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升降推車的制作方法

文檔序號:8124246閱讀:276來源:國知局
專利名稱:升降推車的制作方法
技術領域
本實用新型涉及升降推車,特別涉及一種供維修汽車弓I擎使用的升降 推車。
背景技術
目前已有手推車專利前案獲準,例如中國臺灣第087207581號『具 升降撐物結構之手推車』新型專利案,為可升降以供負載收送重物的杠桿
式手推車,包含 一推車底座、 一連桿、 一置物架、二從動桿、 一接桿及
一施力桿,推車底座呈前低后高式L型平板推車狀態(tài),于其上設置物架以 供重物置放,并運用二從動桿、 一接桿及一施力桿形成杠桿原理方式,其 推力順勢帶動置物架往上支撐抬起,從而拉動置物架向前樞轉(zhuǎn)推至頂升狀 態(tài)或使重物得以卸下,但上述推車只能夠運用于一般載運貨物,并不具備 一定高度升降的功能。
另外還有針對升降手推車的專利申請,例如中國臺灣第088204057 號『專用于具有油壓之升降之手推車改良』新型專利案,是一種專用于具 有油壓升降的手推車改良,是在手推車的框架內(nèi)組設有油壓缸以舉升工作 用平臺,推架尾端組設有油路板并連設儲油桶,利用該油路板端面的凸耳 樞接有板架,該板架上設有踏桿供踩踏,使底部橫置的按壓桿可以壓持唧 筒的伸縮桿,使唧筒作動配合油路板內(nèi)的進出油路,將儲袖桶的液壓油送 入油壓缸內(nèi)作平臺的舉升,上述結構上雖可提供升降平臺運用,但于使用時容易造成置放對象因晃動而摔落,而導致置放對象損壞以及人員受傷等 情形發(fā)生,故有待改善。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種升降推車,該升降推車使維 修員能夠調(diào)整配合汽車引擎拆卸時所需的前后位置、高度距離以及旋轉(zhuǎn)角 度。為解決上述技術問題,本實用新型的升降推車包括一移動車架,該移動車架上供一油壓升降裝置設置,該油壓升降裝置 一端設有一平臺,該平臺上設有一可前后調(diào)動及旋轉(zhuǎn)的調(diào)整裝置,該調(diào)整 裝置具有一移動塊、 一轉(zhuǎn)動套件及一螺桿,該移動塊供一轉(zhuǎn)動套件及一螺 桿設置并由轉(zhuǎn)動套件提供使用者調(diào)整維修引擎的旋轉(zhuǎn)的偏移及前后置放 位置定位,另于轉(zhuǎn)動套件上設有一支撐盤,該支撐盤上具有多個配合承接 不同小大引擎尺寸的置放結構插設定位。其中,該多個置放結構可以分別包含 一插置件、 一吸震件、 一接合 件以及一止滑件,該插置件、吸震件、接合件以及止滑件,為一體成型的 型態(tài),并插設于該支撐盤上,使引擎置放于上時不易造成滑落,達到高維 修安全性設計目的;其中,該插置件可以為如鋼、鐵等硬材質(zhì),另該吸震 件可以為海綿或塑料材質(zhì);另該接合件可以為如鋼、鐵等硬材質(zhì);以及該 止滑件可以為具有顆粒狀的材質(zhì),且上述結構可以為一體成型的型態(tài),并 可設為具有傾斜角度置放結構設計或整體為平面的置放結構設計。本實用新型的升降推車藉由上述移動車架上的油壓升降裝置使維修 員能夠配合汽車引擎拆卸時所需進行高度調(diào)整,另于平臺上的調(diào)整裝置與移動塊、轉(zhuǎn)動套件及螺桿配合使維修員進行引擎維修時能進行前后及旋轉(zhuǎn) 角度調(diào)整。


圖l是本實用新型的立體分解示意圖; 圖2是本實用新型的立體結合示意圖; 圖3是本實用新型的另一視角立體示意圖; 圖4是本實用新型的剖面示意圖。
具體實施方式

