專利名稱：推拉式中間廢料槽自動開合裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用在機(jī)械壓力機(jī)上的采用推拉式的廢料槽自動開合裝置。
背景技術(shù)：
目前，機(jī)械壓力機(jī)的工作過程中，當(dāng)?shù)鬃鶅?nèi)部有廢料需要排放時(shí)，目前一般采用的 是直接在工作臺和底座中間開孔，這種方法安全性低，當(dāng)移動小車開出來時(shí)，地面上留有大 孔，對操作工人的安全帶來隱患，更無法實(shí)現(xiàn)自動化等方面的要求。目前雖然也有自動門， 但結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，往往要在用戶生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行安裝調(diào)試，不僅工作量大，而且受到現(xiàn)場條件 的制約，帶來很多不便。而且一般的多工位壓力機(jī)底座中間需要有自動廢料槽，數(shù)量較多， 如果采用通用結(jié)構(gòu)，多個(gè)廢料槽需要用多套油缸驅(qū)動及鎖緊控制，還會因?yàn)榈鬃痈呤箓?動軸加長，穩(wěn)定性降低。

發(fā)明內(nèi)容為解決以上技術(shù)上的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，省時(shí)省力
而且穩(wěn)定性高的推拉式中間廢料槽自動開合裝置。 本實(shí)用新型是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的 本實(shí)用新型的推拉式中間廢料槽自動開合裝置，其特征在于包括導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)
軌分別焊接在底座前后兩側(cè)的主筋板內(nèi)側(cè)，底座前后兩側(cè)的所述導(dǎo)軌之間置有可沿導(dǎo)軌滑
動的廢料門，底座主筋板上部安裝有用以驅(qū)動廢料門滑動的動力裝置。 本實(shí)用新型所述的動力裝置為油缸。 本實(shí)用新型所述的動力裝置為氣缸。 本實(shí)用新型底座前后兩側(cè)的所述導(dǎo)軌設(shè)置為相互平行。 本實(shí)用新型的有益效果是1.節(jié)省大量成本，由于基本上都是鉚裝件，尤其節(jié)省 加工裝配和維修成本。2.使用安全，人員在操作時(shí)不會因?yàn)閺U料泄露而受傷。3.安裝調(diào)試 簡單。

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1導(dǎo)軌，2廢料門，3動力裝置。
具體實(shí)施方式實(shí)施例一 如圖l，本實(shí)用新型的推拉式中間廢料槽自動開合裝置，包括導(dǎo)軌1、廢 料門2和動力裝置3。導(dǎo)軌1采用方鋼焊成，焊接在底座前后兩側(cè)的主筋板內(nèi)側(cè)，兩側(cè)的導(dǎo) 軌1之間置有廢料門2，廢料門2采用凹槽狀，廢料門2邊緣置于導(dǎo)軌1上，并可沿導(dǎo)軌1滑 動，底座主筋板上部安裝有動力裝置3，動力裝置3選用油缸，連接有給它送油回油的油管， 油缸用以直接驅(qū)動廢料門滑動，油管也放置在底座主筋板的上部。油缸和廢料門2厚度較小，只需在底座前后的加強(qiáng)筋上局部開缺口就能滿足安裝，不會對底座強(qiáng)度造成影響。同時(shí) 在多工位機(jī)械壓力機(jī)使用時(shí)，可以將廢料門2相互連接起來，廢料門2在多工位機(jī)械壓力機(jī) 底座中間形成一個(gè)整體，可以實(shí)現(xiàn)在動力裝置3的驅(qū)動下整體移動，節(jié)省大量成本。 在機(jī)械壓力機(jī)工作時(shí)，驅(qū)動油缸使廢料門2處于打開狀態(tài)，廢料便可以落入廢料 輸送帶，當(dāng)移動工作臺開出更換模具時(shí)，打開油缸開關(guān)，在油缸的推動下廢料門2就會沿導(dǎo) 軌1移動，將底座頂部的排廢料口封閉，保護(hù)操作人員的安全。 實(shí)施例二 實(shí)施例一中的動力裝置3換為采用氣缸，其它結(jié)構(gòu)和連接方式與實(shí)施 例一中的相一致。
權(quán)利要求一種推拉式中間廢料槽自動開合裝置，其特征在于包括導(dǎo)軌(1)，所述的導(dǎo)軌(1)分別焊接在底座前后兩側(cè)的主筋板內(nèi)側(cè)，底座前后兩側(cè)的所述導(dǎo)軌(1)之間置有可沿導(dǎo)軌滑動的廢料門(2)，底座主筋板上部安裝有用以驅(qū)動廢料門(2)滑動的動力裝置(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式中間廢料槽自動開合裝置，其特征在于所述的動力裝置(3)為油缸。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的推拉式中間廢料槽自動開合裝置，其特征在于所述的動力裝置(3)為汽缸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的推拉式中間廢料槽自動開合裝置，其特征在于底座前后兩側(cè)的所述導(dǎo)軌(1)設(shè)置為相互平行。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用在機(jī)械壓力機(jī)上的采用推拉式的廢料槽自動開合裝置。包括導(dǎo)軌，所述的導(dǎo)軌分別焊接在底座前后兩側(cè)的主筋板內(nèi)側(cè)，底座前后兩側(cè)的所述導(dǎo)軌之間置有可沿導(dǎo)軌滑動的廢料門，底座主筋板上部安裝有用以驅(qū)動廢料門滑動的動力裝置。本實(shí)用新型的有益效果是1.節(jié)省大量成本，由于基本上都是鉚裝件，尤其節(jié)省加工裝配和維修成本。2.使用安全，人員在操作時(shí)不會因?yàn)閺U料泄露而受傷。3.安裝調(diào)試比較簡單。
文檔編號B30B15/32GK201446743SQ20092003159
公開日2010年5月5日 申請日期2009年8月17日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月17日
發(fā)明者葉朝暉, 張茂軍, 曹仁旗 申請人:濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司