專利名稱：起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)保護(hù)裝置，特別涉及一種在起重機(jī)起 升機(jī)構(gòu)電機(jī)、制動器突然失電時(shí)防止起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動 的保護(hù)裝置。
背景技術(shù)：
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)由上行繼電器和下行繼電器交替控制電機(jī) 轉(zhuǎn)動，當(dāng)上行繼電器閉合時(shí)，電機(jī)上行方向轉(zhuǎn)動；當(dāng)下行繼電器閉合 時(shí)，電機(jī)下行方向轉(zhuǎn)動。同時(shí)起重機(jī)運(yùn)行過程中需要配備制動器，防 止起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行失靈，導(dǎo)致巻筒上重物下滑。但是如果固有的 制動器也發(fā)生故障(失靈或無效)，有可能出現(xiàn)起重機(jī)巻筒下行轉(zhuǎn)動， 從而重物下墜，意外事故不可避免，特別是在起重機(jī)吊高溫液體，安 全無法保證，因此在起重機(jī)電機(jī)失電時(shí)安全隱患很大。

發(fā)明內(nèi)容
為了彌補(bǔ)以上不足，本發(fā)明提供了一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù) 裝置，能在出現(xiàn)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)應(yīng)急啟動，并檢測起重機(jī) 起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒是否轉(zhuǎn)動， 一旦有轉(zhuǎn)動，該保護(hù)裝置立即啟動并 將起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒剎住，使重物不能繼續(xù)下滑，可有效防 止、避免貨物因墜落導(dǎo)致?lián)p壞或致使高溫液體溢出對人體產(chǎn)生不必要 的傷害，確保安全。
本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn) 一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，包括檢測巻筒轉(zhuǎn)動的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒同軸 固定的棘輪以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪周部的推爪組件，該起重機(jī) 起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推 爪，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測信號控制與該棘輪嚙合從而剎住起重 機(jī)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該推爪組件還包括滑動固定于L型支
架底部的滑塊盒，該推爪容置于該滑塊盒內(nèi)并且中部轉(zhuǎn)動固定于L型 支架底部，該滑塊盒一側(cè)與該L型支架側(cè)部之間固定有能驅(qū)動該滑塊 盒移動并彈出該推爪的第三拉緊彈簧，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿，位 于該拉桿端部設(shè)有一個(gè)能吸合該拉桿及滑塊盒移動并將該推爪關(guān)閉在 該滑塊盒內(nèi)的第一電磁鐵，該拉桿上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù)該傳感器檢測 信號控制該拉桿滑動的掛鉤機(jī)構(gòu)，該第一電磁鐵由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu) 電機(jī)啟動上行時(shí)控制得電，并延時(shí)后控制失電。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該第一電磁鐵由延時(shí)繼電器啟動控制 得電吸合，完成后由延時(shí)繼電器控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起 升機(jī)構(gòu)電機(jī)得電信號控制開啟，并延時(shí)后關(guān)閉。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該拉桿端部與該第一電磁鐵之間還設(shè) 有便于驅(qū)動該拉桿及滑塊盒移動后彈出該推爪的第一壓縮彈簧。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該掛鉤機(jī)構(gòu)包括該拉桿側(cè)部設(shè)有限位 槽、能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤以及通過第二壓縮彈簧連接該掛鉤的 第二電磁鐵，該第二電磁鐵由該傳感器檢測信號控制得電吸合。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，位于該L型支架側(cè)部與該滑塊之間的 該L型支架底部還設(shè)有一個(gè)常閉失靈開關(guān)，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián) 于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行繼電器控制回路中。
作為本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)，該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊
5撞擊的緩沖塊。
本發(fā)明的有益技術(shù)效果是當(dāng)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)，該傳 感器電源接入，該保護(hù)裝置首先由傳感器檢測起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或 巻筒是否有轉(zhuǎn)動， 一旦檢測到轉(zhuǎn)動，就控制該推爪組件上的推爪彈出， 并與棘輪嚙合，由于該棘輪同軸固定于起重機(jī)巻筒或主軸，所以該推 爪剎住主軸或巻筒，防止了起重機(jī)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動下滑。