以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明,該具 體實施方式是供說明之用,并非本專利申請的唯一實施方式。本實用新型的升降推車一實施方式請配合參閱圖l、圖2、圖3、圖4所示,是為將升降推車運用于維修汽車引擎設計,其包括 一移動車架
10,該移動車架10上供一油壓升降裝置20設置,該油壓升降裝置20 — 端設有一平臺30,該平臺30上設有一可前后調(diào)動及旋轉(zhuǎn)的調(diào)整裝置40, 該調(diào)整裝置40上設有一支撐盤50,該支撐盤50上具有配合承接不同小 大引擎尺寸的置放結構60插設定位,而藉由上述整體結構維修員能夠配 合汽車引擎拆卸時的需要調(diào)整高度與前后及旋轉(zhuǎn)角度;該移動車架10具有一長方形框的架體11,該架體11于兩長邊具有 相對應凹槽的第一滑移溝槽110,并且于架體11其中一短邊上兩側(cè)設有 兩U形板狀的支撐座12,該支撐座12兩側(cè)設有多個貫穿狀的定位孔,并 于支撐座12內(nèi)供一圓管凹折成U形的拉把13兩端設置;
該油壓升降裝置20具有相互結合的一油壓缸21以及多個交叉成形的
升降機構22與控制升降的構件,該油壓缸21以及升降機構22與控制升 降的構件是常見的結構技術,故不贅述,而該升降機構22—端滑設于移 動車架10的架體11的第一滑移溝槽110內(nèi),另一端設于平臺30;
該平臺30設為長方形塊狀型態(tài),并于頂部環(huán)繞四周圍延伸出一片狀 高度的檔部31,另平臺30于檔部31另一端長邊兩側(cè)具有相對應凹槽的 第二滑移溝槽32,該第二滑移溝槽32供該升降機構22另一端滑設;
該調(diào)整裝置40包含 一長方形的定位板41,該定位板41固定平臺 30上,該定位板41上于長邊兩端分別設有兩相對L形的導滑塊410,該 各導滑塊410設有一導滑部411 ,該導滑部411供一四方形移動塊42滑 設。
其中,該移動塊42相對導滑部411設有滑移部420,另于移動塊42 中央處設有一圓形中空的穿套部421,另該移動塊42垂直于滑移部420 一端設有中空圓柱狀的螺設部422,另該穿套部421于上方處供一止推軸 承43,該止推軸承43供一轉(zhuǎn)動套件44套設并依序設于移動塊42的穿套 部421。
其中,該移動塊42于一側(cè)設有一圓形柱體的定位件45,該定位件45 可供維修員進行調(diào)整轉(zhuǎn)動套件44定位或轉(zhuǎn)動。
其中,該定位板41于其中一短邊固定一四方形的定位塊46,該定位 塊46配合一具有內(nèi)螺牙菱形的螺設件47,該定位塊46及螺設件47供一 具有轉(zhuǎn)動盤的螺桿48穿設,該螺桿48依序螺設于螺設件47及移動塊42 的螺設部422,并藉由定位塊46定位螺桿48,而由螺桿48螺動移動塊 42。該支撐盤50設為長方形板狀形態(tài),并設于該調(diào)整裝置40的轉(zhuǎn)動套件 44上,該支撐盤50上具有多個橫向及縱向的定位孔51,該定位孔51供 多個置放結構60插設;該各置放結構60分別包含 一圓柱狀的插置件61、 一長方形的吸震 件62、 一長方形的接合件63以及一長方形具有厚度的止滑件64;該插置 件61為如鋼、鐵等硬材質(zhì),另該吸震件62為海綿、橡膠或塑料材質(zhì);另 該接合件63為如鋼、鐵等硬材質(zhì);以及該止滑件64為具有顆粒狀的材質(zhì), 且上述結構可為一體成型的型態(tài),并可為具有傾斜角度置放結構60設計 或整體為平面的置放結構60設計。其中,本實用新型特色之一在于該油壓升降裝置20的升降機構22 一端滑設于移動車架10的架體11的第一滑移溝槽110內(nèi),另一端設于平 臺30的第二滑移溝槽32,于第一滑移溝槽110及第二滑移溝槽32的內(nèi) 部滑動,達到油壓升降裝置20升降時不造成升降機構22脫離于移動車架 10的架體11影響維修人員安全性的目的。