專利名稱：車載及船用儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種交通工具用的儀表裝置，尤其是汽車或輪船用的密 封性能好的車載及船用儀表。
背景技術(shù)：
汽車、輪船上都有儀表裝置，其主要作用是監(jiān)測和顯示汽車、輪船行駛 過程及有關(guān)方面情況的，常用的儀表裝置有車速里程表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)表以及 空擋指示燈、轉(zhuǎn)向指示燈、遠(yuǎn)光指示燈、儀表照明燈等，上述儀表對汽車、 輪船的正常行駛、保證汽車、輪船的行駛安全，具有非常重要的作用?，F(xiàn)有技術(shù)中常用的儀表裝置，都設(shè)置在車體前部，隨同車體一起轉(zhuǎn)向、移動；由 于其直接暴露在陽光下，同樣經(jīng)受風(fēng)吹雨打，對儀表裝置的密封就有很高的 要求，要求其具有良好的密封性能，對其內(nèi)部的顯示器、指針等部件具有良 好的保護(hù)作用，保證其內(nèi)的部件(尤其是電子部件、高精度檢測和顯示部件) 正常工作、正常顯示各種參數(shù)，防止外界的風(fēng)、雨、灰塵、空氣等對其的腐 蝕、干擾等，降低其檢測和顯示精度和靈敏度，能延長其工作壽命。如名稱 為"汽車儀表"、申請?zhí)枮閆L200620101858.8的中國實(shí)用新型專利所公開的 汽車儀表的結(jié)構(gòu)，以及名稱為"汽車變色儀表板"、申請?zhí)枮閆L200420117477.X 的中國實(shí)用新型專利所公開的汽車儀表，主要由檔位顯示表、車速表、里程 表、電子燃油顯示表、水溫表等顯示表所構(gòu)成的儀表裝置，能實(shí)現(xiàn)顯示、提
示等功能，有利交通工具的正常行駛、保證交通工具的行車安全。但，上述 現(xiàn)有技術(shù)的儀表裝置，密封性能都有待提高，外界的雨水、液體、灰塵等稍 多時，常常能通過密封處進(jìn)入儀表空腔內(nèi)，影響其內(nèi)的相關(guān)部件正常工作，且對其內(nèi)相關(guān)部件的保護(hù)作用較弱，直接影響儀表裝置的壽命。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的交通工具的儀表裝置的上述不足，提供一種 密封性能好、保護(hù)作用優(yōu)良的汽車或輪船用儀表。本實(shí)用新型的技術(shù)方案車載及船用儀表，包括殼體，其特征在于在 殼體上設(shè)置有外層蓋體和內(nèi)層蓋體，外層蓋體在外面，內(nèi)層蓋體在外層蓋體 的內(nèi)面；進(jìn)一步的特征在于在殼體內(nèi)側(cè)，設(shè)置有殼體外層平臺和殼體內(nèi)層平臺， 外層蓋體設(shè)置在殼體外層平臺上，內(nèi)層蓋體設(shè)置在殼體內(nèi)層平臺上-,內(nèi)層蓋體上與殼體內(nèi)層平臺接觸部位，設(shè)置內(nèi)蓋密封體；內(nèi)蓋密封體上 設(shè)置密封體嵌槽，經(jīng)密封體嵌槽將內(nèi)蓋密封體包覆在內(nèi)層蓋體上。本實(shí)用新型的車載及船用儀表裝置，相對于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)1、 設(shè)置雙層蓋體與儀表裝置的殼體相配合，內(nèi)層蓋體與殼體之間設(shè)置密 封條，具有很好的密封性能，使外界的雨水、液體、灰塵等不能進(jìn)入儀表裝置內(nèi)部，密封作用優(yōu)良，防止外界的風(fēng)、雨、空氣等對其的腐蝕、干擾等；2、 )(寸儀表裝置內(nèi)的顯示器、指針等部件具有良好的保護(hù)作用，保證其內(nèi)的部件正常工作、正常顯示各種參數(shù)，在長期的行駛過程中保證其顯示精度和靈敏度；有助于汽車、輪船的正常行駛、保證汽車、輪船的安全行駛；
3、延長其內(nèi)的顯示器、指針等部件的工作壽命。


以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡圖；圖2是圖1的A—A向剖視圖(比例放大)。
具體實(shí)施方式
如圖1、 2中，l一殼體，2—外層蓋體，3—內(nèi)層蓋體，4一殼體外層平臺， 5—?dú)んw內(nèi)層平臺，7—內(nèi)蓋密封體，8—密封體嵌槽，9一外蓋凸邊；本實(shí)用新型的車載及船用儀表，包括殼體1，在殼體1內(nèi)部是安放顯不 器、指針等部件的空腔，通常用的檔位顯示表、車速表、里程表、電子燃油 顯示表等部件，就設(shè)置在殼體1內(nèi)部。在殼體1上設(shè)置有外層蓋體2和內(nèi)層 蓋體3，外層蓋體2在外面，內(nèi)層蓋體3在外層蓋體2的內(nèi)面；在殼體l內(nèi)側(cè)， 設(shè)置有殼體外層平臺4和殼體內(nèi)層平臺5，外層蓋體2設(shè)置在殼體外層平臺4 上，內(nèi)層蓋體3設(shè)置在殼體內(nèi)層平臺5上，外層蓋體2、內(nèi)層蓋體3分別與殼 體外層平臺4、殼體內(nèi)層平臺5相接觸、密封。