專利名稱：移動(dòng)電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
移動(dòng)電梯
(一) 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及到一種移動(dòng)電梯。
(二) 背景技術(shù)
世界上出現(xiàn)電梯己經(jīng)有很長(zhǎng)時(shí)間了，最早電梯是手拉門，乘電梯的人在樓層按鈴?fù)ㄖ?電梯里的操作工，操作工把電梯開到乘電梯的人的樓層，讓乘電梯的人進(jìn)入電梯再運(yùn)行到 某樓層，還出現(xiàn)了扶手電梯，乘電梯的人站到扶手電梯上，扶手電梯可以把乘電梯 的人送到上一樓層，但是，這些電梯都是固定的，還都不能移動(dòng)，我發(fā)明了移動(dòng)電梯。
(三) 發(fā)明內(nèi)容 本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題移動(dòng)電梯。
解決的技術(shù)問題采用的技術(shù)方案移動(dòng)電梯，其特征是在電梯的下面安置車輪，在電 梯的高處的底下安置駕駛室，在電梯的前后安置2個(gè)支撐平臺(tái)，分別支撐電梯的高處和底 處，在電梯的高處安置靠沿處，連接飛機(jī)的機(jī)門，在電梯的底處安置臺(tái)階，連接地面。
在電梯的高處安置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)連接主動(dòng)軸滾輪，在電梯的底處安置從動(dòng)軸滾輪， 在電梯的高處和底處匹配轉(zhuǎn)動(dòng)輪和緊輪，主動(dòng)軸滾輪通過鏈和從動(dòng)軸滾輪連接。主機(jī)板上 安置處理器，存儲(chǔ)器，電阻器，電容器及匹配器件和各種連接線路，開關(guān)，接口等。處理 器連接電動(dòng)機(jī)線路，電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸滾輪，主動(dòng)軸滾輪由鏈帶動(dòng)從動(dòng)軸滾輪的轉(zhuǎn) 動(dòng)，使電梯上行或者下行。處理器跳開電動(dòng)機(jī)開關(guān)線路，電動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，不帶動(dòng)主動(dòng)軸 滾輪，主動(dòng)軸的鏈不帶動(dòng)從動(dòng)軸滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使電梯停止上行或者下行。
移動(dòng)電梯的滾輪帶動(dòng)的鏈上安置多塊踏板，每一塊踏板連接壓力傳感器，壓力傳感器 連接處理器，處理器接收每一塊踏板連接壓力傳感器的傳感信號(hào)，連接電動(dòng)機(jī)線路，啟動(dòng) 電梯開始運(yùn)行，處理器沒有接收到踏板的壓力傳感器的傳感信號(hào)，跳開電動(dòng)機(jī)連接線路， 使移動(dòng)電梯停止運(yùn)行，處理器又接收到踏板的壓力傳感器的傳感信號(hào)，又連接電動(dòng)機(jī)線路， 又使移動(dòng)電梯正常運(yùn)行。
另一實(shí)施例是駕駛員把移動(dòng)電梯，對(duì)著飛機(jī)的旅客出入的機(jī)門。飛機(jī)打開機(jī)門后，駕 駛員按下移動(dòng)電梯的下行按鈕開關(guān)，處理器連接電動(dòng)機(jī)下行開關(guān)線路，電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng) 主動(dòng)軸滾輪，主動(dòng)軸滾輪由鏈帶動(dòng)從動(dòng)軸滾輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，使移動(dòng)電梯踏板下行，飛機(jī)的旅客 走出飛機(jī)門，乘移動(dòng)電梯到達(dá)地面。駕駛員按下移動(dòng)電梯的上行按鈕開關(guān)，處理器連接電 動(dòng)機(jī)上行開關(guān)線路，電動(dòng)機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)主動(dòng)軸滾輪，主動(dòng)軸滾輪由鏈帶動(dòng)從動(dòng)軸滾輪的轉(zhuǎn) 動(dòng)，使移動(dòng)電梯踏板上行，旅客踏上臺(tái)階，乘移動(dòng)電梯到達(dá)飛機(jī)打開的機(jī)門，登上飛機(jī)。
(四)
圖l是固定電梯示意圖。 圖2是移動(dòng)電梯示意圖。
