專利名稱：用于將鏈條固定在地面輸送機(jī)中的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于將鏈條固定在地面輸送機(jī)中的裝置。
背景技術(shù)：
在提升系統(tǒng)中，鏈條經(jīng)常被用于地面輸送機(jī)。鏈條的一個(gè)末端例如與一貨物接納 件連接，并且另一末端牢固地和一機(jī)架部件相連。提升油缸通過一鏈條滾子與鏈條共同作 用，以便實(shí)現(xiàn)貨物接納件的提升和下降。這樣的鏈條也被稱為傳送鏈條(Flyerketten)，其 中，鏈節(jié)大部分由多個(gè)單件組成。鏈條末端的固定通過所謂的鏈條齒形座(Kettenkamm)實(shí) 現(xiàn)，鏈條鉸接地被固定在該鏈條齒形座上。上述鏈條齒形座與一個(gè)鏈條拉桿(Kettenanker) 連接，該鏈條拉桿以適宜的方式固定在地面輸送機(jī)的機(jī)架上或者貨物接納件上。
已知各種將鏈條固定在地面輸送機(jī)上的可能性。例如一種可能性在于，將鏈條齒 形座與一銷釘相連，該銷釘穿過一個(gè)孔并且在另一末端上與一螺母共同作用，以便將鏈條 張緊。此外已知的是，鏈條齒形座與一機(jī)架部件焊接。最后還已知的是，鏈條拉桿可拆卸地 與地面輸送機(jī)的機(jī)架部件或者貨物接納件應(yīng)用。 提升支架中的制造公差可能導(dǎo)致鏈條軌跡的偏差。其后果是鏈條和鏈條張緊裝 置被額外地加載。此外，在已知的構(gòu)造中，鏈條的安裝、修理和維護(hù)更加困難和費(fèi)時(shí)，特別是 因?yàn)楠M窄的裝配空間。

發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的是，提供一種用于將鏈條固定在一地面輸送機(jī)中的裝置，該裝
置實(shí)現(xiàn)了簡易的安裝并且是易于維護(hù)的。 該目的通過權(quán)利要求1所述的特征實(shí)現(xiàn)。 在按照本發(fā)明的裝置中，接納部件具有一個(gè)通道，該通道在兩末端之間具有一個(gè) 狹窄橫截面。上述通道在一側(cè)上具有一個(gè)貫穿的開口，該開口近似平行于上述通道地延伸， 并且它的寬度小于通道或者狹窄橫截面的橫截面尺寸。鏈條拉桿在自由末端上設(shè)有一個(gè)頭 部，該頭部的尺寸橫向于鏈條的縱向延伸大于狹窄橫截面的尺寸。在頭部和鏈條齒形座之 間設(shè)置一個(gè)細(xì)長形的連接段，它的厚度在第一方向上小于上述開口的寬度，并且在近似垂 直于第一方向的第二方向上大于開口的寬度。因此鏈條拉桿在第一轉(zhuǎn)動(dòng)位置中相對(duì)于接納 部件橫向于它的縱向延伸通過上述開口插入通道中。隨后它通過轉(zhuǎn)動(dòng)近似90度可靠地保 持在通道中。在鏈條張緊之后，頭部在狹窄橫截面的與鏈條齒形座相對(duì)置的一側(cè)上貼靠在 狹窄橫截面上。 在按照本發(fā)明的裝置中，鏈條拉桿連同已安裝的鏈條能夠容易地安裝在接納部件 中，因?yàn)殒湕l拉桿僅僅橫向被插入，并且隨后圍繞它的縱軸被轉(zhuǎn)動(dòng)約90度。拆卸可以以相 同的方法實(shí)現(xiàn)。因此按照本發(fā)明的裝置是易于維護(hù)的。上述鏈條可以毫無問題地從接納件 中移除。 在從屬權(quán)利要求中給出本發(fā)明的有利的改進(jìn)構(gòu)造。
按照本發(fā)明的構(gòu)造，鏈條拉桿的頭部具有至少一個(gè)球形表面，并且通道在朝向頭
部的一側(cè)上具有一個(gè)互補(bǔ)的球形對(duì)應(yīng)表面，因此鏈條拉桿能夠橫向于鏈條的縱向延伸實(shí)現(xiàn) 受限的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。以這種方式，鏈條的斜拉是可能的，也就是說，沒有將額外的力施加到鏈 條上。 按照本發(fā)明的另一構(gòu)造，球形表面形成在半球的一個(gè)部段上。優(yōu)選的是，連接段是
