專利名稱：特大型吊車梁的安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種施工方法，具體為一種特大型吊車梁的安裝方法。
背景技術(shù)：
在冶金工業(yè)廠房建造中需要安裝大型的吊車梁以滿足車間內(nèi)吊車的安裝使
用和工藝要求。現(xiàn)有的車間結(jié)構(gòu)柱間距一般比較小，長度在12 30米不等。這 種吊車梁一般是在地面制造好以后直接吊裝，而某些特殊要求的車間設(shè)計考慮 過跨車工藝，柱間距要求達到60多米，因此要求吊車梁的最終長度要達到60 米以上，截面高度達6.8米，而且設(shè)計翼緣板和腹板厚薄比差大，重量超過220T。 而目前由于運輸和制造過程的限制，不可能直接制造長度超過60米以上的吊車 梁，吊車梁的構(gòu)件一般長度為12-30多米，現(xiàn)有吊裝施工的吊車一般最大起吊 能力150 200T。由于這種安裝工程屬于特例，所以現(xiàn)在還沒有什么良好的解決 方案。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的大跨度、大質(zhì)量的吊車梁的安裝中存在 的技術(shù)問題而提供了 一種特大型吊車梁的安裝方法。
本發(fā)明是由以下技術(shù)方案實現(xiàn)的， 一種特大型吊車梁的安裝方法，包括以 下步驟
1、先在吊車梁安裝部位l/3柱間距的地面上搭設(shè)臨時支架，支架的平臺上
設(shè)有千斤頂，以微量調(diào)節(jié)吊車梁對接接頭的水平度和起拱度；搭設(shè)臨時支架目 的為以后吊車梁構(gòu)件安裝空中對接做臨時支撐。
吊車梁結(jié)構(gòu)，包括上翼板，腹板，下翼板，加肋。加工時分為左、中、右三段 制作。
2、 吊車梁現(xiàn)場拼裝，采用地面臥式拼裝方式，將左段吊車梁構(gòu)件、中段吊 車梁構(gòu)件、右段吊車梁構(gòu)件三段吊車梁構(gòu)件卸車后平放于預先安裝好的平臺上， 左、中段吊車梁構(gòu)件對接，然后將左段吊車梁構(gòu)件、中段吊車梁構(gòu)件沿接口焊 接，焊接順序，第一步焊接梁的上翼板對接焊口，第二步再焊接腹板對接焊口， 第三步焊接下翼板的對接焊口，第四步焊接下翼板和腹板的對接焊口，最后焊 接上翼板和腹板的對接焊口。這種焊接順序能夠保證吊車梁在分段焊接完成后 的達到設(shè)計的質(zhì)量要求，而不會產(chǎn)生裂紋，應(yīng)力不均勻的問題，保證以后使用 的安全。
3、 然后用兩臺150T吊車將焊接在一起的左段吊車梁構(gòu)件、中段吊車梁構(gòu) 件整體起吊到位，吊點位置的選擇在距離兩端l/4梁的長度處，左段吊車梁構(gòu) 件與鋼柱連接部分固定，中段構(gòu)件的另一端落在支架上。
4、 再用一臺150T吊車將右段吊車梁構(gòu)件起吊到與中段吊車梁構(gòu)件一致的
高度，放到支架上，然后將右段吊車梁構(gòu)件和中段吊車梁構(gòu)件精確對接，右段 吊車梁構(gòu)件和中段吊車梁構(gòu)件在空中組對焊接后，最終左段吊車梁構(gòu)件、中段
吊車梁構(gòu)件、右段吊車梁構(gòu)件三段吊車梁構(gòu)件在柱間上形成一個完整的吊車梁。 根據(jù)吊車梁懸空的受力情況，空中焊接的順序確定為，第一步焊接下翼板和腹 板之間的接縫，第二步焊接上翼板和腹板之間的接縫，第三步焊接下翼板之間 的接縫，第四步焊接上翼板之間的接縫，最后焊接腹板之間的接縫。這種焊接 方法能夠保證焊口質(zhì)量達到設(shè)計標準。
