專利名稱：鉗爪自動開合的鉗臂的制作方法
技術領域：
本實用新型屬于起重設備技術領域，涉及到搬運鋼板或板垛使用的吊具， 特別涉及一種能夠實現鉗爪自動開合的鉗臂。
背景技術：
目前已應用的鋼板吊具，其鉗臂的二個組成部分——鉗臂體與鉗爪是呈"L" 形的剛性一體件，橫向尺寸較大，需要在要夾持的目標鋼板(板垛)兩側預留 較大空間，以便伸進或退出鉗臂。這樣就很難將較寬的鋼板或板垛放入較窄的 空間(如火車的貨運車廂)內，即使放入，鉗臂也不能退出，再就是使板垛排 列行距較大，降低了倉庫面積的利用率。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種能夠實現鉗爪自動開合的鉗臂，解決目前存 在對鋼板或板垛提升中存在的問題。
本實用新型的技術方案是該鉗臂由鉗臂體、復位彈簧、驅動件和鉗爪組成， 驅動件上的齒條與鉗爪上的齒輪相嚙合，能將將驅動件的直線運動轉化為鉗爪 的旋轉運動，從而實現鉗爪的自動開合。驅動件在外力作用下，使鉗爪閉合， 外伸掛住被吊板垛。復位彈簧能夠在驅動件失去外力作用時使鉗爪自動打開， 回復到鉗臂底部內腔，脫離被夾板垛。鉗爪可成對使用，也可單個使用。兩個 左右對稱的鉗臂為一組，可以多組聯(lián)合使用。
本實用新型的效果和益處是在空載狀態(tài)下，鉗爪能夠回收到鉗臂底部內腔，使鉗臂橫向尺寸減小，鋼板兩側所需預留空間也就相應減小，能夠將較寬 的鋼板或板垛放入較窄的空間(如火車的貨運車廂)內，并使鉗臂順利地退出。 本實用新型解決了鐵路運輸寬板的裝卸問題，還可使鋼板碼垛更加緊湊，提高 了倉庫面積的利用率。

圖l是一組鉗臂的結構示意圖，圖中(a)是整體結構圖、(b)是鉗爪閉合
狀態(tài)圖、(c)是鉗爪打開狀態(tài)圖、(d)是鉗爪詳細結構圖。 圖2是鉗臂夾緊，鉗爪閉合(伸出)時示意圖。 圖3是鉗爪掛住鋼板后提升示意圖。 圖4是將鋼板(板垛)放入火車的貨運車廂時的示意圖。 圖5是鉗臂松開，鉗爪打開(縮回)回復原位，從車廂內退出的示意圖。 圖中l(wèi)鉗臂，2復位彈簧，3驅動件(包括齒條)，4鉗爪(包括齒輪)，5
吊鉤螺母，6擺動橫梁。
具體實施方式
下面結合技術方案和附圖，詳細敘述本實用新型的具體實施方式
。
一組鉗臂的一個工作循環(huán)分為四個步驟
第一步，吊具空載下降及鉗臂夾緊，見圖2、圖3。
在無外力作用時，鉗爪4處于打開狀態(tài)，位于鉗臂體1底部的空腔內。當 鉗臂沿板垛兩側下降到位后，內收夾緊板垛。受到板垛兩側的反力作用，驅動 件3沿鉗臂體1內的導向槽水平運動，驅動件3上的齒條帶動鉗爪4上的齒輪 轉動，使鉗爪4繞垂直軸線旋轉，向被夾板垛底部伸出，同時驅動件3將復位 彈簧壓縮。驅動件3碰到鉗臂體1后停止移動，此時鉗爪4閉合到工作位置， 外伸部分全部進入被夾鋼板的底部。第二步，鉗臂帶載提升，見圖3。
鉗臂在夾緊狀態(tài)下提升，伸出的鉗爪4掛住板垛，將板垛提起。
第三步，鉗臂帶載下降及張開，見圖4、圖5。
鉗臂帶著板垛下降，當板垛落到指定位置(圖示為車廂底部)后，鉗臂繼續(xù) 下降，使鉗爪4離開板垛底部，這時向外張開鉗臂；驅動件3在復位彈簧2的 作用下向內側水平移動，通過齒條和齒輪的嚙合，帶動鉗爪4反方向旋轉，鉗 爪打開，向鉗臂體l底部內腔縮回。
第四步，鉗臂空載上升見圖5。
復位彈簧2伸長到位后，鉗爪4完全打開，收進鉗臂體1底部內腔，回復 原位，鉗臂與板垛分離空載上升退出。
權利要求1. 一種鉗爪自動開合的鉗臂，其特征在于由鉗臂體(1)、復位彈簧(2)、驅動件(3)和鉗爪(4)組成，驅動件(3)上的齒條與鉗爪(4)上的齒輪相嚙合，將驅動件(3)的直線運動轉化為鉗爪(4)的旋轉運動，從而實現鉗爪的自動開合；復位彈簧(2)能夠在驅動件失去外力作用時使鉗爪(4)自動回復到鉗臂(1)底部內腔。
專利摘要本實用新型屬于起重設備技術領域，涉及到冶金行業(yè)使用的吊具，特別涉及一種能夠實現鉗爪自動開合的鉗臂。其特征在于驅動件上的齒條與鉗爪上的齒輪相嚙合，將驅動件的直線運動轉化為鉗爪的旋轉運動，從而實現鉗爪的自動開合，復位彈簧能夠在驅動件失去外力作用時使鉗爪自動回復原位。本實用新型的鉗爪在空載狀態(tài)下能夠回收到鉗臂底部內腔，使鉗臂橫向尺寸減小，鋼板兩側所需預留空間也就相應減小，能夠將較寬的鋼板或板垛放入較窄的車廂內，并使鉗臂順利地退出，解決了鐵路運輸寬板的裝卸問題。本實用新型還可使鋼板碼垛更加緊湊，提高了倉庫面積的利用率。
文檔編號B66C1/10GK201296601SQ20082021811
公開日2009年8月26日 申請日期2008年9月17日 優(yōu)先權日2008年9月17日
發(fā)明者劉元利, 范生引, 蔚 賀, 銓 金 申請人:大連博瑞重工有限公司