專利名稱：一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種組合軸承，特別是一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承。屬于壓力機(jī)技 術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，高速壓力機(jī)曲軸與連桿連接處多采用滑動(dòng)軸承，亦稱軸套、軸瓦。為了保證 曲軸良好的剛性，設(shè)計(jì)上的富裕量一般較普通壓力機(jī)大，這樣就使得曲軸直徑尺寸比普通 壓力機(jī)的尺寸要大許多，如果仍采用滑動(dòng)軸承，必然加大高速運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的摩擦阻力， 滑動(dòng)軸承的潤(rùn)滑不良，壓力機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸承頻繁承受沖擊載荷，材料的抗疲勞能力和 抗咬合性、適應(yīng)性、嵌藏性需要進(jìn)一步的提高，大大增加了制造成本，使用壽命低。工藝上滑 動(dòng)軸承對(duì)曲軸支撐部位有較高的同軸度要求，如果同軸度差，同樣會(huì)造成機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 的異常溫升，出現(xiàn)軸承過(guò)渡磨損以至“燒死”等現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承。它是連桿兩端安裝兩只向 心球軸承，中間安裝滾針軸承，克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷。解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，包括壓力 機(jī)曲軸、連桿和安裝在曲軸和連桿接觸面之間的軸承，其特征在于所述的軸承為組合軸 承。所述的組合軸承包括向心球軸承、滾針軸承、軸承壓蓋、隔套及連接螺釘、墊圈；所述的 連桿兩端的沉孔與曲軸的外圓柱面之間安裝兩只向心球軸承，兩只向心球軸承壓蓋通過(guò)螺 釘、墊圈與連桿的端面連接；所述的隔套套裝在曲軸的根部，所述的滾針軸承緊配合套裝在 連桿中部的孔中，兩端面緊壓向心球軸承的內(nèi)圓環(huán)端面；所述的滾針軸承的內(nèi)孔與曲軸的 外圓柱面之間保持一定的間隙。有益效果能夠適應(yīng)壓力機(jī)的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)踐證明運(yùn)轉(zhuǎn)速度在700spm以上。機(jī)床 運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性及壽命得到很大的提高。同時(shí)降低滾針軸承的制造成本。有效的解決了制造 成本高，使用壽命低，易造成同軸度差，造成機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中異常溫升及出現(xiàn)軸承過(guò)度磨損 以至“燒死”等現(xiàn)象的缺陷。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)圖。圖中所示1、曲軸；2、連桿；3、軸承壓蓋；4、向心球軸承；5、滾針軸承；6、隔套；7、
螺釘；8、墊圈。
具體實(shí)施例方式如附圖所示，包括由曲軸(1)、連桿(2)和安裝在曲軸(1)和連桿(2)接觸面之間 的軸承，其特征在于所述的軸承為組合軸承。所述的組合軸承包括向心球軸承(4)、滾針
3軸承(5)、軸承壓蓋(3、隔套(6)及連接螺釘(7)、墊圈⑶；所述的連桿⑵兩端的沉孔與 曲軸(1)的外圓柱面之間安裝兩只向心球軸承(4)，兩只軸承壓蓋(3)通過(guò)螺釘(7)、墊圈 ⑶與連桿⑵的端面連接；所述的隔套(6)套裝在曲軸⑴的根部，所述的滾針軸承(5) 緊配合套裝在連桿⑵中部的孔中，兩端面緊靠向心球軸承⑷的內(nèi)環(huán)端面；所述的滾針軸 承(5)的內(nèi)孔與曲軸(1)的外圓柱面之間保持一定的間隙。在機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)以及空行程時(shí)，滾 針軸承(5)和曲軸(1)幾乎不接觸，降低了滾針軸承(5)的摩擦功，大大提高滾針軸承(5) 的使用壽命和可靠性。在沖壓過(guò)程中，向心球軸承(4)首先受沖擊載荷，發(fā)生小的彈性變形 后，與滾針軸承(5) —起承受載荷，可以充分發(fā)揮滾針軸承(5)的承載能力。
權(quán)利要求
一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，其特征是包括由曲軸(1)、連桿(2)和安裝在曲軸(1)和連桿(2)接觸面之間的軸承，所述的軸承為組合軸承。所述的組合軸承包括向心球軸承(4)、滾針軸承(5)、軸承壓蓋(3)、隔套(6)及連接螺釘(7)、墊圈(8)；所述的連桿(2)兩端的沉孔與曲軸(1)的外圓柱面之間安裝兩只向心球軸承(4)，兩只軸承壓蓋(3)通過(guò)螺釘(7)、墊圈(8)與連桿(2)的端面連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，其特征是所述的隔套(6) 套裝在曲軸⑴的根部，所述的滾針軸承(5)緊配合套裝在連桿(2)中部的孔中，兩端面緊 靠向心球軸承(4)的內(nèi)環(huán)端面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，其特征是所述的滾針 軸承(5)的內(nèi)孔與曲軸(1)的外圓柱面之間保持一定的間隙。在機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)以及空行程 時(shí)，滾針軸承(5)和曲軸(1)幾乎不接觸，降低了滾針軸承(5)的摩擦功，大大提高滾針軸 承(5)的使用壽命和可靠性。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，其特征是在沖壓過(guò)程 中，向心球軸承(4)首先受沖擊載荷，發(fā)生小的彈性變形后，與滾針軸承(5) —起承受載荷， 可以充分發(fā)揮滾針軸承(5)的承載能力。
全文摘要
一種新型壓力機(jī)連桿組合軸承，包括由曲軸、連桿和安裝在曲軸和連桿接觸面之間的軸承，所述的軸承為組合軸承。所述的組合軸承包括向心球軸承、滾針軸承、軸承壓蓋、隔套及連接螺釘、墊圈；所述的連桿兩端的沉孔與曲軸的外圓柱面之間安裝兩只向心球軸承，兩只軸承壓蓋通過(guò)螺釘、墊圈與連桿的端面連接；所述的隔套套裝在曲軸的根部，所述的滾針軸承緊配合套裝在連桿中部的孔中，兩端面緊靠向心球軸承的內(nèi)環(huán)端面；所述的滾針軸承的內(nèi)孔與曲軸的外圓柱面之間保持一定的間隙。
文檔編號(hào)B30B15/00GK101837645SQ20091003014
公開日2010年9月22日 申請(qǐng)日期2009年3月19日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月19日
發(fā)明者孫艷妮 申請(qǐng)人:孫艷妮