專利名稱：恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂，它屬于液壓 機(jī)具技術(shù)領(lǐng)域。二、 背景技術(shù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線被廣泛應(yīng)用在建筑、路橋和釆礦的巷道支護(hù)工程中，目前使 用的預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂存在著以下缺陷1、對錨楔的頂壓力不足，在 千斤頂卸荷后，由于錨楔對鋼絞線的握裹力不夠，鋼絞線的巨大內(nèi)應(yīng)力將拉動(dòng) 錨楔在錨杯內(nèi)產(chǎn)生較大的位移使被張拉的鋼絞線回縮，從而使預(yù)應(yīng)力大大降 低，有時(shí)使用過張法仍不能達(dá)到預(yù)期的效果。2、有些預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤 頂在前端設(shè)置了頂壓錨楔的油缸，但頂壓錨楔的油缸與張拉千斤頂?shù)挠透资侵?接連通的，因此張拉千斤頂?shù)挠透椎膹埨_(dá)到可以使頂壓錨楔的油缸運(yùn)動(dòng)的 力時(shí)，錨楔便開始楔緊鋼絞線，由于錨杯內(nèi)的錐面與鋼絞線軸線的夾角很小， 錨楔對鋼絞線的握裹力很快便將鋼絞線鎖死，盡管再增加張拉千斤頂?shù)挠透椎?張拉力也不會(huì)對鋼絞線的有效部位進(jìn)行張拉，此后的張拉力全部施加在錨具到 工作錨之間的無效區(qū)段，這樣也不能使鋼絞線獲得足夠的預(yù)應(yīng)力。三、 發(fā)明內(nèi)容為解決現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂存在的缺陷，本實(shí)用新型提供一種恒 張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂，本實(shí)用新型設(shè)置了一個(gè)張拉油缸和一個(gè) 頂楔油缸，在張拉油缸的工作腔和頂楔油缸的工作腔之間設(shè)置了一個(gè)溢流閥和 一個(gè)單向閥，這樣可以有效地解決在預(yù)應(yīng)力鋼絞線施加預(yù)應(yīng)力過程的回縮現(xiàn)象 和錨楔過早鎖死的問題。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是 一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤 頂，包括缸蓋(1)、單向閥(2)、張拉活塞(3)、頂楔活塞(4)、缸體(5)、 隔套(6)、頂楔頭(7)、張拉頭(8)、油口B (9)、 C腔(10)、 D腔(11)、 油道(12)、 B腔(13)、溢流閥(14)、油口A (15)、 A腔(16)等，其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密 封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯狀圓 孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封配 合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與隔套外螺紋固連，其 大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內(nèi)的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設(shè)有油道；頂楔活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞內(nèi)大直徑圓 孔呈動(dòng)密封配合，小直徑端外圓與隔套內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯狀圓 孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封配 合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與頂楔頭外螺紋固連 缸體外形呈圓柱體內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，大直徑內(nèi)孔端口設(shè)有內(nèi)螺紋與缸蓋的外 螺紋固連，圓柱面上設(shè)有油口A和油口B且穿過缸體壁；缸蓋一端呈圓盤狀并設(shè)有一空心圓管，圓盤外設(shè)有外嫘紋；張拉頭外形呈圓柱體內(nèi)設(shè)有階梯狀圓 孔，大直徑圓孔端設(shè)有內(nèi)螺紋與隔套外嫘紋固連；頂楔頭外形呈階梯狀圓柱 體， 一端設(shè)有外螺紋與頂楔活塞一端內(nèi)螺紋固連，內(nèi)設(shè)有中心孔；隔套為一空 心管， 一端設(shè)有外螺紋與張拉活塞和張拉頭相固連。