專利名稱：車用電動千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種車用電動千斤頂，用作汽車進行故障維修或換胎 時使用的升降工具。
背景技術(shù)：
隨著社會的發(fā)展，人們的代步工具汽車的數(shù)量也越來越多。汽車在進 行故障維修或換胎時。目前使用的升降工具一般為手搖式千斤頂或液壓千 斤頂，前者使用起來較為麻煩，后者又比較笨重，所以對于日前廣大的女 性司機而言，當在駕駛過程中遇到汽車須換胎之類的問題時大都較為頭疼。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是本發(fā)明公開了一種車用電動千斤頂， 用作汽車進行故障維修或換胎時使用的升降工具。
本實用新型采用的技術(shù)方案是 一種車用電動千斤頂，具有底座、支 架機構(gòu)及絲杠，支架機構(gòu)設(shè)置在底座上，還具有傳動箱及帶電源插頭與控 制器的電機，絲杠與電機均設(shè)置在傳動箱上，傳動箱內(nèi)設(shè)置有齒輪傳動機 構(gòu)，電機通過齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動絲杠；所述的支架機構(gòu)為類似于立式菱形 狀的可活動結(jié)構(gòu)體，其具有一對上撐、 一對下?lián)渭鞍白瑑蓚€上撐的對應 端通過鉚接件活動鉚接于鞍座，兩個下?lián)蔚膶送ㄟ^鉚接件活動鉚接于 底座，上下對應的兩組上、下?lián)危?一組其交接端通過鉚接件活動鉚接于一 固定件，該固定件與傳動箱固定連接；另一組其交接端通過鉚接件活動鉚 接于一絲杠螺母；所述設(shè)置于傳動箱上的絲杠穿過所述的固定件，貫穿支 架機構(gòu)直至穿入所述的絲杠螺母中。在所述的支架機構(gòu)上設(shè)置有用以對電機施行停機自鎖的行程開關(guān)，以 對支架機構(gòu)進行行程保護，保證其運作的可靠性。
為了更好地保障支架機構(gòu)在進行升降活動過程中的負重力以及運作 時的可靠性與穩(wěn)定性，所述的兩個上撐的對應端，以及兩個下?lián)蔚膶?為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
為了使該電動千斤頂在遇到無供電源的特殊情況下也能夠工作，所述 的傳動箱還配置有手搖柄，手搖柄的頭端設(shè)有齒輪，在傳動箱上設(shè)置有相 應的搖柄孔，手搖柄頭端的齒輪從搖柄孔進入傳動箱后與傳動箱內(nèi)的齒輪 傳動機構(gòu)嚙合，搖動手搖柄即可驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，使升降器工作。
本實用新型的有益效果是該電動千斤頂相比于目前使用的手搖式千 斤頂或液壓千斤頂，具有使用方便、省力，重量輕等優(yōu)點，尤其適合女性 司機使用。以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型做進一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).底座21.上撐22.下?lián)?3.鞍座24.固定件25.絲 杠螺母3.絲杠4.傳動箱5.電機具體實施方式
如圖所示的一種車用電動千斤頂，具有底座l、支架機構(gòu)及絲杠3，支 架機構(gòu)設(shè)置在底座1上，還具有傳動箱4及帶電源插頭與控制器的電機5， 絲杠3與電機5均設(shè)置在傳動箱4上，傳動箱4內(nèi)設(shè)置有齒輪傳動機構(gòu)， 電機5通過齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動絲杠3;所述的支架機構(gòu)為類似于立式菱形狀 的可活動結(jié)構(gòu)體，其具有一對上撐21、 一對下?lián)?2及鞍座23，兩個上撐21的對應端通過鉚接件活動鉚接于鞍座23，兩個下?lián)?2的對應端通過鉚 接件活動鉚接于底座l，上下對應的兩組上、下?lián)危?一組其交接端通過鉚接 件活動鉚接于一固定件24，該固定件24與傳動箱4固定連接；另一組其交 接端通過鉚接件活動鉚接于一絲杠螺母25;所述設(shè)置于傳動箱4上的絲杠 3穿過所述的固定件24，貫穿支架機構(gòu)直至穿入所述的絲杠螺母25中。 在所述的支架機構(gòu)上設(shè)置有用以對電機5施行停機自鎖的行程開關(guān)。 所述的兩個上撐21的對應端，以及兩個下?lián)?2的對應端為齒輪嚙合 結(jié)構(gòu)。
