專利名稱：一種起重機(jī)配重托盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及可廣泛應(yīng)用于起重機(jī)行業(yè)的一種起重機(jī)配重托盤(pán)。
背景技術(shù)：
原有配重托盤(pán)為一塊厚板，因配重重量不同板厚有所差別，配重的頂升部 分由鏈條、拉板、托盤(pán)鉸耳連接而成，采用動(dòng)力銷的穿銷方式將底部托盤(pán)上的 鉸耳與轉(zhuǎn)臺(tái)對(duì)應(yīng)鉸耳連接。這種結(jié)構(gòu)存在以下不足(1)噸位較大的起重機(jī)配 重噸位也大，由于托盤(pán)僅靠單板承受兩端壓力，變形較大，尤其工作狀態(tài)動(dòng)載
影響下變形明顯，且厚度150mm以上板材采購(gòu)緊張，采購(gòu)成本和加工成本相對(duì) 較高；(2)動(dòng)力銷安裝位置在轉(zhuǎn)臺(tái)下方配重托盤(pán)上方，不僅、增加采購(gòu)成本，狹 小的空間使得維修不便，服務(wù)支出增加；(3)頂升結(jié)構(gòu)的細(xì)長(zhǎng)拉板和長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈 條穩(wěn)定性不好，容易晃動(dòng)；(4)與轉(zhuǎn)臺(tái)連接的鉸耳單獨(dú)焊在托盤(pán)上方，受力不 好。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題是克服上述技術(shù)的不足，提供一種能夠提高結(jié) 構(gòu)強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本，便于維修的一種起重機(jī)配重托盤(pán)。 為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案
一種起重機(jī)配重托盤(pán)，包括長(zhǎng)條形底板，其特征是所述底板的兩端分別 設(shè)有圍板，所述圍板的上部設(shè)有用來(lái)放置配重塊的上蓋板，所述底板靠近圍板 的部位兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)的轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳，所述相對(duì)設(shè)置的兩塊轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳 之間設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳。
以下是本實(shí)用新型對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn) 所述長(zhǎng)條形底板包括配重上底板、.配重下底板，所述配重上底板和配重下底板上相對(duì)的位置設(shè)有配重鎖緊鏈條通道安裝孔和頂升油缸安裝孔，所述配重 鎖緊鏈條通道安裝孔內(nèi)安裝有鎖緊鏈條通道，鎖緊鏈條通道的上端與上蓋板固 定連接。
所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳設(shè)有高于上蓋板的凸起部，所述凸起部上設(shè)有梨形銷孔。
所述凸起部靠近托板中心線的一側(cè)具有傾斜面。
配重上底板與配重下底板之間設(shè)有內(nèi)部筋板。
本配重托盤(pán)的設(shè)計(jì)打破原單板板材的囿念，創(chuàng)新地采用箱型結(jié)構(gòu)，將單板 '受力轉(zhuǎn)為箱型受力，同時(shí)在箱型內(nèi)部加入適量筋板改善受力狀況，大大減小托
盤(pán)變形量；為方便穿銷并改善轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳受力情況，本設(shè)計(jì)改底部穿銷為側(cè)
面穿銷，將轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳鉸點(diǎn)位置適當(dāng)提高后在其外側(cè)做一梨形銷孔，同時(shí)用
它再做一大箱型使其與托盤(pán)連為一體；為提高穩(wěn)定性，頂升機(jī)構(gòu)不再采用細(xì)長(zhǎng) 拉板，而是由短鏈條、連接鉸耳和一小箱型結(jié)構(gòu)組成，其中小箱型結(jié)構(gòu)與轉(zhuǎn)臺(tái) 連接鉸耳直接相連，作用是在減小頂升機(jī)構(gòu)鉸耳變形的同時(shí)也減小轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸 耳變形。
本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案，具有以下效果
1、 大大減小了配重托盤(pán)動(dòng)載時(shí)由單板造成的的大變形問(wèn)題；
2、 提高了轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳、頂升機(jī)構(gòu)連接鉸耳的強(qiáng)度；
3、 降低了不必要的采購(gòu)成本、時(shí)間；
4、 轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳本身及其傾斜面起到了橫向以及縱向的安裝導(dǎo)向作 用；
5、 改底部穿銷為側(cè)面穿銷，特殊形狀的梨形銷孔使得裝拆、維修極 其方便。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明

附圖l為本實(shí)用新型實(shí)施例中結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2為本附圖1的俯視圖； 附圖3為附圖1中的A-A向剖視附圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例中底板及圍板的結(jié)構(gòu)示意圖； 附圖5為附圖4中的B-B向剖視圖。
