專利名稱：升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)吊籠，具體為一種升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的施工升降機(jī)的吊籠頂是平頂，這樣的結(jié)構(gòu)在滿載、斷繩或做墜落試驗(yàn)時(shí)，由于是懸臂梁吊掛且重心較向外，故此其變形較大，施工升降機(jī)的使用壽命短；吊籠重量大，能源消耗大，安全性能低。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)以上技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可增加施工升降機(jī)的使用壽命；減輕吊籠重量，降低能源消耗的升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案，具體如下-
升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由框架、動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)主骨架組成，框架的一側(cè)連接在升降機(jī)主架上，動(dòng)力電機(jī)設(shè)置在框架的框架范圍內(nèi)?？蚣艿木唧w側(cè)面結(jié)構(gòu)為梯形或長方形或正方形或三角形或多邊形。
本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，將吊籠頂部的動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，增加了多邊形結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)可有效的將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠的連接吊點(diǎn)懸伸出來實(shí)現(xiàn)吊籠的重心吊掛，這樣就可以減少吊籠對(duì)升降機(jī)導(dǎo)軌架產(chǎn)生的偏心力矩，驅(qū)動(dòng)力通過此幾何圖形的懸伸吊點(diǎn)及吊籠橫梁傳遞給吊籠及導(dǎo)軌架，減少吊籠在滿載運(yùn)行或做墜落試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)引起的吊籠變形，增加吊籠結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減輕吊籠質(zhì)量。這樣的懸伸吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)能大大減少吊籠變形，可增加施工
升降機(jī)的使用壽命；減輕吊籠質(zhì)量，降低能源消耗，提高運(yùn)行性能。 本實(shí)用新型的積極效果表現(xiàn)在
1、 本實(shí)用新型通過幾何圖形，這樣的結(jié)構(gòu)可有效的將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠的連 接吊點(diǎn)懸伸出來實(shí)現(xiàn)吊籠的重心吊掛，
2、 本實(shí)用新型減少吊籠在滿載運(yùn)行或做墜落試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)引起的吊籠變 形，增加吊籠結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，減輕吊籠質(zhì)量。
3、 通過實(shí)施本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定。
4、 通過實(shí)施本實(shí)用新型減輕吊籠質(zhì)量，降低能源消耗，提高運(yùn)行性能

圖1為本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)的框架為梯正方形的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2為本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)的框架為長方形的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)的框架為梯形的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖4為本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)框架的一種具體的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖5為本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)的框架為三角型的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中，1——框架、2——?jiǎng)恿﹄姍C(jī)、3——連接吊點(diǎn)、4——吊籠體。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由幾何圖形框架、動(dòng)力電機(jī)、連接吊點(diǎn)、吊籠體組 成。升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由框架、動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)主骨架組成，框架的一側(cè)連接在升降機(jī)主架上，動(dòng)力電機(jī)設(shè)置在框架的框架范圍內(nèi)。框架的具體側(cè) 面結(jié)構(gòu)為梯形或長方形或正方形或三角形或多邊形。
本實(shí)用新型升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，將吊籠頂部動(dòng)力機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)， 增加了多邊形結(jié)構(gòu)，這樣的結(jié)構(gòu)可有效的將傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與吊籠的連接吊點(diǎn)懸伸出 來實(shí)現(xiàn)吊籠的重心吊掛，這樣就可以減少吊籠對(duì)升降機(jī)導(dǎo)軌架產(chǎn)生的偏心力矩， 驅(qū)動(dòng)力通過此幾何圖形的懸伸吊點(diǎn)及吊籠橫梁傳遞給吊籠及導(dǎo)軌架，減少吊籠 在滿載運(yùn)行或做墜落試驗(yàn)時(shí)產(chǎn)生振動(dòng)引起的吊籠變形，增加吊籠結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性， 減輕吊籠質(zhì)量。這樣的懸伸吊點(diǎn)結(jié)構(gòu)能大大減少吊籠變形，可增加施工升降機(jī)
的使用壽命；減輕吊籠質(zhì)量，降低能源消耗，提高運(yùn)行性能。
權(quán)利要求1、升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由框架、動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)主骨架組成，其特征在于框架的一側(cè)連接在升降機(jī)主架上，動(dòng)力電機(jī)設(shè)置在框架的框架范圍內(nèi)?？蚣艿木唧w側(cè)面結(jié)構(gòu)為梯形或長方形或正方形或三角形或多邊形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及施工升降機(jī)吊籠，具體為一種升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)。升降機(jī)頂置動(dòng)力機(jī)構(gòu)，由框架、動(dòng)力電機(jī)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)主骨架組成，框架的一側(cè)連接在升降機(jī)主架上，動(dòng)力電機(jī)設(shè)置在框架的框架范圍內(nèi)?？蚣艿木唧w側(cè)面結(jié)構(gòu)為梯形或長方形或正方形或三角形或多邊形。
文檔編號(hào)B66D1/12GK201406294SQ20092008100
公開日2010年2月17日 申請(qǐng)日期2009年5月20日 優(yōu)先權(quán)日2009年5月20日
發(fā)明者張義武 申請(qǐng)人:四川金隆宇機(jī)械制造有限公司