專利名稱：一種電梯轎箱急墜安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種電梯轎箱急墜安全裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，高層建筑越來越多，電梯作為一種垂直交通工具來使用 是必不可少的?，F(xiàn)有的電梯轎箱底部都裝有減震裝置，防止發(fā)生意外轎箱急墜 時，能夠起到減輕轎箱內(nèi)人員的傷亡。但是單靠這樣的裝置，在高層發(fā)生意外 轎箱急墜時，人員的安全還是得不到保障，屢次都使轎箱內(nèi)的人員受到重傷或 者死亡，人員的安全還是得不到保障。
發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述的問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，在轎箱急 墜的意外發(fā)生時，能減輕人員的傷害甚至避免人員受到傷害。
為了達到上述的目的，本實用新型采用了以下的技術(shù)方案 一種電梯轎箱 急墜安全裝置，包括電梯轎箱，在所述的轎箱內(nèi)上端設(shè)有若干根彈簧，彈簧的 下端設(shè)有把手。
上述的每根彈簧各設(shè)有一個把手。
上述的彈簧并排分布在轎箱內(nèi)上端，每排的彈簧上均設(shè)有一個把手。 作為優(yōu)選，上述的把手為環(huán)形。 作為優(yōu)選，上述的把手為長條形。
因此，由于本實用新型巧妙的在電梯轎箱內(nèi)增加了彈簧，在彈簧的下端設(shè) 有把手，在電梯意外急墜時，電梯內(nèi)的人員通過拉住彈簧上的把手，使人懸空， 減少了底面對乘客的反震力，有效的減少，甚至避免了對乘客造成傷亡，且本
實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制造。


圖1為本實用新型實施例1的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實用新型實施例2的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為圖2的A-A剖視圖。 圖4為本實用新型實施例3的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為圖4的B-B剖視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖l一5對本實用新型的具體實施方式
做一個詳細(xì)的說明。
實施例l:如圖l所示的一種電梯轎箱急墜安全裝置，包括電梯轎箱l，在
轎箱1內(nèi)上端固定有若干根彈簧2，每根彈簧2的下端均固定連接有環(huán)形的把手 3。在電梯意外急墜時，由于乘客手拉住把手3，使人處在懸空狀態(tài)，通過彈簧 2的減少地面對乘客的反震力，有效的減少甚至避免了對乘客造成的傷亡。
實施例2:如圖2—3所示的一種電梯轎箱急墜安全裝置，包括電梯轎箱l， 在轎箱1內(nèi)上端固定有若干根彈簧2，每根彈簧2的下端均固定連接有長條形的 把手3。
實施例3:所示的一種電梯轎箱急墜安全裝置，包括電梯轎箱l，在轎箱l 內(nèi)上端固定有若干根彈簧2。彈簧2并排分布在轎箱1內(nèi)上端，每排彈簧2的下 端均固定連接有長條形的把手3。
權(quán)利要求1、一種電梯轎箱急墜安全裝置，包括電梯轎箱(1)，其特征在于，在所述的轎箱(1)內(nèi)上端設(shè)有若干根彈簧(2)，彈簧的下端設(shè)有把手(3)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電梯轎箱急墜安全裝置，其特征在于，所述 的每根彈簧(2)各設(shè)有一個把手(3)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種電梯轎箱急墜安全裝置，其特征在于，所述 的彈簧(2)并排分布在轎箱內(nèi)(1)上端，每排的彈簧(2)上均設(shè)有一個把手(3)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯轎箱急墜安全裝置，其特征在于， 所述的把手(3)為環(huán)形。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的一種電梯轎箱急墜安全裝置，其特征在 于，所述的把手(3)為長條形。
專利摘要本實用新型涉及一種電梯，尤其涉及一種電梯轎箱急墜安全裝置。一種電梯轎箱急墜安全裝置，包括電梯轎箱，在所述的轎箱內(nèi)上端設(shè)有若干根彈簧，彈簧的下端設(shè)有把手。因此，由于本實用新型巧妙的在電梯轎箱內(nèi)增加了彈簧，在彈簧的下端設(shè)有把手，在電梯意外急墜時，電梯內(nèi)的人員通過拉住彈簧上的把手，使人懸空，減少了底面對乘客的反震力，有效的減少，甚至避免了對乘客造成傷亡，且本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，便于制造。
文檔編號B66B5/02GK201068357SQ20072011034
公開日2008年6月4日 申請日期2007年6月7日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月7日
發(fā)明者歷富偉 申請人:歷富偉