專利名稱：一種吊車裝車裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電力設備安裝、檢修及其他行業(yè)設備、物體進行起吊、 位移的輕型液壓吊車，尤其涉及一種便于吊車裝車的裝置。
背景技術：
在電力系統(tǒng)所有變電站內(nèi)，其相關設備、物體吊裝均采用汽車車載 式起重機進行作業(yè)，該系列起重機由于體積龐大，進入變電站現(xiàn)場由于 受帶電設備、環(huán)境、空間的限制，往往對處于變電設備較集中部位及縱 深邊角位置的設備吊裝將非常困難，為確保起重機安全駛?cè)胱鳂I(yè)現(xiàn)場， 則必須關停所有阻礙吊裝作業(yè)的相關帶電設備，尤其對于突發(fā)性變電設 備的故障排除、吊裝更換，上述問題和經(jīng)濟損失將更為嚴重，因此傳統(tǒng) 的變電設備吊裝工藝存在較大的經(jīng)濟成本，而且給電網(wǎng)正常運行帶來諸 多不穩(wěn)定因素，同時對于室內(nèi)變電站內(nèi)變電設備的安裝、故障排除等吊 裝問題更顯突出。
于是出現(xiàn)了一種輕型的液壓吊車能解決上述問題，但當?shù)踯囃瓿勺?業(yè)后，需要將吊車搬至運輸車輛上才能運走，此時如果靠人力搬運，勞 動強度十分大。

實用新型內(nèi)容
本實用新型提供了一種吊車裝車裝置，以解決吊車裝車不方便和勞動 強度大的技術問題。本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是 一種吊車裝車裝 置，該裝置安裝在吊車的升降臂柱外壁上，其包括一個裝車支架和三個 水平滑輪， 一個水平滑輪安裝在升降臂柱外壁的近上端，另兩個水平滑 輪安裝在升降臂柱外壁下端的吊車底盤上，所述的升降臂柱外壁上設置 有裝車支承滑道，裝車支架與裝車支承滑道裝配滑行，裝車支架通過彈 性鎖銷在裝車支承滑道定位。
本實用新型的有益效果，設計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，十分方便吊車裝車， 并且只需3-4人即可將整個吊車裝車，并且更加省力，大大降低了勞動 強度。
以下結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖2是本實用新型的使用狀態(tài)示意其中1、裝車支架，2、水平滑輪，3、升降臂柱，4、底盤，5、裝 車支承滑道，6、彈性鎖銷。
具體實施方式
現(xiàn)在結(jié)合附圖和優(yōu)選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這 些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)， 因此其僅顯示與本實用新型有關的構(gòu)成。
如圖1所示， 一種吊車裝車裝置，該裝置安裝在吊車的升降臂柱3 外壁上，其包括一個裝車支架1和三個水平滑輪2， 一個水平滑輪2安裝在升降臂柱3外壁的近上端，另兩個水平滑輪2安裝在升降臂柱3外 壁下端的吊車底盤4上，所述的升降臂柱3外壁上設置有裝車支承滑道 5，裝車支架1與裝車支承滑道5裝配滑行，裝車支架1通過彈性鎖銷6 在裝車支承滑道5定位。
如圖2所示，當?shù)踯嚬ぷ魍瓿芍螅瑢⒏鞑考諗n，推至卡車旁， 由于車輛型號不同，車廂板高度就有高有低，所以先調(diào)節(jié)裝車支架l的 高度與車廂板一致，然后將裝車支架1固定，并緊靠卡車后車板，3 4
人握住裝車杠桿頂端按圖示箭頭方向?qū)⒌踯囁蜕虾筌噹?，當前水平?輪2著車廂板后，松開裝車支架1上的彈性鎖銷6，此時將吊車向車內(nèi) 推行，最后推至將后水平滑輪2也送上車廂板，即可將整輛吊車推至車 內(nèi)。
本實用新型設計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，十分方便吊車裝車，并且只需3-4 人即可將整個吊車裝車，并且更加省力，大大降低了勞動強度。
權利要求1、一種吊車裝車裝置，其特征在于所述的吊車裝車裝置安裝在吊車的升降臂柱(3)外壁上，其包括一個裝車支架(1)和三個水平滑輪(2)，一個水平滑輪(2)安裝在升降臂柱(3)外壁的近上端，另兩個水平滑輪(2)安裝在升降臂柱(3)外壁下端的吊車底盤(4)上，所述的升降臂柱(3)外壁上設置有裝車支承滑道(5)，裝車支架(1)與裝車支承滑道(5)裝配滑行，裝車支架(1)通過彈性鎖銷(6)在裝車支承滑道(5)定位。
專利摘要本實用新型涉及一種電力設備安裝、檢修及其他行業(yè)設備、物體進行起吊、位移的輕型液壓吊車，尤其涉及一種便于吊車裝車的裝置，該裝置安裝在吊車的升降臂柱外壁上，其包括一個裝車支架和三個水平滑輪，一個水平滑輪安裝在升降臂柱外壁的近上端，另兩個水平滑輪安裝在升降臂柱外壁下端的吊車底盤上，所述的升降臂柱外壁上設置有裝車支承滑道，裝車支架與裝車支承滑道裝配滑行，裝車支架通過彈性鎖銷在裝車支承滑道定位。本實用新型設計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，十分方便吊車裝車，并且只需3-4人即可將整個吊車裝車，并且更加省力，大大降低了勞動強度。
文檔編號B66C9/00GK201381170SQ20092004139
公開日2010年1月13日 申請日期2009年3月30日 優(yōu)先權日2009年3月30日
發(fā)明者劉祥寶 申請人:劉祥寶