當(dāng)然，外層蓋體2和內(nèi)層蓋體 3也可以重疊在一起，直接放置在殼體1的合適位置上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)--步改進(jìn)，在內(nèi)層蓋體3上與殼體內(nèi)層平臺5相接 觸部位，設(shè)置內(nèi)蓋密封體7，內(nèi)蓋密封體7沿內(nèi)層蓋體3的外輪廓設(shè)置，設(shè)置 成一條閉合的密封帶；內(nèi)蓋密封體7采用橡膠等常用密封材料，起到密封的 作用。為了固定、安裝方便，在內(nèi)蓋密封體7上設(shè)置密封體嵌槽8，密封體嵌
槽8在內(nèi)蓋密封體7的中間，深度適合，裝配時內(nèi)層蓋體3壓入密封體嵌槽8 內(nèi)，經(jīng)密封體嵌槽8將內(nèi)蓋密封體7包覆在內(nèi)層蓋體3上。在外層蓋體2與殼體外層平臺4相接觸的底面上，設(shè)置外蓋凸邊9，外 蓋凸邊9沿外層蓋體2的外輪廓設(shè)置，設(shè)置成一條閉合的凸邊；控制外蓋凸 邊9的寬度和深度，裝配時，時外蓋凸邊9落入到內(nèi)蓋密封體7與殼體內(nèi)層 平臺5之間的空隙內(nèi)，將內(nèi)蓋密封體7與殼體內(nèi)層平臺5之間的空隙完全封 堵、密封，能達(dá)到最佳的密封效果，有效防止外界的雨水、液體、灰塵等進(jìn) 入儀表裝置內(nèi)部，防止外界的風(fēng)、雨、空氣等對其的腐蝕、干擾等。
權(quán)利要求1、車載及船用儀表，包括殼體(1)，其特征在于在殼體(1)上設(shè)置有外層蓋體(2)和內(nèi)層蓋體(3)，外層蓋體(2)在外面，內(nèi)層蓋體(3)在外層蓋體(2)的內(nèi)面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載及船用儀表，其特征在于在殼體(1) 內(nèi)側(cè)，設(shè)置有殼體外層平臺(4)和殼體內(nèi)層平臺(5)，外層蓋體(2)設(shè)置 在殼體外層平臺(4)上，內(nèi)層蓋體(3)設(shè)置在殼體內(nèi)層平臺(5)上。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載及船用儀表，其特征在于內(nèi)層蓋體 (3)上與殼體內(nèi)層平臺(5)相接觸部位，設(shè)置內(nèi)蓋密封體(7)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載及船用儀表，其特征在于內(nèi)蓋密封體(7) 上設(shè)置密封體嵌槽(8)，經(jīng)密封體嵌槽(8)將內(nèi)蓋密封體(7)包覆在內(nèi)層 蓋體(3)上。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載及船用儀表，其特征在于在外層蓋體(2) 與殼體外層平臺(4)相接觸的底面上，設(shè)置外蓋凸邊(9)，外蓋凸邊(9) 落入到內(nèi)蓋密封體(7)與殼體內(nèi)層平臺(5)之間的空隙內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載及船用儀表，其特征在于設(shè)置在外層蓋 體(2)上的外蓋凸邊(9)將內(nèi)蓋密封體(7)與殼體內(nèi)層平臺(5)之間的 空隙封堵、密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了車載及船用儀表，包括殼體，其特征在于在殼體上設(shè)置有外層蓋體和內(nèi)層蓋體，外層蓋體在外面，內(nèi)層蓋體在外層蓋體的內(nèi)面；在殼體內(nèi)側(cè)，設(shè)置有殼體外層平臺和殼體內(nèi)層平臺，外層蓋體設(shè)置在殼體外層平臺上，內(nèi)層蓋體設(shè)置在殼體內(nèi)層平臺上；本實(shí)用新型的車載及船用儀表，設(shè)置雙層蓋體與儀表裝置的殼體相配合，內(nèi)層蓋體與殼體之間設(shè)置密封條，具有很好的密封性能，使外界的雨水、液體、灰塵等不能進(jìn)入儀表裝置內(nèi)部，密封作用優(yōu)良，防止外界的風(fēng)、雨、空氣等對其的腐蝕、干擾等；對儀表裝置內(nèi)的顯示器、指針等部件具有良好的保護(hù)作用，保證其內(nèi)的部件正常工作、正常顯示各種參數(shù)；有助于汽車及輪船的正常行駛、保證汽車及輪船的安全。
文檔編號G12B9/04GK201036012SQ20072012423
公開日2008年3月12日 申請日期2007年5月11日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月11日
發(fā)明者凱 夏, 江 龍 申請人:重慶建興智能儀表有限責(zé)任公司