本實(shí)用新型在油口A注入壓力液壓油，油口B接油箱時(shí)，壓力液壓油首先 進(jìn)入由缸蓋、缸體和張拉活塞形成的A腔內(nèi)使張拉活塞開始上移，并通過張拉 頭頂住錨杯，當(dāng)錨杯被頂死后，缸蓋連同缸體將向下頂死工作錨使鋼絞線開始 張緊產(chǎn)生應(yīng)力，繼續(xù)注入壓力液壓油系統(tǒng)壓力會(huì)隨著鋼絞線應(yīng)力和應(yīng)變的增加 而升高，當(dāng)系統(tǒng)壓力升高到溢流閥所設(shè)定的壓力值或鋼絞線已達(dá)到所需的預(yù)應(yīng) 力值的時(shí)候，溢流閥開始向由張拉活塞、缸蓋和頂楔活塞形成的B腔內(nèi)溢流， 此時(shí)頂楔活塞開始上移，并通過頂楔頭將錨楔頂入錨杯直至錨楔完全把鋼絞線 鎖死，由于溢流閥的存在，A腔內(nèi)的油壓會(huì)保持在溢流閥所設(shè)定的壓力，因此 鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值可以保持恒定，而頂楔時(shí)的頂楔力可以靠頂楔活塞的位移量 來控制。當(dāng)鋼絞線的預(yù)應(yīng)力施加完畢后在油口B注入壓力液壓油，油口A接油 箱時(shí)，壓力液壓油將首先進(jìn)入由缸體和張拉活塞形成的C腔內(nèi)，使張拉活塞開 始下移，并通過油道進(jìn)入由張拉活塞、頂楔活塞的和隔套形成的D腔，B腔內(nèi) 液壓油通過單向閥進(jìn)入A腔經(jīng)油口 A回油箱直至張拉活塞和頂楔活塞復(fù)位。本實(shí)用新型的有益效果是解決現(xiàn)有預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂存在的缺 陷，通過設(shè)定溢流閥的溢流壓力使對鋼絞線施加的預(yù)應(yīng)力保持恒定，在不影響 預(yù)期的預(yù)應(yīng)力值的情況下使錨楔將鋼絞線完全鎖死，把因張拉千斤頂卸荷引起 的回縮降至最小。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖圖2為本實(shí)用新型的使用結(jié)構(gòu)圖五具體實(shí)施方式
參照圖l、圖2所示， 一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂，包括 缸蓋(1)、單向閥(2)、張拉活塞(3)、頂楔活塞(4)、缸體(5)、隔套 (6)、頂楔頭(7)、張拉頭(8)、油口B (9)、 C腔(10)、 D腔(11)、油道(12) 、 B腔(13)、溢流閥(14)、油口A (15)、 A腔(16)等所構(gòu)成。 張拉活塞(3)外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體(5)大直徑內(nèi)孔呈 動(dòng)密封配合，小直徑端外圓與缸體(5)小直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有 階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋(1)中心的空心圓管外 圓呈動(dòng)密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與隔套(6)外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內(nèi)的端面由溢流閥 (14)和爭向閥(2)連通，其管壁上設(shè)有油道(12):頂楔活塞(4)外形呈 階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞(3)內(nèi)大直徑圓孔呈動(dòng)密封配合， 小直徑端外圓與隔套(6)內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，小直徑 圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋(1)中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封配合，大 直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與頂楔頭(7)外嫘紋固連 缸體(5)外形呈圓柱體內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，大直徑內(nèi)孔端口設(shè)有內(nèi)螺紋與缸 蓋(1)的外螺紋固連，圓柱面上設(shè)有油口A (15)和油口B (9)且穿過缸體(5) 壁；缸蓋(1) 一端呈圓盤狀并設(shè)有一空心圓管，圓盤外設(shè)有外螺紋；張 拉頭(8)外形呈圓柱體內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，大直徑圓孔端設(shè)有內(nèi)嫘紋與隔套(6) 外螺紋固連；頂楔頭(7)外形呈階梯狀圓柱體， 一端設(shè)有外螺紋與頂楔活塞(4) 一端內(nèi)螺紋固連，內(nèi)設(shè)有中心孔；隔套(6)為一空心管， 一端設(shè)有外螺紋與張拉活塞(3)和張拉頭(8)相固連。