圓錐形的并且朝頭部的方向逐漸變細(xì)。連接段的一側(cè)具有一個(gè)連續(xù)的削平部，因此它可以 通過開口插入到通道中。接納件的通道的容納圓錐形區(qū)段的部分優(yōu)選同樣是圓錐形地構(gòu)成。 按照本發(fā)明的另一構(gòu)造，接納部件優(yōu)選構(gòu)造為一件式的，并且具有近似C形的形 狀。


下面借助于附圖詳細(xì)解釋本發(fā)明的實(shí)施例。附圖中 圖1示出按照本發(fā)明的裝置的前視圖； 圖2示出按圖1的裝置的剖視圖； 圖3示出按圖1的裝置的第一安裝步驟； 圖4示出按圖1的裝置的第二安裝步驟的透視圖； 圖5示出按圖1的裝置中鏈條斜拉的一個(gè)示例； 圖6示出按圖1的裝置的斜拉的另一個(gè)示例。
具體實(shí)施例方式
在圖1到6中用10表示一個(gè)鏈條，例如用于一個(gè)未示出的地面輸送機(jī)的傳送鏈 條。 一鏈條齒形座12與鏈條10的背向的末端相連。這樣的鏈條齒形座本身是已知的。因 此也不再進(jìn)一步描述上述連接。 上述鏈條齒形座12與一個(gè)鏈條拉桿14 一體地成型。鏈條拉桿14具有一個(gè)圓錐
形的連接段16，該連接段從鏈條齒形座向前逐漸變細(xì)。上述連接段在18的一側(cè)上設(shè)有一連
續(xù)的、軸向平行的削平部。在連接段18的末端存在一個(gè)頭部20，該頭部是一個(gè)包括削平部
22的半球，該削平部與削平部18對(duì)齊。因此頭部20具有一個(gè)球形表面23。 在圖1到6中還可見一個(gè)具有近似C形形狀的接納部件。以未示出的方式和方法、
例如通過焊接與一個(gè)未示出的地面輸送機(jī)的機(jī)架部件或者貨物接納部件相連接。 接納部件24在鏈條10的縱向延伸的方向上(在圖1到6中)具有一個(gè)通道26。
該通道具有狹窄橫截面，如特別是在圖2的附圖標(biāo)記28處可見。在通道中狹窄橫截面的下
方形成一個(gè)與球形表面20互補(bǔ)的對(duì)應(yīng)支承表面30。此外，通道26在側(cè)面設(shè)有一開口 34，
該開口平行于通道26地延伸，并且它的寬度小于狹窄橫截面的尺寸。 在圖3中示出鏈條拉桿14開始安裝在接納部件24中。鏈條拉桿14這樣地保持， 使得它的削平部18近似地垂直于開口 34。在鏈條拉桿24的這個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)位置中，連接段16能 夠橫向于本身插入到通道26中。在此，頭部20向下大致超過狹窄橫截面12并且與對(duì)應(yīng)支 承表面30間隔一段距離。隨后鏈條10和鏈條拉桿14轉(zhuǎn)動(dòng)近似90度，如其在圖4中所示。 在該轉(zhuǎn)動(dòng)位置中，連接段具有一個(gè)寬度，該寬度防止鏈條拉桿能夠側(cè)向地從通道26穿過開口 34移出。當(dāng)鏈條10張緊時(shí)，頭部20的球形表面23和球形對(duì)應(yīng)支承表面30相接觸，如 其在圖5和6中所示出的。因此，鏈條10可靠地被固定，并且不能從接納部件24中移出。 這除了通過狹窄橫截面的連接段還通過在頭部20的區(qū)域中的開口 34的變窄阻止。開口 34 的寬度在這個(gè)平面中小于球形頭部20的直徑。 從附圖中還得知(例如圖2)，通道26在狹窄橫截面34的上方是圓錐形的。因此， 鏈條拉桿14能夠在通道26中受限地?cái)[動(dòng)。在圖5和圖6中示出兩種擺動(dòng)可能性。在圖5 中示出一個(gè)向后斜拉或者向前斜拉。在圖6中示出一個(gè)側(cè)斜拉。因此在鏈條出現(xiàn)相應(yīng)地移 位時(shí)，避免了使鏈條不必要地負(fù)載的額外的力。
權(quán)利要求
