專利名稱：卷揚鋼絲繩壓緊機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及各種工程機械實施起重作業(yè)時，提升巻揚機構(gòu)中鋼絲繩的壓緊裝置，特別是 適用于巻揚機構(gòu)前后安裝空間尺寸較小的場合。
背景技術(shù)：
目前，重物提升巻揚機構(gòu)中鋼絲繩的壓緊裝置，大多由拐臂、壓滾、拉簧等零件組成。 該裝置結(jié)構(gòu)簡單、維護(hù)容易、調(diào)節(jié)方便，被廣泛用應(yīng)于各種重物起升巻揚機構(gòu)中纏繞于巻筒 鋼絲繩的壓緊結(jié)構(gòu)中。
由于該壓緊裝置對鋼絲繩的壓緊效果，主要取決于拉簧有效作用力的大小，隨著使用周 期的延長及拉簧熱處理工藝、拉簧作用力與拐臂之間夾角的不同，對鋼絲繩實際施加壓緊力 的大小懸殊也較大，有時不得不頻繁更換新的拉簧以達(dá)到預(yù)期的效果。隨著巻筒纏繞鋼絲繩 層數(shù)的增加，所需拉簧的外形尺寸也要成比例增加。在其前后空間尺寸較小的場合，根本無
法實現(xiàn)鋼絲繩壓緊裝置的布置；只要結(jié)構(gòu)一定，無論是對收繩還是放繩工況，壓滾組件對鋼 絲繩施加的壓緊力無法改變。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠實用，對于不同的收、放繩工況輸出不同的壓 緊力，可廣泛應(yīng)用于各種起重機械巻揚鋼絲繩的壓緊機構(gòu)。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的該裝置由巻筒支架、巻筒總成、搖臂、油缸、壓滾組件、
蓄能器、銷軸、管路、接頭等零件組成。油缸活塞桿與搖臂的一端連接，油缸的另一端固定 在巻筒支架上，該油缸的無桿(大)腔與蓄能器用管路相連，蓄能器的進(jìn)油口設(shè)有單向閥并與 液壓系統(tǒng)帶有溢流閥的一先導(dǎo)巻揚油路接頭相連接。巻筒總成靜止時，在蓄能器儲存壓力油 的作用下，該油缸給安裝在搖臂另一端的壓滾組件施加一定的壓緊力作用在鋼絲繩上。
所述機構(gòu)中的搖臂安裝在巻筒總成的下方，收繩期間，由操縱巻揚的一先導(dǎo)油路經(jīng)過蓄 能器向油缸的大腔供油，放繩時操縱巻揚的另一先導(dǎo)油路直接向油缸的有桿(小)腔供油， 利用油缸兩腔的面積差，以減小壓滾組件對鋼絲繩的壓緊力。其余時間鋼絲繩的壓緊力始終 由蓄能器儲存的壓力油維持。
安裝時，首先將巻筒支架、蓄能器固定在設(shè)備的機架上，搖臂(兩件)固定在巻筒支架 的下部，再把壓滾組件與搖臂連成一體，將油缸的活塞桿與搖臂的另一端連接，油缸的另一
端固定在巻筒支架的上部；再依次安裝巻筒總成、連接油缸大腔與蓄能器，以及蓄能器與帶
有溢流閥、單向閥的先導(dǎo)油路和油缸小腔與另一先導(dǎo)油路之間的管路。
本發(fā)明的優(yōu)點是充分利用有效的空間，解決纏繞在巻筒上鋼絲繩合理壓緊力的問題，同時也從根本上解決原壓緊機構(gòu)頻繁調(diào)整拉簧長度、更換拉簧的弊端；巻筒收鋼絲繩時壓滾組 件對鋼絲繩的壓緊力大，反則壓緊力減小，最大的優(yōu)點是實現(xiàn)巻揚鋼絲繩壓緊裝置的免維護(hù)。 下面結(jié)合附圖及實施例作進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明的一個實施例結(jié)構(gòu)圖。 圖2是圖1中向視圖。 圖3是圖1中剖視圖。 圖4是圖1中剖視圖。 圖5是圖2中剖視圖。
具體實施例方式
把蓄能器(1)、巻筒支架(3)固定在設(shè)備的機架上，兩件搖臂(6)分別安裝在巻筒支架 (3)下部不同的位置，壓滾組件(7)卡入搖臂(6)的固定槽中，將油缸(4)的活塞桿與搖 臂(6)的另一端用銷軸(9)連接在一起，油缸(4)的另一端安裝在巻筒支架(3)上部。最 后把巻筒總成(5)固定在巻筒支架(3)的安裝孔中，油缸(4)的無桿腔與蓄能器(1)之 間用連接管l (2)連接，連接管2 (8)與油缸(4)的有桿腔連為一體，蓄能器(1)的進(jìn)油 口、連接管(8)的另一端，分別連接操縱巻揚液壓換向閥不同的先導(dǎo)操縱油路。
權(quán)利要求
1. 一種廣泛應(yīng)用于起重機械結(jié)構(gòu)中的卷揚鋼絲繩壓緊機構(gòu)，該機構(gòu)由卷筒支架、卷筒總成、搖臂、油缸、壓滾組件、蓄能器、銷軸、連接管1、連接管2組成，其特征是所述機構(gòu)中的搖臂安裝在卷筒總成的下方，收繩期間，由操縱卷揚的一先導(dǎo)油路經(jīng)過蓄能器，給油缸的無桿腔供油，放繩時，操縱卷揚反轉(zhuǎn)的另一先導(dǎo)油路向油缸的有桿腔供油，其它時間鋼絲繩的壓緊力始終由蓄能器儲存的壓力油維持。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巻揚鋼絲繩壓緊機構(gòu)，其特征是工作介質(zhì)可以是液壓油或者為壓縮 氣體。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的巻揚鋼絲繩壓緊機構(gòu)，其特征是含有油缸、蓄能器。
全文摘要
本發(fā)明涉及重物提升卷揚結(jié)構(gòu)中的鋼絲繩壓緊機構(gòu)，該機構(gòu)由蓄能器、連接管1、卷筒支架、油缸、卷筒總成、搖臂、壓滾組件、連接管2、銷軸組成。油缸的活塞桿與搖臂的一端連接，油缸的另一端鉸接在卷筒支架的上部。卷筒總成收繩時，液壓先導(dǎo)油在推動卷揚液壓換向閥桿移動的同時，經(jīng)過溢流閥、單向閥進(jìn)入蓄能器及油缸的大腔，在該壓力油的作用下，油缸活塞桿推動搖臂使壓滾組件壓緊鋼絲繩。卷筒總成放繩時，另一路先導(dǎo)油在推動卷揚液壓換向閥換向的同時進(jìn)入油缸的小腔，減小壓滾組件對鋼絲繩的壓緊力。其余時間的壓緊力，始終由蓄能器內(nèi)的液壓油維持，工作過程中管路所損耗的油液(泄露)不斷由收繩時的先導(dǎo)油路及時補充，油缸輸出壓力可調(diào)。
文檔編號B66C13/04GK101481068SQ200810001598
公開日2009年7月15日 申請日期2008年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月11日
發(fā)明者永 吳, 吳兆成, 宗 李, 慧 陳, 陳波群, 韓立華 申請人:徐州徐工筑路機械有限公司