專利名稱：一種新型大噸位吊管機(jī)的制作方法
一種斬型大噸位吊管機(jī)
一、 技術(shù)領(lǐng)域 ， 本發(fā)明專利屬于工程機(jī)械領(lǐng)域，是太直徑長輸管線施工用的一種新型大噸
位吊管機(jī)。
二背景技術(shù)：
隨著國內(nèi)能源需求的不斷增長，中國石油天然氣管道建設(shè)也正在迅速發(fā) 展。由于輸送量大，管道直徑越來越大。西氣東輸管道直徑增大，下一步西氣 東輸復(fù)線工程和俄氣東送工程管道直徑可能進(jìn)一步增大，根據(jù)施工工藝要求， 原有的吊管機(jī)已經(jīng)不能滿足要求，工程建設(shè)的現(xiàn)狀迫切需要一種更大噸位的吊管機(jī)。
三
發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有吊管機(jī)的局限性，本發(fā)明提供一種新型大噸位吊管機(jī)，該操 縱機(jī)構(gòu)具有起吊噸位大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明解決方案如下-
一種新型大噸位吊管機(jī)，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、桁架吊臂、配重、伸 縮油缸、變幅機(jī)構(gòu)、吊鉤、液壓裝置、動力裝置、駕駛室、履帶式底盤、安全 裝置；液壓裝置的操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在駕駛室內(nèi)，桁架式吊臂一端通過銷軸與工作 臺鉸接連接，起升機(jī)構(gòu)通過其鋼絲繩將吊鉤設(shè)置在桁架式吊臂的另一端；配重 及伸縮油缸安裝在工作臺的另一側(cè)，變幅機(jī)構(gòu)、伸縮油缸、起升機(jī)構(gòu)與液壓裝 置連接、動力裝置與液壓裝置聯(lián)接，履帶驅(qū)動輪的齒輪采用外擺式；配重通過 四連桿結(jié)構(gòu)設(shè)于車架上，并處于桁架式吊臂的對側(cè)。
上述的一種新型大噸位吊管機(jī)，發(fā)動機(jī)位于底盤的前側(cè)，油箱位于底盤的 后側(cè)。
上述的一種新型大噸位吊管機(jī)，桁架式吊臂上設(shè)有緩沖裝置。 上述的一種新型大噸位吊管機(jī)，所述的外擺式驅(qū)動輪包含有齒圈、輪輻、
輪轂，齒圈通過輪輻固定在輪轂上，輪輻向外傾斜。
通過外擺型驅(qū)動輪的設(shè)計增加了履帶中心距等滿足大噸^^吊管機(jī)的要求；
底盤發(fā)動機(jī)前移，油箱后移，保證駕駛室的空間；配重采用四連桿結(jié)構(gòu)形式，
3外擺距離遠(yuǎn)，減輕自身的重量，也減少了整機(jī)的重量；配重支架采用可拆分式 設(shè)計，便于大噸位吊管機(jī)的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)場。
四

圖l為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖；，
圖3為外擺式驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖。
五具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2、圖3所示，1是吊鉤，2是駕駛室，3是履帶式底盤，4 是桁架式吊臂，5是履帶驅(qū)動輪，51是齒圈、52是輪輻、53是輪轂，6是配重。
一種新型大噸位吊管機(jī)，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、桁架式吊臂4、配重、 伸縮油缸、變幅機(jī)構(gòu)、吊鉤l、液壓裝置、動力裝置、駕駛室2、履帶式底盤 3、安全裝置；液壓裝置的操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在駕駛室2內(nèi)，桁架式吊臂4一端通 過銷軸與工作臺鉸接連接，起升機(jī)構(gòu)通過其鋼絲繩將吊鉤設(shè)置在桁架式吊臂4 的另一端；配重、伸縮油缸安裝在工作臺的另一側(cè)，變幅機(jī)構(gòu)、伸縮油缸、起 升機(jī)構(gòu)與液壓裝置連接、動力裝置與液壓裝置聯(lián)接，履帶驅(qū)動輪5的齒輪采用 外擺式；配重6通過四連桿結(jié)構(gòu)設(shè)于車架上，并處于桁架式吊臂4的對側(cè)。
