專利名稱：升降裝置的卡掣機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是一種卡掣機構(gòu)，尤指 一 種用于升降裝置的卡挈機構(gòu)背旦 豕技術(shù)按升降的位移在目前人們生活周邊多有所見，廣義之，如我們每日搭乘的電梯亦J翼升降運動的方式。狹義而言如我們每日于工作場所或家庭所接觸的顯示器，尤其是液晶顯示器，為因應使用者觀看的視覺角度，除仰角的調(diào)整外，漸漸地亦增加了升降裝置的設(shè)置，使該顯示器可因應不同體型的人士 ，而調(diào)整其咼度，以符合人體工學的訴求。一般而曰，該用于顯示器的升降裝置是在一對固定滑軌套接對活動滑軌，使該對活動滑軌可沿著該對固定滑軌呈縱向位移，以調(diào)整該顯示器的高度。而為使該顯示器具有停滯定位的效果，因此業(yè)者將 一 定力彈簧設(shè)于該兩滑軌之間，以便由該定力彈簧的彈力 平衡該顯示器、承載顯示巡 滯的支承座及活動滑軌的重量，唯此俱為己知技術(shù)，在此不擬贅述固然該定力彈簧可提供該對固定滑軌及活動滑軌的無段式停滯定位的功能，但該兩者間仍須設(shè)置卡掣開關(guān)，亦即當該對活動滑軌內(nèi)縮于該對固定滑軌時，該卡掣開關(guān)可對該對活動滑軌形成上鎖狀態(tài)，此時若對顯示器施予外力，仍無法將之升起唯有對該卡挈開關(guān)解鎖后，解除兩者的卡掣狀態(tài)，始能對顯示叫 滯施予外力并由該對活動滑軌沿著該對固定滑軌上升，進而調(diào)整該顯示器的咼度由此可見，該卡掣開關(guān)亦攸關(guān)整組升降裝置好壞的一大要因，亟待相關(guān)業(yè)者設(shè)計出—種動作確實、直覺式操作，且可白動閉鎖的卡挈開關(guān)，以利于使用者的操作有鑒于此，本創(chuàng)作申請人本于多年來從事轉(zhuǎn)軸設(shè)計及產(chǎn)銷的經(jīng)驗，期能將升降裝置的卡挈機構(gòu)加以簡化，希冀經(jīng)由組件的減省設(shè)計降低制造成本，且員有白動閉鎖，及直覺式操作等人性化設(shè)計，經(jīng)再二實驗與測試，進而發(fā)展出本實用抓 新型的升降裝置的卡挈機構(gòu)實用饑 新型內(nèi)容本實用新型的巨的在于，提供種升降裝置的卡
掣機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單，組件的減省，降低制造成本 的優(yōu)點，且具有自動閉鎖，及直覺式操作等人性化設(shè)計。
為達成前述的目的，本實用新型是提供一種升降 裝置的卡掣機構(gòu)，其特征在于，其包括
一支架，其直立板兩側(cè)具有 一 對側(cè)框壁，且各側(cè) 框壁內(nèi)面接裝一固定滑軌，而直立板下方開設(shè)一鏤空 槽，其兩側(cè)向后延伸一對凸耳，另以一橫桿連接于該 兩凸耳之間；
一支承座，其中央座片后方延伸一對翼片，且各 翼片外側(cè)接裝 一 活動滑軌，并套接于兩固定滑軌之間， 且該對翼片之間向后設(shè)有一擋塊；
一定力彈簧，設(shè)于該支架的直立板上方，其自由 端連接于支承座；
一卡掣件，由一擺動片底部開設(shè)一凹槽，并容置 至少一復位扭簧，而后以一軸栓通過該對凸耳及至少 一復位扭簧，使各復位扭簧兩端分別抵靠于凹槽及橫 桿，并使該擺動片的內(nèi)端面突伸于鏤空槽內(nèi)；該擺動
片的內(nèi)端面受到擋塊的下移而旋轉(zhuǎn)，使擋塊上緣脫離 擺動片的回轉(zhuǎn)半徑后，該擺動片復歸原位，并以其內(nèi) 端面卡扣于擋塊上緣以形成上鎖狀態(tài)。
其中該定力彈簧設(shè)于一簧座上，其是接裝于該直
板上方垂直延伸的頂框壁，且該簧座頂部具有——'供
巻曲為圈狀的定力彈簧的跨置的弧凹面^
其中該座片前方延伸 一 對接臂，以鄰接一調(diào)整件
向后延伸的對擺臂，并將彼此相鄰的接臂與擺臂以
—轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)樞接，使該調(diào)整件相對于支承座得以上下
