專(zhuān)利名稱(chēng)：司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履帶起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，特別是一種司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履 帶起重機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，100噸及以下噸位的履帶起重機(jī)的司機(jī)室安裝形式大多為在司機(jī)室 后面有安裝的鉸耳，和轉(zhuǎn)臺(tái)托架上的鉸耳通過(guò)銷(xiāo)軸安裝，從而實(shí)現(xiàn)固定。由于 其不能俯仰，造成操作者工作視野狹小，給吊裝工作帶來(lái)不便。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種擴(kuò)大操作者視野、吊裝方便的司機(jī)室具有俯 仰功能的小噸位履帶起重機(jī)，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履帶起重機(jī)，包括機(jī)棚架4和 司機(jī)室l，其特征在于司機(jī)室1的后側(cè)與機(jī)棚架4上方轉(zhuǎn)軸連接，司機(jī)室l下 方的托架8與機(jī)棚架4之間軸連接有與液壓控制裝置相接的油缸推動(dòng)裝置6。
本實(shí)用新型的司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履帶起重機(jī)，在工作時(shí)，可通
過(guò)油缸推動(dòng)裝置6使托架8帶動(dòng)司機(jī)室1沿司機(jī)室1的后側(cè)與機(jī)棚架4上方連 接的轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使司機(jī)室1具有俯仰功能，擴(kuò)大操作者的視野，為操作者 提供了極大的方便。由于旋轉(zhuǎn)鉸點(diǎn)在司機(jī)室1的后側(cè)上方，這樣有效的減小了 旋轉(zhuǎn)所需要的空間，不僅能實(shí)現(xiàn)司機(jī)室俯仰，而且在外觀上和普通司機(jī)室沒(méi)有 區(qū)別，不增加安裝空間。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是圖l所示的俯視示意圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
中司機(jī)室1仰起的示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1、 2、 3所示1為司機(jī)室，在司機(jī)室1的下方有托架8。 4為機(jī)棚架， 3為與機(jī)棚架4固定連接的支架，支架3位于司機(jī)室1的后邊兩側(cè)。在司機(jī)室1 的后邊通過(guò)鉸耳及轉(zhuǎn)軸2與支架3的上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接。在托架8與機(jī)棚架4之間 安裝有與本起重機(jī)上液壓控制裝置相接的油缸推動(dòng)裝置6，即油缸的端頭與機(jī)棚架4之間通過(guò)鉸耳及轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)連接，與油缸相配的活塞桿的外端頭與托架8 之間通過(guò)鉸耳及轉(zhuǎn)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
權(quán)利要求1、一種司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履帶起重機(jī)，包括機(jī)棚架(4)和司機(jī)室(1)，其特征在于司機(jī)室(1)的后側(cè)與機(jī)棚架(4)上方轉(zhuǎn)軸連接，司機(jī)室(1)下方的托架(8)與機(jī)棚架(4)之間軸連接有與液壓控制裝置相接的油缸推動(dòng)裝置(6)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)，特別是一種司機(jī)室具有俯仰功能的小噸位履帶起重機(jī)。包括機(jī)棚架和司機(jī)室，其特征在于司機(jī)室的后側(cè)與機(jī)棚架上方轉(zhuǎn)軸連接，司機(jī)室下方的托架與機(jī)棚架之間軸連接有與液壓控制裝置相接的油缸推動(dòng)裝置。在工作時(shí)，可通過(guò)油缸推動(dòng)裝置使托架帶動(dòng)司機(jī)室沿司機(jī)室的后側(cè)與機(jī)棚架上方連接的轉(zhuǎn)軸發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，使司機(jī)室具有俯仰功能，擴(kuò)大操作者的視野，為操作者提供了極大的方便。
文檔編號(hào)B66C13/54GK201362557SQ20092001034
公開(kāi)日2009年12月16日 申請(qǐng)日期2009年1月21日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月21日
發(fā)明者單萬(wàn)夫, 溫玉麗, 解春禹, 鄭亞輝 申請(qǐng)人:大連益利亞工程機(jī)械有限公司;常州益利亞重工機(jī)械科技有限公司;江蘇路路達(dá)工程機(jī)械有限公司