起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)第一次啟動時(shí)，所述推爪組件通過該第一電磁鐵 吸合，并由拉桿連帶滑塊盒拉動，將該推爪關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)，并且 通過該拉桿側(cè)部的掛鉤支撐在該拉桿上限位槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)推爪組件處于 待命狀態(tài)，該第一電磁鐵由延時(shí)繼電器啟動控制得電吸合，同時(shí)延時(shí) 后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)電源開關(guān)啟動，啟 動正常后，延時(shí)繼電器關(guān)閉，該第一電磁鐵失電。
如果起重機(jī)電機(jī)失電，該傳感器就啟動并檢測起升機(jī)構(gòu)主軸或巻 筒是否轉(zhuǎn)動， 一旦主軸或巻筒轉(zhuǎn)動，就控制該第二電磁鐵得電，吸合 該掛鉤，使該掛鉤退出于該拉桿上的限位槽，該推爪組件在該第三拉 緊彈簧和第一壓縮彈簧作用下驅(qū)動該滑塊盒移動并彈出推爪，從而使 得該推爪與棘輪嚙合。
為了防止該第一電磁鐵失靈或者吸合力不夠，未將該拉桿上限位 槽吸合至該掛鉤上，該推爪沒被收進(jìn)該滑塊盒內(nèi)，使得該拉桿與滑塊 盒彈回到該L型支架側(cè)部，將該常閉防失靈開關(guān)打開，由于該常閉防 失靈開關(guān)同時(shí)串接于該下行繼電器控制回路中，使該下行繼電器失電， 這樣起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)下行仍無法運(yùn)行。


圖1為本發(fā)明中所述推爪處于關(guān)閉狀態(tài)(起重機(jī)正常運(yùn)行)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖2為本發(fā)明中所述推爪處于彈出狀態(tài)(起重機(jī)出現(xiàn)故障)時(shí)的 結(jié)構(gòu)示意圖3為本發(fā)明中所述巻筒周部設(shè)有二個(gè)推爪組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
結(jié)合圖l、圖2和圖3以下作進(jìn)一步描述
一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，包括檢測巻筒1轉(zhuǎn)動的傳感
器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒同軸固定的棘輪3 (圖中顯示為棘輪 與巻筒同軸固定)以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪3周部的推爪組件4，該起 重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具 有推爪41，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測信號控制與該棘輪3嚙合從而 剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒轉(zhuǎn)動。
該推爪組件還包括滑動固定于L型支架6底部的滑塊盒42，該推' 爪容置于該滑塊盒內(nèi)并且中部轉(zhuǎn)動固定于L型支架6底部，該滑塊盒 一側(cè)與該L型支架6側(cè)部之間固定有能驅(qū)動該滑塊盒移動并彈出該推 爪的第三拉緊彈簧43，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿44，位于該拉桿端部 設(shè)有一個(gè)能吸合該拉桿及滑塊盒移動并將該推爪關(guān)閉在該滑塊盒內(nèi)的 第一電磁鐵46，該拉桿44上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù)該傳感器檢測信號控制 該拉桿滑動的掛鉤機(jī)構(gòu)5，該第一電磁鐵46由延時(shí)繼電器啟動控制得 電吸合，同時(shí)延時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī) 電源開關(guān)啟動，具體地說，該起升機(jī)構(gòu)電機(jī)電源第一次接入時(shí)，該延 時(shí)繼電器啟動，該延時(shí)繼電器在延時(shí)階段，該第一電磁鐵46得電，該 推爪完成關(guān)閉并由該掛鉤機(jī)構(gòu)5鎖定，在延時(shí)結(jié)束后，該第一電磁鐵 46就失電。同時(shí)該拉桿端部與該第一電磁鐵46之間還設(shè)有便于驅(qū)動該拉桿及滑塊盒移動后彈出該推爪的第一壓縮彈簧45。
該掛鉤機(jī)構(gòu)5包括該拉桿44側(cè)部設(shè)有限位槽441、能伸入到該限 位槽內(nèi)的掛鉤51以及通過第二壓縮彈簧52連接該掛鉤的第二電磁鐵 53，該第二電磁鐵由該傳感器檢測信號控制得電吸合。
位于該L型支架側(cè)部與該滑塊之間的該L型支架底部還設(shè)有一個(gè) 常閉失靈開關(guān)7，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)電機(jī)起升機(jī)構(gòu)下行 繼電器控制回路中，該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊撞擊的緩沖 塊。
所述保護(hù)裝置的工作原理是這樣
1) 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)第一次上行啟動時(shí)，該延時(shí)繼電器也啟動，并 控制該第一電磁鐵46得電吸合，所述推爪組件4通過該第一電磁鐵46 吸合，并由拉桿44連帶滑塊盒42拉動，將該推爪41關(guān)閉在該滑塊盒 42內(nèi)，并且通過該拉桿側(cè)部的掛鉤51支撐在該拉桿上限位槽441內(nèi)(如 圖1所示)，實(shí)現(xiàn)推爪組件處于待命狀態(tài)；當(dāng)該延時(shí)繼電器延時(shí)結(jié)束后， 控制該第一電磁鐵46失電。
2) 正常運(yùn)行時(shí)，該第二電磁鐵53和第一電磁鐵46都處于失電狀態(tài)。
3) 當(dāng)發(fā)生起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)故障，電機(jī)失電，起重機(jī)固有的制動器 也失靈，該傳感器的電源被接通，該傳感器就啟動并檢測起升機(jī)構(gòu)主 軸或巻筒l是否轉(zhuǎn)動， 一旦主軸或巻筒l轉(zhuǎn)動，就控制該第二電磁鐵 53得電，吸合該掛鉤51 ，使該掛鉤51退出于該拉桿44上的限位槽441， 該推爪組件在該第三拉緊彈簧43和第一壓縮彈簧45作用下驅(qū)動該滑 塊盒42移動并彈出推爪41，從而使得該推爪41與棘輪3嚙合，(如圖 2所示)，剎住該巻筒。
4) 當(dāng)消除起重故障排除后，起升機(jī)構(gòu)上行電機(jī)得電，該第一電磁鐵46在延時(shí)繼電器控制下得電，并吸合拉桿44，該推爪組件4中滑塊 盒42右移(如圖l所示)，與此同時(shí)該第二電磁鐵53失電，該掛鉤51 在第二壓縮彈簧52的作用下被彈向該拉桿44上限位槽441內(nèi)，實(shí)現(xiàn) 了推爪組件4關(guān)閉該推爪41后，該拉桿44處于鎖定狀態(tài)。
