專利名稱：電動(dòng)車防水控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車控制器設(shè)備領(lǐng)域，特別是針對(duì)非整體組合式金 屬外殼的防水控制器，適用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車的電氣 電路。
背景技術(shù)：
目前電動(dòng)車的控制電路功能有很多種，其中用于大功率電路的控制電 路一般需要用金屬外殼和電路中的大功率元件壓裝在一起，以便利用金屬 外殼對(duì)功率元件進(jìn)行散熱。電動(dòng)車輛屬于戶外使用的產(chǎn)品，需要對(duì)電子電 路做相應(yīng)的防水處理，以增加電子電路的可靠性。目前，電動(dòng)車輛的控制器等需要用金屬外殼安裝的電路，其防水技術(shù)一般有以下幾種1. 端面采用整體"口"字形筒狀金屬外殼，端蓋部位用適當(dāng)?shù)姆绞綁?緊，把電子電路密封在外殼里面。其優(yōu)點(diǎn)是不需要對(duì)金屬外殼本身做防水 處理，其缺點(diǎn)是需要把電子電路從外殼的側(cè)面放進(jìn)去，然后把電路上需要 散熱的元件壓緊在外殼的內(nèi)側(cè)，.在大批量生產(chǎn)實(shí)踐中，這樣的安裝方法， 生產(chǎn)效率低。2. 目前分體式金屬外殼一般可以理解成把兩個(gè)分體的金屬拼裝成端面 "口"字形狀。電子電路可以先放進(jìn)開口的金屬外殼內(nèi)，再合上分體外殼的另外一部分。"口，，字外殼合上后，在金屬外殼的端面加上端蓋，用適的方式把端蓋壓緊。分體金屬外殼的控制器，生產(chǎn)安裝的效率高，但是防水性能低?，F(xiàn)在對(duì)分體金屬外殼的防水處理技術(shù)一般有對(duì)外殼內(nèi)電路用化工膠灌封、或金屬外殼接縫處打膠等。其中對(duì)外殼內(nèi)電路用化工膠灌封方式處理的控制器無(wú)法進(jìn)行二次拆裝維修，造成極大的浪費(fèi)；對(duì)金屬外殼 接縫處打膠處理的控制器無(wú)法保證打膠質(zhì)量，只要接^;處有打膠不完全的 地方就無(wú)法實(shí)現(xiàn)防水要求。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提 供一種分體式金屬外殼的電動(dòng)車防水控制器。本實(shí)用新型電動(dòng)車防水控制器，通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)，控制器 包括外殼和端蓋，其特征是，所述外殼由上蓋體和"U"型下殼體組成，所述上蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)置填充層，填充層設(shè)置于與"u"型下殼體的接觸面。本實(shí)用新型所述端蓋與外殼的接觸周面設(shè)置填充層。所述填充層為軟 體材料層。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果一、 采用分體金屬外殼安裝能提高生產(chǎn)效率。二、 防水處理的一致性好，易于操作；在分體式金屬外殼的接縫處設(shè) 置成形的軟體材料，當(dāng)兩個(gè)分體外殼合上的時(shí)候，成形的軟體材料能很好 的把兩個(gè)金屬之間的縫隙密封好，在金屬外殼的端面力口上端蓋，端蓋和"口 " 字形金屬外殼之間，也設(shè)置成形的軟體材料，把端蓋壓緊后，端蓋和金屬 外殼之間的密封也會(huì)很好。三、 分體式金屬外殼的接縫處設(shè)置的軟體材料價(jià)格極低，可靠性高；四、 分體式金屬外殼打開后，成形的軟體材料可剝離，并且可重新設(shè)置，對(duì)返修品易于拆卸維修。

圖l是本實(shí)用新型的分體金屬外殼上蓋體結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的分體金屬外殼"U"型下殼體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)說(shuō)明。本實(shí)用新型包括外殼和端蓋，外殼由上蓋體(見(jiàn)圖1)和"U"型下殼 體(見(jiàn)圖2)組成，上蓋體緊扣于"U"型下殼體開口方向，拼裝成端面類 "口"字形狀，如圖1所示，上蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)置填充層1，填充層設(shè)置于與 "U"型下殼體的接觸面。為保證防水性能，在端蓋與外殼的接觸周面也設(shè)置填充層。本實(shí)用新 型填充層為軟體材料，受壓可變形，不僅能起到很好的密封作用，同時(shí)也 可以消除部件由壓力而造成的變形，進(jìn)一步確保密封，起到防水作用。上面所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非 對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)思想的前 提下，本領(lǐng)域中普通工程技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變 形和改進(jìn)，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1. 一種電動(dòng)車防水控制器，包括外殼和端蓋，其特征是，所述外殼由上蓋體和“U”型下殼體組成，所述上蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)置填充層，填充層設(shè)置于與“U”型下殼體的接觸面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)車防水控制器，其特征是，所述端蓋與 外殼的接觸周面設(shè)置填充層。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電動(dòng)車防水控制器，其特征是，所迷填 充層為軟體材料層。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種分體式金屬外殼的電動(dòng)車防水控制器。本實(shí)用新型電動(dòng)車防水控制器包括外殼和端蓋，所述外殼由上蓋體和“U”型下殼體組成，所述上蓋體內(nèi)側(cè)設(shè)置填充層，填充層設(shè)置于與“U”型下殼體的接觸面。本實(shí)用新型分體式金屬外殼適用于電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)汽車的電氣電路，防水處理的一致性好，易于操作。
文檔編號(hào)H05K5/06GK201115102SQ20072009664
公開日2008年9月10日 申請(qǐng)日期2007年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月6日
發(fā)明者謝炎民 申請(qǐng)人:謝炎民