專利名稱：用于吊運立式鋼卷的吊帶組件的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種吊具，尤其涉及一種用于吊運立式鋼巻的吊帶組件。
背景技術：
冷軋鋼巻現(xiàn)一般采用臥巻和立巻裝載。臥巻裝載一般采取鋼絲繩、扁鋼絲吊帶、尼龍吊 帶等從巻心穿掛，既快捷安全，又易于操作。但臥巻裝載鋼巻與鋼巻之間，鋼巻與火車端板 ，鋼巻與火車底板之間，在火車運行中產(chǎn)生摩擦，使鋼巻表面產(chǎn)生黑斑，但冷軋鋼巻的用戶 對鋼巻表面質量要求很高，因此，對一些高表面質量要求的冷軋鋼巻一般采用立式鋼巻來進 行運輸。
立式鋼巻的吊運一般采用機械夾鉗或吊帶直接兜掛吊運兩種方式。采用機械夾鉗吊運立 式鋼巻極易損壞鋼巻包裝，造成鋼巻損壞，且機械夾鉗的伸展受到車匹貨箱限制，因而有時 必須使用吊帶直接兜掛的方式來吊運立式鋼巻。如圖1所示，現(xiàn)有的吊帶直接兜掛的吊運方 式是采用由兩根首尾連接形成封閉狀的承重起吊帶和底板所組成的吊帶組件進行吊運，其中 承重起吊帶直接兜住底板，且承重起吊帶掛在起重機的吊鉤上。
這種吊帶直接兜掛的吊運方式存在的問題是在實際起吊時，通常難以保證兩根承重起 吊帶同時拉緊，而先拉緊的承重起吊帶則會向上拉動底板使底板傾斜，如果傾斜角度過大就 會導致立式鋼巻側翻，造成安全事故。

實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種在吊運立式鋼巻的過程中可防止鋼巻側翻 的吊帶組件。
解決上述技術問題所使用的技術方案是用于吊運立式鋼巻的吊帶組件，包括底板和至 少兩根承重起吊帶，每根承重起吊帶的兩端設置有勾掛結構，此外還包括至少兩根首尾連接 形成封閉狀的安全保護捆綁帶，安全保護捆綁帶兜住底板并環(huán)套在承重起吊帶上，承重起吊 帶與安全保護捆綁帶環(huán)繞在立式鋼巻外側。
作為上述技術方案的優(yōu)選方案，承重起吊帶和安全保護捆綁帶的數(shù)量分別為兩根。
作為上述技術方案的優(yōu)選方案，勾掛結構為承重起吊帶的端部與承重起吊帶的帶體連接 形成的吊環(huán)。
作為上述技術方案的另一種優(yōu)選方案，勾掛結構為固定在承重起吊帶端部的掛鉤。
本實用新型的有益效果是本實用新型用于吊運立式鋼巻的吊帶組件中的至少兩根首尾 連接形成封閉狀的安全保護捆綁帶將底板兜住，并環(huán)套在承重起吊帶上，同時承重起吊帶與 安全保護捆綁帶環(huán)繞在立式鋼巻外側，從而形成環(huán)繞在立式鋼巻外側的封閉保護環(huán)，在立式 鋼巻的起吊過程中，承重起吊帶與安全保護捆綁帶逐漸拉緊使封閉保護環(huán)將立式鋼巻箍住， 從而阻止立式鋼巻側翻，保證了吊運過程的安全。


圖1為現(xiàn)有的吊帶直接兜掛方式的示意圖。 圖2為本實用新型的示意圖。 圖3為本實用新型中承重起吊帶的示意圖。 圖4為本實用新型中安全保護捆綁帶的示意圖。
圖中標記為承重起吊帶l，安全保護捆綁帶2，立式鋼巻3，底板4，吊環(huán)5。
具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步的說明。
