專(zhuān)利名稱(chēng)：天車(chē)活動(dòng)車(chē)擋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種天車(chē)，特別是一種天車(chē)活動(dòng)車(chē)擋。
技術(shù)背景
在工業(yè)廠房中，尤其是大型工業(yè)廠房，長(zhǎng)度大、天車(chē)臺(tái)數(shù)多，為了滿足天車(chē)的臨時(shí) ?？?，就必須設(shè)置活動(dòng)車(chē)擋?，F(xiàn)在使用的活動(dòng)車(chē)擋基本上是國(guó)外設(shè)備，采用液壓裝置，需要 電氣設(shè)備，所占空間大、使用及維護(hù)費(fèi)用高。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種置于吊車(chē)梁上的活動(dòng)車(chē)擋，其使用安全、可 靠，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用低。
本實(shí)用新型是這樣構(gòu)成的它包括活動(dòng)擋板(1)，在活動(dòng)擋板(1)的一端連接鋼索( 2)，鋼索(2)通過(guò)滑輪(3)連接帶絲扣的鋼拉桿(5)，鋼拉桿(5)的另一端連接旋轉(zhuǎn) 套筒(6)、螺母(9);活動(dòng)擋板(1)的另一端通過(guò)滾動(dòng)軸承(8)連接車(chē)擋支座(7)， 車(chē)擋支座(7)固定在吊車(chē)梁上。
滑輪(3)裝在滑輪支座(4)上，滑輪支座(4)固定在吊車(chē)梁上。
本發(fā)明構(gòu)造簡(jiǎn)單、費(fèi)用低、不易出故障，且使用安全、可靠。


附圖l為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖2為附圖1的A-A剖視圖；具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施如圖1 2所示，將車(chē)擋支座7及滑輪支座4焊接在吊車(chē)梁上，活動(dòng)擋 板1通過(guò)滾動(dòng)軸承8安裝在車(chē)擋支座7上，鋼索2的一端連接在活動(dòng)擋板1上，帶絲扣的鋼拉桿5 連接在鋼索2的另一端，滑輪3通過(guò)滾動(dòng)軸承安裝在滑輪支座4，通過(guò)螺母9、旋轉(zhuǎn)套筒6將鋼 拉桿5往下拉或往上放來(lái)實(shí)現(xiàn)活動(dòng)車(chē)擋的放開(kāi)及收回。
權(quán)利要求1.一種天車(chē)活動(dòng)車(chē)擋，它包括活動(dòng)擋板(1)，其特征是在活動(dòng)擋板(1)的一端連接鋼索(2)，鋼索(2)通過(guò)滑輪(3)連接帶絲扣的鋼拉桿(5)，鋼拉桿(5)的另一端連接旋轉(zhuǎn)套筒(6)、螺母(9)；活動(dòng)擋板(1)的另一端通過(guò)滾動(dòng)軸承(8)連接車(chē)擋支座(7)，車(chē)擋支座(7)固定在吊車(chē)梁上。
2.根據(jù)權(quán)利要求l所述的天車(chē)活動(dòng)車(chē)擋，其特征是滑輪(3)裝在 滑輪支座(4)上，滑輪支座(4)固定在吊車(chē)梁上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了天車(chē)活動(dòng)車(chē)擋，它包括活動(dòng)擋板(1)，在活動(dòng)擋板(1)的一端連接鋼索(2)，鋼索(2)通過(guò)滑輪(3)連接帶絲扣的鋼拉桿(5)，鋼拉桿(5)的另一端連接旋轉(zhuǎn)套筒(6)、螺母(9)；活動(dòng)擋板(1)的另一端通過(guò)滾動(dòng)軸承(8)連接車(chē)擋支座(7)，車(chē)擋支座(7)固定在吊車(chē)梁上。本實(shí)用新型完全滿足天車(chē)的?？浚沂褂冒踩?、可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)費(fèi)用低。
文檔編號(hào)B66C7/16GK201161873SQ200720201350
公開(kāi)日2008年12月10日 申請(qǐng)日期2007年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月14日
發(fā)明者馮友興, 段建華 申請(qǐng)人:貴陽(yáng)鋁鎂設(shè)計(jì)研究院