專利名稱：磚垛叉車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及叉車，尤其涉及一種用于磚廠搬運(yùn)磚垛的叉車。 #冊*
普通叉車的叉體只能做垂直升降運(yùn)動，用于磚廠搬運(yùn)磚垛時，叉爪往往不 易對準(zhǔn)磚垛的孔，需要駕駛員多次倒車才能對準(zhǔn)，本申請人對此做了改進(jìn)
(專利號ZL 200520035133. 9 ),增設(shè)了叉爪的水平運(yùn)動機(jī)構(gòu)，叉爪可以在水 平方向左、右移動，便于準(zhǔn)確地伸進(jìn)磚垛的孔，避免了反復(fù)倒車，提高了工 作效率。
但美中不足的是，該叉車還不能將磚垛的"垛腿"(即磚垛最底層的磚， 磚垛通常有幾條平行排列的垛腿，每條垛腿由幾塊按首尾相連順序排列成 行)運(yùn)走，還需一些工人在搬運(yùn)目的地重新砌垛腿，不僅費(fèi)力費(fèi)時，而且使 得磚廠的用工多，工資成本高，利潤少。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的意在克服上述叉車的不足，提供一種可以將磚垛、垛 腿一并同時運(yùn)走的叉車。
本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是
一種磚垛叉車，包括車體、托架、叉爪，所述托架上有叉爪的水平移動
機(jī)構(gòu)；所述叉爪上設(shè)有用于夾持磚垛垛腿的夾持機(jī)構(gòu)。
所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾板、液壓缸/氣缸、復(fù)位彈簧，所述叉爪是空腹結(jié)
構(gòu)，液壓缸/氣缸布置在叉爪的腹腔內(nèi)；所述夾板布置在相鄰叉爪的相向面 上，液壓缸/氣缸的活塞桿穿過叉爪的側(cè)壁與夾板固定連接，夾板上有彈簧導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上有彈簧擋圈，該導(dǎo)柱穿過叉爪的側(cè)壁伸進(jìn)叉爪的腹腔內(nèi)；所述復(fù) 位彈簧位于叉爪的腹腔內(nèi)，套在導(dǎo)柱上，彈簧的一端頂住叉爪側(cè)壁的內(nèi)側(cè)、 另一端頂住彈簧擋圏。
所述叉爪的數(shù)量與磚垛孔的數(shù)量一致，所有叉爪平行排列，對應(yīng)磚垛 孔，其中，位于兩邊的叉爪，其液壓缸/氣缸采用單活塞液壓缸/氣缸，其余 釆用雙活塞液壓缸/氣缸。
所述夾板的數(shù)量與構(gòu)成磚垛垛腿的磚的數(shù)量相適配，每一塊磚對應(yīng)一副 夾板，每一副夾板分別對應(yīng)連接相鄰叉爪內(nèi)的液壓缸/氣缸，所有液壓缸/氣 缸的壓力腔通過管道連通。
本實(shí)用新型的有益效果在于
因叉爪帶有垛腿夾持機(jī)構(gòu)，用叉車搬運(yùn)磚垛時，可以將垛腿一并運(yùn)走， 不必在目的地另砌垛腿，不僅提高了工作效率，也減少了磚廠的崗位人員， 降低了工資成本，增加利潤。


圖l是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1中叉爪的結(jié)構(gòu)圖。
圖3是圖2的A向視圖。
圖4是圖3的B向視圖。
圖5是圖4中C部放大圖。
圖中代號含義
l一車體；2—托架；3—叉爪；4一管道(油管/氣管)；5 —活塞桿；6—夾 板；7—擋圈；8—液壓缸/氣缸；9—復(fù)位彈簧；10—導(dǎo)柱。
具體實(shí)施方式
參見圖1至閣5:本叉車包括車體l、托架2、叉爪3，叉爪3固定在托架2 上，叉爪3上帶有磚垛垛腿夾持機(jī)構(gòu)，該夾持機(jī)構(gòu)包括夾板6、液壓缸/氣缸8、復(fù)位彈簧9，所述叉爪3是空腹結(jié)構(gòu)，液壓缸/氣缸8布置在叉爪3的腹腔內(nèi)，液 壓缸/氣缸8由油管/氣管4連接到車體l上的控制器，所述夾板6布置在相鄰叉 爪的相向面上，液壓缸/氣缸8的活塞桿5穿過叉爪3的側(cè)壁與夾板6固定連接， 夾板6上有復(fù)位彈簧9的導(dǎo)柱10,導(dǎo)柱10上有復(fù)位彈簧9的擋圈7，該導(dǎo)柱10穿 過叉爪3的側(cè)壁伸進(jìn)叉爪3的腹腔內(nèi)；所述復(fù)位彈簧9位于叉爪3的腹腔內(nèi)，套 在導(dǎo)柱10上，復(fù)位彈簧9的一端頂住叉爪3側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，另一端頂住復(fù)位彈簧9 的擋圏7。