如果該第一電磁鐵46未能將該拉桿44吸合，該掛鉤51未能定位 于該限位槽441內(nèi)，此時(shí)位于該L型支架6側(cè)部與該滑塊盒42之間的 該L型支架底部還設(shè)有一個(gè)常閉失靈開關(guān)7被打開，由于該常閉失靈 開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)下行繼電器控制回路中，因此下行繼電器斷開，-起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)還是不能下行轉(zhuǎn)動。
根據(jù)起重機(jī)運(yùn)行的載荷不同，也可以在起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻 筒周部設(shè)有多個(gè)該推爪組件，由一個(gè)或多個(gè)傳感器信號同時(shí)控制該多 個(gè)推爪組件，有效地剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或巻筒，圖3表示有兩 個(gè)推爪組件設(shè)于該巻筒周部。
本例中，起升機(jī)構(gòu)又可稱為巻揚(yáng)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求
1、一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特征是包括檢測卷筒(1)轉(zhuǎn)動的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒同軸固定的棘輪(3)以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪(3)周部的推爪組件(4)，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪(41)，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測信號控制與該棘輪(3)嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒轉(zhuǎn)動。
2、 如權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是該推爪組件還包括滑動固定于L型支架(6)底部的滑塊盒(42)， 該推爪容置于該滑塊盒內(nèi)并且中部轉(zhuǎn)動固定于L型支架(6)底部，該 滑塊盒一側(cè)與該L型支架(6)側(cè)部之間固定有能驅(qū)動該滑塊盒移動并 彈出該推爪的第三拉緊彈簧(43)，該滑塊盒另一側(cè)連接拉桿(44)， 位于該拉桿端部設(shè)有一個(gè)能吸合該拉桿及滑塊盒移動并將該推爪關(guān)閉 在該滑塊盒內(nèi)的第一電磁鐵(46)，該拉桿(44)上還設(shè)有一個(gè)能根據(jù) 該傳感器檢測信號控制該拉桿滑動的掛鉤機(jī)構(gòu)(5)，該第一 電磁鐵(46) 由該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)上行啟動時(shí)控制得電，并延時(shí)后控制失電。
3、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是該第一電磁鐵(46)由延時(shí)繼電器啟動控制得電吸合，同時(shí)延 時(shí)后控制失電，該延時(shí)繼電器由起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)得電信號控制開 啟，并延時(shí)后關(guān)閉。
4、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是該拉桿端部與該第一電磁鐵(46)之間還設(shè)有便于驅(qū)動該拉桿 及滑塊盒移動后彈出該推爪的第一壓縮彈簧(45)。
5、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是該掛鉤機(jī)構(gòu)(5)包括該拉桿(44)側(cè)部設(shè)有限位槽(441)、能伸入到該限位槽內(nèi)的掛鉤(51)以及通過第二壓縮彈簧(52)連接 該掛鉤的第二電磁鐵(53)，該第二電磁鐵由該傳感器檢測信號控制得 電吸合。
6、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是位于該L型支架側(cè)部與該滑塊之間的該L型支架底部還設(shè)有一 個(gè)常閉失靈開關(guān)(7)，該常閉失靈開關(guān)同時(shí)串聯(lián)于起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電 機(jī)下行繼電器控制回路中。
7、 如權(quán)利要求2所述的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，其特 征是該L型支架側(cè)部固定有能承受該滑塊撞擊的緩沖塊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)制動保護(hù)裝置，包括檢測卷筒轉(zhuǎn)動的傳感器、與起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒同軸固定的棘輪以及至少一個(gè)設(shè)于該棘輪周部的推爪組件，該起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)斷電信號控制該傳感器電源的接入，該推爪組件具有推爪，該推爪能根據(jù)該傳感器檢測信號控制與該棘輪嚙合從而剎住起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒轉(zhuǎn)動，本發(fā)明能在出現(xiàn)起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)電機(jī)失電時(shí)應(yīng)急啟動，并檢測起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒是否轉(zhuǎn)動，一旦有轉(zhuǎn)動，該保護(hù)裝置立即啟動并將起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)主軸或卷筒剎住，使重物不能繼續(xù)下滑，可有效防止、避免貨物因墜落導(dǎo)致?lián)p壞或致使高溫液體溢出對人體產(chǎn)生不必要的傷害，確保安全。
文檔編號B66D1/54GK101643183SQ20081002109
公開日2010年2月10日 申請日期2008年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月6日
發(fā)明者王佩君, 超 陳 申請人:陳 超;王佩君