擺動
其中該轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)具有 一 軸桿，其穿越至少一彈性
體、一對接臂、 一對擺臂，并于 一 接臂的外與一端封
件連接
其中該軸桿于該對擺臂間穿越至少—調(diào)整扭簧，
其兩端分別抵靠于調(diào)整件及支承座。
其中該調(diào)整扭簧套接于一中繼管之外，且該中繼
管供該軸桿穿越。
其中各接臂與擺臂間各自接裝 一 摩擦片，其是利
用周緣垂直夭伸的榫片分別嵌插相鄰接臂與擺臂所預
設(shè)的榫孔內(nèi)，以力定位。
其進一步包括一封合板，其是接裝于該支架兩側(cè)J
框壁前方，該封合板是為一倒L形，其是穿越該支承 座的座片后方兩翼片間的座槽，并將頂、底部分別連 接于兩側(cè)框壁及 一 底框壁。
本實用新型的有益效果是
本實用新型的升降裝置的卡掣機構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡
單，組件的減省，降低制造成本的優(yōu)點，且具有自動 閉鎖，及直覺式操作等人性化設(shè)計。
p付圖說明
為進一步揭示本實用新型的具體技術(shù)內(nèi)容，首先
請參閱附圖其中


圖1為本實用新型升降裝置的立體分解圖2為本實用新型升降裝置另一視角的立體分解
圖
圖3為本實用新型升降裝置組立后的立體圖4為本實用新型升降裝置組立后的剖面圖5為本實用新型升降裝置處于上鎖狀態(tài)的剖面
圖
圖6為本實用新型升降裝置處于解鎖狀態(tài)的剖面圖。
具體實施方式
如圖1至圖4所示， 基本上，本實用新型的升降
裝置是由 一 支架1， ~ 支承座2 ，一定力彈簧3 ，及
一卡挈件4所組合而成
支架1為一站 木體，如圖所示，該支架1是為L形， 其底部的水平向延伸段是連接于一底座(已知，未予 以圖標)。而上方則在 一 直立板1 1兩側(cè)延伸 一 對側(cè)框 壁12 ，該兩側(cè)框壁12底緣橫向連接 一 底框壁13 ，
以便圍組成- 框體。為使該支承座2得以在該框體內(nèi)
縱向升降，是以，在兩側(cè)框壁1 2內(nèi)面分別接裝 一 固
定滑軌14。再者，為使后敘的定力彈簧3容置與定
位，故將簧座1 5接裝于該直立板11上方垂直延
伸的頂框壁16，使該支承座2是在底、頂框壁1 3 、
1 6間縱向位移。其中，該簧座15頂部具有 一 弧凹
面1 51，俾供巻曲為圈狀的定力彈簧3的跨置，而
該彈簧3內(nèi)壁沿著并貼附于該簧座15前壁，且其自
由端31則連接于該支承座2
本實用新型的創(chuàng)作重點在于，該直立板1 1下方
開設(shè)一鏤空槽17 ，其兩側(cè)向后垂直向延伸 一 對凸耳
1 7 1該兩凸耳1 7 1底緣以一橫桿1 7 2連接，
而卡掣件4則樞接于該兩凸耳1 71之間，以相關(guān)的
動作容后再敘
支承座2是用以連接被支撐物，例如平面監(jiān)視器，其是為一座體，其中央座片21的刖、后端分別垂直
向延伸對接臂2 2及 一 對翼片23，且該對翼片2
3夕卜側(cè)各白接裝一活動滑軌24 ,并套接于該兩固定
滑軌14之間使該支承座2得以在兩固定滑軌間縱
向位移。如圖2所示，該對翼片23間設(shè)有一擋塊2
5，其后方突伸于翼片2 3 ，以便與后敘的卡掣件3
形成自動上鎖及手動解除的效果。
此外，該支承座2的一對接臂22間樞接可上
下擺動的調(diào)整件2 6 ，其是為一 U形架體實施時，
是用以連接被支撐物，例如平面監(jiān)視腿 益該調(diào)整件2
6向后延伸的 一 對擺臂2 6 1是鄰接于該對接臂22
之間，然后以 一 轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)2 7的軸桿271穿越至少
彈性體2 7 2、 一對接臂2 2、對擺臂261、
及兩臂間的至少一調(diào)整扭簧2 8后，于—接臂22的
外與 一 端封件2 7 3 ，例如螺帽連接，使該調(diào)整件2
6相對于支承座2具有上下擺動及無段式停滯定位的
