專利名稱：一種新型卷筒起升機構的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重設備技術領域，涉及到水利水電、起重運輸、冶金等 工業(yè)領域大型物件吊運作業(yè)的一種新型巻筒起升機構。
背景技術：
傳統(tǒng)起升機構是每個吊點由一個巻筒分別經一套開式齒輪、 一臺減速器， 由一臺電動機驅動，通過鋼絲繩帶動一套動滑輪組。每臺減速器高速軸配置一 套或兩套液壓塊式帶手動釋放功能的制動器，結構簡易，但有如下缺點
一、 起重能力不足起重能力受到限制，當起重載荷非常大時，由臺電 動機、 一套傳動裝置組成的驅動系統(tǒng)是無法滿足要求。
二、 結構龐大為滿足設計要求，傳動裝置非常龐大，造成整個設備尺寸 大，不便于制造、安裝、運輸。在一些偏遠山區(qū)，根本無法運輸。
發(fā)明內容
為解決大噸位起重設備起重能力不足的難題，本實用新型設計了一種新 型巻筒起升機構，該起升機構具有更加安全可靠，起吊能力強，結構緊湊，體 積小，便于制造、安裝與運輸?shù)牧己眯阅?，從而完善了產品性能。 為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)實用新型采用了如下技術方案 所述的新型巻筒起升機構由巻筒、減速器、電動機構成，其特征在于巻筒 兩端配置開式齒輪，每個開式齒輪與減速器上所配的主動齒輪嚙合，兩個減速 器由變頻電動機同時驅動，在減速器高速軸配置有兩套液壓塊式帶手動釋放功能的制動器， 一套為工作制動器，另一套為安全制動器；上述配置組成--個起 吊點的起升機構。
所述的新型巻筒起升機構，還可將一個起吊點的起升機構相互疊加組成多 個起吊點的起升機構。
由于采用如上所述的技術方案，本實用新型產生如下積極效果 該起升機構具有更加安全可靠，起吊能力強，結構緊湊，體積小，便于 制造、安裝與運輸?shù)牧己眯阅?，從而完善了產品性能。


圖1是本實用新型的結構示意圖。
圖l中l(wèi)一減速器；2—巻筒；3—制動器；4一電動機；5—開式齒輪。
具體實施方式

結合圖1，本實用新型的新型巻筒起升機構由巻筒2、減速器l、電 動機4構成，其特征在于巻筒2兩端配置開式齒輪5，每個開式齒輪5與減 速器1上所配的主動齒輪嚙合，兩個減速器1由變頻電動機4同時驅動， 在減速器1高速軸配置有兩套液壓塊式帶手動釋放功能的制動器3，一套為 工作制動器，另一套為安全制動器；上述配置組成一個起吊點的起升機構。
一個起吊點由一個巻筒2分別經兩套開式齒輪5、兩臺減速器l，由兩 臺變頻電動機4同時驅動，通過鋼絲繩帶動一套動滑輪組。兩臺電動機(4) 通過制動輪聯(lián)軸器與兩臺減速器1的高速軸聯(lián)接，減速器1的低速軸裝有 主動齒輪分別和與巻筒連接在一起的兩個開式大齒輪5嚙合，帶動巻筒2 以巻筒軸為心軸轉動。
本實用新型的新型巻筒起升機構，還可將一個起吊點的起升機構相互 疊加組成多個起吊點的起升機構，增加更大的提升能力。
權利要求1、一種新型卷筒起升機構由卷筒(2)、減速器(1)、電動機(4)構成，其特征在于卷筒(2)兩端配置開式齒輪(5)，每個開式齒輪(5)與減速器(1)上所配的主動齒輪嚙合，兩個減速器(1)由變頻電動機(4)同時驅動，在減速器(1)高速軸配置有兩套液壓塊式帶手動釋放功能的制動器(3)，一套為工作制動器，另一套為安全制動器；上述配置組成一個起吊點的起升機構。
2、 據權利要求1所述的新型巻筒起升機構，其特征在于還可將一個起吊 點的起升機構相互疊加組成多個起吊點的起升機構。
專利摘要本實用新型提供一種新型卷筒起升機構，由卷筒2、減速器1、電動機4構成，其特征在于卷筒2兩端配置開式齒輪5，每個開式齒輪5與減速器1上所配的主動齒輪嚙合，兩個減速器1由變頻電動機4同時驅動，在減速器1高速軸配置有兩套液壓塊式帶手動釋放功能的制動器3，一套為工作制動器，另一套為安全制動器；上述配置組成一個起吊點的起升機構，還可將一個起吊點的起升機構相互疊加組成多個起吊點的起升機構。該起升機構具有更加安全可靠，起吊能力強，結構緊湊，體積小，便于制造、安裝與運輸?shù)牧己眯阅?，從而完善了產品性能。
文檔編號B66D5/00GK201201873SQ20082007019
公開日2009年3月4日 申請日期2008年4月25日 優(yōu)先權日2008年4月25日
發(fā)明者慧 卿, 周明燕, 王繼生, 趙經國, 鄧亞麗, 彬 邵, 陳書銘 申請人:中信重工機械股份有限公司;洛陽礦山機械工程設計研究院有限責任公司