本發(fā)明所述的方法適用于長度超過60米，質(zhì)量超過220T的吊車梁的安裝。 解決了鋼結(jié)構(gòu)廠房特大型吊車梁安裝的問題，方法設(shè)計巧妙合理，安裝質(zhì)量好， 效率高。此類吊車梁分段制作可以大大降低制作難度，而且給構(gòu)件的現(xiàn)場運輸、 安裝提供便利，降低施工成本15 20%;此類吊車梁跨度大、翼緣板和腹板厚薄 比差大，整體吊裝翻身時易變形，而分段安裝克服吊車梁吊裝翻身時變形；組 對時地面拼接腹板仰焊量大，空中吊裝減少焊接難度，對接后一次性就位；搭 設(shè)安裝支架分段安裝安全性能高、工期短、便于施工操作、工程質(zhì)量好。


圖l為吊車梁的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為吊車梁分段后在地面拼裝時的構(gòu)件結(jié)構(gòu)圖
圖3為吊裝第3步的狀態(tài)圖
圖4為吊裝第4步的狀態(tài)圖
圖5為吊車梁構(gòu)件地面拼裝后焊接順序示意圖
圖6為吊車梁構(gòu)件地面拼裝后空中焊接順序示意圖
圖7為吊車梁的截面結(jié)構(gòu)示意圖
具體實施例方式
如圖1所示意，所述的特大型吊車梁結(jié)構(gòu)，包括上翼板l，腹板2，下翼板 3，加肋7。上翼板1和下翼板3之間的高度7米左右，寬度1米左右，重量達 220T。
一種特大型吊車梁的安裝方法，包括以下步驟1、先在吊車梁安裝部位 1/3跨距的地面上搭設(shè)臨時支架，支架的平臺上設(shè)有千斤頂，以微量調(diào)節(jié)吊車梁 對接接頭的水平度和起拱度；搭設(shè)臨時支架目的為以后吊車梁構(gòu)件安裝空中對 接做臨時支撐。
2、 吊車梁現(xiàn)場拼裝，采用地面臥式拼裝方式，將左段吊車梁構(gòu)件4、中段 吊車梁構(gòu)件5、右段吊車梁6三段吊車梁構(gòu)件卸車后平放于預先安裝好的平臺 上，左段吊車梁構(gòu)件4、中段吊車梁構(gòu)件5對接，然后將左段吊車梁構(gòu)件4、中 段吊車梁構(gòu)件5沿接口焊接，焊接順序如圖5所示意，第一步焊梁的上翼板對 接焊口①，第二步再焊接腹板對接焊口②，第三步焊接下翼板的對接悍口③， 第四步焊接下翼板和腹板的對接焊口④，最后焊接上翼板和腹板的對接焊口⑤。 這種焊接順序能夠保證吊車梁在分段焊接完成后的達到設(shè)計的質(zhì)量要求，而不 會產(chǎn)生裂紋，應(yīng)力不均勻的問題，保證以后使用的安全。
3、 然后用兩臺150T吊車將焊接在一起的左段吊車梁構(gòu)件4、中段吊車梁 構(gòu)件5整體起吊到位，吊點位置的選擇在距離兩端l/4梁的長度處，左段吊車 梁構(gòu)件4與鋼柱連接部分固定，中段吊車梁構(gòu)件5的另一端落在支架上。
4、 再用一臺150T吊車將右段吊車梁構(gòu)件6起吊到與中段吊車梁構(gòu)件5 — 致的高度，放到支架上，然后將右段吊車梁構(gòu)件6和中段吊車梁構(gòu)件5精確對 接，右段吊車梁構(gòu)件6和中段吊車梁構(gòu)件5在空中組對焊接后，最終左、中、 右三段吊車梁構(gòu)件在車間上形成一個完整的吊車梁。根據(jù)吊車梁懸空的受力情 況，如圖6所示意，右段吊車梁構(gòu)件6和中段吊車梁構(gòu)件5在空中組對焊接的 順序確定為，第一步焊接下翼板和腹板之間的接縫①，第二步焊接上翼板和腹 板之間的接縫②，第三步焊接下翼板之間的接縫③，第四步焊接上翼板之間的 接縫④，最后焊接腹板之間的接縫⑤。這種焊接方法能夠保證焊口質(zhì)量達到設(shè) 計標準。
