專利名稱：一種吊帶式整車輪胎起吊器及制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吊帶式整車輪胎起吊器及制作方法
背景技術(shù)：
目前我國(guó)在汽車吊裝方面基本全部上釆用金屬夾具或普通吊網(wǎng)，夾住汽車輪胎起吊。金屬夾具拆裝不方便，同時(shí)可能對(duì)輪胎造成損傷，且在某些特定環(huán)
境下不能使用；普通吊網(wǎng)耐磨性差，容易造成安全隱患。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種吊帶式整車輪胎起吊器及制作方法，它可以大大提高汽車整車吊裝效率，延長(zhǎng)使用壽命。
本發(fā)明釆用了以下技術(shù)方案 一種吊帶式整車輪胎起吊器，它包括上主帶
和下主帶，在上、下主帶之間連接有若干網(wǎng)帶，每個(gè)網(wǎng)帶包括縱向設(shè)置的緯帶和橫向設(shè)置的徑帶，緯帶和徑帶相互交錯(cuò)連接后形成網(wǎng)帶。
所述的上主帶分開(kāi)為分割帶體i和分割帶體ii,下主帶分開(kāi)為分割帶體ni和分割帶體iv,在分割帶體i和分割帶體m之間以及分割帶體ii和分割帶體iv之間分別設(shè)有網(wǎng)帶。所述的上主帶和下主帶為整條帶體，在上、下主帶之間設(shè)有網(wǎng)帶。
本發(fā)明為一種吊帶式整車輪胎起吊器的制作方法，它包括以下步驟
步驟一，準(zhǔn)備高強(qiáng)絲體原材料，將絲體原材料在織帶機(jī)上織成帶體;步驟二,將上述帶體按照主帶、徑帶和緯帶的尺寸以及組合樣式裁剪，然后將緯帶的兩端縫制在上、下主帶上，最后在緯帶橫向縫制徑帶，徑帶與緯帶形成網(wǎng)帶；步驟三，在縫制好的主帶、煒帶和徑帶上涂敷或浸泡耐磨材料。
本發(fā)明的步驟一中的絲體原材料為滌綸絲或丙綸絲。本發(fā)明的步驟四中耐磨材料為聚氨酯。本發(fā)明具有以下有益效果本發(fā)明釆用高強(qiáng)滌綸絲或丙綸絲來(lái)制作帶體， 它不但強(qiáng)度高，可以提高各帶體的使用壽命，而且可以提高吊裝效率，同時(shí)在 吊裝的過(guò)程各帶體不會(huì)斷裂，保證使用過(guò)程中的安全性。本發(fā)明在各帶體上涂 敷或浸泡聚氨酯，通過(guò)涂敷或浸泡聚氨酯可以大大提高整車輪胎起吊器的耐磨 性，從而大大提高安全性，有效延長(zhǎng)使用壽命，減少了更換周期。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2為本發(fā)明實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖
具體實(shí)施例方式
實(shí)施例一在圖1中，本發(fā)明為一種吊帶式整車輪胎起吊器，它包括上主 帶1和下主帶2，上主帶1分開(kāi)為分割帶體I 11和分割帶體I112，下主帶2分 開(kāi)為分割帶體I1121和分割帶體IV22，在分割帶體I 11和分割帶體I1121之間以 及分割帶體ni2和分割帶體IV22之間分別設(shè)有網(wǎng)帶，每個(gè)網(wǎng)帶包括縱向設(shè)置的 緯帶3和橫向設(shè)置的徑帶4，綿帶3和徑帶4相互交錯(cuò)連接后形成網(wǎng)帶。本發(fā)
明的制作方法包括以下步驟步驟一，準(zhǔn)備高強(qiáng)滌綸絲或丙綸絲，將滌綸絲或丙 綸絲在織帶機(jī)上織成4-20cm的帶體;步驟二，將上述帶體按照上主帶1、下主帶 2、徑帶4和緯帶3的尺寸以及組合樣式裁剪，然后將緯帶3的兩端縫制在上主 帶1和下主帶2上，最后在煒帶3橫向縫制徑帶4，徑帶4與纟爭(zhēng)帶3形成網(wǎng)帶； 步驟三，在縫制好的上主帶1、下主帶2、纟韋帶3和徑帶4上涂敷或浸泡耐磨聚 氨酯。
