專利名稱：信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及供電裝置，尤其是信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置。
背景技術(shù)：
目前，城市內(nèi)交通信號(hào)燈的安裝全部接在民用電網(wǎng)上，能源的緊張，拉閘限電造成交通 信號(hào)燈停用，導(dǎo)致交通秩序混亂，甚至交通癱瘓的情況屢見不鮮，全國范圍內(nèi)還沒有很好的 解決方法，為此，部分城市新聞媒體還向市民征集解決問題的方案。解決問題有以下幾種思 路，第一從根本性入手，作為城市交通指揮的基礎(chǔ)設(shè)施，交通信號(hào)燈的使用理應(yīng)得到保證， 建議政府對(duì)現(xiàn)有交通信號(hào)燈進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)專線用電，因?qū)＞€用電涉及面廣，改造范圍大， 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成本過高，想短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)不容易；第二將交通信號(hào)燈用電線路改接附近的雙 路供電單位(不停電的賓館、能自行發(fā)電的商場)但成本也比較高，而且需各方協(xié)調(diào)配合， 費(fèi)用問題易引起糾紛；第三用發(fā)電機(jī)對(duì)現(xiàn)有電路供電，雖然能快速應(yīng)急，但成本也比較高， 況且原供電線路并不是時(shí)時(shí)刻刻都會(huì)停電，有時(shí)二三個(gè)月才可能停一次，對(duì)于發(fā)電機(jī)這個(gè)龐 大的物體來說，確實(shí)不便于存放，尤其是汽油和柴油，影響衛(wèi)生并且有安全隱患；第四用 使用手推式儲(chǔ)電紅綠燈。雖然能快速應(yīng)急，但成本也非常高，內(nèi)置電池使用時(shí)間有限，也不 便于存放，對(duì)于交通管理來說，由于現(xiàn)在大都是渠化燈控路口，手推式紅綠燈往往達(dá)不到交 通管理的效果；第五用UPS不間斷電源供電系統(tǒng)，但成本也非常高，內(nèi)置電池需要經(jīng)常獨(dú) 立維護(hù)、更換，使用時(shí)間也很有限。 實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置，該裝置不僅能在供電局無 法供電的情況下快速地給信號(hào)燈供電，而且方便攜帶、無須維護(hù)、操作簡單。 為達(dá)上述目的所采取的技術(shù)方案是
一種信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置，它是在信號(hào)燈或用電器的供電線路上設(shè)置一個(gè)雙向 閘刀，該雙向閘刀分別與信號(hào)燈或用電器和電源插頭連接，插頭與逆變器連接，逆變器通過 過電夾線與汽車發(fā)電機(jī)和電瓶或一般電瓶連接。
所述的汽車發(fā)電機(jī)和電瓶或一般電瓶即為供電電源。
當(dāng)出現(xiàn)供電局限電或突然停電時(shí)便將雙向閘刀閘向備用端，由汽車發(fā)電機(jī)、電瓶、逆變 器、雙向閘刀、信號(hào)燈或用電器組成一個(gè)新的閉合電路，啟動(dòng)逆變器開關(guān)，即可保證信號(hào)燈 或用電器的正常使用。.
本技術(shù)方案經(jīng)分析是可行的
(1) 目前交通信號(hào)燈卯％由二極發(fā)光管構(gòu)成，亦稱LED信號(hào)燈，其技術(shù)參數(shù)-額定電壓220V
適用電壓176V 254V
額定功率5 15W
(2) 目前一般小車發(fā)電機(jī)的技術(shù)參數(shù)
輸出電壓14V 輸出電流90A 輸出功率1260W
(3) 目前電量為60安的汽車電瓶的技術(shù)參數(shù)
額定電壓12V
短路電流265A 最大輸出功率〈3180W
(4) 目前逆變器的技術(shù)參數(shù)-輸入電壓10~15V 輸出電壓220V
欠壓報(bào)警10.4 11V
低壓關(guān)斷9.7 10.3V 過壓關(guān)斷14. 5 15. 5V
負(fù)荷功率1000W
以某一路口交通信號(hào)燈為例，當(dāng)正常使用時(shí)，總功率為
(10 +8 + 4+8) 盞X15W:450W
(車行道信號(hào)燈)(人行橫道燈)(信號(hào)燈時(shí)間(人行橫道 (最大值)
指示器)時(shí)間指示器)
所以
1、 紅綠燈需450W;
2、 逆變器負(fù)荷功率IOOOW，所以不會(huì)損壞；
3、 電瓶最大輸出功率〈180W符合要求；
4、 汽車發(fā)電機(jī)輸出功率960W 2250W符合要求；
5、 因?yàn)锳段的電流強(qiáng)度為450W+120V-37.5A，所以只能用粗的夾線。 所以在電壓恒定220V的情況下，新的閉合電路對(duì)紅綠燈提供功率綽綽有余而且保障安全。