權(quán)利要求
1、一種特大型吊車梁的安裝方法，其特征在于包括以下步驟(1)、先在吊車梁安裝部位1/3跨距的地面上搭設(shè)臨時支架，支架的平臺上設(shè)有千斤頂，以微量調(diào)節(jié)吊車梁對接接頭的水平度和起拱度；搭設(shè)臨時支架目的為以后吊車梁構(gòu)件安裝空中對接做臨時支撐，(2)、吊車梁現(xiàn)場拼裝，采用地面臥式拼裝方式，將左段吊車梁構(gòu)件(4)、中段吊車梁構(gòu)件(5)、右段吊車梁(6)三段吊車梁構(gòu)件卸車后平放于預先安裝好的平臺上，左段吊車梁構(gòu)件(4)、中段吊車梁構(gòu)件(5)對接，然后將左段吊車梁構(gòu)件(4)、中段吊車梁構(gòu)件(5)沿接口焊接，焊接順序，第一步焊梁的上翼板對接焊口①，第二步再焊接腹板對接焊口②，第三步焊接下翼板的對接焊口③，第四步焊接下翼板和腹板的對接焊口④，最后焊接上翼板和腹板的對接焊口⑤，(3)、然后用兩臺150T吊車將焊接在一起的左段吊車梁構(gòu)件(4)、中段吊車梁構(gòu)件(5)整體起吊到位，吊點位置的選擇在距離兩端1/4梁的長度處，左段吊車梁構(gòu)件(4)與鋼柱連接部分固定，中段吊車梁構(gòu)件(5)的另一端落在支架上，(4)、再用一臺150T吊車將右段吊車梁構(gòu)件(6)起吊到與中段吊車梁構(gòu)件(5)一致的高度，放到支架上，然后將右段吊車梁構(gòu)件(6)和中段吊車梁構(gòu)件(5)精確對接，右段吊車梁構(gòu)件(6)和中段吊車梁構(gòu)件(5)在空中焊接組對后，最終左、中、右三段吊車梁構(gòu)件在車間上形成一個完整的吊車梁，右段吊車梁構(gòu)件(6)和中段吊車梁構(gòu)件(5)空中焊接的順序確定為，第一步焊接下翼板和腹板之間的接縫①，第二步焊接上翼板和腹板之間的接縫②，第三步焊接下翼板之間的接縫③，第四步焊接上翼板之間的接縫④，最后焊接腹板之間的接縫⑤。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種施工方法，具體為一種特大型吊車梁的安裝方法。解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的大跨度、大質(zhì)量的吊車梁的安裝中存在的技術(shù)問題。一種特大型吊車梁的安裝方法，包括以下步驟先在吊車梁安裝部位1/3跨距的地面上搭設(shè)臨時支架，吊車梁現(xiàn)場拼裝，然后用兩臺吊車將焊接在一起的左段吊車梁構(gòu)件、中段吊車梁構(gòu)件整體起吊到位，左段吊車梁構(gòu)件與鋼柱連接部分固定，中段吊車梁構(gòu)件的另一端落在支架上。再用一臺吊車將右段吊車梁構(gòu)件起吊到與中段吊車梁構(gòu)件一致的高度，將右段吊車梁構(gòu)件和中段吊車梁構(gòu)件在空中組對焊接。本發(fā)明所述的方法適用于長度超過60米，質(zhì)量超過220T的吊車梁的安裝。安全性能高、工期短、便于施工操作、工程質(zhì)量好。
文檔編號B66C13/08GK101348212SQ20081007930
公開日2009年1月21日 申請日期2008年8月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年8月23日
發(fā)明者劉偉杰, 張旭亮, 彭世萍, 光 楊, 王志國, 王紅波, 邢成峰, 項元弟, 馬平太, 馬英志 申請人:中冶天工建設(shè)有限公司