專利名稱：一種多節(jié)式對重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯機(jī)械部件，尤其涉及一種用于電梯的多節(jié)式對重裝置。
背景技術(shù)：
隨著現(xiàn)代化城市和工業(yè)的高速發(fā)展，人們對建筑物的垂直輸送能力有很大的需 求。除了垂直建筑物需要電梯設(shè)備，很多特殊建筑物，如斜拉索大橋的橋塔、旅游景區(qū)、電視 塔等場所也都需要配置電梯來運(yùn)輸人員和設(shè)備。為了配合這種特殊電梯土建——井道同時 存在垂直段和傾斜段。電梯是用電力拖動的轎廂運(yùn)行于鉛垂的或與鉛垂方向傾斜不大于 15°的兩列剛性導(dǎo)軌之間運(yùn)送乘客或貨物的固定設(shè)備。傳統(tǒng)剛性結(jié)構(gòu)的對重裝置為只能用 于垂直電梯或鉛垂方向傾斜不大于15°的井道中，當(dāng)遇到特殊電梯土建——井道同時存在 垂直段和傾斜段時，原本垂直的導(dǎo)軌需要配合井道的變化發(fā)生彎曲，傳統(tǒng)對重裝置無法在 彎曲的導(dǎo)軌處順利通過。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，而提供一種多節(jié)式對重裝置，它能 配套用于同時擁有傾斜段和直線段的井道的電梯，保證電梯對重運(yùn)行時，能順利通過導(dǎo)軌 直線段和傾斜段交匯處的拐點(diǎn)位置。 實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是一種多節(jié)式對重裝置，該多節(jié)式對重裝置安裝于對 重導(dǎo)軌上，其中，所述的多節(jié)式對重裝置包括若干段相同的分段部件，兩兩分段部件之間可 轉(zhuǎn)動的連接，每一分段部件呈長方體，其兩端的每一端面上左右兩側(cè)以中心線為對稱軸對 稱設(shè)置有兩個滾輪，該對稱設(shè)置的兩個滾輪之間具有間隙以使對重導(dǎo)軌夾設(shè)于該間隙中。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，所述的每一分段部件的端面上設(shè)置的兩個滾輪分 別與另 一端面上的兩個滾輪位置對應(yīng)。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，所述的兩兩分段部件之間通過軸銷可轉(zhuǎn)動的連接。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，還包括一貫穿于每一分段部件的中部的曳引鋼絲
繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的銷軸連接。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，所述的兩兩分段部件之間通過鏈條連接。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，還包括一貫穿于每一分段部件的中部的曳引鋼絲
繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的鏈條連接。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，所述的兩兩分段部件之間通過鋼絲繩連接。 上述的多節(jié)式對重裝置，其中，還包括一貫穿于每一分段部件的中部的曳引鋼絲
繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的鋼絲繩連接。 本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型的一種多節(jié)式對重裝置將原來的整體式對
重架拆成很多段，每段均可轉(zhuǎn)動的連接起來，并在每個分段部件上增加滾輪。當(dāng)電梯井道垂
直段和傾斜段交匯處，保證多節(jié)式對重裝置能順利通過彎曲形式導(dǎo)軌，且能貼合于導(dǎo)軌的
各個彎曲表面。其具有如下優(yōu)點(diǎn)[0013] 1.使用范圍廣，適用于垂直井道、傾斜井道、垂直和傾斜混合的電梯井道； 2.在導(dǎo)軌彎曲處(兩拐點(diǎn)之間)運(yùn)行時，噪音小、振動小，整體的舒適感較好； 3.運(yùn)用多節(jié)式設(shè)計(jì)，有效減小對重架在導(dǎo)軌過彎處的所占用空間，節(jié)省井道尺寸。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的多節(jié)式對重裝置的安裝示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的多節(jié)式對重裝置的安裝示意圖的主視圖圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的多節(jié)式對重裝置的安裝示意圖的側(cè)視圖圖4是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的多節(jié)式對重裝置的側(cè)視圖；圖5是本實(shí)用新型的實(shí)施例一的多節(jié)式對重裝置的俯視圖；圖6是本實(shí)用新型的實(shí)施例二的多節(jié)式對重裝置的俯視圖；圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例三.的多節(jié)式對重裝置的俯視圖。