由以上各項(xiàng)指標(biāo)可以得到該方案是可行的，具有很強(qiáng)的操作性。 優(yōu)點(diǎn)在于
1、 成本低(逆變器220 300元；雙向電閘開關(guān)6元；電線10元)；
2、 整體設(shè)計(jì)以安全為本，交通信號(hào)燈與新的電源形成一個(gè)獨(dú)立的閉合電路；
3、 方便攜帶，操作容易，可反復(fù)使用；
4、 應(yīng)變能力強(qiáng)，能快速應(yīng)對(duì)突發(fā)斷電。
注意事項(xiàng)
1、 如峰值功率超出逆變器輸出功率，應(yīng)逐個(gè)打開電器開關(guān)如先開東西向，再開南北向；
2、 使用過程中，電瓶電壓開始下降，當(dāng)逆變器輸入端電壓降到10.4 11.0V時(shí)，報(bào)警器 發(fā)出蜂鳴聲，若忽視報(bào)警器，逆變器將在電壓降到9.7 10.3V時(shí)自動(dòng)判斷，這樣可以避免電 瓶被過量放電而損壞，此時(shí)紅燈指示燈亮起；
3、 電壓低時(shí)，應(yīng)及時(shí)啟動(dòng)車輛給電瓶充電，防止電量衰竭，影響汽車啟動(dòng)和電瓶壽命；
4、 逆變器輸入電壓不要超過16V，盡管沒有保護(hù)器仍有可能損壞；
5、 連續(xù)使用后逆變器表面溫度會(huì)上升到60'C;
6、 逆變器輸出端電壓為220V，注意正常的用電安全；
7、 為保證安全，逆變器220V電壓端口應(yīng)以插座形式存在；
8、 使用150安的電瓶在理想狀態(tài)下對(duì)于450W的用電器可以持續(xù)供電約4小時(shí)； 使用60安的電瓶在理想狀態(tài)下對(duì)于450W的用電器可以持續(xù)供電約1. 6小時(shí)。
(此時(shí)如有汽車發(fā)電機(jī)持續(xù)供電，使用時(shí)間將無限延長下去)

圖1為信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中l(wèi).汽車發(fā)電機(jī)2.電瓶3.過電夾線4.逆變器5.逆變器插座端口 6.插頭7.供 電局8.雙向閘刀9.信號(hào)燈具體實(shí)施方式
圖l所示的信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置，由汽車發(fā)電機(jī)l、電瓶2、逆變器4、插頭6、 雙向閘刀8與信號(hào)燈9組成一個(gè)閉合電路，雙向閘刀8設(shè)置在供電局7的供電線路上，分別 與信號(hào)燈9和電源插頭6連接，插頭6與設(shè)有逆變器插座端口5的逆變器4連接，逆變器4 通過過電夾線3與汽車發(fā)電機(jī)1和電瓶2連接。
當(dāng)停電發(fā)生時(shí)，第一從車尾廂內(nèi)取出逆變器將正負(fù)極分別用過電夾線連接上汽車電瓶的 正負(fù)極，由汽車電瓶輸出12V的電壓通過逆變器變?yōu)?20V的電壓，為了保證安全，逆變器 220V電壓端口應(yīng)以插座形式存在；第二將雙向閘刀合向備用端，然后引出信號(hào)燈或用電器 的插頭后與逆變器220V電壓插座口連接，此時(shí)，汽車發(fā)電機(jī)、電瓶、逆變器、雙向閘刀、 信號(hào)燈或用電器已經(jīng)形成了一個(gè)完整的閉合電路，啟動(dòng)逆變器開關(guān)便可。
權(quán)利要求1、一種信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置，其特征是在信號(hào)燈或用電器的供電線路上設(shè)置一個(gè)雙向閘刀，該雙向閘刀分別與信號(hào)燈或用電器和電源插頭連接，插頭與逆變器連接，逆變器通過過電夾線與汽車發(fā)電機(jī)和電瓶或一般電瓶連接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急供電裝置，其特征是所述的逆變器設(shè)有逆變器插座端口。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的緊急供電裝置，其特征是供電電源是汽車發(fā)電機(jī)和電瓶或一 般電瓶。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種信號(hào)燈停電后的緊急供電裝置，它是在信號(hào)燈或用電器的供電線路上設(shè)置一個(gè)雙向閘刀，該雙向閘刀分別與信號(hào)燈或用電器和電源插頭連接，插頭與逆變器連接，逆變器通過過電夾線與汽車發(fā)電機(jī)和電瓶或一般電瓶連接。這種裝置可以在供電系統(tǒng)限電或突然停電后，能快速地給信號(hào)燈或用電器供電，節(jié)省大量警力并且成本非常低。
文檔編號(hào)H05B37/00GK201194437SQ200820104110
公開日2009年2月11日 申請(qǐng)日期2008年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2008年3月5日
發(fā)明者宇 馮 申請(qǐng)人:宇 馮