叉爪3的數(shù)量與磚垛孔的數(shù)量一致，所有叉爪3平行排列，對應(yīng)磚垛的搬 運(yùn)孔，其中，位于兩邊的叉爪3，其液壓缸/氣缸8采用單活塞液壓缸/氣缸， 其余采用雙活塞液壓缸/氣缸。在本例中，有5條叉爪3，適用于具有4列垛腿 的磚垛。
夾板6的數(shù)量與構(gòu)成磚垛垛腿的磚的數(shù)量相適配，每一塊磚對應(yīng)一副夾板 6，每一副夾板6分別對應(yīng)連接相鄰叉爪內(nèi)的液壓缸/氣缸8,所有液壓缸/氣缸 8的壓力腔通過管道4連通。
在本例中，每條磚垛垛腿都是由4塊磚按首位相接順序排成一行，故叉爪 3布置有4副夾板，這樣可保證垛腿的每一塊磚都由一副夾板6夾持，都能運(yùn) 走。
本叉車的工作過程
將叉車駛近磚垛，調(diào)整叉爪3的空間位置，使其對準(zhǔn)磚垛的搬運(yùn)孔，再伸 進(jìn)孔內(nèi)，然后啟動液壓缸/氣缸8，活塞桿5伸出，推動夾板6相向位移，將磚 垛垛腿夾緊，此時，復(fù)位彈簧9被壓縮；再啟動升降裝置，使叉爪3上升，將 磚垛托起，然后將叉車駛至目的地，磚垛落地后，液壓缸/氣缸8排壓，復(fù)位 彈簧9的彈力帶動夾板6復(fù)位，將磚垛垛腿釋放，再抽出叉爪3， 一個搬運(yùn)周期 即告結(jié)束。
權(quán)利要求1. 一種磚垛叉車，包括車體、托架、叉爪，所述托架上有叉爪的水平移動機(jī)構(gòu)；其特征在于所述叉爪上設(shè)有用于夾持磚垛垛腿的夾持機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的磚垛叉車，其特征在于所述夾持機(jī)構(gòu)包括夾 板、液壓缸/氣缸、復(fù)位彈簧，所述叉爪是空腹結(jié)構(gòu)，液壓缸/氣缸布置在叉 爪的腹腔內(nèi)；所述夾板布置在相鄰叉爪的相向面上，液壓缸/氣缸的活塞桿穿過叉爪的側(cè)壁與夾板固定連接，夾板上有彈簧導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上有彈簧擋圍，該導(dǎo)柱穿過叉爪的側(cè)壁伸進(jìn)叉爪的腹腔內(nèi)；所述復(fù)位彈簧位于叉爪的腹腔內(nèi)， 套在導(dǎo)柱上，彈簧的一端頂住叉爪側(cè)壁的內(nèi)側(cè)、另一端頂住彈簧擋圏。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的磚垛叉車，其特征在于所述叉爪的數(shù)量與磚 垛孔的數(shù)量一致，所有叉爪平行排列，對應(yīng)磚垛孔，其中，位于兩邊的叉 爪，其液壓缸/氣缸采用單活塞液壓缸/氣缸，其余采用雙活塞液壓缸/氣缸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的磚垛叉車，其特征在于所述夾板的數(shù)量與構(gòu) 成磚垛垛腿的磚的數(shù)量相適配，每一塊磚對應(yīng)一副夾板，每一副夾板分別對 應(yīng)連接相鄰叉爪內(nèi)的液壓缸/氣缸，所有液壓缸/氣缸的壓力腔通過管道連 通。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種用于磚廠搬運(yùn)磚垛的叉車，包括車體、托架、叉爪，托架上有叉爪的水平移動機(jī)構(gòu)，叉爪上設(shè)有用于夾持磚垛垛腿的夾持機(jī)構(gòu)，該夾持機(jī)構(gòu)包括夾板、液壓缸/氣缸、復(fù)位彈簧，叉爪是空腹結(jié)構(gòu)，液壓缸/氣缸布置在叉爪的腹腔內(nèi)；夾板布置在相鄰叉爪的相向面上，液壓缸/氣缸的活塞桿穿過叉爪的側(cè)壁與夾板固定連接，夾板上有彈簧導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上有彈簧擋圈，該導(dǎo)柱穿過叉爪的側(cè)壁伸進(jìn)叉爪的腹腔內(nèi)；復(fù)位彈簧位于叉爪的腹腔內(nèi)，套在導(dǎo)柱上，彈簧的一端頂住叉爪側(cè)壁的內(nèi)側(cè)，另一端頂住彈簧擋圈。這種叉車適用于需要準(zhǔn)確叉取連同垛腿一起搬運(yùn)、移動、裝卸的磚垛，省時省力，大大提高工作效率。
文檔編號B66F9/12GK201245420SQ20082006413
公開日2009年5月27日 申請日期2008年7月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年7月5日
發(fā)明者葛小方, 郭興榮 申請人:葛小方