一種用于將鏈條固定在一地面輸送機(jī)中的裝置，包括一個(gè)通過鏈條齒形座與鏈條鉸接地相連的鏈條拉桿和一個(gè)用于鏈條拉桿的安裝在地面輸送機(jī)的機(jī)架上或者負(fù)載部件上的接納部件，其特征在于，接納部件(24)具有一個(gè)沿鏈條的縱向延伸的通道(26)，該通道在兩末端之間具有一狹窄橫截面(34)，上述通道(26)在一側(cè)具有貫通的、平行于該通道延伸的開口，該開口的寬度小于所述通道或者所述狹窄橫截面的橫截面尺寸，鏈條拉桿(14)在下方的末端上具有一個(gè)頭部(20)；在橫向于鏈條的縱向延伸的方向上，所述頭部的尺寸大于所述狹窄橫截面的尺寸，在頭部(20)和鏈條齒形座(12)之間設(shè)置一個(gè)細(xì)長形的連接段(16)，所述連接段的厚度在第一方向上小于所述開口(34)的最小寬度并且在近似垂直于第一方向的第二方向上大于所述開口(34)的最小寬度，因此鏈條拉桿(14)在第一轉(zhuǎn)動(dòng)位置中可橫向于它的縱向延伸穿過開口(34)插入到所述通道(26)中，并且通過轉(zhuǎn)動(dòng)近似90°可靠地保持在通道(26)中，并且頭部(20)在遠(yuǎn)離鏈條齒形座(12)的一側(cè)上可貼靠在狹窄橫截面上。
2. 如權(quán)利要求l所述的裝置，其特征在于，鏈條拉桿(14)的頭部(20)具有至少一個(gè)球 形表面(23)，并且通道(26)在狹窄橫截面的相面向的側(cè)面上具有一個(gè)互補(bǔ)的球形對(duì)應(yīng)表 面(30)，由此鏈條拉桿(14)能夠?qū)嵤M向于鏈條的縱向延伸的受限的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。
3. 如權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于，球形表面(23)成型在半球的一個(gè)部段上。
4. 如權(quán)利要求1到3之一所述的裝置，其特征在于，所述連接段(16)是圓錐形的，并且 向著頭部(20)逐漸變細(xì)，圓錐形的連接段的一側(cè)具有一個(gè)連續(xù)的削平部(18)，并且所述通 道(26)在狹窄橫截面的配設(shè)于鏈條(10)的側(cè)面上同樣是局部圓錐形的且向著狹窄橫截面 逐漸變細(xì)。
5. 如權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于，削平部(18)也延伸過頭部。
6. 如權(quán)利要求1到5之一所述的裝置，其特征在于，接納部件(24)構(gòu)造成一體式的。
7. 如權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于，接納部件(26)構(gòu)造成近似C形的。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于將鏈條固定在地面輸送機(jī)中的裝置，包括鏈條拉桿和接納部件，接納部件具有沿鏈條的縱向延伸的通道，該通道在兩末端之間具有一狹窄橫截面，通道在一側(cè)具有貫通的、平行于通道延伸的開口，開口的寬度小于狹窄橫截面的尺寸，鏈條拉桿在下方的末端上具有一個(gè)頭部，頭部的尺寸橫向于鏈條的縱向延伸大于狹窄橫截面的尺寸，在頭部和鏈條齒形座之間設(shè)置一個(gè)細(xì)長的連接段，連接段的厚度在第一方向上小于開口的最小寬度并且在垂直于第一方向的第二方向上大于開口的最小寬度，鏈條拉桿在第一轉(zhuǎn)動(dòng)位置中可橫向于它的縱向延伸穿過開口插入到通道中，并且通過轉(zhuǎn)動(dòng)90°可靠地保持在通道中，頭部在遠(yuǎn)離鏈條齒形座的一側(cè)上可貼靠在狹窄橫截面上。
文檔編號(hào)B66F9/08GK101717059SQ20091017905
公開日2010年6月2日 申請日期2009年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月9日
發(fā)明者A·霍夫曼 申請人:容海因里希股份公司