其中,本實用新型特色之二在于該移動車架10的支撐座12供拉把 13兩端樞設,并藉由支撐座12上的定位孔120提供維修員調(diào)整拉把13 所需推拉的定位角度,達到方便維修員推拉移動車架10的便利性目的。其中,本實用新型特色之三在于該平臺30的檔部31在維修清理引擎 時,可避免維修或清洗的油污集中于平臺30上,以使維修員所在的維修 環(huán)境干凈、在清理時便利。其中,本實用新型特色之四在于該調(diào)整裝置40的螺桿48可推動移動 塊42前進及后退,該移動塊42同時帶動套設的轉(zhuǎn)動套件44以及轉(zhuǎn)動套
件44上設置的支撐盤50,使維修員能調(diào)整維修引擎的置放時的前后位置,
維修人員可針對弓I擎位置進行前后微調(diào)。
其中,本實用新型特色之五在于該移動塊42上套設的轉(zhuǎn)動套件44 配合止推軸承43轉(zhuǎn)動,使維修員進行引擎置放于支撐盤50上的各置放結 構60能配合引擎置放的旋轉(zhuǎn)角度調(diào)整,調(diào)整完成后并且由定位件45進行 固定定位轉(zhuǎn)動套件44。
其中,本實用新型特色之六在于該置放結構60可針對引擎尺寸大小 進行不同設置,并且引擎置放于置放結構60上時,由吸震件62及止滑件 64使引擎在拆卸維修時不易造成滑落或是推車在推移晃動時可具有吸震 功效,維修安全性高。
權利要求1、一種升降推車,其特征在于,包含一移動車架;一油壓升降裝置,設于移動車架的架體上;一平臺,設于該油壓升降裝置上;一調(diào)整裝置,設置于該平臺上,且該調(diào)整裝置設有兩相對L形的導滑塊,該各導滑塊設有一導滑部,該導滑部供一移動塊滑設,該移動塊相對導滑部設有滑移部,另于移動塊中央處設有一穿套部,另該穿套部于上方處供一止推軸承,該止推軸承供一轉(zhuǎn)動套件套設并依序設于移動塊的穿套部,另該移動塊垂直于滑移部一端設有一螺設部,該螺設部供一具有轉(zhuǎn)動盤的螺桿設置,該螺桿依序螺設于螺設件及移動塊的螺設部,并藉由螺桿螺動移動塊;以及一支撐盤,設置于該調(diào)整裝置的轉(zhuǎn)動套件上。
2、 一種升降推車,其特征在于,包含 一移動車架;一油壓升降裝置,設于該移動車架上; 一平臺,設于該油壓升降裝置上;一調(diào)整裝置,具有一設于該平臺上的定位板,該定位板垂直固定于 平臺上,另該定位板上在長邊兩端分別設有兩相對的導滑塊,該各導滑塊 設有一導滑部,該導滑部供一移動塊滑設,該移動塊相對導滑部設有滑移 部,另于移動塊中央處設有一穿套部,另該移動塊垂直于滑移部一端設有 一螺設部,另該穿套部于上方處供一止推軸承,該止推軸承供一轉(zhuǎn)動套件 套設,該轉(zhuǎn)動套件并依序設于移動塊的穿套部,該定位板于其中一短邊設 有一具有轉(zhuǎn)動盤的螺桿,該螺桿驅(qū)使移動塊前后移動;一支撐盤,設于該調(diào)整裝置的轉(zhuǎn)動套件上,該支撐盤上具有多個橫 向及縱向的定位孔;以及多個置放結構,該各置放結構分別插設于支撐盤上的定位孔,并包 含 一插置件、 一吸震件、 一接合件以及一止滑件,該插置件插設于支撐 盤上的定位孔,并依序?qū)哟卧O置為吸震件、接合件及止滑件的型態(tài)。
3、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該移動車架具有一 架體,該架體于兩長邊具有相對應的第一滑移溝槽,并且于架體其中一短 邊上兩側(cè)設有兩支撐座,該各支撐座兩側(cè)設有多個貫穿狀的定位孔,并于 支撐座內(nèi)供一 U形拉把兩端設置,該拉把可配合各支撐座兩側(cè)的定位孔進 行角度定位。
