專利名稱：分體式mc尼龍從動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電梯、起重機(jī)械等機(jī)械領(lǐng)域中使用的一種滾輪。
背景技術(shù)：
在電梯、起重機(jī)械行業(yè)中，大量采用整體的金屬滑輪為從動輪，該滑輪由金屬材料 一體制成，其重量重、成本高，損壞后只能整體更換，考慮到其他承載機(jī)構(gòu)的安全，相配套的 鋼絲繩、支撐機(jī)構(gòu)均應(yīng)相應(yīng)增大、加粗，這使得整體設(shè)備的造價大幅上升。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于設(shè)計(jì)一種能降低成本、環(huán)保，部分機(jī)構(gòu)再利用的分體式MC尼 龍從動輪。 本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的分體式MC尼龍從動輪，包括由MC尼龍制成的輪 芯和輪芯外設(shè)置的金屬外圈，輪芯中心設(shè)有支承軸承，輪芯外緣和金屬外圈的內(nèi)緣之間設(shè) 有若干相互配合的凸起和凹槽，所述凸起和凹槽的結(jié)合部位兩側(cè)分別設(shè)有壓蓋，兩壓蓋之 間經(jīng)穿過輪芯的螺栓相連接。 該裝置使用時，通過軸承將該裝置安裝在轉(zhuǎn)軸上，可以作為從動輪使用；輪芯由尼 龍材料制成，具有足夠的彈性和強(qiáng)度，其耐沖擊性好，不易損壞；金屬外圈為易損件，其損壞 后可以單獨(dú)進(jìn)行更換，而輪芯可以反復(fù)多次使用，該裝置使得滾輪的整體重量降低、制造成 本下降，減少了資源浪費(fèi)，部分機(jī)構(gòu)可以再利用，具有環(huán)保效果。該裝置可安全用于電梯和 起重機(jī)械上，可制成槽輪、滾輪、齒輪等。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為圖1的左視圖。 其中，1金屬外圈，101凹槽，2壓蓋，3螺栓，4輪芯，5支承軸承。
具體實(shí)施方式
如圖1和2，為分體式MC尼龍從動輪，包括由MC尼龍制成的輪芯4和輪芯4外設(shè)
置的金屬外圈l，輪芯4中心設(shè)有支承軸承5，輪芯4的外緣和金屬外圈1的內(nèi)緣之間設(shè)有
若干相互配合的凸起和凹槽101，凹槽101設(shè)置在金屬外圈內(nèi)側(cè)，凸起和凹槽的結(jié)合部位兩
側(cè)分別設(shè)有壓蓋2，兩壓蓋2之間經(jīng)穿過輪芯4的螺栓3相連接。 該從動輪可以制成槽輪、滾輪和齒輪等，具有以下優(yōu)越性 1、可局部更換，比整體金屬輪可節(jié)約成本的40% 50% ; 2、更換時，只需更換金屬外圈(易損件)即可；降低了安裝更換的工作量； 3、重量輕，裝配、運(yùn)輸、更換方便； 4、環(huán)保，輪轂部分不會銹蝕、氧化，延長了使用壽命。
權(quán)利要求分體式MC尼龍從動輪，其特征在于包括由MC尼龍制成的輪芯和輪芯外設(shè)置的金屬外圈，輪芯中心設(shè)有支承軸承，輪芯外緣和金屬外圈的內(nèi)緣之間設(shè)有若干相互配合的凸起和凹槽，所述凸起和凹槽的結(jié)合部位兩側(cè)分別設(shè)有壓蓋，兩壓蓋之間經(jīng)穿過輪芯的螺栓相連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了電梯、起重機(jī)械中使用的滾輪技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的分體式MC尼龍從動輪，包括由MC尼龍制成的輪芯和輪芯外設(shè)置的金屬外圈，輪芯中心設(shè)有支承軸承，輪芯外緣和金屬外圈的內(nèi)緣之間設(shè)有若干相互配合的凸起和凹槽，所述凸起和凹槽的結(jié)合部位兩側(cè)分別設(shè)有壓蓋，兩壓蓋之間經(jīng)穿過輪芯的螺栓相連接。該裝置使用時，通過軸承將該裝置安裝在轉(zhuǎn)軸上，作為從動輪使用；輪芯由尼龍材料制成，具有足夠的彈性和強(qiáng)度，其耐沖擊性好，不易損壞；金屬外圈為易損件，其損壞后可以單獨(dú)進(jìn)行更換，輪芯反復(fù)使用，該裝置使得滾輪重量輕、成本低，部分機(jī)構(gòu)可以再利用，具有環(huán)保效果。該裝置可安全用于電梯和起重機(jī)械上，可制成槽輪、滾輪、齒輪等。
文檔編號B66B11/00GK201447285SQ200920039299
公開日2010年5月5日 申請日期2009年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月29日
發(fā)明者張愛臣 申請人:揚(yáng)州尼爾工程塑料有限公司