本實(shí)用新型在油口A (15)注入壓力液壓油，油口B (9)接油箱時(shí)，壓力 液壓油首先進(jìn)入由缸蓋(1)、缸體(5)和張拉活塞(3)形成的A腔(16)內(nèi) 使張拉活塞(3)開始上移，并通過張拉頭(8)頂住錨杯，當(dāng)錨杯被頂死后， 缸蓋(1)連同缸體(5)將向下頂死工作錨使鋼絞線開始張緊產(chǎn)生應(yīng)力，繼續(xù) 注入壓力液壓油系統(tǒng)壓力會(huì)隨著鋼絞線應(yīng)力和應(yīng)變的增加而升高，當(dāng)系統(tǒng)壓力 升高到溢流閥(14)所設(shè)定的壓力值或鋼絞線已達(dá)到所需的預(yù)應(yīng)力值的時(shí)候， 溢流閥(14)開始向由張拉活塞(3)、缸蓋(I)和頂楔活塞(4)形成的B腔(13) 內(nèi)溢流，此時(shí)頂楔活塞(4)開始上移，并通過頂楔頭(7)將錨楔頂入 錨杯直至錨楔完全把鋼絞線鎖死，由于溢流閥(14)的存在，A腔(16)內(nèi)的油壓會(huì)保持在溢流閥(14)所設(shè)定的壓力，因此鋼絞線的預(yù)應(yīng)力值可以保持恒 定，而頂楔時(shí)的頂楔力可以靠頂楔活塞(4)的位移量來控制。當(dāng)鋼絞線的預(yù) 應(yīng)力施加完畢后在油口B (9)注入壓力液壓油，油口A (15)接油箱時(shí)，壓力 液壓油將首先進(jìn)入由缸體(5)和張拉活塞(3)形成的C腔(10)內(nèi)，使張拉 活塞(3)開始下移，并通過油道(12)進(jìn)入由張拉活塞(3)、頂楔活塞(4) 和隔套(6)形成的D腔(11)， B腔(13)內(nèi)液壓油通過單向閥(2)進(jìn)入 A腔(16)經(jīng)油口A (15)回油箱直至張拉活塞(3)和頂楔活塞(4)復(fù)位。
權(quán)利要求1. 一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂包括缸蓋、單向閥、張拉活塞、頂楔活塞、缸體、隔套、頂楔頭、張拉頭、油口B、C腔、D腔、油道、B腔、溢流閥、油口A、A腔，其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與隔套外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內(nèi)的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設(shè)有油道。
2、 根據(jù)權(quán)利要求i所述的一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂，其特征在于頂楔活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與張拉活塞內(nèi)大直 徑圓孔呈動(dòng)密封配合，小直徑端外圓與隔套內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯 狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封 配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與頂楔頭外螺紋固連。
專利摘要一種恒張力小回縮預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉千斤頂其特征在于張拉活塞外形呈階梯狀圓柱體，大直徑端外圓與缸體大直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，小直徑端外圓與缸體小直徑內(nèi)孔呈動(dòng)密封配合，其內(nèi)設(shè)有階梯狀圓孔，小直徑圓孔在大直徑外圓端一側(cè)與缸蓋中心的空心圓管外圓呈動(dòng)密封配合，大直徑圓孔在小直徑外圓端一側(cè)且端口設(shè)有內(nèi)螺紋與隔套外螺紋固連，其大直徑外圓端端面與大直徑圓孔內(nèi)的端面由溢流閥和單向閥連通，其管壁上設(shè)有油道。通過設(shè)定溢流閥的溢流壓力使對鋼絞線施加的預(yù)應(yīng)力保持恒定，在不影響預(yù)期的預(yù)應(yīng)力值的情況下使錨楔將鋼絞線完全鎖死，把因張拉千斤頂卸荷時(shí)引起的回縮降至最小。
文檔編號B66F3/24GK201099596SQ20072015437
公開日2008年8月13日 申請日期2007年5月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月21日
發(fā)明者邵培森 申請人:邵培森