所述的傳動箱4還配置有手搖柄，手搖柄的頭端設(shè)有齒輪，在傳動箱4 上設(shè)置有相應的搖柄孔，手搖柄頭端的齒輪從搖柄孔進入傳動箱4后與傳 動箱4內(nèi)的齒輪傳動機構(gòu)嚙合。
使用時將千斤頂置于車底的相關(guān)部位下，對好千斤頂?shù)陌白?，將升?器電機的電源插頭插入車內(nèi)的點煙器內(nèi)接通電源，即可通過電機的控制器 操作升降器運作。電機驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，在絲杠與絲杠螺母的作用下支架機
構(gòu)立起或降臥。支架機構(gòu)在升起或降臥到一定的高度時，其行程開關(guān)自動 對電機施行停機自鎖。
若遇到車內(nèi)點煙器因故障無電的特殊情況，可拿出升降器配備的手搖 柄，將手搖柄的齒輪端插入傳動箱上的搖柄孔，手搖柄頭端的齒輪與傳動 箱內(nèi)的齒輪傳動機構(gòu)嚙合，搖動手搖柄即可驅(qū)動絲杠旋轉(zhuǎn)，使升降器工作。
權(quán)利要求1. 一種車用電動千斤頂，具有底座(1)、支架機構(gòu)及絲杠(3)，支架機構(gòu)設(shè)置在底座(1)上，其特征在于還具有傳動箱(4)及帶電源插頭與控制器的電機(5)，絲杠(3)與電機(5)均設(shè)置在傳動箱(4)上，傳動箱(4)內(nèi)設(shè)置有齒輪傳動機構(gòu)，電機(5)通過齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動絲杠(3)；所述的支架機構(gòu)為類似于立式菱形狀的可活動結(jié)構(gòu)體，其具有一對上撐(21)、一對下?lián)?22)及鞍座(23)，兩個上撐(21)的對應端通過鉚接件活動鉚接于鞍座(23)，兩個下?lián)?22)的對應端通過鉚接件活動鉚接于底座(1)，上下對應的兩組上、下?lián)?，一組其交接端通過鉚接件活動鉚接于一固定件(24)，該固定件(24)與傳動箱(4)固定連接；另一組其交接端通過鉚接件活動鉚接于一絲杠螺母(25)；所述設(shè)置于傳動箱(4)上的絲杠(3)穿過所述的固定件(24)，貫穿支架機構(gòu)直至穿入所述的絲杠螺母(25)中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用電動千斤頂，其特征在于在所述的支 架機構(gòu)上設(shè)置有用以對電機(5)施行停機自鎖的行程開關(guān)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述的兩個 上撐(21)的對應端，以及兩個下?lián)?22)的對應端為齒輪嚙合結(jié)構(gòu)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的車用電動千斤頂，其特征在于所述的傳動 箱(4)還配置有手搖柄，手搖柄的頭端設(shè)有齒輪，在傳動箱(4)上設(shè)置 有相應的搖柄孔，手搖柄頭端的齒輪從搖柄孔進入傳動箱(4)后與傳動箱(4) 內(nèi)的齒輪傳動機構(gòu)嚙合。
專利摘要本實用新型涉及一種車用電動千斤頂。該電動千斤頂具有底座、支架機構(gòu)及絲杠，支架機構(gòu)設(shè)置于底座，另外還具有傳動箱及帶電源插頭與控制器的電機，絲杠與電機均設(shè)置在傳動箱上，傳動箱內(nèi)設(shè)置有齒輪傳動機構(gòu)，電機通過齒輪傳動機構(gòu)驅(qū)動絲杠，所述的支架機構(gòu)為類似于立式菱形狀的可活動結(jié)構(gòu)體。該電動千斤頂相比于目前使用的手搖式千斤頂或液壓千斤頂，具有使用方便、省力，重量輕等優(yōu)點，尤其適合女性司機使用。
文檔編號B66F5/00GK201236127SQ20082004047
公開日2009年5月13日 申請日期2008年7月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月10日
發(fā)明者周國君 申請人:常州堯棋紡織品有限公司