專利名稱：乘客傳送設備的欄桿的制作方法
技術(shù)領域：
本發(fā)明涉及一種豎立地設置在自動扶梯等的移動體的兩側(cè)的乘客傳送設備的欄桿。
背景技術(shù)：
作為乘客傳送設備的自動扶梯和移動通道等中設置有環(huán)狀連接的移動體，并且在 移動體的左右兩側(cè)豎立地設置有用于支撐移動扶手的欄桿，通過使移動體和移動扶手同步 移動從而在入口與出口之間載送乘客。上述欄桿通常具有用于支撐移動扶手的欄桿部、連 續(xù)地設置在該欄桿部下方的裙部護板以及位于該裙部護板的端部的端部入口部，移動扶手 通過該端部入口部出入。作為現(xiàn)有技術(shù)，例如在專利文獻l中公開了一種方案，其在樹脂制 的端部入口部的一部分即面對移動體側(cè)的部分設置了鐵制的側(cè)面板，以此來防止端部入口 部發(fā)生破損(例如，參照專利文獻1)。此外，例如在專利文獻2中公開了一種乘客傳送設備， 其將欄桿構(gòu)造成乘入口的橫向的間隔朝著入口的前側(cè)逐漸變寬，使得乘客即使在擁擠時也 能夠順利地進出該乘客傳送設備(例如，參照專利文獻2)。 專利文獻1日本國專利特開平07-228466號公報(段落編號0011，圖1) 專利文獻2日本國專利特開2006-44943號公報(段落編號0028，圖1) 但是，在上述現(xiàn)有技術(shù)中，由于只在端部入口部的一部分即面對移動體側(cè)的部分
設置了鐵制的側(cè)面板，所以存在乘客的手提行李、腳或手推車等與沒有被鐵制的側(cè)面板覆
蓋的部分碰撞，而導致樹脂制的端部入口部發(fā)生破損的問題。尤其是在被構(gòu)造成使乘入口
的橫向的間隔朝著入口的前側(cè)逐漸變寬的欄桿中，由于乘客的手提行李、腳或手推車等與
端部入口部發(fā)生碰撞的概率高，所以需要采用可靠的方法來防止端部入口部發(fā)生破損。此
外，在上述現(xiàn)有技術(shù)中沒有考慮到構(gòu)件的增設和更換等方面的情況，所以不僅存在不能應
用在已經(jīng)設置的乘客傳送設備中的問題，而且還存在例如在更換損壞的側(cè)面板時，需要進
行繁瑣的作業(yè)的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明是鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的實際問題而作出的，本發(fā)明的目的在于提
供一種能夠以簡單的安裝結(jié)構(gòu)來提高端部入口部強度的乘客傳送設備的欄桿。 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的第一方面涉及一種乘客傳送設備的欄桿，所述乘客
傳送設備的欄桿豎立地設置在環(huán)狀連接的移動體的兩側(cè)，具有欄桿部、裙部護板以及端部
入口部，所述欄桿部用來支撐移動扶手，所述裙部護板連續(xù)地設置在該欄桿部的下方，所述
端部入口部位于該裙部護板的端部，所述移動扶手通過所述端部入口部出入，所述乘客傳
送設備的欄桿的特征在于，在所述端部入口部的包括乘降方向的正面的部分設置有加強構(gòu)
件，所述加強構(gòu)件采用可從外部自由地拆除的固定方法固定。 在具有上述結(jié)構(gòu)的由本發(fā)明的第一方面所涉及的乘客傳送設備的欄桿中，通過在 端部入口部的包括乘降方向的正面的部分設置加強構(gòu)件，能夠提高端部入口部的強度。此外，由于加強構(gòu)件采用可從外部自由地拆除的固定方法固定，所以不僅能夠增設到已經(jīng)設 置的乘客傳送設備中，并且還能夠方便地進行更換作業(yè)。 此外，本發(fā)明的第二方面所涉及的乘客傳送設備的欄桿的特征在于，在所述端部 入口部設置有凹部，所述凹部形成在所述加強構(gòu)件的安裝位置處。 在具有上述結(jié)構(gòu)的由本發(fā)明的第二方面所涉及的乘客傳送設備的欄桿中，通過預 先在端部入口部的加強構(gòu)件的安裝位置處形成凹部，能夠使端部入口部在整體上形成大致 相同的裝飾面，由此不僅能夠美化外觀，而且還能夠防止乘客的衣服等被加強構(gòu)件鉤住等 事態(tài)發(fā)生。 根據(jù)本發(fā)明，能夠可靠地防止端部入口部發(fā)生破損。此外，由于加強構(gòu)件采用可從 外部自由地拆除的固定方法固定，所以不僅能夠增設在已經(jīng)設置的乘客傳送設備中，并且 還能夠減少加強構(gòu)件的更換作業(yè)所需的時間和勞力等。


