專利名稱：一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)中的液壓控制系統(tǒng)，具體涉及一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前公知的在中小型液壓機(jī)的使用過程中， 一般要求液壓機(jī)的滑塊能以較快的速度下行，而在滑塊與待加工的工件相接觸后又要求滑塊能以較慢的工作速度下行，為了滿足這種工藝動作的要求，通常的做法是采用較大型號的流量泵來滿足滑塊高速下行的要求,滑塊與工件接觸后再把流量泵的多余流量溢流，但是這種運(yùn)行方案既浪費(fèi)能源，又增加生產(chǎn)成本，因此目前亟需一種既能滿足滑塊的工藝動作要求，又構(gòu)造簡單且能耗較小的液壓控制系統(tǒng)。發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其能夠滿足滑塊的工藝動作要求，構(gòu)造簡單成本低，而且能耗較小。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案 一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，液壓泵的輸出端設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥通過上油管路與液壓缸的上腔連通，同時通過下油管路與液壓缸的下腔連通，所述的上油管路與下油管路之間設(shè)有電磁閥，電磁閥與電磁換向閥之間的下油管路上設(shè)有調(diào)速閥。
由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型在液壓系統(tǒng)中的上油管路和下油管路之間設(shè)置有連通兩管路的電磁閥，并在電磁閥與電磁換向閥之間的下油管路上設(shè)有調(diào)速閥，當(dāng)滑塊下行時，液壓缸下腔中的液壓油經(jīng)下油管路排放，此時電磁閥和調(diào)速閥均打開，通過對調(diào)速閥的設(shè)置調(diào)整，可以使得下油管路中的液壓油通過電磁閥進(jìn)入上油管路，匯同泵送的油一起進(jìn)入液壓缸的上腔，從而使得滑塊可以較高的速度下行；當(dāng)滑塊與待加工工件相接觸后，電磁閥關(guān)閉，液壓缸上腔中的油壓相對增加緩慢，此時滑塊以較為緩慢的速度下行。由此可見，本實(shí)用新型能夠滿足滑塊
4的工藝動作要求，構(gòu)造簡單成本低，而且能耗較小。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示， 一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，液壓泵20的輸出端設(shè)有電磁換向閥30，電磁換向閥30通過上油管路與液壓缸10的上腔連通，同時通過下油管路與液壓缸10的下腔連通，所述的上油管路與下油管路之間設(shè)有電磁閥40，電磁閥40與電磁換向閥30之間的下油管路上設(shè)有調(diào)速閥50。
在具體工作過程中，當(dāng)滑塊下行時，液壓缸10下腔中的液壓油經(jīng)下油管路排放，此時電磁閥40和調(diào)速閥50均打開，通過對調(diào)速閥50的設(shè)置調(diào)整，可以使得下油管路中的液壓油通過電磁閥40進(jìn)入上油管路，匯同泵送的油一起進(jìn)入液壓缸的上腔，形成差動回路系統(tǒng)，從而使得滑塊能夠以較高的速度下行；當(dāng)滑塊與待加工工件相接觸后，電磁閥40失電處于斷開的位置，下油管路中的液壓油依次經(jīng)調(diào)速閥50、電磁換向閥30流回至油箱，故液壓缸10上腔中的油壓相對增加緩慢，此時滑塊以較為緩慢的速度下行。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的電磁換向閥30為三位四通電磁閥。
當(dāng)整個系統(tǒng)不工作時，電磁換向閥30處在中位，液壓油經(jīng)液壓泵20加壓后直接送回油箱；當(dāng)需要推動滑塊上行時，電磁換向閥30處于右位，液壓油經(jīng)液壓泵20加壓后經(jīng)調(diào)速閥50進(jìn)入液壓缸10的下腔；當(dāng)需要推動滑塊下行時，電磁換向閥30處于左位，液壓油經(jīng)液壓泵20加壓后進(jìn)入液壓缸10的上腔。
所述的電磁閥40也有多種選擇，作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的電磁閥40為二位二通電磁閥或三位四通電磁閥。
所述的電磁闊40的主要功能為開通和關(guān)閉連接管路，二位二通電
5磁閥或三位四通電磁閥可以較好地實(shí)現(xiàn)此目的，故是本實(shí)用新型的優(yōu)選方案。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的液壓泵20與電磁換向閥30之間的管路與卸壓支路相連接，卸壓支路上設(shè)置有溢流閥60B。
卸壓支路以及溢流閥60B的設(shè)置保證了本差動回路系統(tǒng)能夠較為安全穩(wěn)定的運(yùn)行，同時也保證了滑塊的穩(wěn)定工作。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，所述的卸壓支路上還設(shè)置有外控溢流閥60A，外控溢流閥60A的外控口與油箱之間設(shè)置有溢流閥60B。
外控溢流閥60A和溢流閥60B的雙保險設(shè)置不但使得本差動回路系統(tǒng)能夠適應(yīng)較多的工況要求，而且也使得本差動回路系統(tǒng)的安全穩(wěn)定性大大提高。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的電磁閥40與液壓缸10下腔之間的下油管路上設(shè)置有調(diào)壓裝置70，下油管路中的液壓油可通過調(diào)壓裝置70雙向流動，調(diào)壓裝置70與所述的調(diào)速閥50相配合可使得下油管路中的液壓油通過電磁閥40進(jìn)入上油管路。
所述的調(diào)壓裝置70的功能一方面要保證液壓油可以通過其進(jìn)入液壓缸10的下腔，另一方面則是要與所述的調(diào)速閥50相配合，將滑塊下行時下油管路中的油壓提高到適當(dāng)?shù)乃?，以使下油管路中的液壓油能夠順利地進(jìn)入上油管路中，以保證形成差動回路系統(tǒng)，滿足滑塊的工藝動作要求。