實(shí)施例二在圖2中，本發(fā)明的上主帶1和下主帶2為為整條帶體，在上、 下主帶之間設(shè)有網(wǎng)帶，網(wǎng)帶的結(jié)構(gòu)與實(shí)施例一相同，制作方法也與實(shí)施例一相 同。
權(quán)利要求
1、一種吊帶式整車輪胎起吊器，其特征是它包括上主帶(1)和下主帶(2)，在上、下主帶(1，2)之間連接有若干網(wǎng)帶，每個(gè)網(wǎng)帶包括縱向設(shè)置的緯帶(3)和橫向設(shè)置的徑帶(4)，緯帶(3)和徑帶(4)相互交錯(cuò)連接后形成網(wǎng)帶。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述吊帶式整車輪胎起吊器，其特征是所述的上主帶(1) 分開(kāi)為分割帶體I (11)和分割帶體II (12),下主帶(2)分開(kāi)為分割帶體IIIUl)和分割帶體IV (22),在分割帶體I (11)和分割帶體m (21)之間以及 分割帶體II (12)和分割帶體IV (22)之間分別設(shè)有網(wǎng)帶。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述吊帶式整車輪胎起吊器，其特征是所述的上主帶(1 ) 和下主帶(2)為整條帶體，在上、下主帶(1, 2)之間設(shè)有網(wǎng)帶。
4、 一種吊帶式整車輪胎起吊器的制作方法，它包括以下步驟 步驟一,準(zhǔn)備高強(qiáng)絲體原材料，將絲體原材料在織帶機(jī)上織成帶體； 步驟二，將上述帶體按照主帶、徑帶和緯帶的尺寸以及組合樣式裁剪，然后將緯帶(3)的兩端縫制在上、下主帶(1， 2)上，最后在緯帶(3)橫向縫制 徑帶(4),徑帶(4)與錄帶(3)形成網(wǎng)帶；步驟三，在縫制好的上、下主帶(1, 2)、緯帶(3)和徑帶(4)上涂敷或 浸泡耐磨材料。
5、 根據(jù)權(quán)利一種吊帶式整車輪胎起吊器的制作方法，其特征是步驟一中的 絲體原材料為滌綸絲或丙綸絲。
6、 根據(jù)權(quán)利一種吊帶式整車輪胎起吊器的制作方法，其特征是步驟四中耐 磨材料為聚氨酯。
全文摘要
本發(fā)明公布了一種吊帶式整車輪胎起吊器，它包括上主帶(1)和下主帶(2)，在上、下主帶(1，2)之間連接有若干網(wǎng)帶，每個(gè)網(wǎng)帶包括縱向設(shè)置的緯帶(3)和橫向設(shè)置的徑帶(4)，緯帶(3)和徑帶(4)相互交錯(cuò)連接后形成網(wǎng)帶。本發(fā)明還公開(kāi)了一種吊帶式整車輪胎起吊器的制作方法，它包括以下步驟一，準(zhǔn)備高強(qiáng)絲體原材料，將絲體原材料在織帶機(jī)上織成帶體；二，將上述帶體按照主帶、徑帶和緯帶的尺寸以及組合樣式裁剪，然后將緯帶(3)的兩端縫制在上、下主帶(1，2)上，最后在緯帶(3)橫向縫制徑帶(4)，徑帶(4)與緯帶(3)形成網(wǎng)帶；三，在縫制好的上、下主帶(1，2)、緯帶(3)和徑帶(4)上涂敷或浸泡耐磨材料。
文檔編號(hào)B66C1/12GK101475124SQ20081019100
公開(kāi)日2009年7月8日 申請(qǐng)日期2008年12月31日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月31日
發(fā)明者袁劍峰 申請(qǐng)人:袁劍峰