圖3是移動(dòng)電梯每一塊踏板傳感主要線路示意圖。 圖4是移動(dòng)電梯另一實(shí)施例主要線路示意圖。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)移動(dòng)電梯作進(jìn)一步說明 圖1所示，l是固定電梯。(現(xiàn)有技術(shù))
圖2所示，l是移動(dòng)電梯上平臺(tái)，2是移動(dòng)電梯下平臺(tái)，3是移動(dòng)電梯的主動(dòng)軸滾輪， 主動(dòng)軸滾輪在滾輪和緊輪的匹配下帶動(dòng)從動(dòng)軸滾輪。主動(dòng)軸連接電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)正轉(zhuǎn)，主 動(dòng)軸滾輪鏈向上運(yùn)行，電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，主動(dòng)軸滾輪鏈向下運(yùn)行。4是移動(dòng)電梯的從動(dòng)軸滾輪。 5是移動(dòng)電梯的下臺(tái)階。6是移動(dòng)電梯的靠沿處，如飛機(jī)場(chǎng)使用移動(dòng)電梯，駕駛員可以
駕駛移動(dòng)電梯，把移動(dòng)電梯對(duì)著飛機(jī)的旅客出入的機(jī)門，移動(dòng)電梯的靠沿處靠沿飛機(jī)的機(jī)
門。7是移動(dòng)電梯的上支撐平臺(tái)，使用匹配鋼材。8是移動(dòng)電梯的下支撐平臺(tái)，使用匹配 鋼材。9是移動(dòng)電梯的前車輪。IO是移動(dòng)電梯的后車輪。ll是移動(dòng)電梯的扶手。12是移 動(dòng)電梯的踏板，踏板依據(jù)移動(dòng)電梯的長(zhǎng)可以變化多塊連續(xù)。
圖3所示，X是連接移動(dòng)電梯的上行信號(hào)。Y是連接移動(dòng)電梯的下行信號(hào)。1是其中 第一塊踏板的壓力傳感器。2是其中第二塊踏板的壓力傳感器。3是其中第三塊踏板的壓 力傳感器，省略號(hào)是省略其中的其他踏板的壓力傳感器，N是其中最后一塊踏板的壓力傳 感器。4是接線器，任何一塊踏板的壓力傳感器都連接接線器，接線器連接處理器。5是 處理器，如果處理器接受到X上行信號(hào)，加上任何一塊踏板的壓力傳感器的傳感信號(hào)，處 理器連接6，斷開7,電動(dòng)機(jī)上行轉(zhuǎn)動(dòng)。如果處理器接受到Y(jié)下行信號(hào)，加上任何一塊踏 板的壓力傳感器的傳感信號(hào)，處理器連接7，斷開6，電動(dòng)機(jī)下行轉(zhuǎn)動(dòng)。100是電動(dòng)機(jī)。
圖4所示，1是移動(dòng)電梯的上行信號(hào)按鈕。2是移動(dòng)電梯的下行信號(hào)按鈕。3是處理 器，按下移動(dòng)電梯的上行信號(hào)按鈕，處理器4連接，斷開5，電動(dòng)機(jī)上行轉(zhuǎn)動(dòng)；按下移動(dòng) 電梯的下行信號(hào)按鈕，處理器5連接，斷開4，電動(dòng)機(jī)下行轉(zhuǎn)動(dòng)。IO是電動(dòng)機(jī)。
權(quán)利要求1移動(dòng)電梯，其特征是在電梯的下面安置車輪，在電梯的高處的底下安置駕駛室，在電梯的前后安置2個(gè)支撐平臺(tái)，分別支撐電梯的高處和底處，在電梯的高處安置靠沿處，連接飛機(jī)的機(jī)門，在電梯的底處安置臺(tái)階，連接地面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動(dòng)電梯，其特征是移動(dòng)電梯的滾輪帶動(dòng)的鏈上安置多塊 踏板，每一塊踏板連接壓力傳感器，壓力傳感器連接處理器，處理器接收每一塊踏板連接 壓力傳感器的傳感信號(hào)，連接電動(dòng)機(jī)線路。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種移動(dòng)電梯，其特征是在電梯的下面安置車輪，在電梯的高處的底下安置駕駛室，在電梯的前后安置2個(gè)支撐平臺(tái)，分別支撐電梯的高處和底處，在電梯的高處安置靠沿處，連接飛機(jī)的機(jī)門，在電梯的底處安置臺(tái)階，連接地面。
文檔編號(hào)B66B21/04GK201411043SQ20092007154
公開日2010年2月24日 申請(qǐng)日期2009年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月4日
發(fā)明者張國(guó)成 申請(qǐng)人:張國(guó)成