本實(shí)施例中，底盤13是由 槽鋼拼裝而成，第一橫梁132可以是一對槽口背向而有間隙地設(shè)置的槽鋼，第一 縱梁134也可以是一對槽口背向而有間隙地設(shè)置槽鋼，還可以是單根槽鋼，在 圖1中的底盤主要是由第一橫梁132承受載荷，因此第一縱梁134最好是設(shè)置 成單根槽鋼，以節(jié)省材料。部分第一橫梁132還可以是一對槽口相對無間隙地 連接的槽鋼，該部分第一橫梁132不與萬能桿立柱15連接。應(yīng)注意的是，本
實(shí)用新型的吊機(jī)的底盤13的結(jié)構(gòu)不限于此，底盤13可以是由槽鋼、角鋼或工 字鋼等多種型鋼拼裝而成，并且底盤13除了包括第一橫梁132和第一縱梁134 之外，還可以包括其它元件，比如說在多根第一橫梁132和多根第一縱梁134 相交形成的方形框的對角可以連接型鋼加勁桿(未在圖中顯示)，以使底盤13 能承受更大的載荷。
同時(shí)參照圖2和圖3，多個(gè)節(jié)點(diǎn)板315的一部分分別伸入多對橫向槽鋼132 的間隙而與該多對橫向槽鋼132螺栓連接，另一部分分別伸入萬能桿立柱15 而與萬能桿立柱15螺栓連接，從而實(shí)現(xiàn)萬能桿立柱15和底盤13的連接。
如圖5所示，滑輪組支座19包括多根第二縱梁190和多根第二橫梁192，在本 實(shí)施例中，第二縱梁190連接萬能桿立柱15，第二橫梁192是垂直地設(shè)置于第二 縱梁190之上，第二縱梁190和第二橫梁192是一對槽口背向設(shè)置的槽鋼，且第二 縱梁190螺栓連接第二橫梁192。同時(shí)參照圖4，節(jié)點(diǎn)板519的上部分伸入第二縱 梁190的一對槽鋼的間隙之間而與第二縱梁190螺栓連接，節(jié)點(diǎn)板519的下部分伸 入萬能桿立柱15而與萬能桿立柱15螺栓連接，從而實(shí)現(xiàn)萬能桿立柱15和滑輪組 支座19的連接。應(yīng)當(dāng)注意的是，第二縱梁190和第二縱梁192還可以是由角鋼、 工字鋼等其它型鋼組成。
繼續(xù)參照圖1和圖5，滑輪組17包括多個(gè)定滑輪174和至少一個(gè)動(dòng)滑輪172， 多個(gè)定滑輪174是通過設(shè)置于橫跨在兩根第二橫梁192之間的圓柱而由滑輪組支座 19支撐。
繼續(xù)參照圖1，為了使吊機(jī)1能更穩(wěn)定地移動(dòng)，吊機(jī)1包括多根保險(xiǎn)鉤413， 多根保險(xiǎn)鉤413分別勾接底盤13和鋼軌11。
從上述的吊機(jī)l的結(jié)構(gòu)來看，吊機(jī)l可以由現(xiàn)有的各種構(gòu)件之間組拼成，并且 當(dāng)?shù)鯔C(jī)l完成施工后，大部分組成構(gòu)件可以拆卸，以至于吊機(jī)l很容易搬離施工現(xiàn) 場，并且吊機(jī)l還可以在下次施工時(shí)由先前的組成構(gòu)件重復(fù)拼裝，吊機(jī)l能重復(fù)使 用，并且由底盤支座14的弧面狀底面與圓鋼12以及圓鋼12與鋼軌11配合，吊機(jī) 1能平穩(wěn)行使，經(jīng)申請人的實(shí)驗(yàn)表明，吊機(jī)1的起重量在20t以上。
雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而其并非用以限定本實(shí)用新 型，任何熟悉本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)， 應(yīng)當(dāng)可作出種種的等效的變化或替換，因此本實(shí)用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視后附的 本申請權(quán)利要求范圍所界定的為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種吊機(jī)，其特征在于，包括鋼軌；鋼管；底盤，包括多根第一橫梁和多根第一縱梁，所述第一橫梁和所述第一縱梁是垂直地相交；底盤支座，具有弧面狀的底面；萬能桿立柱，設(shè)置在所述底盤的一端；配重，設(shè)置在所述底盤的另一端；滑輪組，包括多個(gè)定滑輪和至少一個(gè)動(dòng)滑輪；滑輪組支座，用于支撐所述滑輪組，包括多根第二橫梁和多根第二縱梁，所述第二縱梁固定于所述萬能桿立柱的柱頂，且所述第二橫梁垂直地相交于所述第二縱梁，所述滑輪組由多根所述第二橫梁支撐；以及卷揚(yáng)機(jī)，設(shè)置在所述底盤的所述另一端，其上的鋼絲繩通過所述滑輪組吊起重物；其中，多個(gè)所述底盤支座焊接于所述底盤且通過其弧面狀的底面放置于多根所述鋼管上，所述鋼管放置于所述鋼軌上。
2. 如權(quán)利要求1所述的吊機(jī)，其特征在于還包括多個(gè)保險(xiǎn)鉤，分別勾接所述底 盤和所述鋼軌。
3. 如權(quán)利要求l所述的吊機(jī)，其特征在于所述底盤支座是由多塊鋼板焊接而成。
4. 如權(quán)利要求l所述的吊機(jī)，其特征在于所述第一橫梁和所述第一縱梁是由 槽鋼、工字鋼或角鋼拼裝而成，并且所述底盤和所述萬能桿立柱是通過多個(gè)節(jié)點(diǎn) 板固定連接。
5. 如權(quán)利要求l所述的吊機(jī)，其特征在于，所述第二橫梁和所述第二縱梁包 括一對槽口背向設(shè)置的槽鋼，所述萬能桿立柱的柱頂用節(jié)點(diǎn)板連接所述第二橫 梁。
6. 如權(quán)利要求4所述的吊架，其特征在于，所述第一橫梁包括一對槽口背向 而有間隙地設(shè)置的槽鋼，所述第二縱梁包括單根槽鋼，多個(gè)節(jié)點(diǎn)板連接分別多跟 所述第一橫梁和所述萬能桿立柱的柱底。
7. 如權(quán)利要求l所述的吊機(jī)，其特征在于還包括設(shè)置于所述底盤的所述一端 的配重。
8. 如權(quán)利要求6所述的吊架，其特征在于，部分所述第一橫梁還包括一對槽 口相向設(shè)置的槽鋼，該部分所述第一橫梁不與萬能桿立柱的柱底連接。
專利摘要一種吊機(jī)，用于橋梁工程的吊裝施工，包括鋼軌、鋼管、底盤、底盤支座、萬能桿立柱、配重、滑輪組、滑輪組支座以及卷揚(yáng)機(jī)，底盤包括多根第一橫梁和多根第一縱梁，第一橫梁和第一縱梁是垂直地相交；底盤支座具有弧面狀的底面；萬能桿立柱設(shè)置在底盤的一端；配重設(shè)置在底盤的另一端；滑動(dòng)組包括多個(gè)定滑輪和至少一個(gè)動(dòng)滑輪；滑輪組支撐用于支撐滑輪組，包括多根第二橫梁和多根第二縱梁，第二縱梁固定于萬能桿立柱的柱頂，且第二橫梁垂直地相交于第二縱梁，滑輪組由多根第二橫梁支撐；卷揚(yáng)機(jī)設(shè)置在底盤的另一端，其上的鋼絲繩通過滑輪組吊起重物；其中，多個(gè)底盤支座焊接于底盤且通過其弧面狀的底面放置于多根鋼管上，鋼管放置于鋼軌上。
文檔編號B66C23/00GK201052950SQ200720071210
公開日2008年4月30日 申請日期2007年6月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月18日
發(fā)明者莊國強(qiáng) 申請人:宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司