如圖2 圖4所示，本實用新型的用于吊運立式鋼巻的吊帶組件，包括底板4和至少兩根 承重起吊帶l，每根承重起吊帶l的兩端設置有勾掛結構，此外還包括至少兩根首尾連接形成 封閉狀的安全保護捆綁帶2，安全保護捆綁帶2兜住底板4并環(huán)套在承重起吊帶1上，承重起吊 帶1與安全保護捆綁帶2環(huán)繞在立式鋼巻3外側，從而形成環(huán)繞在立式鋼巻3外側的封閉保護環(huán) ，在立式鋼巻3的起吊過程中，承重起吊帶1和安全保護捆綁帶2逐漸拉緊，同時由承重起吊 帶1與安全保護捆綁帶2所形成的封閉保護環(huán)也隨之收緊，進而將立式鋼巻3箍在其中。當?shù)?板4發(fā)生傾斜時，由于封閉保護環(huán)阻止立式鋼巻側翻，從而保證了吊運過程的安全。
如圖2，為了盡量減少承重起吊帶1和安全保護捆綁帶2的數(shù)量，使整個吊帶組件安裝起 來更加方便快捷，同時降低成本，所述的承重起吊帶1和安全保護捆綁帶2的數(shù)量分別為兩根
如圖3，作為一種優(yōu)選的勾掛結構，圖3中所示的勾掛結構為通過將承重起吊帶1的端部 與承重起吊帶1的帶體連接形成的吊環(huán)5。其中，承重起吊帶l的端部與承重起吊帶l帶體之間 的連接方式既可以通過直接縫合連接，也可以通過螺栓進行可拆卸的連接等。當然，所述的 勾掛裝置還可以是掛鉤等其他結構。
權利要求1.用于吊運立式鋼卷的吊帶組件，包括底板(4)和至少兩根承重起吊帶(1)，每根承重起吊帶(1)的兩端設置有勾掛結構，其特征是還包括至少兩根首尾連接形成封閉狀的安全保護捆綁帶(2)，安全保護捆綁帶(2)兜住底板(4)并環(huán)套在承重起吊帶(1)上，承重起吊帶(1)與安全保護捆綁帶(2)環(huán)繞在立式鋼卷(3)外側。
2.如權利要求l所述的用于吊運立式鋼巻的吊帶組件，其特征是承 重起吊帶(1)和安全保護捆綁帶(2)的數(shù)量分別為兩根。
3.如權利要求1或2所述的用于吊運立式鋼巻的吊帶組件，其特征是 :勾掛結構為承重起吊帶(1)的端部與承重起吊帶(1)的帶體連接形成的吊環(huán)(5)。
4.如權利要求3所述的用于吊運立式鋼巻的吊帶組件，其特征是勾 掛結構為固定在承重起吊帶(1)端部的掛鉤。
專利摘要本實用新型公開了一種冷扎車間使用的用于吊運立式鋼卷的吊帶組件，防止立式鋼卷在吊運過程中發(fā)生側翻。該用于吊運立式鋼卷的吊帶組件包括底板和至少兩根承重起吊帶，每根承重起吊帶的兩端設置有勾掛結構，此外還包括至少兩根首尾連接形成封閉狀的安全保護捆綁帶，安全保護捆綁帶兜住底板并環(huán)套在承重起吊帶上，承重起吊帶與安全保護捆綁帶環(huán)繞在立式鋼卷外側。該用于吊運立式鋼卷的吊帶組件的承重起吊帶與安全保護捆綁帶形成環(huán)繞在立式鋼卷外側的封閉保護環(huán)，在立式鋼卷的起吊過程中，承重起吊帶與安全保護捆綁帶逐漸拉緊使封閉保護環(huán)將立式鋼卷箍住，從而阻止立式鋼卷側翻，保證了吊運過程的安全。
文檔編號B66C1/12GK201074158SQ20072020069
公開日2008年6月18日 申請日期2007年7月23日 優(yōu)先權日2007年7月23日
發(fā)明者潘桂秋 申請人:攀枝花新鋼釩股份有限公司