所述的一種新型大噸位吊管機(jī)，發(fā)動機(jī)位于履帶式底盤3的前側(cè)，油箱位 于履帶式底盤3的后側(cè)。桁架式吊臂4上設(shè)有緩沖裝置。
所述的外擺式驅(qū)動輪5包含有齒圈51、輪輻52、輪轂53，齒圈51通過 輪輻52固定在輪轂53上，輪輻52向外傾斜，通過外擺型驅(qū)動輪的設(shè)計增加 了履帶中心距等滿足大噸位吊管機(jī)的要求。配重6的支架采用為可拆分式。
吊臂選用低碳高強(qiáng)度合金鋼制造，吊臂形式采用雙C字型加加強(qiáng)筋的方 式，在減輕重量的同時提高強(qiáng)度和穩(wěn)定性。
液壓系統(tǒng)選用負(fù)載反饋多路液控閥，采用先導(dǎo)控制，可以實(shí)現(xiàn)吊鉤和吊臂 動作的復(fù)合；液壓絞車采用二合一結(jié)構(gòu)設(shè)計，起升機(jī)構(gòu)和變幅機(jī)構(gòu)設(shè)置在機(jī)器 的一邊，提高了穩(wěn)定力矩，安裝簡單方便，布局合理。
車上安全裝置主要是高度限位、吊臂限位和力矩限位，提高可靠性。在吊 臂即將擺到最小幅度時，吊臂會先碰到緩沖裝置，如果繼續(xù),臂，則限位裝置 開始起作用，切斷收臂動作，保證吊臂不被拉彎。
權(quán)利要求
1、一種新型大噸位吊管機(jī)，包括起升機(jī)構(gòu)、桁架式吊臂(4)、配重(6)、伸縮油缸、變幅機(jī)構(gòu)、吊鉤(1)、液壓裝置、動力裝置、駕駛室(2)、履帶式底盤(3)、安全裝置；液壓裝置的操作機(jī)構(gòu)設(shè)置在駕駛室(2)內(nèi)，桁架式吊臂(4)一端通過銷軸與工作臺鉸接連接，起升機(jī)構(gòu)通過其鋼絲繩將吊鉤設(shè)置在桁架式吊臂(4)的另一端；伸縮油缸安裝在工作臺的另一側(cè)，變幅機(jī)構(gòu)、配重(6)、伸縮油缸、起升機(jī)構(gòu)與液壓裝置聯(lián)接；動力裝置與液壓裝置聯(lián)接，其特征在于履帶驅(qū)動輪(5)的齒輪采用外擺式；配重(6)通過四連桿結(jié)構(gòu)設(shè)于車架上，并處于桁架式吊臂(4)的對側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型大噸位吊管機(jī)，其特征在于發(fā)動機(jī)位于履帶式底盤(3)的前側(cè)，油.箱位于履帶式底盤(3)的后側(cè)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型大噸位吊管機(jī)，其特征在于桁架式吊臂(4)上設(shè)有緩沖裝置。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種新型大噸位吊管機(jī)，其特征在于所述的外擺式驅(qū)動輪(5)包含有齒圈(51)、輪輻(52)和輪轂(53)，齒圈(51) 通過輪輻(52)固定在輪轂(53)上，輪輻(52)向外傾斜。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型大噸位吊管機(jī)，其特征在于配重(6) 的支架采用為可拆分式。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種新型大噸位吊管機(jī)，包括回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、桁架式吊臂(4)、配重(6)、伸縮油缸、變幅機(jī)構(gòu)、吊鉤(1)、液壓裝置、動力裝置、駕駛室(2)、履帶式底盤(3)、安全裝置；履帶驅(qū)動輪(5)的齒輪采用外擺式；配重(6)通過四連桿結(jié)構(gòu)設(shè)于車架上，并處于桁架式吊臂(4)的對側(cè)。此發(fā)明具有起吊噸位大、強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號B66C13/52GK101513977SQ20081001429
公開日2009年8月26日 申請日期2008年2月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年2月20日
發(fā)明者馮秀娟, 宋衍慶, 宋衍忠, 張巖安, 趙澤超 申請人:泰安泰山工程機(jī)械股份有限公司