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。 請參閱圖1至圖5，圖中示出了本實(shí)用新型的一種多節(jié)式對重裝置，該多節(jié)式對重 裝置安裝于對重導(dǎo)軌1上，該多節(jié)式對重裝置包括若干段相同的分段部件2，兩兩分段部件 2之間可轉(zhuǎn)動的連接，每一分段部件2呈長方體，其兩端的每一端面上左右兩側(cè)以中心線為 對稱軸對稱設(shè)置有兩個滾輪4，該對稱設(shè)置的兩個滾輪4之間具有間隙以使對重導(dǎo)軌1夾設(shè) 于該間隙中。 每一分段部件2的端面上設(shè)置的兩個滾輪4分別與另一端面上的兩個滾輪4位置 對應(yīng)。 請參閱圖1至圖5，為本實(shí)用新型的實(shí)施例一的一種多節(jié)式對重裝置，兩兩分段部 件2之間通過軸銷3可轉(zhuǎn)動的連接，還包括一貫穿于每一分段部件2的中部的曳引鋼絲繩 5，兩兩分段部件2之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩5兩側(cè)的銷軸3連接。 請參閱圖6，為本實(shí)用新型的實(shí)施例二的一種多節(jié)式對重裝置，兩兩分段部件2之 間通過鏈條6連接，還包括一貫穿于每一分段部件2的中部的曳引鋼絲繩5，兩兩分段部件 2之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩5兩側(cè)的鏈條6連接。 請參閱圖7，為本實(shí)用新型的實(shí)施例三的一種多節(jié)式對重裝置，兩兩分段部件2之 間通過鋼絲繩7連接，還包括一貫穿于每一分段部件2的中部的曳引鋼絲繩5，兩兩分段部 件2之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩5兩側(cè)的鋼絲繩7連接。 綜上所述，本實(shí)用新型的原理類似手表的鏈拉式表帶，將原來的整體式對重架拆 成很多段，可活動的將每段連接起來，其連接方式有若干種，可通過多種方式連接，并在每 個分段部件2上增加滾輪4。當(dāng)電梯井道垂直段和傾斜段交匯處，保證多節(jié)式對重裝置能順 利通過彎曲形式導(dǎo)軌，且能貼合于對重導(dǎo)軌1的各個彎曲表面。 以上結(jié)合附圖實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域中普通技術(shù)人員可根 據(jù)上述說明對本實(shí)用新型做出種種變化例。因而，實(shí)施例中的某些細(xì)節(jié)不應(yīng)構(gòu)成對本實(shí)用 新型的限定，本實(shí)用新型將以所附權(quán)利要求書界定的范圍作為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種多節(jié)式對重裝置，該多節(jié)式對重裝置安裝于對重導(dǎo)軌上，其特征在于，所述的多節(jié)式對重裝置包括若干段相同的分段部件，兩兩分段部件之間可轉(zhuǎn)動的連接，每一分段部件呈長方體，其兩端的每一端面上左右兩側(cè)以中心線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個滾輪，該對稱設(shè)置的兩個滾輪之間具有間隙以使對重導(dǎo)軌夾設(shè)于該間隙中。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，所述的每一分段部件的端面 上設(shè)置的兩個滾輪分別與另一端面上的兩個滾輪位置對應(yīng)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，所述的兩兩分段部件之間通 過軸銷可轉(zhuǎn)動的連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，還包括一貫穿于每一分段部 件的中部的曳引鋼絲繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的 銷軸連接。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，所述的兩兩分段部件之間通 過鏈條連接。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，還包括一貫穿于每一分段部 件的中部的曳引鋼絲繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的 鏈條連接。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，所述的兩兩分段部件之間通 過鋼絲繩連接。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的多節(jié)式對重裝置，其特征在于，還包括一貫穿于每一分段部 件的中部的曳引鋼絲繩，所述的兩兩分段部件之間通過兩個對稱設(shè)置于曳引鋼絲繩兩側(cè)的 鋼絲繩連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種多節(jié)式對重裝置，所述的多節(jié)式對重裝置包括若干段相同的分段部件，兩兩分段部件之間可轉(zhuǎn)動的連接，每一分段部件呈長方體，其兩端的每一端面上左右兩側(cè)以中心線為對稱軸對稱設(shè)置有兩個滾輪，該對稱設(shè)置的兩個滾輪之間具有間隙以使對重導(dǎo)軌夾設(shè)于該間隙中。本實(shí)用新型的多節(jié)式對重裝置，它能配套用于同時擁有傾斜段和直線段的井道的電梯，保證電梯對重運(yùn)行時，能順利通過導(dǎo)軌直線段和傾斜段交匯處的拐點(diǎn)位置。
文檔編號B66B17/12GK201439470SQ20092007795
公開日2010年4月21日 申請日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者冒忠偉, 毛文潔 申請人:上海愛登堡電梯有限公司