專利名稱：電動絞盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種電動絞盤。
背景技術(shù)：
目前的電動絞盤，包括電機(jī)、傳動桿、行星輪系、離合機(jī)構(gòu)、減速器殼體
和滾筒。所述電機(jī)通過傳動桿帶動行星輪系轉(zhuǎn)動，減速器采用三級NGW型行星 輪系傳動串聯(lián)而成，NGW型行星輪系包括齒圈、太陽輪和公用行星輪以及輸出 軸，齒圈固定在減速器殼體上。由于齒圈固定，齒圈與行星輪相嚙合，行星輪 與太陽輪相嚙合，三個太陽輪套裝在輸出軸上，三級NGW型行星輪系連續(xù)傳動， 最后輸出軸通過花鍵聯(lián)軸器與滾筒一起轉(zhuǎn)動。該結(jié)構(gòu)效率較低，噪音較大。離 合時采用第三級分離，這樣會造成放繩吋滾筒上無阻力，易亂繩。行星輪級數(shù) 多，摩擦較大，造成減速效率低。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種機(jī)械效率較高，離合平穩(wěn)可靠 的電動絞盤。
為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案電動絞盤，包括行 星輪系、離合機(jī)構(gòu)和減速器殼體，所述行星輪系包括一級太陽輪、 一級行星輪、 二級太陽輪、二級行星輪和固定在減速器殼體內(nèi)的定齒圈，所述一級行星輪為 雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪上的小齒輪與所述定齒圈嚙合，雙聯(lián)齒輪上的大齒輪與所 述一級太陽輪嚙合，所述離合機(jī)構(gòu)設(shè)置在一級太陽輪、 一級行星輪和定齒圈組 成的第一級傳動的一側(cè)。
具體的，所述離合機(jī)構(gòu)包括離合齒輪、離合彈簧、離合凸輪和離合手輪，所述離合齒輪和離合彈簧套裝在離合凸輪上，離合齒輪可與所述定齒圈嚙合， 所述離合凸輪一端沿圓周間隔均布有凸臺，所述離合齒輪的輪輻輻板一側(cè)沿圓 周間隔均布有與凸臺接觸的斜面，所述離合凸輪和離合手輪固定連接在一起。
作為優(yōu)選，所述斜面凹設(shè)于輪輻輻板一側(cè)，這樣可以節(jié)約材料。
作為優(yōu)選，所述凸臺上與離合齒輪的接觸部位設(shè)有圓角，以使得離合齒輪 和離合凸輪之間的相對運動更為順暢。
作為優(yōu)選，所述離合凸輪一端設(shè)有安裝孔，所述離合手輪上設(shè)有與離合凸 輪上的安裝孔相匹配的安裝孔，通過彈性圓柱銷固定離合凸輪和離合手輪。
本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，用雙聯(lián)齒輪代替了原先的兩級行星 齒輪，將第一，二級行星輪減速機(jī)構(gòu)合并成一級，高速級采用NW型嚙合方式，
以增大傳動比，低速級采用NGW嚙合方式，以提高齒輪傳動的承載能力，從而 使得該電動絞盤整機(jī)的機(jī)械效率較高。用離合凸輪帶動離合齒輪軸向運動，傳 動平穩(wěn)性較好，噪音較小。離合機(jī)構(gòu)布置在第一級傳動上，大手輪轉(zhuǎn)動，采用 花鍵的形式進(jìn)行傳遞動力，離合平穩(wěn)可靠，操縱方便。以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述。


圖1為本實用新型電動絞盤的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為離合凸輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為圖2中離合凸輪的R-R向視圖。
圖4為離合凸輪的側(cè)視圖。
圖5為圖4中凸臺的T向視圖。
圖6為離合齒輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為離合齒輪的側(cè)視圖。圖8為離合齒輪的輪輻斜面展開圖。 圖9為離合手輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖io為離合彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖11為離合彈簧的展開圖。
具體實施方式