效果。而該至少一調(diào)整扭簧2 8是套接于一中繼管2
81之外，該中繼管2 8 1則供軸桿271穿越，且
各調(diào)整扭簧2 8兩端分別抵住支承座2與調(diào)整件2
6，使該調(diào)整件2 6欲回復至原始設(shè)定角度時，員有
省力的效果。尤其是，各接臂2 2與擺臂261間各
白接裝一摩擦片2 7 4 ，其是利用周緣垂直伸的榫
片2 7 5分別嵌插相鄰接臂2 2與擺臂261所預設(shè)
的榫孔221、 262內(nèi)，以避免接臂22與擺臂2
61間的過度磨耗。
定力彈簧3是為已知的內(nèi)容，其形部是置于簧
座15的弧凹面151，其白由一山 乂而31則向下延伸并
穿越座片21后方兩翼片23間的座槽212 ，而結(jié)
合于支承座2的底緣，使其彈力足以支撐該支承座2
與被支撐物，例如平面視腿 益的重量，使該被支撐物
連同支承座2可在支架的兩固定滑軌14間縱向升降
及停滯定位
卡掣件4是設(shè)于直板1i下方的鏤空槽1 7之
外，其是由片狀的擺動片4i底部橫向幵設(shè) 一 凹槽
4 11，并容置至少復位扭簧412而后以一軸
栓42通過該對凸耳171、擺動片41及至少一復
位扭簧4 12，使該擺動片4i樞接于該對凸耳17
1之間，且各復位扭簧412的兩上山 順分別抵靠于凹槽
4 11及橫桿172，使該擺動片41未受力時，其
內(nèi)端面4 13是夭伸于鏤空槽i7，并與直立板11
形成垂直突伸狀
尤其是，為遮蔽該支架1的框體開□另將一封
合板5接裝于該支架1框體、/— 目U方，該封合板5是為
倒 L形，其是穿越該支承座;2的1座片21后方兩翼片
23間的座槽2 1 2，并將頂、底部分別連接于兩側(cè)
框壁12頂面及底框壁l3中央。
本實用新型經(jīng)由對各組件及組立關(guān)系的描述， 其
組立后的空間型態(tài)如圖3所示，此時，該支承座2由
兩側(cè)的活動滑軌24可在支架1的兩側(cè)框壁12間的
固定滑軌1 4間縱向位移。因定力彈簧3的自由端3
1是連接于支承座2，故其恒常地施予該支承座2向
上的作用力，而與被支撐物向下的重力相平衡，而使
該支承座2可平穩(wěn)滑.順地在支架1的上半部移動。
如圖4及圖5所示，當支承座2由兩側(cè)的活動滑
軌2 4沿著支架1兩側(cè)的固定滑軌1 4下移，其向后
夭伸的擋塊2 5下緣觸及擺動片4 l的內(nèi)端面41
3，可令該擺動片41向下旋轉(zhuǎn)，使該支承座2繼續(xù)
下移，而當該擋塊25越過擺動片4 1的內(nèi)端面41
3的回轉(zhuǎn)半徑時，則該擺動片41由復位扭簧412
的彈力復位，并抵住與卡扣于該擋塊2 5上緣，即形
成如圖5所示的上鎖狀態(tài)。
如圖6所示，如欲解除上鎖狀態(tài)，首先將該支承
座2下壓，使其擋塊2 5上緣脫離該擺動片4 1的回
轉(zhuǎn)半徑后，此時，使用者扳動該擺動片4 1的外端面
41 4 ，使其內(nèi)端面4 1 3向下旋轉(zhuǎn)，而脫離該擋塊
25上緣以形成解鎖狀態(tài)。該支承座2即可由活動滑
軌2 4沿著固定滑軌1 4上移。此時，放開擺動片4
，使其由復位扭簧4 1 3的伸展，而復歸原位t
所以，經(jīng)由本實用新型的實施，如欲將支承座與
支架形成卡掣時，不僅操作簡便，且該卡掣件是設(shè)于
支架后方，其與支承座具有鎖操作等人性化設(shè)計。尤其 構(gòu)的組件加以簡化，可降低 置必備的卡掣功能，誠為同構(gòu)。本實用新型所揭示的， 是局部的變更或修飾而源于 為熟習該項技術(shù)的人所易于 型的專利權(quán)范疇。白動閉鎖，以及直覺式解是，本實用新型將卡掣機制造成本，卻增加升降裝類物品、" 刖所未見的大佳乃較佳實施例的種，凡本實用新型的技術(shù)甲 心、想而推知的，俱不脫本實用新1權(quán)利要求1.