所述的調(diào)壓裝置70有多種實(shí)現(xiàn)方式，比如采用調(diào)速閥，作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的調(diào)壓裝置70包括互相并聯(lián)的順序閥71和單向閥72，下油管路中的液壓油可通過單向閥72進(jìn)入液壓缸10的下腔，液壓缸10下腔中的液壓油可通過順序閥71進(jìn)入閥后的
下油管路。
所述的順序閥71，其本質(zhì)上是一種調(diào)壓閥，自液壓缸10的下腔來的液壓油需達(dá)到一定壓力后才能開啟順序閥71，并進(jìn)入順序閥71和調(diào)速閥50之間的管路，再經(jīng)過調(diào)速閥50的設(shè)置調(diào)整，下油管路中的液壓油便可以經(jīng)過電磁閥40順利地進(jìn)入上油管路以形成差動回路系統(tǒng)。
如圖1所示，所述的液壓缸10下腔與調(diào)壓裝置70之間設(shè)置有溢流閥90，溢流閥90的溢流壓力大于調(diào)壓裝置70中的順序閥71的開啟壓力。
溢流閥90的設(shè)置可以保證下油管路中的油壓不會超過某一數(shù)值，從而保證了本系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的電磁閥40與液壓缸10上腔之間的上油管路上設(shè)置有單向閥80，單向閥80與液壓缸10上腔之間設(shè)置有卸荷閥100。
所述的卸荷閥100保證了液壓缸10的上油管路的安全運(yùn)行，單向閥80則防止了上油管路中的液壓油回灌的可能，進(jìn)一步的保證了本系統(tǒng)的安全運(yùn)行。
作為本實(shí)用新型進(jìn)一步的優(yōu)選方案，如圖1所示，所述的與電磁閥40連接的下油管路上設(shè)置有通向單向閥80的液壓控制管線。
這種設(shè)置使得在滑塊下行時，上油管路中的液壓油更容易打開單向閥40，并使進(jìn)入液壓缸10的上腔中的液壓油更多，從而使滑塊能以較高的速度下行，同樣滿足了滑塊的工藝動作要求。
權(quán)利要求1、一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于液壓泵(20)的輸出端設(shè)有電磁換向閥(30)，電磁換向閥(30)通過上油管路與液壓缸(10)的上腔連通，同時通過下油管路與液壓缸(10)的下腔連通，所述的上油管路與下油管路之間設(shè)有電磁閥(40)，電磁閥(40)與電磁換向閥(30)之間的下油管路上設(shè)有調(diào)速閥(50)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所 述的電磁換向閥(30)為三位四通電磁閥。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所 述的電磁閥(40)為二位二通電磁閥或三位四通電磁閥。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于 所述的液壓泵(20)與電磁換向閥(30)之間的管路與卸壓支路相連接， 卸壓支路上設(shè)置有溢流閥(60B)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于 所述的電磁閥(40)與液壓缸(10)下腔之間的下油管路上設(shè)置有調(diào)壓 裝置(70)，下油管路中的液壓油可通過調(diào)壓裝置(70)雙向流動，調(diào) 壓裝置(70)與所述的調(diào)速閥(50)相配合可使得下油管路中的液壓油 通過電磁閥(40)進(jìn)入上油管路。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于 所述的電磁閥(40)與液壓缸(10)上腔之間的上油管路上設(shè)置有單向 閥(80)，單向閥(80)與液壓缸(10)上腔之間設(shè)置有卸荷閥(100)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所 述的卸壓支路上還設(shè)置有外控溢流閥(60A)，外控溢流閥(60A)的外 控口與油箱之間設(shè)置有溢流閥(60B)。
8、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所 述的調(diào)壓裝置(70)包括互相并聯(lián)的順序閥(71)和單向閥(72)，下 油管路中的液壓油可通過單向閥(72)進(jìn)入液壓缸(10)的下腔，液壓 缸(10)下腔中的液壓油可通過順序閥(71)進(jìn)入閥后的下油管路。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所述的與電磁閥(40)連接的下油管路上設(shè)置有通向單向閥(80)的液壓控制管線。
10、 根據(jù)權(quán)利要求8所述的液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)，其特征在于所述的液壓缸(10)下腔與調(diào)壓裝置(70)之間設(shè)置有溢流閥(90)，溢 流閥(90)的溢流壓力大于調(diào)壓裝置(70)中的順序閥(71)的開啟壓力。
專利摘要本實(shí)用新型屬于液壓機(jī)中的液壓控制系統(tǒng)，具體涉及一種液壓機(jī)差動回路系統(tǒng)。本實(shí)用新型中液壓泵的輸出端設(shè)有電磁換向閥，電磁換向閥通過上油管路與液壓缸的上腔連通，同時通過下油管路與液壓缸的下腔連通，所述的上油管路與下油管路之間設(shè)有電磁閥，電磁閥與電磁換向閥之間的下油管路上設(shè)有調(diào)速閥。由上述可知，當(dāng)滑塊下行時，液壓缸下腔中的液壓油經(jīng)調(diào)速閥調(diào)壓后通過電磁閥進(jìn)入上油管路，匯同泵送的油一起進(jìn)入液壓缸上腔，從而使滑塊可以較高的速度下行；當(dāng)滑塊與工件接觸后，電磁閥關(guān)閉，液壓缸上腔中的油壓相對增加緩慢，此時滑塊以較為緩慢的速度下行。由此可見，本實(shí)用新型能夠滿足滑塊的工藝動作要求，構(gòu)造簡單成本低且能耗較小。
文檔編號B30B15/20GK201264383SQ20082018627
公開日2009年7月1日 申請日期2008年10月17日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月17日
發(fā)明者袁隆秀 申請人:合肥鍛壓機(jī)床有限公司