專利名稱：輪芯吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重吊具，尤其是一種可裝卸靈活，吊 裝牢固的輪芯吊具。
技術(shù)背景輪芯作為鐵路機(jī)車的主要構(gòu)件被大量的生產(chǎn)，機(jī)車車輪及輪 芯經(jīng)常涉及庫(kù)房到車間的周轉(zhuǎn)及車間的加工和周轉(zhuǎn)。輪芯類工件 一般是由天車平吊平放，兩個(gè)以上摞成一摞再由叉車運(yùn)至車間現(xiàn) 場(chǎng)。在運(yùn)輸過(guò)程中，輪芯要平吊平放，吊起放下后，手不應(yīng)從輪 芯底下掏出繩索及吊具以免造成人身傷害。以鋼絲繩的插套串過(guò) 通孔再以鋼棍別入插套中，吊運(yùn)放下后需要用手將輪芯下的鋼棍 抽出， 一是容易造成對(duì)手的傷害，二是起吊時(shí)輪芯不易保持水平。 采用一環(huán)兩框式吊具進(jìn)行吊運(yùn)，缺點(diǎn)是吊具笨重，起吊時(shí)須以兩 手將兩框擺放平穩(wěn)，否則吊框滑出容易造成對(duì)設(shè)備和人身的傷 害。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可平吊平放，搬 運(yùn)效率高，操作簡(jiǎn)便，避免機(jī)加工操作者和搬運(yùn)工人身傷害的一 種輪芯吊具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題采用的技術(shù)方案是 一種輪芯吊 具，包括吊環(huán)、鋼絲繩，所述的鋼絲繩其上端與吊環(huán)連接，其下 端與卸扣連接，卸扣通過(guò)螺栓與吊鉤連接，吊鉤本體上端設(shè)置有 螺栓連接孔，下端設(shè)置有可卡入輪芯輻板工藝孔中的卡鉤，卡鉤 上部設(shè)置有吊鉤擋塊。從而在吊裝過(guò)程中使輪芯平穩(wěn)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有的有益效果是 這種輪芯吊具由于利用了即有工藝孔避免了吊具在輪芯上 的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了輪芯在搬運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，吊鉤后面的擋塊施加 在輪芯輻板上的壓力可避免輪芯上下的擺動(dòng)，有利于輪芯放置
在正確的存放位置和加工工位。既平穩(wěn)又安全，且使用方便。滿 足了安全生產(chǎn)的要求。


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖。圖中鋼絲繩l，卸扣2，輪芯3，吊環(huán)4，吊鉤5，輪芯輻板 6，輪芯工藝孔7，吊鉤螺紋連接孔8，吊鉤本體9，吊鉤擋塊IO， 卡鉤11。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。一種輪芯吊具，包括吊環(huán)4、鋼絲繩1，所述的鋼絲繩1其 上端與吊環(huán)4連接，其下端與卸扣2連接，卸扣2通過(guò)螺栓與吊 鉤5連接，吊鉤5本體上端設(shè)置有螺栓連接孔8，下端設(shè)置有可 卡入輪芯輻板工藝孔7中的卡鉤11，卡鉤11上部設(shè)置有吊鉤擋 塊10。本實(shí)用新型的使用方法簡(jiǎn)述如下這種吊具只需將所需部件連接在一起，吊環(huán)4掛在天車上， 吊鉤5從輪芯3的輻板6上面插入輪芯工藝孔7中，吊鉤5扶穩(wěn) 后起吊，使輪芯3平穩(wěn)吊起，再安裝過(guò)程中卡鉤11穿過(guò)輪芯工藝 孔7卡住輪芯輻板6的下壁，擋塊10卡在輪芯輻板6的上壁， 在吊起過(guò)程中，輪芯輻板6受到擋塊10向下的壓力，而卡鉤11 牢固的卡在輪芯3上，當(dāng)天車放下輪芯3時(shí)鋼絲繩1松開(kāi)，吊鉤 5自動(dòng)松開(kāi)，用手可以輕松摘下。
權(quán)利要求1、一種輪芯吊具，包括吊環(huán)、鋼絲繩，其特征在于鋼絲繩其上端與吊環(huán)連接，其下端與卸扣連接，卸扣通過(guò)螺栓與吊鉤連接，吊鉤本體上端設(shè)置有螺栓連接孔，下端設(shè)置有可卡入輪芯輻板工藝孔中的卡鉤，卡鉤上部設(shè)置有吊鉤擋塊。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種起重吊具，尤其是一種可裝卸靈活，裝卡牢固的輪芯吊具。一種輪芯吊具，包括吊環(huán)、鋼絲繩，所述的鋼絲繩其上端與吊環(huán)連接，其下端與卸扣連接，卸扣通過(guò)螺栓與吊鉤連接，吊鉤本體上端設(shè)置有螺栓連接孔，下端設(shè)置有可卡入輪芯輻板工藝孔中的卡鉤，卡鉤上部設(shè)置有吊鉤擋塊。這種輪芯吊具由于利用了既有工藝孔避免了吊具在輪芯上的滑動(dòng)實(shí)現(xiàn)了輪芯在搬運(yùn)過(guò)程中的穩(wěn)定性，吊鉤后面的擋塊施加在輪芯輻板上的壓力可避免輪芯上下的擺動(dòng)，有利于輪芯放置在正確的存放位置和加工工位。既平穩(wěn)又安全，且使用方便。滿足了安全生產(chǎn)的要求。
文檔編號(hào)B66C1/36GK201212004SQ20082007689
公開(kāi)日2009年3月25日 申請(qǐng)日期2008年4月16日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月16日
發(fā)明者朱佐林 申請(qǐng)人:唐山軌道交通裝備有限責(zé)任公司