一種升降裝置的卡掣機構(gòu)，其特征在于，其包括一支架，其直立板兩側(cè)具有一對側(cè)框壁，且各側(cè)框壁內(nèi)面接裝一固定滑軌，而直立板下方開設(shè)一鏤空槽，其兩側(cè)向后延伸一對凸耳，另以一橫桿連接于該兩凸耳之間；一支承座，其中央座片后方延伸一對翼片，且各翼片外側(cè)接裝一活動滑軌，并套接于兩固定滑軌之間，且該對翼片之間向后設(shè)有一擋塊；一定力彈簧，設(shè)于該支架的直立板上方，其自由端連接于支承座；一卡掣件，由一擺動片底部開設(shè)一凹槽，并容置至少一復位扭簧，而后以一軸栓通過該對凸耳及至少一復位扭簧，使各復位扭簧兩端分別抵靠于凹槽及橫桿，并使該擺動片的內(nèi)端面突伸于鏤空槽內(nèi)；該擺動片的內(nèi)端面受到擋塊的下移而旋轉(zhuǎn)，使擋塊上緣脫離擺動片的回轉(zhuǎn)半徑后，該擺動片復歸原位，并以其內(nèi)端面卡扣于擋塊上緣以形成上鎖狀態(tài)。
2 .如權(quán)利要求1所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其 特征在于，其中該定力彈簧設(shè)于一簧座上，其是接裝 于該直立板上方垂直延伸的頂框壁，且該簧座頂部具 有一供巻曲為圈狀的定力彈簧的跨置的弧凹面。
3.如權(quán)利要求1所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其特征在于，其中該座片前方延伸一對接臂，以鄰接調(diào)整件向后延伸的 一 對擺臂，并將彼此相鄰的接臂與擺臂以一轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)樞接，使該調(diào)整件相對于支承座得以上下擺動。
4.如權(quán)利要求3所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，特征在于，其中該轉(zhuǎn)軸結(jié)構(gòu)具有一軸桿，其穿越至少彈性體、 一對接臂、 一對擺臂，并于接臂的外與端封件連接。
5 .如權(quán)利要求4所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其 特征在于，其中該軸桿于該對擺臂間穿越至少 一 調(diào)整 扭簧，其兩端分別抵靠于調(diào)整件及支承座。
6 .如權(quán)利要求5所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其 特征在于，其中該調(diào)整扭簧套接于一中繼管之外，且 該中繼管供該軸桿穿越。
7 .如權(quán)利要求3所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其 特征在于，其中各接臂與擺臂間各自接裝 一 摩擦片， 其是利用周緣垂直突伸的榫片分別嵌插相鄰接臂與擺 臂所預設(shè)的榫孔內(nèi)，以力定位。
8 .如權(quán)利要求1所述的升降裝置的卡掣機構(gòu)，其 特征在于，其進一步包括一封合板，其是接裝于該支 架兩側(cè)框壁前方，該封合板是為一倒L形，其是穿越 該支承座的座片后方兩翼片間的座槽，并將頂、底部 分別連接于兩側(cè)框壁及 一 底框壁。
專利摘要本實用新型是一種升降裝置的卡掣機構(gòu)，是由一支架，一支承座，一定力彈簧，及一卡掣件所組合而成。當支承座沿著支架下移，其向后突伸的擋塊下緣觸及卡掣件的擺動片的內(nèi)端面，可令該擺動片向下旋轉(zhuǎn)，使該支承座繼續(xù)下移，而當該擋塊越過擺動片的回轉(zhuǎn)半徑時，則該擺動片由復位扭簧的彈力復位，并抵住與卡扣于該擋塊上緣，以形成上鎖狀態(tài)。而當對支承座下壓，使該擋塊上緣脫離該擺動片的回轉(zhuǎn)半徑后，此時，使用者扳動該擺動片的外端面，使其內(nèi)端面向下旋轉(zhuǎn)，而脫離該擋塊上緣以形成解鎖狀態(tài)。
文檔編號G12B3/02GK201041746SQ20072014825
公開日2008年3月26日 申請日期2007年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月15日
發(fā)明者鄭港瀚 申請人:兆利科技工業(yè)股份有限公司