4、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該油壓升降裝置具 有相互結合的一油壓缸以及多個交叉成形的升降機構與控制升降的構件, 該升降機構一端滑設于移動車架的架體的第一滑移溝槽內(nèi),另一端設于平 臺°
5、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該平臺于頂部環(huán)繞 四周圍延伸出一檔部,另平臺于檔部另一端長邊兩側(cè)具有相對應的第二滑 移溝槽,該第二滑移溝槽供該升降機構另一端滑設。
6、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該調(diào)整裝置包含 一定位板,該定位板固定于平臺上,該定位板上于長邊兩端分別設有兩相 對的導滑塊,該各導滑塊設有一導滑部,該導滑部供一移動塊滑設;該移動塊相對導滑部設有滑移部,另于移動塊中央處設有一穿套部, 另該移動塊垂直于滑移部一端設有一螺設部,另該穿套部于上方處供止推 軸承,該止推軸承供轉(zhuǎn)動套件套設并依序設于移動塊的穿套部;另該定位板于其一短邊固定一定位塊,該定位塊配合一螺設件,該 定位塊及螺設件供螺桿穿設,該螺桿依序螺設于螺設件及移動塊的螺設 部,并藉由定位塊定位驅(qū)使螺桿螺動移動塊。
7、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該支撐盤設于該調(diào) 整裝置的轉(zhuǎn)動套件上,該支撐盤上具有多個橫向及縱向的定位 L,該定位 孔供多個置放結構插設。
8、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該插置件為鋼、鐵 等硬材質(zhì),該吸震件為海綿或塑料材質(zhì),該接合件為鋼、鐵等硬材質(zhì),該 止滑件為具有顆粒狀的材質(zhì)。
9、 如權利要求2所述的升降推車,其特征在于,該各置放結構的插 置件、吸震件、接合件以及止滑件為具有傾斜角度置放結構設計或整體為 平面的置放結構設計。
10、 一種升降推車,其特征在于,包含 一移動車架;一平臺,設于該移動車架上;一調(diào)整裝置,設置于平臺上,且該調(diào)整裝置設有兩相對L形的導滑 塊,該各導滑塊設有一吞滑部,該導滑部供一移動塊滑設,該移動塊相對 導滑部設有滑移部,另于移動塊中央處設有一穿套部,另該穿套部于上方 處供一止推軸承,該止推軸承供一轉(zhuǎn)動套件套設并依序設于移動塊的穿套部,另該移動塊垂直于滑移部一端設有一螺設部,該螺設部供一具有轉(zhuǎn)動 盤的螺桿設置,該螺桿依序螺設于螺設件及移動塊的螺設部,并藉由螺桿螺動移動塊;一支撐盤,設置于調(diào)整裝置的轉(zhuǎn)動套件上,并設有多個橫向及縱向 的定位孔;以及多個置放結構,該各置放結構分別插設于支撐盤上的定位孔,并包 含 一插置件、 一吸震件、 一接合件以及一止滑件,該插置件插設于支撐 盤上的定位孔,并依序?qū)哟卧O置為吸震件、接合件及止滑件的型態(tài)。
專利摘要本實用新型公開了一種升降推車,主要用于維修汽車引擎,其包含一移動車架,該移動車架上供一油壓升降裝置設置,該油壓升降裝置一端設有一平臺,該平臺上設有一可前后調(diào)動及旋轉(zhuǎn)的調(diào)整裝置,該調(diào)整裝置上設有一支撐盤,該支撐盤上設有可承接不同引擎尺寸的置放結構。藉由上述整體結構維修員能夠在汽車引擎拆卸時調(diào)整所需高度與前后位置及旋轉(zhuǎn)角度。
文檔編號B66F5/04GK201176380SQ20082000666
公開日2009年1月7日 申請日期2008年2月20日 優(yōu)先權日2008年2月20日
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