圖1是表示本發(fā)明所涉及的乘客傳送設備的欄桿的一實施方式的側(cè)視圖。 圖2是表示端部入口部的主要部分放大圖。 符號說明 1 移動扶手 2欄桿部 3裙部護板 4端部入口部 4a凹部 5操作開關(guān) 6緊急停止開關(guān) 7 螺釘 8加強構(gòu)件 9 螺釘孔
具體實施例方式
以下參照附圖對本發(fā)明所涉及的乘客傳送設備的欄桿的實施方式進行說明。
圖1是表示本發(fā)明所涉及的乘客傳送設備的欄桿的一實施方式的側(cè)視圖，圖2是 表示端部入口部的主要部分放大圖。 如圖1所示，乘客傳送設備具有欄桿部2，所述欄桿部2豎立地設置在環(huán)狀連接 的未圖示的移動體的兩側(cè)，并且支撐移動扶手1 ;裙部護板3，所述裙部護板3連續(xù)地設置在 所述欄桿部2的下方；樹脂制的端部入口部4，所述樹脂制的端部入口部4位于該裙部護板 3的端部，移動扶手1通過該樹脂制的端部入口部4出入。此外，在端部入口部4通常設置 有乘客傳送設備的操作開關(guān)5、緊急停止開關(guān)6以及用于檢測供移動扶手1出入的開口中是 否有異物夾入的未圖示的檢測開關(guān)。 此外，如圖1以及圖2所示，在本實施方式的乘客傳送設備的欄桿中，在端部入口 部4的包括乘降方向的正面的部分具有加強構(gòu)件8，該加強構(gòu)件8采用可從外部自由地拆除
4的固定方法固定(例如用螺釘7固定)。此外，在端部入口部4設置有凹部4a和螺釘孔9， 凹部4a形成在加強構(gòu)件8的安裝位置處，螺釘7與螺釘孔9螺合。此外，加強構(gòu)件8例如 由具有充分強度的鐵制成。 根據(jù)本實施方式，通過在樹脂制的端部入口部4的包括乘降方向的正面的部分即 最容易與乘客的手提行李、腳或手推車等發(fā)生碰撞的部位設置加強構(gòu)件8，能夠可靠地防止 端部入口部4發(fā)生破損。此外，由于加強構(gòu)件8采用可從外部自由地拆除的固定方法固定， 所以不僅能夠增設在已經(jīng)設置的乘客傳送設備中，并且還能夠方便地進行更換作業(yè)。并且， 通過預先在端部入口部4的加強構(gòu)件8的安裝位置處形成凹部4a，能夠使端部入口部4在 整體上形成大致相同的裝飾面，由此不僅能夠美化外觀，而且還能夠防止乘客的衣服等被 加強構(gòu)件8鉤住等事態(tài)發(fā)生。
權(quán)利要求
一種乘客傳送設備的欄桿，所述乘客傳送設備的欄桿豎立地設置在環(huán)狀連接的移動體的兩側(cè)，具有欄桿部、裙部護板以及端部入口部，所述欄桿部用來支撐移動扶手，所述裙部護板連續(xù)地設置在該欄桿部的下方，所述端部入口部位于該裙部護板的端部，所述移動扶手通過所述端部入口部出入，所述乘客傳送設備的欄桿的特征在于，在所述端部入口部的包括乘降方向的正面的部分設置有加強構(gòu)件，所述加強構(gòu)件采用可從外部自由地拆除的固定方法固定。
2. 如權(quán)利要求1所述的乘客傳送設備的欄桿，其特征在于，在所述端部入口部設置有 凹部，所述凹部形成在所述加強構(gòu)件的安裝位置處。
全文摘要
提供一種能夠以簡單的安裝結(jié)構(gòu)來提高端部入口部強度的乘客傳送設備的欄桿。該乘客傳送設備的欄桿豎立地設置在環(huán)狀連接的移動體的兩側(cè)，具有欄桿部、裙部護板以及端部入口部，欄桿部用來支撐移動扶手，裙部護板連續(xù)地設置在該欄桿部的下方，端部入口部位于該裙部護板的端部，移動扶手通過端部入口部出入，在該乘客傳送設備的欄桿中，在端部入口部的包括乘降方向的正面的部分設置有采用可從外部自由地拆除的固定方法固定的加強構(gòu)件，從而能夠防止端部入口部因與乘客的手提行李、腳或手推車等發(fā)生碰撞而損壞。此外，由于加強構(gòu)件采用可從外部自由地拆除的固定方法固定，所以不僅能夠增設在已經(jīng)設置的乘客傳送設備中，并且還能夠方便地進行更換作業(yè)。
文檔編號B66B23/24GK101734544SQ20091022643
公開日2010年6月16日 申請日期2009年11月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年11月26日
發(fā)明者岡村直子, 柏倉信哉, 高木雄司 申請人:株式會社日立制作所