圖中1-轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳、2-配重上底板、3-配重下底板、4-圍板、5-內(nèi)部筋 板、6-頂升油缸安裝孔、7-配重鎖緊鏈條通道安裝孔、8-傾斜面、9-梨形銷孔、 IO-頂升機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳、l卜頂升機(jī)構(gòu)箱形板、12-鎖緊鏈條通道、13-連接凸塊、 14-上蓋板、15-配重塊澆鑄箱型板、16-插銷套、17-凸起部。
具體實(shí)施方式

實(shí)施例，如圖1所示， 一種起重機(jī)配重托盤(pán)，包括長(zhǎng)條形底板，所述底板的 兩端分別設(shè)有圍板4，所述圍板4的上部設(shè)有用來(lái)放置配重塊的上蓋板14，上 蓋板14上設(shè)有與配重塊配合的連接凸塊13，所述底板靠近圍板4的部位兩側(cè)分 別設(shè)有相對(duì)的轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳1，所述相對(duì)設(shè)置的兩塊轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳1之間設(shè)有頂 升機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳IO，所述長(zhǎng)條形底板包括配重上底板2、配重下底板3，配重上 底板2與上蓋板14之間設(shè)有鎖緊鏈條通道12，如圖2所示，所示圍板4與配重 上底板2與上蓋板14之間圍成的箱體內(nèi)設(shè)有配重塊澆鑄箱型板15，所述頂升機(jī) 構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳10通過(guò)頂升機(jī)構(gòu)箱形板11與配重上底板2固定連接，如圖3所示， 所述轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳1設(shè)有高于上蓋板14的凸起部17，所述凸起部17上設(shè)有梨 形銷孔9，梨形銷孔9的外側(cè)設(shè)有與凸起部17固定連接的插銷套16，，如圖4、 圖5所示，所述凸起部17靠近托板中心線的一側(cè)具有傾斜面8，配重上底板2 與配重下底板3之間設(shè)有內(nèi)部筋板5，所述配重上底板2和配重下底板3上相對(duì) 的位置設(shè)有配重鎖緊鏈條通道安裝孔7和頂升油缸安裝孔6，鎖緊鏈條通道12 的一端插接在配重鎖緊鏈條通道安裝孔7內(nèi)，另一端插接在上蓋板14上。
權(quán)利要求1、一種起重機(jī)配重托盤(pán)，包括長(zhǎng)條形底板，其特征是所述底板的兩端分別設(shè)有圍板(4)，所述圍板(4)的上部設(shè)有用來(lái)放置配重塊的上蓋板(14)，所述底板靠近圍板(4)的部位兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)的轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳(1)，所述相對(duì)設(shè)置的兩塊轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳(1)之間設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳(10)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種起重機(jī)配重托盤(pán)，其特征是:所述長(zhǎng)條形底板包括配重上底板(2)、配重下底板(3)，所述配重上底板(2)和配重下底板 (3)上相對(duì)的位置設(shè)有配重鎖緊鏈條通道安裝孔(7)和頂升油缸安裝孔(6)， 所述配重鎖緊鏈條通道安裝孔(7)內(nèi)安裝有鎖緊鏈條通道(12)，鎖緊鏈條通 道(12)的上端與上蓋板(14)固定連接。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種起重機(jī)配重托盤(pán)，其特征是所述轉(zhuǎn)臺(tái) 連接鉸耳(1)設(shè)有高于上蓋板(14)的凸起部(17)，所述凸起部(17)上設(shè) 有梨形銷孔(9)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種起重機(jī)配重托盤(pán)，其特征是所述凸起部(17) 靠近托板中心線的一側(cè)具有傾斜面(8)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2述的一種起重機(jī)配重托盤(pán)，其特征是配重上底板(2) 與配重下底板(3)之間設(shè)有內(nèi)部筋板(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)配重托盤(pán)，包括長(zhǎng)條形底板，所述底板的兩端分別設(shè)有圍板，所述圍板的上部設(shè)有用來(lái)放置配重塊的上蓋板，所述底板靠近圍板的部位兩側(cè)分別設(shè)有相對(duì)的轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳，所述相對(duì)設(shè)置的兩塊轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳之間設(shè)有頂升機(jī)構(gòu)聯(lián)結(jié)鉸耳。本實(shí)用新型大大減小了配重托盤(pán)動(dòng)載時(shí)由單板造成的大變形問(wèn)題，提高了轉(zhuǎn)臺(tái)連接鉸耳、頂升機(jī)構(gòu)連接鉸耳的強(qiáng)度，降低了不必要的采購(gòu)成本、時(shí)間。
文檔編號(hào)B66C23/72GK201250068SQ200820026179
公開(kāi)日2009年6月3日 申請(qǐng)日期2008年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月28日
發(fā)明者易闊景, 勇 智, 李雪軍, 王圣忠, 石少卿, 秦永利, 馬喜林 申請(qǐng)人:福田雷沃國(guó)際重工股份有限公司