專利名稱：汽車便捷式快速升降千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于汽車配件的，更具體的說(shuō)，本實(shí)用新型涉及一種千斤頂裝置。
背景技術(shù)：
公知的一種汽車便捷式千斤頂，主要通過(guò)旋轉(zhuǎn)絲杠使絲杠在絲杠鎖母中作螺旋運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn) 千斤頂?shù)纳蹬c固定。所述千斤頂具有隨車攜帶方便、節(jié)省空間、升降效果好的優(yōu)點(diǎn)；其不 足在于絲杠升降過(guò)程中，行程過(guò)長(zhǎng)；費(fèi)時(shí)、費(fèi)力工作效率低，絲杠加工不經(jīng)濟(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可以快速升降及固定的汽車便捷 式快速升降千斤頂。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的它包括一對(duì)下支撐臂和一對(duì)上支撐 臂，所述上支撐臂的上端與支撐塊連接，所述下支撐臂與底座連接，戶斥述上支撐臂的一端與 所述下支撐臂的一端的連接處設(shè)置有支撐銷和定位銷，所述上支撐臂的另一端與所述下支撐 臂的另一端的連接處設(shè)置有絲杠鎖母，所述支撐銷和絲杠鎖母中貫穿一絲杠，所述絲杠的中 間部位設(shè)置有光杠部分，所述光杠部分的外徑小于絲杠鎖母的內(nèi)徑。
本實(shí)用新型的有益效果是l.降低成本(原料成本及加工成本)，易于加工。2.提高工作 效率。3.減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。4.使設(shè)備更加輕便實(shí)用。


圖1是本實(shí)用新型汽車便捷式快速升降千斤頂結(jié)構(gòu)的主視圖； 圖2是圖1所示千斤頂?shù)母┮晥D。
具體實(shí)施方案
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一歩詳細(xì)描述。
附圖中主要零部件和細(xì)節(jié)的說(shuō)明i底座，2下支撐臂，3絲杠鎖母，4絲杠，5上支撐 臂，6支撐塊，7螺紋部分，8光杠部分，9阻擋塊，IO支撐銷，ll定位銷，12絲杠鎖母。
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型汽車便捷式快速升降千斤頂包括一對(duì)下支撐臂2和一對(duì) 上支撐臂5，所述上支撐臂5的上端與支撐塊6連接，所述下支撐臂2與底座1連接，所述 上支撐臂5的一端與所述下支撐臂2的一端的連接處設(shè)置有支撐銷10和定位銷11,所述上 支撐臂5的另一端與所述下支撐臂2的另一端的連接處設(shè)置有絲杠鎖母12，所述支撐銷10 和絲杠鎖母12中貫穿一絲杠4，所述絲杠4的中間部位設(shè)置有光杠部分8，所述光杠部分8的外徑小于絲杠鎖母12的內(nèi)徑。所述絲杠4上與支撐銷IO連接端為固定部位，該固定部分 的螺紋長(zhǎng)度較短，所述絲杠4上與絲杠鎖母12的連接端為工作部位，該工作部位的螺紋部分 7長(zhǎng)度較長(zhǎng)。
本實(shí)用新型千斤頂可以在現(xiàn)有的剪式千斤頂?shù)幕A(chǔ)上改制而成，如圖1所示，將千斤頂 的絲杠4加工成兩端帶扣，而中間部位直徑小于或等于絲扣根部尺寸(即絲杠鎖母內(nèi)徑) 的光滑的光杠部分8 (其長(zhǎng)度視不同車型底盤的離地間隙或一般車型最小離地間隙而定)；絲 杠4上一端螺紋部分7較長(zhǎng)的為千斤頂完成正常有效升降工作而用，另一端可以只加工有較 短的螺紋為實(shí)現(xiàn)千斤頂收起固定而用(該段螺紋一般加工有5-6扣即可)，其它部件均可保持 不變。通過(guò)改制后的絲杠一端的長(zhǎng)扣部位與絲杠鎖母結(jié)合起降支撐臂，以實(shí)現(xiàn)千斤頂?shù)纳? 絲杠4上中間部分的光杠部分7穿過(guò)絲杠鎖母12以減少行程，減少做無(wú)用功，可快速升降千 斤頂，絲杠另一端的短扣部位與絲杠鎖母12結(jié)合或脫離，起收放并固定千斤頂?shù)淖饔谩?br> 工作時(shí)，絲杠4上的光杠部分8從絲杠鎖母12中直接穿行而過(guò)直至達(dá)到絲杠4 一端(圖 示中的左端)的螺紋部分7，通過(guò)絲杠4上螺紋部分7與絲杠鎖母12的結(jié)合抬升千斤頂，反 之下降千斤頂，直至將絲杠鎖母12旋轉(zhuǎn)至絲杠4的光杠部分8，絲杠4從絲杠鎖母12中穿 行，絲杠鎖母12快速到達(dá)絲杠4另一端(圖示中的右端)的短螺紋部位，通過(guò)絲杠鎖母12 與該短螺紋部分結(jié)合，收起并固定千斤頂。
權(quán)利要求1.一種汽車便捷式快速升降千斤頂，包括一對(duì)下支撐臂和一對(duì)上支撐臂，所述上支撐臂的上端與支撐塊連接，所述下支撐臂與底座連接，所述上支撐臂的一端與所述下支撐臂的一端的連接處設(shè)置有支撐銷和定位銷，所述上支撐臂的另一端與所述下支撐臂的另一端的連接處設(shè)置有絲杠鎖母，所述支撐銷和絲杠鎖母中貫穿一絲杠，其特征在于，所述絲杠的中間部位設(shè)置有光杠部分，所述光杠部分的外徑小于絲杠鎖母的內(nèi)徑。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的千斤頂，其特征在于，所述絲杠上與支撐銷連接端為固定部位， 所述絲杠上與絲杠鎖母的連接端為工作部位。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車便捷式快速升降千斤頂，包括一對(duì)下支撐臂和一對(duì)上支撐臂，所述上支撐臂的上端與支撐塊連接，所述下支撐臂與底座連接，所述上支撐臂的一端與所述下支撐臂的一端的連接處設(shè)置有支撐銷和定位銷，所述上支撐臂的另一端與所述下支撐臂的另一端的連接處設(shè)置有絲杠鎖母，所述支撐銷和絲杠鎖母中貫穿一絲杠，所述絲杠的中間部位設(shè)置有光杠部位，所述光杠部分的外徑小于絲杠鎖母的內(nèi)徑。所述絲杠上與支撐銷連接端為固定部位，所述絲杠上與絲杠鎖母的連接端為工作部位。
文檔編號(hào)B66F3/12GK201140973SQ20072009855
公開(kāi)日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月18日
發(fā)明者劉全紅 申請(qǐng)人:劉全紅