圖1所示為本實用新型電動絞盤，包括電機(jī)l、傳動桿2、行星輪系、離合 機(jī)構(gòu)、減速器殼體5和滾筒6。所述行星輪系包括一級太陽輪31、 一級行星輪 32、 二級太陽輪34、 二級行星輪35和固定在減速器殼體內(nèi)的定齒圈33。其中 一級行星輪32采用雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪上的小齒輪與所述定齒圈33嚙合，雙 聯(lián)齒輪上的大齒輪與所述一級太陽輪31嚙合，所述定齒圈33與一級行星輪32 相嚙合，從而在高速級形成NW型嚙合方式，增大了傳動比。包括二級太陽輪 34、 二級行星輪35的二級行星輪組件采用NGW嚙合方式，提高了齒輪傳動的 承載能力。最后輸出軸通過花鍵聯(lián)軸器與滾筒6 —起轉(zhuǎn)動。所述離合機(jī)構(gòu)包括 離合齒輪41、離合彈簧42、離合凸輪43和離合手輪44，該離合機(jī)構(gòu)設(shè)置在一 級太陽輪31、 一級行星輪32和定齒圈33組成的第一級傳動的一側(cè)，采用花鍵 的形式進(jìn)行動力傳遞。所述離合齒輪41和離合彈簧42套裝在離合凸輪43上， 所述離合齒輪41可軸向移動，從而可實現(xiàn)離合齒輪41與所述定齒圈33的分離 與嚙合。轉(zhuǎn)動離合手輪44，由于離合彈簧42的作用可使離合齒輪41與定齒圈 33分離；反向轉(zhuǎn)動離合手輪44，用離合凸輪43帶動離合齒輪41軸向運動，可 使得離合齒輪41與定齒圈33嚙合。
如圖2至5所示，離合凸輪43 —端沿圓周間隔均布有凸臺431，在凸臺431 上與離合齒輪41的接觸部位設(shè)有圓角433。在離合凸輪43另一端設(shè)有安裝孔 432。如圖6至8所示，所述離合齒輪41的輪輻輻板一側(cè)沿圓周間隔:1^布離合凸輪凸臺431接觸的斜面411，為節(jié)約材料，所述斜面411凹設(shè)于輪輻輻板 一側(cè)。如圖9所示，在離合手輪44上設(shè)有與離合凸輪43上的安裝孔432相匹 配的安裝孔442，這樣就可以通過彈性圓柱銷45固定離合凸輪43和離合手輪 44。如圖11所示，離合彈簧的展開圖為一圓環(huán)形。
權(quán)利要求1. 電動絞盤，包括行星輪系、離合機(jī)構(gòu)和減速器殼體(5)，其特征在于所述行星輪系包括一級太陽輪(31)、一級行星輪(32)、二級太陽輪(34)、二級行星輪(35)和固定在減速器殼體內(nèi)的定齒圈(33)，所述一級行星輪(32)為雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪上的小齒輪與所述定齒圈(33)嚙合，雙聯(lián)齒輪上的大齒輪與所述一級太陽輪(31)嚙合，所述離合機(jī)構(gòu)設(shè)置在一級太陽輪(31)、一級行星輪(32)和定齒圈(33)組成的第一級傳動的一側(cè)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述電動絞盤，其特征在于所述離合機(jī)構(gòu)包括離合齒輪(41)、離合彈簧(42)、離合凸輪(43)和離合手輪(44)，所述離合齒輪(41) 和離合彈簧(42)套裝在離合凸輪(43)上，離合齒輪(41)可與所述定齒 圈(33)嚙合，所述離合凸輪(43) —端沿圓周間隔均布有凸臺(431)，所 述離合齒輪(41)的輪輻輻板一側(cè)沿圓周間隔均布有與凸臺(431)接觸的斜 面(411)，所述離合凸輪(43)和離合手輪(44)固定連接在一起。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述電動絞盤，其特征在于所述斜面(411)凹設(shè)于輪輻輻 板一側(cè)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求2所述電動絞盤，其特征在于所述凸臺(431)上與離合齒輪(41)的接觸部位設(shè)有圓角(433)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2所述電動絞盤，其特征在于所述離合凸輪(43) —端設(shè)有 安裝孔(432)，所述離合手輪(44)上設(shè)有與離合凸輪上的安裝孔(432)相匹配的 安裝孔(442)，通過彈性圓柱銷(45)固定離合凸輪(43)和離合手輪(44)。
專利摘要本實用新型公開了一種電動絞盤，包括行星輪系、離合機(jī)構(gòu)和減速器殼體，所述行星輪系包括一級太陽輪、一級行星輪、二級太陽輪、二級行星輪和固定在減速器殼體內(nèi)的定齒圈，所述一級行星輪為雙聯(lián)齒輪，雙聯(lián)齒輪上的小齒輪與所述定齒圈嚙合，雙聯(lián)齒輪上的大齒輪與所述一級太陽輪嚙合，所述離合機(jī)構(gòu)設(shè)置在一級太陽輪、一級行星輪和定齒圈組成的第一級傳動的一側(cè)。本實用新型用雙聯(lián)齒輪代替了兩級行星齒輪，將第一，二級行星輪減速機(jī)構(gòu)合并成一級，從而使得該電動絞盤整機(jī)的機(jī)械效率較高。用離合凸輪帶動離合齒輪軸向運動，傳動平穩(wěn)性較好，噪音較小。離合機(jī)構(gòu)布置在第一級傳動上，大手輪轉(zhuǎn)動，采用花鍵的形式進(jìn)行傳遞動力，離合平穩(wěn)可靠，操縱方便。
文檔編號B66D1/02GK201313797SQ20082016691
公開日2009年9月23日 申請日期2008年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月24日
發(fā)明者張國綱, 王明強 申請人:浙江諾和機(jī)電有限公司